M-Dias Posté(e) le 27 janvier 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 27 janvier 2022 il y a une heure, stopino a dit : Perso en Belgique, Ppe y a pas photo sur de la M. Les logs sont faites, il adaptate la prog pour obtenir ce qu'il lui plaît au niveau log et résultat sur la voiture. Je confirme qu'il bosse comme ça,plutot perfectionniste le garçon Après j en dirais pas plus car je travail aussi dans ce domaine. Merci, pour ton retour 👍 mais j'ai fait marche arrière je souhaitais reprog car j'avais vidé les precatas. Donc moteur qui marché moins bien en bas, et voyant moteur allumé. Moi honnêtement je m'en fiche de 20ch et 30nm en plus, j'ai donc réinstaller des precatas stock et c'est bien mieux comme ça 🥰
chrissx Posté(e) le 27 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 27 janvier 2022 Salut à tous, j'ai été client Shiftech Luxembourg. Mon avis est qu'ils savent bien faire leur job, PAR CONTRE, faites vraiment gaffe si vous etes sous garantie. Sur une autre voiture (pas une BMW), j'ai, un jour, eu un petit problème adblue. j'ai demandé à Shiftech si je devais passer chez eux faire une déprog avant d'aller chez mon concessionaire et ils m'ont dit que non, que ca ne posait pas de pb.... mauvaise idée !!! 😭 j'ai du coup perdu la garantie constructeur et et j'ai du payer toutes les reparations de ma poche. Shiftech m'avait promis de participer financièrement et m'avait également dis qu'ils allaient me donner une garantie supplémentaire. BILAN: ils n'ont jamais rien fait de tout ca.😡 Bref, en cas de pb, si ca doit leur couter qqchose, ne comptez pas sur eux....👎😡 1 1 2
M-Dias Posté(e) le 27 janvier 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 27 janvier 2022 Merci pour ton retour sa évitera a certain bien des soucis 👍 Bien que en général, les gens savent que quand tu est sous garantie tu évite les reprog et installation de pièce non homologué. Mais c'est vrai que la ils ont parler un peut trop vite en disant que sa risquerait Rien.
dump Posté(e) le 27 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 27 janvier 2022 (modifié) Tous les mapeurs te diront que y’a pas de soucis et que les reprog sont invisibles c’est évidement faux, bmw mettent 2 secondes à voir que la voiture est reprog et l’info remonte à Munich ou la voiture est black listée. ça devient pareil partout ailleurs, depuis le downsinzing et l’utilisation du même moteur « bridé » sur plusieurs puissances, les constructeurs font la chasse au reprog Modifié le 27 janvier 2022 par dump 2 1 1
vmax Posté(e) le 28 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 Shiftech Lyon je crois qu'ils ont le Pompon !! Ils ont assuré avoir fait un stage 2 sur un N54 qui avait des problèmes suite à leur reprog. Ils l'ont déprogrammé et reprogrammé, ouvert le boitier ect ...sauf qu'ils ont réinjecté la cartographie d'origine. En plus ils étaient sur d'eux. Des vrais burnes. A fuire. 1
dump Posté(e) le 28 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 Il y a 3 heures, vmax a dit : Shiftech Lyon je crois qu'ils ont le Pompon !! Ils ont assuré avoir fait un stage 2 sur un N54 qui avait des problèmes suite à leur reprog. Ils l'ont déprogrammé et reprogrammé, ouvert le boitier ect ...sauf qu'ils ont réinjecté la cartographie d'origine. En plus ils étaient sur d'eux. Des vrais burnes. A fuire. Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de connerie, on ne peut pas juger une entreprise sur ce genre d'erreur. c'est pas comme s'il avaient mis 3bars de boost ou 30°C d'avance à l'allumage....🙃 Maintenant c'est sur que chez Shiftech, je privilégierai paris et tours plutôt que les autres qui ne sont que des Franchisés. 1
M-Dias Posté(e) le 28 janvier 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 Il y a 2 heures, dump a dit : Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de connerie, on ne peut pas juger une entreprise sur ce genre d'erreur. c'est pas comme s'il avaient mis 3bars de boost ou 30°C d'avance à l'allumage....🙃 Maintenant c'est sur que chez Shiftech, je privilégierai paris et tours plutôt que les autres qui ne sont que des Franchisés. Il est vrai que Paris est le plus réputés, des connaissances hors membre du fofo me le conseillez fortement.
