Posté(e) le 2 septembre 2024le 2 sept. comment_1182743 Content pour toi, quand on bosse dans les regles de l'art il n'y as pas de surprises
Posté(e) le 2 septembre 2024le 2 sept. Auteur comment_1182753 Il y a 1 heure, aramis a dit : Content pour toi, quand on bosse dans les regles de l'art il n'y as pas de surprises Merci Aramis 👍 et je te rejoins, quand les interventions sont effectué par des gens compétent qui connaissent leur boulot,le résultat est là.
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. comment_1186953 Bonjour à tous, je me permets de prendre parti à cette longue discussion car je subis un problème étrangement très proche de ce que vous avez subis et qui m'inquiète pas mal. j'aurais donc aimé avoir votre avis. En fait, j'ai un Z4M E85 dont le moteur a été refait au printemps 2024 suite à différentes réparations douteuses entrainant un doute global sur le moteur même si il était fonctionnel. Depuis cette réfection moteur il y a 1500km et 5 mois la voiture consomme environ 1.5l au 1000km et ma dernière mesure à montré un passage du maxi au témoin lumineux du manque d'huile en seulement 350km ce que je trouve bien trop important malgré le faible kilométrage du moteur. lors de cette réfection la métrologie à montré une ovalisation de seulement 2 centièmes ( le moteur avait 118 000km). A la différence de vous, le garagiste à donc pris la décision de seulement faire un honage des cylindres et de remonter le monteur en côte origine après sablage des pistons et avec des segments neuf (ref 11257834014 ). Outre cela les bielles ont été changées pour du neuf ainsi que tous les usables ( coussinets de bielle et vilebrequin, tous les joints y compris joint de queue de soupape, chaine de distribution, guide etc. ) je me demande ce qui peut entrainer une telle consommation d'huile sachant qu'aucune fuite visible n'est bien sur présente et que les seuls signes de cette consommation d'huile sont des canules d'échappement noires carbone et un léger panache de fumée si on donne un coup d'accélérateur alors que la voiture tourne depuis qq minutes au ralenti. je serais ravis d'avoir votre avis sur ce problème et vous remercie par avance de la discussion. bonne journée sebastien
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. comment_1186960 Quelle huile utilises-tu ? On pourrait penser que le rodage en soit une cause mais cette consommation est énorme. @ACS3 saura bien indiquer des pistes sur les causes possibles.
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. comment_1186964 il y a 32 minutes, SebastienM a dit : sablage des pistons euuuuuuuuuuuh ???🤔 tu peux préciser,stp.
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. comment_1186965 Merci pour ton retour, le garagiste a mis de la motul en 10W60, j'ai personnellement fait les ajustement de niveau en Castrol Edge 10w60. j'avoir mis cette consommation sur le rodage aussi au début mais aprés 1500km la consommation ne baisse pas du tout. selon moi on arrive à un kilométrage où on devrait voir l'action du rodage Sebastien
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. comment_1186967 3 minutes ago, SebastienM said: le garagiste a mis de la motul en 10W60 Laquelle, 300V ou autre ?
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. comment_1186968 6 minutes ago, Bimmer said: euuuuuuuuuuuh ???🤔 tu peux préciser,stp. Salut Bimmer, tu as raison, j'ai dit sablage mais je ne sais pas exactement quelle technique a été utilisé. microbillage peut etre ? voici une photo post nettoyage des pistons.
