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Featured Replies

Posté(e)
  • Auteur
il y a 23 minutes, totomini a dit :

Il n y a pas de danger?

Non non c'est une modification "origine" , j'avais déjà ça sur ma E46 et j'ai été étonné de voir le conduit bouché sur celle là.... 

  • Réponses 176
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  • Merci au M club France pour les photos gratuites 😎😎 Mate la caisse @Gabs94 🤣🤣 Maintenant repos on attend l'arrivée de baby boy pour juillet avec impatience 🥰🥰

  • Clap de fin pour ma petite E36...😪 Un autre projet de vie en a décider autrement (création d'entreprise) mais bien sûr c'est reculer pour mieux sauter..😎 Sans aucun doute la meilleure des 3

  • Olé la troupe et déjà un premier CR du MAS DU CLOS 😍😍  Une journée de malade,un ciel bleu de malade,des caisses de malade et personnes de malade 😷 🤣  Bon aller je me lance 🍿🤗 ,comme à notre

Images postées

Posté(e)
Il y a 2 heures, thomass a dit :

Non non c'est une modification "origine" , j'avais déjà ça sur ma E46 et j'ai été étonné de voir le conduit bouché sur celle là.... 

Le conduit qui descend où tu as fait l'ouverture sert de base comme "silencieux d'admission" 😉

Posté(e)
Il y a 4 heures, Madbul a dit :

Le conduit qui descend où tu as fait l'ouverture sert de base comme "silencieux d'admission" 😉

et si tu veux du "up" et non pas le contraire de ce que tu recherches ,

car là tu génère un phénomène de soufflage donc aspiration de l'air de l'admin vers le frein

Coude PVC 45° NICOLL

Nicoll est ton copain ...

Posté(e)

En effet ACX a raison comme souvent non ? 😀

Voila un exemple de montage inspiré de l'OEM.

D'origine les Z3 ont une arrivée par le dessous de la boîte à air  bouchée par une pièce amovible :

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Bien entendu je l'ai débouchée, cette écope d'origine derrière le phare est bien faite elle va aussi chercher de l'air dans la calandre ;

 

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Je vais relié le trou béant dessous à une de mes entrée d'air de pare-choc

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Le kit d'admission direct maison cloisonné par Carbone M

 

sera aussi alimenté par le haut via mon entrée d'air de capot

 

294760709_805784860444766_4224220666494996968_n.thumb.jpg.5234b0ec77250a5d74d212f289afe121.jpg

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Posté(e)
  • Auteur

La question est ,pourquoi cette pièce est bouché? 🧐🧐

Posté(e)
Il y a 2 heures, thomass a dit :

La question est ,pourquoi cette pièce est bouché? 🧐🧐

parceque , comme écrit plus haut c'est un silencieux ... et que le pré-trou sur le conduit de frein a une autre vocation ... c'est une prise d'air pour le refroidissement de l'alternateur pour les véhicules fortement optionnés ... ou pays chaud , il y a dans ce cas un coude

Posté(e)

ça y est j'ai trouvé la vue sur l'etk

le coude c'est 1

1cv.png

Posté(e)
  • Auteur

On n'en apprend tous les jours 👍🏻

Posté(e)

Non non ce n'est pas çà, pour une fois que je peux avoir raison avec ACS, Yessssssssssssssss!

Sur un Z3 il y a un conduit dédié pour l'alternateur en effet comme tu le montres mais ce que je montre est en plus, totalement indépendant, est-ce utilisé sur un Z3M ? Je ne me souviens plus sur mon roadster,  et comme je n'ai eu que des coupé Z3M modifiés ou faux je ne peux pas en dire plus.

D'ailleurs je vais refroidir aussi l'alternateur.

Posté(e)
il y a 53 minutes, Gatouille a dit :

Non non ce n'est pas çà, pour une fois que je peux avoir raison avec ACS, Yessssssssssssssss!

Sur un Z3 il y a un conduit dédié pour l'alternateur en effet comme tu le montres mais ce que je montre est en plus, totalement indépendant, est-ce utilisé sur un Z3M ? Je ne me souviens plus sur mon roadster,  et comme je n'ai eu que des coupé Z3M modifiés ou faux je ne peux pas en dire plus.

D'ailleurs je vais refroidir aussi l'alternateur.

http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/Z3-Coupe/Europe/Z3_M3.2-S54/L-N/2002/browse/engine_electrical_system/alternator_parts_120a_140a_valeo/

pour le S54 ...

mais , y'a pas les refs

Posté(e)
  • Auteur

On continue les améliorations dans l'optique de faire quelques sorties circuits par an sans prise de tête 😎 donc des st xta feront l'affaire... 

Pour la boite a air ce n'est que temporaire, j'attends qu'elle revienne de son séjour en Normandie pour faire quelque chose de propre et efficace 💨💨💨

IMG_20220909_163422.jpg

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 20 heures, tintamar a dit :

Ahh beau matos la au top ! Ça va bien te changer de comportement de la M 🤪🤪🤪

Oui j'entends beaucoup de bien de ces suspensions reste plus cas tester... Et puis avec un arrière qui va être refait à neuf en même temps ça va être le jour et la nuit 🚀🚀

Posté(e)

Superbe ta E36 🤗 sobre et classe.

J'aime beaucoup également la couleur de l'intérieur 👍

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 16 heures, M-Dias a dit :

Superbe ta E36 🤗 sobre et classe.

J'aime beaucoup également la couleur de l'intérieur 👍

Merci, oui le combo est sympa , reste plus que le châssis à affûter... 😎

Posté(e)
  • Auteur

Un réel plaisir cette voiture même avec ces défauts 😇😇 

IMG_20220914_194910.jpg

IMG_20220914_194925.jpg

Posté(e)

Le 3/4 arrière d’une E36 est vraiment sublime…

Tu ne souhaites plus la vendre maintenant que les 200k kilomètres sont passés ? 😅

Tu connais le rabaissement de tes ressorts courts ?

Posté(e)
  • Auteur
il y a 40 minutes, bullo a dit :

Le 3/4 arrière d’une E36 est vraiment sublime…

Tu ne souhaites plus la vendre maintenant que les 200k kilomètres sont passés ? 😅

Tu connais le rabaissement de tes ressorts courts ?

J'ai eu des offres mais pas comme je voulais...  Et puis j'ai déjà fait tellement pour la remettre en état.. 

Pour les ressorts (apex) en cherchant sur Google ils annoncent -4cm... 

Posté(e)
Il y a 11 heures, bullo a dit :

Tu connais le rabaissement de tes ressorts courts ?

Les ressorts Apex donnent plus de rabaissement que les Eibach, j'aimais pas l'arrière trop haut par rapport à l'avant avec les Eibach, avec les Apex c'était nickel. 

Je crois aussi qu'ils sont plus courts que les H&R 

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Petit UP je viens aux nouvelles ,je n'ai pas arrêté la remise en état au combien nécessaire...😮💨

J'ai récupéré la voiture en début d'année après avoir fait un voyage en Normandie pour une cure de jouvence et comment dire il était temps 🙄 les années et le nombres de propriétaires plus ou moins passionnés lui on fait du mal 😪

Au programme ; 4 pneus ps5,embrayage et volant moteur, récepteur, batterie,réfection vanos,réfection train arrière, silents blocs de boite, pose des combiné st xta,régulateur de pression etc etc...

Les premiers tours de roue confirme le potentiel de la voiture jusqu'à la inexploitable...🏎🏎

La voiture étant acheté pour faire du circuit mon choix c'est porté sur le circuit de fay de Bretagne pour essayer tous ça !!! Un régal 🤤

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