chrissx Posté(e) le 28 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 à contrario, sur ma précédente M4 F83, j'avais mis un boitier de chez Bavarian à Nivelles en BE, et du coup aucun probleme en 130 000 kilomètres/ il suffisait de mettre le cavalier à la place du boitier externe, et toutes les revisions sont passées impecables... j'avais installé le boitier à 20 000 kilomètres. 2
M-Dias Posté(e) le 28 janvier 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 il y a 4 minutes, chrissx a dit : à contrario, sur ma précédente M4 F83, j'avais mis un boitier de chez Bavarian à Nivelles en BE, et du coup aucun probleme en 130 000 kilomètres/ il suffisait de mettre le cavalier à la place du boitier externe, et toutes les revisions sont passées impecables... j'avais installé le boitier à 20 000 kilomètres. Bavarian je connais ils sont top et plus que passionné 👍 Pour le reste je connais rien au boîtier mais c'est plus pour les moteurs turbo non?
chrissx Posté(e) le 28 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 il y a 16 minutes, M-Dias a dit : Bavarian je connais ils sont top et plus que passionné 👍 Pour le reste je connais rien au boîtier mais c'est plus pour les moteurs turbo non? Oui c'est bien pour les moteur turbos, mon ancienne M4 passait de 430 à 520 ch... avec un couple de camion ! La nouvelle M4 passe de 510 à 620 ch. 1
Invité Posté(e) le 28 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 Le S58 prends bien plus mon ami ! En stage 2 E40 (40% éthanol le reste en 98) avec juste dowpipe et turbo stock des tuners sorte 780cv Ce qui fait un 100 - 200 en 4,9s pour une M3 X-Drive
Invité Posté(e) le 28 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 Pour info le 0 à 200 est fait en 7,46s à titre de comparaison une Aventador SVJ fait ça en 8,7s et une 488 Pista en 7,7s
jnsn78 Posté(e) le 28 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 on s'écarte du sujet initial...
Invité Posté(e) le 28 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 Oui c’est pas faux mes excuses
M-Dias Posté(e) le 28 janvier 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 (modifié) Il y a 5 heures, chrissx a dit : Oui c'est bien pour les moteur turbos, mon ancienne M4 passait de 430 à 520 ch... avec un couple de camion ! La nouvelle M4 passe de 510 à 620 ch. Ça patine de partout alors 🤣 la puissance doit avoir du mal a passé au sol non? Modifié le 28 janvier 2022 par M-Dias
jnsn78 Posté(e) le 28 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 à l’instant, M-Dias a dit : Sa patine de partout alors 🤣 la puissance dois a voir du mal passé non? Ca patine aussi pour l'orthographe... 2
Invité Posté(e) le 28 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2022 Pour reprendre le sujet. J'étais chez ppe pour la mienne aujourd'hui. C'est le top. La caisse est transformée depuis qu'il a intégré le pont court dedans. Plus de cv et de nm aussi même si c'était par l'objectif. Accueil, sens client, je recommande chaudement.
bmw24 Posté(e) le 29 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2022 Il y a 14 heures, Deno a dit : Pour reprendre le sujet. J'étais chez ppe pour la mienne aujourd'hui. C'est le top. La caisse est transformée depuis qu'il a intégré le pont court dedans. Plus de cv et de nm aussi même si c'était par l'objectif. Accueil, sens client, je recommande chaudement. Merci pour l’information. Est ce que la boîte manuelle est concernée?
Invité Posté(e) le 29 janvier 2022 Signaler Posté(e) le 29 janvier 2022 il y a une heure, bmw24 a dit : Merci pour l’information. Est ce que la boîte manuelle est concernée? Concerné par ? Je n'ai pas compris la question.
Messages recommandés