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. comment_1186970 4 minutes ago, z3m said: Laquelle, 300V ou autre ? non c'est de la 8100 X-POWER 10W-60
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. Auteur comment_1186972 il y a 41 minutes, SebastienM a dit : Bonjour à tous, je me permets de prendre parti à cette longue discussion car je subis un problème étrangement très proche de ce que vous avez subis et qui m'inquiète pas mal. j'aurais donc aimé avoir votre avis. En fait, j'ai un Z4M E85 dont le moteur a été refait au printemps 2024 suite à différentes réparations douteuses entrainant un doute global sur le moteur même si il était fonctionnel. Depuis cette réfection moteur il y a 1500km et 5 mois la voiture consomme environ 1.5l au 1000km et ma dernière mesure à montré un passage du maxi au témoin lumineux du manque d'huile en seulement 350km ce que je trouve bien trop important malgré le faible kilométrage du moteur. lors de cette réfection la métrologie à montré une ovalisation de seulement 2 centièmes ( le moteur avait 118 000km). A la différence de vous, le garagiste à donc pris la décision de seulement faire un honage des cylindres et de remonter le monteur en côte origine après sablage des pistons et avec des segments neuf (ref 11257834014 ). Outre cela les bielles ont été changées pour du neuf ainsi que tous les usables ( coussinets de bielle et vilebrequin, tous les joints y compris joint de queue de soupape, chaine de distribution, guide etc. ) je me demande ce qui peut entrainer une telle consommation d'huile sachant qu'aucune fuite visible n'est bien sur présente et que les seuls signes de cette consommation d'huile sont des canules d'échappement noires carbone et un léger panache de fumée si on donne un coup d'accélérateur alors que la voiture tourne depuis qq minutes au ralenti. je serais ravis d'avoir votre avis sur ce problème et vous remercie par avance de la discussion. bonne journée sebastien Bonjour Sébastien, la question que je me pose en lisant ton récit; pourquoi avoir remonter le moteur en côte origine alors qu'il y avait une ovalisation des cylindres? Il aurait fallu faire un réalésage des cylindres en côte réparation avec les pistons de chez BMW en + 0,20! Le garagiste ne t'en a jamais parler? Ce moteur ne doit pas consommer d'huile à part en sortie circuit,ta consommation est la même que la mienne lorsqu'elle avait un problème donc malheureusement il y a un soucis. Pour exemple, après la réfection moteur que je viens de faire dernièrement, j'ai pratiquement fini la première partie de rodage(2000 kilomètres) et je suis toujours au maxi de la jauge!! Ça laisse à réfléchir concernant ton véhicule.
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. comment_1186976 16 minutes ago, sebos92 said: Bonjour Sébastien, la question que je me pose en lisant ton récit; pourquoi avoir remonter le moteur en côte origine alors qu'il y avait une ovalisation des cylindres? Il aurait fallu faire un réalésage des cylindres en côte réparation avec les pistons de chez BMW en + 0,20! Le garagiste ne t'en a jamais parler? Salut Sebos92. la question a été posée mais à priori 2 centième d'ovalisation c'est vraiment une ovalisation minime qui ne nécessite pas un realésage. en ce qui concerne la consommation d'huile je suis d'accord avec toi. elle ne devrait pas consommer comme ca surtout aprés 1500km. il y a forcement qq chose. Sachant qu'elle ne consommait pas avait et que les joints de queue de soupape sont neufs. je ne vois qu'on pb de segmentation malheureusement...
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. comment_1186977 Et le grand Gourou , il en pense quoi ....😋 Ce serait intéressant d'avoir son avis 🙏
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. Auteur comment_1186978 il y a 7 minutes, SebastienM a dit : Salut Sebos92. la question a été posée mais à priori 2 centième d'ovalisation c'est vraiment une ovalisation minime qui ne nécessite pas un realésage. en ce qui concerne la consommation d'huile je suis d'accord avec toi. elle ne devrait pas consommer comme ca surtout aprés 1500km. il y a forcement qq chose. Sachant qu'elle ne consommait pas avait et que les joints de queue de soupape sont neufs. je ne vois qu'on pb de segmentation malheureusement... Clairement il y a un problème, après a savoir si cela vient de la segmentation je ne pourrais pas t'en dire plus, honage mal effectué,segment,ovalisation, il faudrait redémonter pour aller investiguer. J'ai pu le constater au remontage de mon moteur,c'est de l'orfevrerie,le moindre faux pas de la part du garagiste et les problèmes peuvent arriver,c'est pour ça qu'il vaut mieux se tourner vers des spécialistes de ces moteurs là. Un mauvais rodage peut être aussi la cause de problème futur. Qu'est ce qu'en pense ton garagiste ? C'est un spécialiste des véhicules M?
