Posté(e) le 5 août 20242 a comment_1180041 il y a 17 minutes, Start 67 a dit : Nouvelle Apex ML-10 r+RT elles seraient parfaites pour ta E46 🤩🤩🤩 https://apexwheels.com/wheels/forged/touring-line/ml-10rt?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=ml10rt&fbclid=IwY2xjawEdhZ1leHRuA2FlbQIxMAABHaG8zGNz0_R3PhMLniOICdnGCQyhhj7jPvzbyOH68Ts_9CA9KZc4Yl2t2Q_aem_nr3VqXr83ivDtE0lD1KTPg#construction=forged&design=ml-10rt&finish=machined-lip-anthracite&fitment=5x120mm-or-7256mm&frontQty=1&frontSize=18x10-et25 Absolument Magnifique 😍😍😍 Signaler
Posté(e) le 5 août 20242 a Auteur comment_1180047 il y a une heure, Start 67 a dit : Nouvelle Apex ML-10 r+RT elles seraient parfaites pour ta E46 🤩🤩🤩 https://apexwheels.com/wheels/forged/touring-line/ml-10rt?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=ml10rt&fbclid=IwY2xjawEdhZ1leHRuA2FlbQIxMAABHaG8zGNz0_R3PhMLniOICdnGCQyhhj7jPvzbyOH68Ts_9CA9KZc4Yl2t2Q_aem_nr3VqXr83ivDtE0lD1KTPg#construction=forged&design=ml-10rt&finish=machined-lip-anthracite&fitment=5x120mm-or-7256mm&frontQty=1&frontSize=18x10-et25 Yes, j'étudie le dossier depuis quelque jours. Le problème dans ce dossier c'est les frais de douane. Les BBS e88 sont du plus belle effet en Gold, à nouveau comme le constat de mes Rays, pas certain que le gold marche bien avec ma teinte. Signaler
Posté(e) le 5 août 20242 a comment_1180048 Moi j aime pas ces roues, ça diminue le diamètre Mais le gold va avec tout même dans ton cas 😉 HS repeinds la en blanc 😂 Modifié le 5 août 20242 a par krouny Signaler
Posté(e) le 5 août 20242 a comment_1180056 Effectivement le gros point noir reste la douane....même avec des remises de précommandes / soldes cela revient quasi au même que d'acheter en france. Et si souci, j'imagine que c'est compliqué avec le SAV........ J'ai le même dilemme car j'aimerais passer en 18 sur du ARC-8 😕 Signaler
Posté(e) le 7 août 20242 a comment_1180233 On 8/5/2024 at 12:21 PM, Start 67 said: Nouvelle Apex ML-10 r+RT elles seraient parfaites pour ta E46 🤩🤩🤩 https://apexwheels.com/wheels/forged/touring-line/ml-10rt?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=ml10rt&fbclid=IwY2xjawEdhZ1leHRuA2FlbQIxMAABHaG8zGNz0_R3PhMLniOICdnGCQyhhj7jPvzbyOH68Ts_9CA9KZc4Yl2t2Q_aem_nr3VqXr83ivDtE0lD1KTPg#construction=forged&design=ml-10rt&finish=machined-lip-anthracite&fitment=5x120mm-or-7256mm&frontQty=1&frontSize=18x10-et25 c'est beau c'est de la bonne came, en qualité? edit:bon bhein pas de gros alesage pas disponible pour mamie... Signaler
Posté(e) le 7 août 20242 a Auteur comment_1180240 il y a une heure, KOOMICHRIS a dit : c'est beau c'est de la bonne came, en qualité? edit:bon bhein pas de gros alesage pas disponible pour mamie... Je n'ai jamais eu de soucis avec mes deux set d'Apex, j'ai néanmoins lu sur ce forum des plaintes sur une qualité de peinture à la baisse sur les nouveaux modèles. Signaler
Posté(e) le 16 août 20242 a Auteur comment_1181061 Il n'y à rien à dire, une E46 c'est comme le bon vin rouge, elles se bonifient avec l'âge. Modifié le 16 août 20242 a par //M_ath Signaler
Posté(e) le 16 août 20242 a comment_1181062 Il y a 1 heure, //M_ath a dit : Il n'y à rien à dire, une E46 c'est comme le bon vin rouge, elles se bonifient avec l'âge. C'est vrai que c'est une belle bête, la E46 est intemporel ❤️❤️❤️ De plus en grise comme la tienne 🤤 l'ex de Geoffrey aussi c'était quelque chose ❤️ Signaler
