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BMW M3 E36 3.2L ClubSport de Gabs94


Gabs94

Messages recommandés

Bravo pour le travail ACS3 et content pour Gabs !!

Il faut juste arrêter de parler de cache-culbuteur sur cette noble mécanique qui n'en possède pas !!!!!😆

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il y a 20 minutes, Gatouille a dit :

Bravo pour le travail ACS3 et content pour Gabs !!

Il faut juste arrêter de parler de cache-culbuteur sur cette noble mécanique qui n'en possède pas !!!!!😆

oui oui oui un couvre culasse ...

m'enfin pour moi un couvre culasse c'est quand même une couverture posée sur un fusil pour se camoufler et aller à la chasse aux cons

 donc c'est un cache culbu et pis c'est tout .... 🤣

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Merci pour les travaux efficaces @ACS3, et pour l'opportunité aussi de repartir sur ton moteur, ce qui me fait gagner beaucoup de temps.

On croise les doigts pour que la suite se passe bien, en se donnant le temps d'un petit rodage sur route une fois que les widebands sont remises d'applombs (petite prière vu le prix des bestioles) et ensuite on verra pour une cartographie plus approfondie.

Beaucoup de choses à faire encore cet hiver : trains avant et arrière complets avec les géos qui suivront : celle pour rouler si besoin (la dernière fois après le changement des triangles et biel dir c'était folklo) et celle chez un connaisseur, ajout d'une pompe pour refouler l'essence du côté conducteur vers le passager, peinture de l'arceau et remontage de l'intérieur à caler pendant cette opération, roulage des ailes arrières pour monter les nouvelles roues... Bref, va pas falloir perdre trop de temps si on veut pouvoir rouloter en avril/mai. Idéalement pour le MFest à Magny ça serait chouette, et pourquoi pas le trackday du club au Nürb en Juillet. Sachant qu'avant tout ça faudrait un petit Clastres pour déverminer... Et aller chez les Bosch pour la géo sympa avant donc un Nürb en début de saison aussi :nickel5:

Damned je commence à être à cours de vieilles à cambrioler pour les espèces dans le quartier. Si vous avez des filons pour récupérer du cash rapidement faites moi signe. J'ai déjà ma formation de trader en ligne et je suis spécialiste en immobilier :ptdr:

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il y a 1 minute, I_KnOw a dit :

au lieu de cambrioler les vieilles... propose leur autres choses....

ça peut être financièrement intéressant

T'as l'air de t'y connaître, faudra que tu m'expliques :nickel5:

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Il y a 13 heures, Gabs94 a dit :

 

On croise les doigts pour que la suite se passe bien, en se donnant le temps d'un petit rodage sur route une fois que les widebands sont remises d'applombs (petite prière vu le prix des bestioles) et ensuite on verra pour une cartographie plus approfondie.

Elles ont quoi de special? c'est quel modèle (bosch LSU-4.9?)

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il y a 4 minutes, aramis a dit :

Elles ont quoi de special? c'est quel modèle (bosch LSU-4.9?)

Là c'est l'afficheur qui s'allume pas, les sondes en elles même n'ont rien de spécial mais c'est un set-up double de chez Innovage, c'est quand même 500 balles. J'avais tenu à avoir la sonde double même si c'est un peu overkill en cas de soucis d'injos t'es sur de diag

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il y a 9 minutes, aramis a dit :

Ok je pensai que tu parlais des sondes, tu peux pas l'interfacer avec un PC et te passer de l'afficheur?

À voir, j'ai pas l'auto sous les yeux et je ne suis pas doué avec ce genre de choses. Je vais récupérer la doc au garage et on va réfléchir.

C'est pénible car ça empêche de rouler la voiture sereinement...

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il y a une heure, aramis a dit :

Ok je pensai que tu parlais des sondes, tu peux pas l'interfacer avec un PC et te passer de l'afficheur?

Keskidi ? C est un forum français ici Môssieur 😂😂😂

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le seul truc fait sur l'instal , c'est debrancher les sondes , , en reperant les prise avec une touche de couleur ...

y'a du jus , mais pas de réponse du manomètre

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bon premier vrai essai routier route quasi sèche ...

le moteur tourne rond il a un peu chauffé sur place ... Go

l'embrayage est souple pas désagréable , le shifter , c'est ferme mais précis , perso j'aime pas trop cette bite à hauteur du volant ... je sais habitude de vieux con ...

la voiture décolle bien sur un filet de gaz , mais direct je suis choqué ...

c'est relativement silencieux et surtout une sensation de lourdeur VS ma pistarde ... Eh oui , elle est encore clubsport sur bien des points , donc insonorisé et plus lourde d'au moins 150 voir 200kg VS mon ACS3...

cela se ressent sur le bruit mais surtout sur la réactivité de l'auto , tant au niveau moteur qu'au niveau suspension ...

cela dit cela amène un minimum d'amorti en détente qu'une pure pistarde ne donne pas ... là ou la gabmobile mange un raccord de bitume sans trop de raideur , dans la mienne , c'est direct le fessier qui sent si l'on monte ou descend de 1.5 cm ...

bon venons en au moteur ...

en dessous de 2000 c'est utilitaire , de 2000 à 4000 c'est souple ...

de 1000 à 4000 rien ne sert d'ouvrir en grand , c'est souple , et sous les 2000 ça hoquette ...

 

bon 4000 , j'ouvre un peu plus genre 1/3 ... ça monte de manière franche à 5000 ... merci un kangoo à 60/km ...

4...3... 2... mi gaz ....

pan 7000

houla

j'ai rien vu venir ...

on reteste ... 3 ... puis 4 ... 3000 , 1/3 de pédale ... ça monte 4000 ... 5000. et là direct pan 6500 je coupe ...

bon , rien ne chauffe , ça à l'air de marcher , on va laisser @Gabs94 découvrir le potentiel au dessus de 1/3 de pédale ...

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Salut @ACS3😉

Joli travail et merci du récap .

Très content pour @Gabs94😉 qui je suis sûr va pouvoir passer les fêtes de fin d'année plus sereinement . 

 

Modifié par JM33
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Top !

Enfin un vrai essai routier :) !

Je viens récupérer l'auto demain. Petits bémols pour la batterie skyrich qui a peut etre rendu l'ame apres 2 ans et demi de loyaux services. Mais avec les conditions d'arrêt de l'auto c'est un peu normal...

Et le mano d'AFR qui ne fonctionne plus.... Ça c'est beaucoup plus gênant. Donc ce sera la prio number one pour continuer le rodage !

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Bonne nouvelle avec un beau moteur en plus 👍

Moi je paye pas mais je me paierai quand même un petit passage chez le gars qui t'a fait ta gestion pour contrôler l'ensemble avant de rouler plus ouvertement avec l'auto .

Après comme dit notre cher administrateur... faut virer la moquette ... mais bon en s'éloigne de l'esprit club sport qui apporte quand même pas mal d'avantage ... pouvoir "rouler" sur la route avec l'auto...

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il y a 23 minutes, theplumber a dit :

Moi je paye pas mais je me paierai quand même un petit passage chez le gars qui t'a fait ta gestion pour contrôler l'ensemble avant de rouler plus ouvertement avec l'auto .

c'est même sine qua nom ...

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