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Featured Replies

Posté(e)

Merci pour la suggestion mais pas fan de ce style de jante

  • Réponses 188
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  • Dernière réponse

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Images postées

Posté(e)

oui les M359 c'est une valeur sûre

j'en ai un jeu à la maison, en plus des BBS CH, Apex ARC8 et M513.

Je parie que si je mets les M359 sur la voiture si je devais la vendre, j'aurai plus d'attrait qu'avec les Apex. 

Posté(e)

Complètement d’accord avec toi, les M359 sont pour moi les plus classes, le bon compromis. C’est ce que j’ai choisi pour la route.

Les Apex, ça fait tout de suite jante de circuit, surtout en 18. C’est bien taillé, il y’a le bon fitment pour la M3, c’est costaud. Je n’ai rien à reprocher à la qualité de la peinture, mais ce sont mes jantes de piste, et je suis peut-être moins exigeant à ce sujet que certains.

J’ai par contre eu auparavant des BBS CH-R, le vernis n’avait pas bien résisté à un produit nettoyant, sans doute trop acide. Le produit n’avait pourtant rien fait sur d’autres jantes d’autres voitures…

Posté(e)

Oui @vincent_ je te rejoins dans l'idée

J'ai vu que tu les achetées et montées après ton achat de l'auto

Tu les avais prises ou les jantes M359? ils les livrent avec les petits stickers rectangulaires ///M et les centres de roues ou il faut tout prendre à coté?

Tu as une photo une fois montées? avec cales ou sans?

Posté(e)

IMG_3610.jpeg

Posté(e)

IMG_3614.jpeg

Posté(e)

Chaud comme c'est proche tu touches pas?

Actuellement en 9.5 ET20 AR et 8.5 ET15 devant je touche sur les grosses compressions, roues tournées devant

J'avais des cales AR en 5 que j'ai viré à cause de ça aussi

Posté(e)

Devant roues braquées au max oui ça touche mais quand y aura plus de pare boue ça ira mieux 😉

derrière non 

Posté(e)

Je touchais également avant à l'arrière avec mes M359 avec des cales de 12.5, depuis je suis passé en cales de 5 le problème semble solutionné. 

Posté(e)

Oui 5 devant touche plus 

juste moche avec gros Carro 

Posté(e)

Cale de 5 je suis moyen fan ça prend léger sur le moyeu avec le chanfrein de la jante

Posté(e)
Il y a 6 heures, aramis a dit :

Oui @vincent_ je te rejoins dans l'idée

J'ai vu que tu les achetées et montées après ton achat de l'auto

Tu les avais prises ou les jantes M359? ils les livrent avec les petits stickers rectangulaires ///M et les centres de roues ou il faut tout prendre à coté?

Tu as une photo une fois montées? avec cales ou sans?

Achetées chez Leebmann aux black friday. C’est ce que j’avais trouvé de moins chez pour de l’OEM. Elles sont livrées avec les stickers rectangulaires, mais sans centre de roues, c’est un peu rat je trouve.

Montées sans cales, et en monte de pneus de série, donc ça ne frotte jamais. Par contre, à l’avant, elles sont pas mal rentrées à cause du caro (3 degrés).

J’essaye de faire des photos quand je la sors.

Posté(e)

Merci @vincent_ 

Interessant je compte prendre chez Leebmannn aussi, ils livrent comment en carton ou sur palette pour les jantes?

 

Posté(e)
Il y a 2 heures, aramis a dit :

Merci @vincent_ 

Interessant je compte prendre chez Leebmannn aussi, ils livrent comment en carton ou sur palette pour les jantes?

 

jantes dans les cartons, sur une palette. 

Posté(e)

Ça va être chaud pour les ailes dans les grosses compression. 

Par contre pour les jantes en 8,5 ça me semble un peu juste

Modifié par zac2000

Posté(e)
il y a 39 minutes, I_KnOw a dit :

jantes dans les cartons, sur une palette. 

C'est serieux c’est bien

Posté(e)

C’est ça, beau carton, bien emballé sur palette 👍

  • 5 semaines plus tard...
Posté(e)
Posté(e)

Arf c'est clair sont malades à quasi 900 boules la jante 🤣

Bon sinon prochain upgrade des M359, des Falken RS820 en 255 et 275 et on sera pas mal

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