Posté(e) le 17 août 20242 a Auteur comment_1181066 Il y a 9 heures, M-Dias a dit : C'est vrai que c'est une belle bête, la E46 est intemporel ❤️❤️❤️ De plus en grise comme la tienne 🤤 l'ex de Geoffrey aussi c'était quelque chose ❤️ Il y a quelques belle configuration par ici c'est vrai. Cette teinte à toujours été ma préféré sur ce modèle mais une configuration comme celle de @Peunjec'est incroyable également. Signaler
Posté(e) le 17 août 20242 a comment_1181078 Il y a 5 heures, //M_ath a dit : Il y a quelques belle configuration par ici c'est vrai. Cette teinte à toujours été ma préféré sur ce modèle mais une configuration comme celle de @Peunjec'est incroyable également. Oui oui, celle de Peunje c'est une pur beauté ❤️ aussi c'est indéniable le combo intérieur extérieur est perfect 🤤🤤🤤 Toute a fait mon style d'intérieur, clair et étendu 🤗 Signaler
Posté(e) le 17 août 20242 a comment_1181083 Il y a 7 heures, //M_ath a dit : Il y a quelques belle configuration par ici c'est vrai. Cette teinte à toujours été ma préféré sur ce modèle mais une configuration comme celle de @Peunjec'est incroyable également. J'espère ne pas pourire ton poste mais la j'étais obligé 🤤🤤🤤 Mais elle est la ma config préférée de E46 ❤️❤️❤️ Modifié le 17 août 20242 a par M-Dias Signaler
Posté(e) le 17 août 20242 a Auteur comment_1181090 Il y a 1 heure, M-Dias a dit : J'espère ne pas pourire ton poste mais la j'étais obligé 🤤🤤🤤 Mais elle est la ma config préférée de E46 ❤️❤️❤️ Incroyable, dommage qu'il ne film pas mieux l'habitacle. Je n'ai jamais vu d'intérieur blanc comme celui-ci. Signaler
Posté(e) le 17 août 20242 a comment_1181137 Il y a 8 heures, //M_ath a dit : Incroyable, dommage qu'il ne film pas mieux l'habitacle. Je n'ai jamais vu d'intérieur blanc comme celui-ci. Oui je me suis fait la même réflexion, mais après je me suis dit que pour mon bien être mental c'était pas plus mal 🤣🤣🤣 Signaler
Posté(e) le 19 août 20242 a comment_1181257 🤣 Je viens de voir vos échanges haha. Elles sont trop belles ces E46 !! Surtout quand elles sont CSL ifiées. Les belles configs sont rares en effet, mais c'est pour ça qu'on les apprécies peu importe le modèle. Elles sont cool nos mamies et surtout tellement fun Signaler
Posté(e) le 22 janvier 20251 a Auteur comment_1197492 Bonjour à tous, Je lance un bon déterrage de ce post. La E46 a été plus active en 2024 que ce topic, même si j’aurais aimé réaliser deux ou trois journées de roulage supplémentaires. Malheureusement, la fin de saison s’est terminée contre ma volonté de manière prématurée. Je reviendrai sur ce point plus tard. Malgré une année bien remplie sur le plan personnel, j’ai néanmoins pu découvrir le circuit de Magny-Cours avec le Club M, profiter du circuit de Mirecourt à trois reprises, de l’Anneau du Rhin à deux reprises et terminer par une dernière journée à Dijon-Prenois début septembre. Cette dernière m’a laissé un goût amer en raison d’une crevaison précoce. N’ayant pas de roue de remplacement, la journée a pris fin avant 10h du matin. Étant accompagné par deux copains ce jour-là, j’ai néanmoins pu profiter de quelques tours de manège en "sac de sable", histoire de ne pas avoir fait toute la route pour rien, bien que… 2024 a été néanmoins riche en enseignements et a soulevé plusieurs réflexions. Le moteur et la gestion La boîte à air de Carbon