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. Auteur comment_1186979 il y a 14 minutes, SebastienM a dit : Salut Sebos92. la question a été posée mais à priori 2 centième d'ovalisation c'est vraiment une ovalisation minime qui ne nécessite pas un realésage. en ce qui concerne la consommation d'huile je suis d'accord avec toi. elle ne devrait pas consommer comme ca surtout aprés 1500km. il y a forcement qq chose. Sachant qu'elle ne consommait pas avait et que les joints de queue de soupape sont neufs. je ne vois qu'on pb de segmentation malheureusement... Après une ovalisation même minime,sur un tel moteur, peut engendré une conso je pense.
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. comment_1186981 il y a 18 minutes, SebastienM a dit : Salut Sebos92. la question a été posée mais à priori 2 centième d'ovalisation c'est vraiment une ovalisation minime qui ne nécessite pas un realésage. en ce qui concerne la consommation d'huile je suis d'accord avec toi. elle ne devrait pas consommer comme ca surtout aprés 1500km. il y a forcement qq chose. Sachant qu'elle ne consommait pas avait et que les joints de queue de soupape sont neufs. je ne vois qu'on pb de segmentation malheureusement... probablement un honage realisé au mauvais grain comme @sebos92
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. comment_1186983 20 minutes ago, sebos92 said: Clairement il y a un problème, après a savoir si cela vient de la segmentation je ne pourrais pas t'en dire plus, honage mal effectué,segment,ovalisation, il faudrait redémonter pour aller investiguer. J'ai pu le constater au remontage de mon moteur,c'est de l'orfevrerie,le moindre faux pas de la part du garagiste et les problèmes peuvent arriver,c'est pour ça qu'il vaut mieux se tourner vers des spécialistes de ces moteurs là. Un mauvais rodage peut être aussi la cause de problème futur. Qu'est ce qu'en pense ton garagiste ? C'est un spécialiste des véhicules M? Je suis d'accord, quand je parle de segmentation je parle d'un problème au niveau de l'étancheité piston/cylindre. je te confirme que la réfection a été fait par un spécialiste M dont je terrai le nom pour le moment à priori assez connu sur mon secteur. j'avoue avoir plutôt confiance en lui pour le moment et sur sa capacité a démonter et remonter proprement le moteur ( il a l'air d'ailleurs assez maniaque et ca j'aime). il a par contre fait appel à un prestataire pour le honage et la j'ai plus de doute. pour ce qui est du rodage, je suis de manière habituelle assez hypocondriaque avec mes voitures et je ne les maltraite pas. encore moins pendant le rodage. pas pris plus de 3500 tours avant 1200km pas plus de 4500 et un ou 2 fois 5000 tours entre entre 1200 et 1500km, pas d'autoroute, pas de roulage a froid, pas de roulage si il fait trop chaud dehors etc j'ai rendez vous le 21 octobre pour déposer la voiture pour la vidange de rodage et pour voir d'ou vient ce problème de conso d'huile. Je vous en dirai plus
Posté(e) le 10 octobre 2024le 10 oct. Auteur comment_1186992 il y a une heure, SebastienM a dit : Je suis d'accord, quand je parle de segmentation je parle d'un problème au niveau de l'étancheité piston/cylindre. je te confirme que la réfection a été fait par un spécialiste M dont je terrai le nom pour le moment à priori assez connu sur mon secteur. j'avoue avoir plutôt confiance en lui pour le moment et sur sa capacité a démonter et remonter proprement le moteur ( il a l'air d'ailleurs assez maniaque et ca j'aime). il a par contre fait appel à un prestataire pour le honage et la j'ai plus de doute. pour ce qui est du rodage, je suis de manière habituelle assez hypocondriaque avec mes voitures et je ne les