Au fait tu as pu monter le cache bobines ?

il y a 14 minutes, krouny a dit :

Au fait tu as pu monter le cache bobines ?

Tu parles du bocal pour récupérer le crachat de DA sous pression ? Alors non, je ne l’ai pas fait. Je pensais tout avoir, mais il me manque un petit tube de 5 mm de diamètre, celui de 4 mm que j’ai acheté sur ton conseil est trop petit. Je devais tout remonter aujourd’hui, donc je le ferai ultérieurement, certainement l’année prochaine en même temps que le service annuel.

Modifié le 23 février 20251 a par //M_ath

Ah mince 

non le truc en carbone ou je t avais refais les fixations 

Ah oui, pardon, je n'avais pas compris. Non, revendu. L'ajustement n'était pas terrible, et j'ai lu que le carbone était plutôt déconseillé à cet endroit pour la dissipation de chaleur sur piste.

C'est vrai que le support du filtre d'habitacle pèse le poids d'un âne mort sur E46,ils auraient pu le faire plus léger. 

J'ai vu que Karbonius le fesait en carbone mais le prix picote un peu malheureusement. 

il y a 2 minutes, sebos92 a dit :

C'est vrai que le support du filtre d'habitacle pèse le poids d'un âne mort sur E46,ils auraient pu le faire plus léger. 

J'ai vu que Karbonius le fesait en carbone mais le prix picote un peu malheureusement. 

Carrément lourd oui. Je ne me souviens pas l'avoir vu chez Karbonius, es-tu certains que ce qu'ils proposent n'est pas le couvercle plutôt ? J'ai acheté le miens chez Edenhofer Motorsport en Allemagne.

il y a 3 minutes, //M_ath a dit :

Carrément lourd oui. Je ne me souviens pas l'avoir vu chez Karbonius, es-tu certains que ce qu'ils proposent n'est pas le couvercle plutôt ? J'ai acheté le miens chez Edenhofer Motorsport en Allemagne.

Autant pour moi, je viens d'aller vérifier, effectivement c'est bien le couvercle qu'ils proposent 🤦‍♂️franchement le couvercle est en plastique et ne pèse quasiment rien donc aucun intérêt d'en acheter un en carbone surtout vu le prix (environ 400 euros🤦‍♂️)je comprends pas pourquoi ils ne commercialisent pas le support où le gain de poids est bien plus conséquent!! 

il y a 14 minutes, //M_ath a dit :

Carrément lourd oui. Je ne me souviens pas l'avoir vu chez Karbonius, es-tu certains que ce qu'ils proposent n'est pas le couvercle plutôt ? J'ai acheté le miens chez Edenhofer Motorsport en Allemagne.

Je viens d'aller jeter un coup d'œil sur leur site Web, ils ont des belles pièces carbone, le prix du support est cohérent en tout cas pour les 2 kilos de gain👍

il y a 54 minutes, sebos92 a dit :

Je viens d'aller jeter un coup d'œil sur leur site Web, ils ont des belles pièces carbone, le prix du support est cohérent en tout cas pour les 2 kilos de gain👍

Je ne sais pas si le mot cohérent est vraiment le plus approprié mais en tout cas il est nettement plus justifié que les 400€ de Karbonius qui n'apportent finalement rien d'autre que le côté esthétique. Un Hydro dipping de la pièce fait le même job pour moi cher. 

il y a 4 minutes, //M_ath a dit :

Je ne sais pas si le mot cohérent est vraiment le plus approprié mais en tout cas il est nettement plus justifié que les 400€ de Karbonius qui n'apportent finalement rien d'autre que le côté esthétique. Un Hydro dipping de la pièce fait le même job pour moi cher. 

Cohérent dans le sens où la matière utiliser, le carbone, vaut un certain prix et que l'entreprise edenhofer ne la surfacture pas comme peut le faire Karbonius sur certaines pièces où je trouve le prix abuser. Je trouve le tarif justifié sur une boîte à air CSL par exemple mais les pièces inutile comme ce support de filtre d'habitacle surfacturé, non merci!!

Bien joué, j'avais regardé aussi le porte filtre habitacle de chez Karbonius. 

Pour le moment le prix pique de trop, ta solution est bien meilleure. 

Je me demande si tu entends mieux le son de l'admission aussi ? 

Je pensais faire la modification pour avoir un résultat comme quand tu remplaces les filtres habitacle sur E92. 

il y a 2 minutes, Peunje a dit :

Bien joué, j'avais regardé aussi le porte filtre habitacle de chez Karbonius. 