M, couplée à la gestion moteur réalisée par Vincent et David, est… excellente. Le moteur est plein à tous les régimes et pousse fort. Il respire bien et demande constamment à prendre des tours. J’avais, il y a quelques mois, fait l’acquisition d’AAC Schrick en 288/280. J’ai finalement décidé de ne pas les monter et de les revendre. J’ai lu et eu plusieurs retours sur d’éventuels soucis suite au montage de ce type d’AAC. L’absence de disponibilité des linguets chez Schrick a également été un élément négatif. Au final, la voiture en donne déjà bien assez. Je garde donc un moteur stock et un esprit serein de ce côté-là. Plutôt que de chercher quelques chevaux supplémentaires, cher payés, je vais plutôt essayer d’alléger la voiture de quelques kilos. Le freinage Le freinage a gagné en homogénéité. Je trouve que le kit frein Porsche avec des plaquettes RSL01 montées à l’arrière en début de saison (vs étriers d'origine en RSL29), donne la sensation d’un freinage plus homogène et d’une voiture qui reste bien à plat. Le kit gros freins avant de M4RS reste cependant un kit routier ++ dont l’endurance est perfectible. J’ai pris l’habitude de rouler fort sur 2-3 tours, puis de relâcher le rythme sur un tour de refroidissement avant de réattaquer, le tout sur des cycles d’une quinzaine de tours. Sécurité J’ai vu une Clio Cup arceautée en slick faire une roulade dans un virage anodin devant moi à Mirecourt. Rien de méchant, car à basse vitesse, mais je dois dire que je n’ai pas été en mesure d’oublier cette vision. Un arceau complet, garant de rigidité et de sécurité, serait le top pour me rassurer. Cela reste toutefois une étape un peu trop radicale pour moi à ce jour. Je vais privilégier une autre possibilité pour commencer. Le point noir : la crevaison La crevaison, 35 minutes après le début du trackday, est clairement le point noir de cette saison. La solution du plateau n’est à ce jour pas d’actualité. Bien qu’imbattable pour résoudre ce type de problème, en permettant de charger un jeu de roues supplémentaire, ou même de rentrer suite à un soucis mécanique. Je vais m’orienter vers une solution alternative, moins coûteuse dans un premier temps, tout en continuant à utiliser mon rack à pneus qui fait toujours sensation auprès des gens que je croise sur l’autoroute ou dans les paddocks. Vous l’aurez compris, j’ai terminé 2024 avec plein d’idées en tête. Il faut à présent tout mettre en œuvre. Le compte à rebours est lancé : première journée à Magny-Cours le 18 avril prochain ! 😊 Modifié le 22 janvier 20251 a par //M_ath Signaler
Posté(e) le 22 janvier 20251 a comment_1197503 @//M_ath et la suite ??? tu ne nous dit pas tout là ... En tout cas très hâte de te retrouver cette année, toi et ta petite grisonnante 😜 Signaler
Posté(e) le 22 janvier 20251 a Auteur comment_1197507 il y a 43 minutes, DydyLaMalice a dit : @//M_ath et la suite ??? tu ne nous dit pas tout là ... En tout cas très hâte de te retrouver cette année, toi et ta petite grisonnante 😜 Doucement jeune padawan. Si je liste tout d'un coup je risque un claquage 😄 Et puis on va s'y perdre. Tout n'est pas encore fait mais globalement le plan suis son cour et toute les pièces sont bientôt réceptionnées. Je propose la chose suivante, j'expose une ou deux évo par semaine jusqu'au 18 Avril Signaler
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