Pitt Posté(e) le 9 février 2022 Signaler Posté(e) le 9 février 2022 Du coup tu prévois quelles suspensions ?
Invité Posté(e) le 9 février 2022 Signaler Posté(e) le 9 février 2022 (modifié) Les Nitrons R3 spécial Schirmer avec tout le kit small Kinetic Je mets le lien du kit complet https://www.teamschirmerparts.com/collections/m2-f87-comp/products/axle-and-suspension-track-pack Modifié le 9 février 2022 par Geogeo91
Invité Posté(e) le 9 février 2022 Signaler Posté(e) le 9 février 2022 Merci pour la validation mon pote 😎👍🏼
GEBm3 Posté(e) le 9 février 2022 Signaler Posté(e) le 9 février 2022 Elles ont l air tops ces nouvelles apex! magnifiques 1
juco2 Posté(e) le 10 février 2022 Signaler Posté(e) le 10 février 2022 Elles sont sublimes, on voir bien qu'ils sont allés chercher les grammes ! Regarde @RICOfr
Stefan2M4 Posté(e) le 10 février 2022 Signaler Posté(e) le 10 février 2022 Avec des gains de poids aux gramme près, le pilote doit vraiment en chi....er plusieurs semaines avant le trackday avec son régime alimentaire...blanc de poulet/ légumes frais en alternance avec jambon blanc / haricots verts 5
Quenotte Posté(e) le 10 février 2022 Signaler Posté(e) le 10 février 2022 Il y a 21 heures, Geogeo91 a dit : Les Nitrons R3 spécial Schirmer avec tout le kit small Kinetic Je mets le lien du kit complet https://www.teamschirmerparts.com/collections/m2-f87-comp/products/axle-and-suspension-track-pack Ça ne pose pas de problème d'avoir le ressort sur l'amortisseur à l'arrière et non séparé comme le montage d'origine ? Est-ce que la tourelle d'amortisseur est conçue pour encaisser ces contraintes???
Invité Posté(e) le 10 février 2022 Signaler Posté(e) le 10 février 2022 Il y a 2 heures, Stefan2M4 a dit : Avec des gains de poids aux gramme près, le pilote doit vraiment en chi....er plusieurs semaines avant le trackday avec son régime alimentaire...blanc de poulet/ légumes frais en alternance avec jambon blanc / haricots verts Tu rigole mais une fois pour un championnat de France en kart j'ai perdu 7kg en 1 mois. 🤣
Invité Posté(e) le 10 février 2022 Signaler Posté(e) le 10 février 2022 il y a 8 minutes, Quenotte a dit : Ça ne pose pas de problème d'avoir le ressort sur l'amortisseur à l'arrière et non séparé comme le montage d'origine ? Est-ce que la tourelle d'amortisseur est conçue pour encaisser ces contraintes??? Moi aucun lol La dessus je laisse la parole au pro 😂
964RS Posté(e) le 10 février 2022 Signaler Posté(e) le 10 février 2022 il y a une heure, Quenotte a dit : Ça ne pose pas de problème d'avoir le ressort sur l'amortisseur à l'arrière et non séparé comme le montage d'origine ? Est-ce que la tourelle d'amortisseur est conçue pour encaisser ces contraintes??? Vu la qualité des produits Nitron, je pense que ça a été pris en compte 4
MattR Posté(e) le 10 février 2022 Signaler Posté(e) le 10 février 2022 Tu vas tout monter d’un coup ou au fur et à mesure ? Non car moi je pourrais pas rester avec des suspates et des jantes aussi belles dans mon garage sans les monter 🤣
Invité Posté(e) le 10 février 2022 Signaler Posté(e) le 10 février 2022 Je vais pas tarder à passer commander du kit frein AP racing avant arrière et après go !
Invité Posté(e) le 5 mars 2022 Signaler Posté(e) le 5 mars 2022 (modifié) Bon alors pour venir aux nouvelles j'ai reçus (depuis un moment) le kit complet Nitron R3 Schirmer et Small kinetic GT + Barres. La qualité est vraiment irréprochable j'ai hâte de monter tout ça ! Également reçu la malle arrière BMW M Performance en carbon, c'était pas prévu à la base mais une opportunité c'est présenté. Le kit frein avant / arrière AP Racing Pro 5000R, ainsi que le refroidissement avant / arrière est en commande depuis déjà 15 jours (merci à la Team Lupos pour le sérieux et le professionnalisme exemplaire !) J'ai également reçus et monter mon échappement AA EL, c'est une vrai tuerie. Le son est superbe bien métallique j'adore ! Le rendu vidéo ne lui rends pas vraiment hommage. Ça a surtout permis d'enlever le FAP, je l'ai pas re-passé au banc mais j'estime le gain d'environ 30cv avec la suppression du FAP. Pour les plus septique j'ai mesuré la voiture au 100-200km/h (en Allemagne) avec un dragy (donc fiable). Je suis passé à 6,91s avec un copilote (passager) d'environ 90kg (avant j'étais à 7,5) Modifié le 5 mars 2022 par Geogeo91
Invité Posté(e) le 5 mars 2022 Signaler Posté(e) le 5 mars 2022 (modifié) 1er post mis à jour Modifié le 5 mars 2022 par Geogeo91
Invité Posté(e) le 5 mars 2022 Signaler Posté(e) le 5 mars 2022 Je voulais ajouter un message à propos de la Team Lupos qui suit et coordonne le projet dans son intégralité. Je ne peux qu’objectivement que recommander à tout le monde cette structure (entreprise) qui est de très bons conseils et d’un savoir technique très précieux. Les conseils sont toujours justes et éclairés même quand certaines pièces ne vienne pas de chez eux. Je pense notamment au kit suspension Schirmer alors qu’il ne sont pas revendeur par exemple. Concernant la boutique comme le reste c’est nickel avec du matos de qualité et des prix compétitifs.
Pitt Posté(e) le 5 mars 2022 Signaler Posté(e) le 5 mars 2022 Tu as mis quel type de renfort de poulie ?
Invité Posté(e) le 5 mars 2022 Signaler Posté(e) le 5 mars 2022 (modifié) Le classique celui vendu par EBS. Mais ça commence à me trotter dans la tête de mettre un vrai crack hub. Une boîte allemande en pose / vends avec 4 ergots c’est du très très lourd. 1590€ pièce et pose inclus. Ils en posent presque comme nous on irait faire une vidange chaque semaine ils en font un ou 2 🤣 Modifié le 5 mars 2022 par Geogeo91
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