Pour le moment le prix pique de trop, ta solution est bien meilleure. 

Je me demande si tu entends mieux le son de l'admission aussi ? 

Je pensais faire la modification pour avoir un résultat comme quand tu remplaces les filtres habitacle sur E92. 

Non, Karbonius ne vend pas le porte filtre d'habitacle mais le cache plastique qui se fixe au dessus du filtre.

Ah mince autant pour moi, je pensais qu'il le faisait  

Il y a 5 heures, Peunje a dit :

Je me demande si tu entends mieux le son de l'admission aussi ? 

Je pensais faire la modification pour avoir un résultat comme quand tu remplaces les filtres habitacle sur E92. 

J'ai déposé la voiture au garage aujourd'hui pour le train arrière. Du coup, j'ai pu faire l'essai sonore. Ce dernier est nul, ce n'est pas comme les filtres Burger sur M3 E9X.

En revanche, tu lances une bonne transition pour mon chapitre suivant.

Chapitre 6,5 donc 😅.

Je voulais tester avant d'en parler, je peux donc attester que ça fonctionne bien. J'ai repris le concept réalisé par @damilde et son acolyte bordelais qui n'est pas sur le forum mais avec qui j'échange de temps en temps.

Le concept consiste à placer un tuyau dans la baie moteur. D'un côté, il faut le placer dans la bouche de la boîte à air, et de l'autre, le faire entrer dans un trou obstrué par un capuchon au niveau de l'espace vide dans le compartiment moteur derrière la boîte à gants. On a donc la résonance de l'admission qui chemine dans ce tuyau et qui donne plus de sonorité depuis la boîte à gants. Je l'ai fait car depuis que je n'ai plus le silencieux OEM, je n'entends quasiment plus ma BAA CSL.

Je n'ai pas pu forcer les montées en régime, mais je confirme que cela fonctionne très bien.

Pour l'installation, j'ai cheminé sous le support du filtre à habitacle ; c'est propre et quasiment invisible. Il faut juste que je trouve un bon moyen de le fixer dans la bouche de la BAA ; pour le moment, j'utilise du simple scotch renforcé.

Modifié le 24 février 20251 a par //M_ath

Le roi de la bricole 😜

ca n arrête plus 😮

 

Je vais devoir inventer des trucs à vous raconter pour tenir jusqu'a Magny-Cours. J'ai encore parlé trop vite. 😅

Tu va trouver sans inventer pas de soucis 😉

Il y a 16 heures, //M_ath a dit :

Je vais devoir inventer des trucs à vous raconter pour tenir jusqu'a Magny-Cours. J'ai encore parlé trop vite. 😅

C'est clair qu'on a prit goût à suivre les épisodes de tes dernières modifications, pire qu'une série Netflix 🤩.

Cela fait un paquet de nouvelles choses à découvrir lors de ta prochaine sessions, tu vas certainement avoir un temps d'adaptation et mise au point.

Il y a 2 écoles, tu changes tout et tu règles, ou étape par étape mais t'avance pas (c'est un peu mon cas sur les modifications et sur la piste aussi 😄).

Modifié le 25 février 20251 a par Nickou

Il y a 21 heures, krouny a dit :

Le roi de la bricole 😜

ca n arrête plus 😮

 

Tu es jaloux car il va te faire de la concurrence sur les admission krouny racing en faisant résonner sa boite à air avec très peu de moyen 😁😁😁

 

@//M_ath sympa les pièces de ce revendeur Edenhofer que je ne connaissais pas.....j'ai vu un truc pour la E92 😅

Il y a 9 heures, Nickou a dit :

C'est clair qu'on a prit goût à suivre les épisodes de tes dernières modifications, pire qu'une série Netflix 🤩.

Cela fait un paquet de nouvelles choses à découvrir lors de ta prochaine sessions, tu vas certainement avoir un temps d'adaptation et mise au point.

Il y a 2 écoles, tu changes tout et tu règles, ou étape par étape mais t'avance pas (c'est un peu mon cas sur les modifications et sur la piste aussi 😄).

C'est vrai que les changements sont conséquents cette année encore et je m'attends à être pas mal déboussolé lors de la 1er cession avant de reprendre mes marques. Je suis plutôt du genre à changer beaucoup et m'adapter histoire de ne pas y mettre les mains tout les 6 mois, mais ce n'est pas pour autant que j'avance plus vite que toi sur la piste 😅