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Posté(e)
comment_1140188

Oui 3 mêmes capteurs le couple je ne sais pas je fais au feeling ce genre de truc 

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  • Elle est prête à reprendre la route, le moteur tourne rond, plus qu'a effectuer un rodage dans les règles de l'art et cette surconsommation d'huile ne sera plus qu'une histoire ancienne🤞🤞j'ai hâte!!

  • ça prend forme, le bloc est remonté et reposé dans l'auto👍

  • Hello à tous, je viens d'effectuer les 1000 premiers kilomètres de rodage et qu'est ce que ça fait du bien de ne pas avoir le voyant d'huile qui s'allume au bout de 850 bornes et d'être au minimum au

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Posté(e)
comment_1140191
Il y a 1 heure, William21 a dit :

Il n'y a que 2mm entre les cylindres ?

87mm d’alésage ... fait le ratio ... au mieux 3mm , de toutes façon les fut ont un méplat de liaison , c'est à dire que leur paroi est diminuées là ou ils se jouxtent .

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comment_1140193
Il y a 2 heures, sebos92 a dit :

Nous sommes d'accord que les 3 capteurs ont la même réf oem  12 14 7 839 167

Connais tu le couple de serrage de ces petites bêtes?

Sinon, où peut on le trouver?

J'ai serré à 2 kg.

Posté(e)
comment_1140194
Il y a 3 heures, sebos92 a dit :

Nous sommes d'accord que les 3 capteurs ont la même réf oem  12 14 7 839 167

Connais tu le couple de serrage de ces petites bêtes?

Sinon, où peut on le trouver?

Dans le TIS c'est indiqué 20 ± 5 N.m

Posté(e)
comment_1140197
il y a 18 minutes, Doudou74 a dit :

Dans le TIS c'est indiqué 20 ± 5 N.m

2kg quoi ! 😜😉👍

Posté(e)
comment_1140200
à l’instant, Doudou74 a dit :

Oui oui 😁 c'était juste pour dire que ça sortait de la doc officielle 😋

oui, je l'ai aussi, j'ai même un pense bête plastifié dans le garage avec tous les couples qu'on utilise généralement.

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comment_1140210
Il y a 2 heures, Gatouille a dit :

Oui 3 mêmes capteurs le couple je ne sais pas je fais au feeling ce genre de truc 

Merci de ton retour Gatouille👌 40 euros/pièce le capteur en ce moment sur hubauer👍

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comment_1140211
Il y a 2 heures, Bimmerboy a dit :

J'ai serré à 2 kg.

 

Il y a 2 heures, Doudou74 a dit :

Dans le TIS c'est indiqué 20 ± 5 N.m

Merci pour le couple les gars👌

Posté(e)
comment_1140302
Le 22/06/2023 à 20:30, ACS3 a dit :

on va y aller dans l'ordre ...

 donc déjà ça c'est de la calamine récente donc de l'huile cramée ...

675698000.jpg.680f6f6a95051e7c68f6736f2b1fe0da.jpg

deuzio ... le mec il sort la culasse et il sort pas les collecteurs d’échappement  , il pousse dessus 🤪🤢🤣

 

Meca bouboui bonjour...

Et le LDR dans les cylindres...

 

Pour solutionner le souci

Ca peut se faire à la maison

https://www.brushresearch.com/brushes.php?c1=2

Pour le grain il faut voir quels pistons et segments ont été montés

 

 

Posté(e)
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comment_1140324
Il y a 5 heures, aramis a dit :

Meca bouboui bonjour...

Et le LDR dans les cylindres...

 

Pour solutionner le souci

Ca peut se faire à la maison

https://www.brushresearch.com/brushes.php?c1=2

Pour le grain il faut voir quels pistons et segments ont été montés

 

 

C'est sûr que c'est pas le top mais c'était un des seuls garagiste qui voulait bien me la prendre pour me faire mes joints de queue de soupapes, vu qu'il a aussi une BMW M3 E46, je me suis dis que je pouvais y aller les yeux fermés, il a fait le job mais il faut pas regarder certaines finitions!! Sinon j'ai essuyé beaucoup de refus du fait que c'est galère de les faire ces joints de queues de soupapes!!

Malheureusement, dans mon box je ne pourrais pas démonter le moteur, je n'ai pas assez de place et pas tous le matos nécessaire pour le faire, si je le fais, je passerais par un professionnel. Mais merci quand même pour le lien.

Les réf des  pistons qui ont été monté avec la segmentation: 11 25 7 834 019 jeu de piston(+0.20)

Posté(e)
  • Auteur
comment_1140325
Le 23/06/2023 à 13:57, Bimmerboy a dit :

2kg quoi ! 😜😉👍

Si tu peux me dire où se trouve approximativement les 3 capteurs de cliquetis, je suis preneur, je voudrais juste savoir si je peux les remplacer sans la monter sur chandelles, en bossant par le dessus, quitte a prendre des rallonges, merci d'avance pour ta réponse.

moteur bmw m3 e46.jpg

Posté(e)
comment_1140327

Oui tu peux le faire par dessus ils sont contre le bloc cylindre il faut démonter l’admission comme indiqué plus haut ensuite tu verras le faisceau électrique qui  raccorde les 3 capteurs  clé de 13 mm pour démonter les capteurs ensuite tu les débranches du faisceau 

Posté(e)
comment_1140328

On voit un des capteurs en bas à l’arrière du bloc cylindre il n’est pas branché au faisceau 

Posté(e)
comment_1140329

Les autres sont derrière lactueteur de ralenti et le moteur de papillon 

Posté(e)
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comment_1140342
Il y a 2 heures, Gatouille a dit :

On voit un des capteurs en bas à l’arrière du bloc cylindre il n’est pas branché au faisceau 

Oui c'est bien ce qu'il me semblait, en bas, en dessous du papillon le plus à droite,on voit bien l'écrou qui le maintient,effectivement il n'est pas branché au faisceau👌

Posté(e)
  • Auteur
comment_1140343
Il y a 2 heures, Gatouille a dit :

Les autres sont derrière lactueteur de ralenti et le moteur de papillon 

Les 2 autres, on peut les enlever sans démonter l'actuateur de ralenti et le moteur papillon?

Posté(e)
comment_1140346

Tu as 3 vis Clé de 10 mm pour juste déplacer l actuateur ou le sortir je ne me souviens plus et mon auto est loin de chez moi 

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  • Auteur
comment_1140363
Il y a 13 heures, Gatouille a dit :

Tu as 3 vis Clé de 10 mm pour juste déplacer l actuateur ou le sortir je ne me souviens plus et mon auto est loin de chez moi 

Ok Gatouille,rien de transcendant, merci pour les infos en tout cas, ça devrait le faire👌

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