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  • Suite des travaux sur la belle avec un pèlerinage chez Carbone M. On a commencé par remonter l'arbre de transmission OEM en lieu et place de celui en carbone. Puis on attaque le démontage.

  • Chapitre 12 Après le montage des pièces et la cure d’amincissement, il me restait à réaliser une bonne géométrie. Option prise de la faire avec un poids aux roues. J’ai confié cette tâche à

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comment_1127892

Beaucoup finissent par passer entre ces mains en France 🙂

Tu as prévu de faire quoi sur la tienne ?

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comment_1127893

Je devais la déposer dimanche dernier mais on pas recu mes dernières pièces 

il dois me faire réfection du train arrière complet , contrôle interne du pont , changement du guide chaine pompe a huile , réfection  pompe a huile  avec changement du piston par un modèle en dlc et du joint , embrayage  + volant moteur , avec changement de tous les ressorts de compression de boite , délocaliser le groupe SMG , pose d un catch can ,changement du hub pompe a huile coté échappement par un vac motorsport , réfection du vanos ,rondelle belleville, pose arbre a came schrick avec linguets , changement support moteur , vanne d arrêt , surement pose du kit renfort intérieur  , pose de différent capteur ( pression d huile, température moteur , température boite et pont ) et si je recois mon arbre de transmision carbone , montage 

Modifié par vanos13

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comment_1127895

Eh bien, on dirait bien qu'il n'aura pas le temps de s'ennuyer durant le mois de Mars 😅

Sacré programme que tu nous prépare là. 

Il sera intéressant qu'on échange sur les changements apporté une fois que tu auras récupéré ta voiture. 

Pourquoi la réfection Vanos, tu as des symptômes ? Combien de km ta voiture déjà ? 

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comment_1127896
Il y a 9 heures, //M_ath a dit :

Eh bien, on dirait bien qu'il n'aura pas le temps de s'ennuyer durant le mois de Mars 😅

Sacré programme que tu nous prépare là. 

Il sera intéressant qu'on échange sur les changements apporté une fois que tu auras récupéré ta voiture. 

Pourquoi la réfection Vanos, tu as des symptômes ? Combien de km ta voiture déjà ? 

Vu que le vanos va être déposé je me suis dir tant qu’a faire 

 

Modifié par vanos13

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comment_1127920
Il y a 16 heures, //M_ath a dit :

Réception ce jour de mon dernier colis en attente. 

Dans une semaine, dépose de la voiture chez Carbone M pour un gros chantier 

La photo parle d'elle même 20230224_164803.jpg

Il est où ce Carbone M ?

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comment_1127934

Courageux il faut l'être pour confier sa voiture à quelqu'un, du coup quand ce quelqu'un a d'excellentes compétences et une bonne réputation, le reste c'est plus un problème. 

Modifié par //M_ath

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comment_1127962

Essaye grandeur nature de cette nouvelle position de conduite. 

Rien de neuf pour ceux qui connaissent, mais pour moi c'est mon premier baquet, et je dois dire que la sensation est incroyable. Le feeling avec la voiture est décuplé, on a directement l'impression d'être dans une voiture de course. 

Bon, qu'on soit honnête, un Pole Po dans un daily c'est mission impossible, surtout si on est facteur 😂

20230225_143154.jpg

j'ai hâte de monter le deuxième, l'habitacle sera de toute beauté avec les touches d'alcantara un peu partout. 

 

Le 23/02/2023 à 21:40, Doudou74 a dit :

Magnifique ce baquet cuir/alcantara 😍

Ca donne quoi la hauteur de l'assise ? Sur mon siège oem je suis au max en bas et j'aimerais bien descendre un peu... En conservant la glissière avec un baquet j'ai peur que ça ne descende pas beaucoup

Je te confirme que je suis bien assis plus bas dans la voiture, et moi aussi j'avais pour habitude de rouler avec le siège oem tout en bas. Je fais 1m82 et c'est parfait ainsi pour moi.

20230225_143137.png 

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comment_1127963
Le 24/02/2023 à 09:28, AuréE46 a dit :

 J'ai rajouté une boucle souple que j'ai recupéré de l'arrière. On perd l'efficacité du prétensionneur mais au moins la ceinture se "colle" naturellement au corps notamment au niveau du bassin.

Regarde ce que ça donne avec le prétensionneur, je trouve que le passage sur la ceinture abdominale n'est pas mauvais, je vais garder cette solution20230225_140513.jpg20230225_140451.jpg 

Posté(e)
comment_1128567

Je fais exactement comme toi avec le pretensionneur ;) 

C'est quand même trop beau une E46 avec des Pole Position 😍

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comment_1128883

Voiture déposé ce week-end, du coup ce long trajet sur l'autoroute m'a fait rappeler un problème que j'avais déjà relevé une fois par le passé mais complément occulté. 

Lorsque je fais des trajets sur autobahn, je suis généralement attentif à ma vitesse avec Waze sur mon smartphone. Du coup j'ai constaté avoir un gros décalage entre ma vitesse compteur et la vitesse relevé sur le gps

Vitesse su compteur avec égulateur 150km/h = 137km/h sur le gps. 

Je sais bien qu'en fonction de la vitesse on peut avoir un décalage allant de 3km/h à basse vitesse jusqu'à 7 ou 8 km/h vers 140, mais là, 13km/h d'écart je trouve ça enorme. 

J'ai cherché des sujets qui pourraient relever ce type de différence mais j'ai encore rien trouvé. 

Le capteur de vitesse sur E46 se trouve où ? J'ai lu différentes réponses à ce sujet, roues avant, vitesse de rotation du pont etc... 

Posté(e)
comment_1128897
il y a une heure, //M_ath a dit :

Voiture déposé ce week-end, du coup ce long trajet sur l'autoroute m'a fait rappeler un problème que j'avais déjà relevé une fois par le passé mais complément occulté. 

Lorsque je fais des trajets sur autobahn, je suis généralement attentif à ma vitesse avec Waze sur mon smartphone. Du coup j'ai constaté avoir un gros décalage entre ma vitesse compteur et la vitesse relevé sur le gps

Vitesse su compteur avec égulateur 150km/h = 137km/h sur le gps. 

Je sais bien qu'en fonction de la vitesse on peut avoir un décalage allant de 3km/h à basse vitesse jusqu'à 7 ou 8 km/h vers 140, mais là, 13km/h d'écart je trouve ça enorme. 

J'ai cherché des sujets qui pourraient relever ce type de différence mais j'ai encore rien trouvé. 

Le capteur de vitesse sur E46 se trouve où ? J'ai lu différentes réponses à ce sujet, roues avant, vitesse de rotation du pont etc... 

faut que je test pour voir la différence …mais oui la c est énorme 

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comment_1128917

Pour le coup c'est pratique pour ne pas se faire arrêter en "gros" excès de vitesse 

Posté(e)
comment_1128919

Je testerais à l'occase aussi...

Pour la mesure de la vitesse, ca doit faire une moyenne des 4 roues je pense, en utilisant les informations des 4 capteurs ABS (couronne dentée sur les tulipes de cardans coté roue). Je dis ça car j'ai cassé un capteur ABS (arrière gauche) en changeant mon cardan et je n'avais plus de vitesse au compteur. Avec INPA j'ai pu diagnostiquer ça :

IMG_1613.jpeg

Du coup il peut être interessant aussi de comparer la valeur INPA de vitesse avec celle affichée au compteur ! A tester...

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