maltraite pas. encore moins pendant le rodage. pas pris plus de 3500 tours avant 1200km pas plus de 4500 et un ou 2 fois 5000 tours entre entre 1200 et 1500km, pas d'autoroute, pas de roulage a froid, pas de roulage si il fait trop chaud dehors etc j'ai rendez vous le 21 octobre pour déposer la voiture pour la vidange de rodage et pour voir d'ou vient ce problème de conso d'huile. Je vous en dirai plus Les bons points sont que tu as fais appel à un spécialiste M et que le rodage a été réalisé correctement. Comme moi, le problème peut venir du honage si mal effectué par le rectifieur. Le niveau de grain utilisé ainsi que la compétence de celui qui effectue le boulot est primordial. Tout le boulot effectué de démontage et remontage, quand tu vois le nombre d'heures de M.O que ça implique et bien entendu le coût financier, peut être réduit à néant à cause d'une maladresse ou incompétence de celui qui réalise le honage et ça ça fait chier très honnêtement surtout pour ton porte monnaie et l'indisponibilité du véhicule. Le rendez-vous du 21 sera déterminant pour la suite car le rectifieur ainsi que le mécanicien doivent te garantir un résultat. La chance que tu as contrairement à moi à l'époque, c'est que les travaux sont récents et garantie👍
Posté(e) le 19 octobre 2024le 19 oct. Auteur comment_1187793 Pour les news, vidange de rodage effectuée pour les 2000 premiers kilomètres, l'huile sortie n'était pas remplie de paillettes, je n'ai pas consommer d'huile, la jauge étant toujours au maxi. J'attaque maintenant la 2ème partie du rodage qui est moins contraignante que la première, il y a moins de restrictions en tout cas. Donc c'est partie pour 3000 kilomètres supplémentaires avec une montée progressive au niveau du nombre de tours minute( même si dans la procédure BMW il ne mentionne pas de limitation à ce niveau là, je préfère assuré le coup, de 2000 à 3000 kilomètres =6500 trs/minute, de 3000 à 4000 =7500 trs/minute et enfin de 4000 à 5000=8200 trs/minute). Je vous tiens au courant ✌️ les gars et j'espère que ma NON consommation d'huile restera identique comme sur les 2000 premiers kilomètres. 🤞🤞 Modifié le 19 octobre 2024le 19 oct. par sebos92
Posté(e) le 22 octobre 2024le 22 oct. comment_1188001 On 10/19/2024 at 5:57 PM, sebos92 said: Je vous tiens au courant ✌️ les gars et j'espère que ma NON consommation d'huile restera identique comme sur les 2000 premiers kilomètres. 🤞🤞 Content de voir que tu arrives au bout de tes problèmes ! il ne te reste plus qu'a en profiter
Posté(e) le 22 octobre 2024le 22 oct. comment_1188002 Comme promis, voici une actualisation de ma situation. Hier la voiture est retournée au garage pour un check général concernant cette surconsommation d'huile. voici ce qu'il en est sorti ! - aucune fuite apparente. - compressions comprises entre 12.4 et 13 bars et aucune traces sur les cylindres outre le honage bien sur. - par contre admission remplie d'huile ( flaque d'huile sur le fond ainsi que des dépôts sur les parois), avec les cornés dans l'admission goutant d'huile, les papillons gras, de l'huile dans tous les cylindres et le déshuileur rempli d'huile. mon garagiste conclu a un déshuileur qui ne fait plus son travail ainsi qu'a un problème sur la durite permettant le retour des résidus d'huile au niveau du carter moteur car le clapé à l'intérieur fonctionne par intermittence. J'avoue être un peu étonné car elle ne consommait pas d'huile avant réfection mais le démontage ainsi que le stockage des pièces pendant plusieurs mois a pu peut être les détériorer ... les pièces vont être changée en espérant que cela corrige le problème. je vous tiens au courant
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