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Posté(e)
comment_1177179

oui les M359 c'est une valeur sûre

j'en ai un jeu à la maison, en plus des BBS CH, Apex ARC8 et M513.

Je parie que si je mets les M359 sur la voiture si je devais la vendre, j'aurai plus d'attrait qu'avec les Apex. 

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  • Ça va faire des plis  dans le bitume 😂

  • Pour moi, petite upgarde freinage from  https://www.teamlupos.fr/  Faites pas attention à la saleté 😅

  • Desole de vous décevoir ce n’est pas moi qui le monte pour divers raisons malheureusement. Elle est chez RP Motorsport dans l’Yonne 

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Posté(e)
comment_1177202

Complètement d’accord avec toi, les M359 sont pour moi les plus classes, le bon compromis. C’est ce que j’ai choisi pour la route.

Les Apex, ça fait tout de suite jante de circuit, surtout en 18. C’est bien taillé, il y’a le bon fitment pour la M3, c’est costaud. Je n’ai rien à reprocher à la qualité de la peinture, mais ce sont mes jantes de piste, et je suis peut-être moins exigeant à ce sujet que certains.

J’ai par contre eu auparavant des BBS CH-R, le vernis n’avait pas bien résisté à un produit nettoyant, sans doute trop acide. Le produit n’avait pourtant rien fait sur d’autres jantes d’autres voitures…

Posté(e)
comment_1177211

Oui @vincent_ je te rejoins dans l'idée

J'ai vu que tu les achetées et montées après ton achat de l'auto

Tu les avais prises ou les jantes M359? ils les livrent avec les petits stickers rectangulaires ///M et les centres de roues ou il faut tout prendre à coté?

Tu as une photo une fois montées? avec cales ou sans?

Posté(e)
comment_1177216

Chaud comme c'est proche tu touches pas?

Actuellement en 9.5 ET20 AR et 8.5 ET15 devant je touche sur les grosses compressions, roues tournées devant

J'avais des cales AR en 5 que j'ai viré à cause de ça aussi

Posté(e)
comment_1177218

Devant roues braquées au max oui ça touche mais quand y aura plus de pare boue ça ira mieux 😉

derrière non 

Posté(e)
comment_1177219

Je touchais également avant à l'arrière avec mes M359 avec des cales de 12.5, depuis je suis passé en cales de 5 le problème semble solutionné. 

Posté(e)
comment_1177221

Cale de 5 je suis moyen fan ça prend léger sur le moyeu avec le chanfrein de la jante

Posté(e)
comment_1177225
  Le 03/07/2024 à 05:17, aramis a dit :

Oui @vincent_ je te rejoins dans l'idée

J'ai vu que tu les achetées et montées après ton achat de l'auto

Tu les avais prises ou les jantes M359? ils les livrent avec les petits stickers rectangulaires ///M et les centres de roues ou il faut tout prendre à coté?

Tu as une photo une fois montées? avec cales ou sans?

Achetées chez Leebmann aux black friday. C’est ce que j’avais trouvé de moins chez pour de l’OEM. Elles sont livrées avec les stickers rectangulaires, mais sans centre de roues, c’est un peu rat je trouve.

Montées sans cales, et en monte de pneus de série, donc ça ne frotte jamais. Par contre, à l’avant, elles sont pas mal rentrées à cause du caro (3 degrés).

J’essaye de faire des photos quand je la sors.

Posté(e)
comment_1177226

Merci @vincent_ 

Interessant je compte prendre chez Leebmannn aussi, ils livrent comment en carton ou sur palette pour les jantes?

 

Posté(e)
comment_1177237
  Le 03/07/2024 à 11:36, aramis a dit :

Merci @vincent_ 

Interessant je compte prendre chez Leebmannn aussi, ils livrent comment en carton ou sur palette pour les jantes?

 

jantes dans les cartons, sur une palette. 

Posté(e)
comment_1177238

Ça va être chaud pour les ailes dans les grosses compression. 

Par contre pour les jantes en 8,5 ça me semble un peu juste

Modifié par zac2000

Posté(e)
comment_1177239
  Le 03/07/2024 à 13:45, I_KnOw a dit :

jantes dans les cartons, sur une palette. 

C'est serieux c’est bien

  • 5 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_1179903

Arf c'est clair sont malades à quasi 900 boules la jante 🤣

Bon sinon prochain upgrade des M359, des Falken RS820 en 255 et 275 et on sera pas mal

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)
comment_1194960

IMG_6543.jpeg

 

Je viens de faire l’acquisition d’un kit compresseur gpower sk2.

 

Une âme charitable aurait la notice de montage ? 

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