Suite crevaison du vélo j’ai pris la M3 pour aller au boulot.

Sur les 20 premiers kilomètres elle avait ses watts pour sûr. Après j’ai trouvé qu’elle ramolissait….

Bref, faut que je teste l’idée de JP. Mais j’ai du mal à comprendre pq le vanos chierait avec la chauffe. Un mauvais contact sur les electrovannes ?

Faut que j’expedie mes anciennes de la Bleu chez Propsten.de

il y a 8 minutes, Gabs94 a dit :

Suite crevaison du vélo j’ai pris la M3 pour aller au boulot.

Sur les 20 premiers kilomètres elle avait ses watts pour sûr. Après j’ai trouvé qu’elle ramolissait….

Bref, faut que je teste l’idée de JP. Mais j’ai du mal à comprendre pq le vanos chierait avec la chauffe. Un mauvais contact sur les electrovannes ?

Faut que j’expedie mes anciennes de la Bleu chez Propsten.de

Donc tu tires dedans à froid.... bravo la passion ! 🤣😂

Modifié le 24 juin 20224 a par Jeje2626

il y a 24 minutes, Gabs94 a dit :

Suite crevaison du vélo j’ai pris la M3 pour aller au boulot.

Sur les 20 premiers kilomètres elle avait ses watts pour sûr. Après j’ai trouvé qu’elle ramolissait….

Bref, faut que je teste l’idée de JP. Mais j’ai du mal à comprendre pq le vanos chierait avec la chauffe. Un mauvais contact sur les electrovannes ?

Faut que j’expedie mes anciennes de la Bleu chez Propsten.de

Intéressant ça, vu comme elle se comportait en roulage normal, je vois mal le vanos dans le cul

une soudure d'electrovanne qui chie... ça ressemble à ça pour moi ...

Il y a 4 heures, jojobm a dit :

Intéressant ça, vu comme elle se comportait en roulage normal, je vois mal le vanos dans le cul

surtout que ça fait pas si longtemps qu'il a été refait ...

Il y a 4 heures, Jeje2626 a dit :

Donc tu tires dedans à froid.... bravo la passion ! 🤣😂

j'ai pensé à la même chose 😄

 

courage Gabs dans la résolution de ce problème.

Mais la piste de la panne liée à la température est bien probable. 

Moi je peux tirer dedans à froid, elle est rodée ma chignole.

Non mais bien sûr que je l’ai laissé chauffer. Mais en 10/12 minutes en ville je suis à 80. Donc une fois sur l’autoroute j’ai pu tester des reprises. Et en 6 elle reprenait… même à 140. Une m3 quoi.

Pas une 320i malade comme la dernière fois lol

@GGM3 c’était bien le fusible 35 pour la centralisation qui était hs en 25A. J’ai mis un 30 du coup…

Bon j’ai pris un peu de temps pour regarder la voiture.

Alors en premier j’étais surpris de voir le jour par le dessus de la voiture. J’ai l’impression qu’il lui manque des caches sur l’avant. Enfin j’hallucine peut-être, mais faut que je creuse.

Du coup je l’ai levée pour regarder le dessous et je vois cette petite prise qui dépasse, débranchée… huuum. Je sais pas ce que c’est. Ça traine derriere la pompe à air. J’ai rebranché mais je me demande si c’était pas débranché intentionnellement. À identifier.

Secondo j’ai sorti l’iCarsoft avec sa prise qui va bien. Un « cadeau » de Taz à l’époque… et ben j’y croyais pas mais ça marche cette connerie.

Et mon premier diag a été validé. Défaut électrovanne admission. Mon premier diag car je me suis dit direct vanos…. Et vu que les symptômes n’étaient pas à identiques à ceux de la bleu… oui je sais, ce pouvoir de déduction logique tout droit sorti d’Agatha Christie vous impressionne 🤣

Bref. Je pensais rentrer ce week end pour aller au Mans Classic. Je ferais une halte et j’échangerai les électrovannes avec celles du bloc cassé si j’y arrive. Mais ça a pas l’air sorcier.

il y a 8 minutes, Gabs94 a dit :

Bon j’ai pris un peu de temps pour regarder la voiture.

Alors en premier j’étais surpris de voir le jour par le dessus de la voiture. J’ai l’impression qu’il lui manque des caches sur l’avant. Enfin j’hallucine peut-être, mais faut que je creuse.

Du coup je l’ai levée pour regarder le dessous et je vois cette petite prise qui dépasse, débranchée… huuum. Je sais pas ce que c’est. Ça traine derriere la pompe à air. J’ai rebranché mais je me demande si c’était pas débranché intentionnellement. À identifier.

Secondo j’ai sorti l’iCarsoft avec sa prise qui va bien. Un « cadeau » de Taz à l’époque… et ben j’y croyais pas mais ça marche cette connerie.

Et mon premier diag a été validé. Défaut électrovanne admission. Mon premier diag car je me suis dit direct vanos…. Et vu que les symptômes n’étaient pas à identiques à ceux de la bleu… oui je sais, ce pouvoir de déduction logique tout droit sorti d’Agatha Christie vous impressionne 🤣

Bref. Je pensais rentrer ce week end pour aller au Mans Classic. Je ferais une halte et j’échangerai les électrovannes avec celles du bloc cassé si j’y arrive. Mais ça a pas l’air sorcier.

Salut Gab! J’ai la même prise qui est débranchée moi aussi et moi c’est cette histoire de pompe ou je sais pas quoi qui a été supprimé sur ma voiture, on m’a dit que ça injectait de l’air chaud à froid Dans le cata mais que ça ne servait à rien en tout cas moi c’est supprimé…

il y a 14 minutes, Addict094 a dit :

Salut Gab! J’ai la même prise qui est débranchée moi aussi et moi c’est cette histoire de pompe ou je sais pas quoi qui a été supprimé sur ma voiture, on m’a dit que ça injectait de l’air chaud à froid Dans le cata mais que ça ne servait à rien en tout cas moi c’est supprimé…

Oui c’est ça faut la virer elle sert à rien mais moi elle est encore installée. Bon ben faut que je re-débranche alors…

Merci pour la réponse

il y a 11 minutes, Gabs94 a dit :

Oui c’est ça faut la virer elle sert à rien mais moi elle est encore installée. Bon ben faut que je re-débranche alors…

Merci pour la réponse

Je ne sais pas si tu t’en souviens sur Facebook j’avais posé et je pense que c’est toi qui m’avais répondu car j’avais une fiche qui se baladait à côté des vanos…et après recherche c’était bien cette pompe…

tu es abonné au vanos 😂😂😂 entre la bleue et celle-ci

il y a 17 minutes, Gabs94 a dit :

Oui c’est ça faut la virer elle sert à rien mais moi elle est encore installée. Bon ben faut que je re-débranche alors…

Merci pour la réponse

Au passage il te manque bien un cache celui ci… il vient tout devant. 

il y a 3 minutes, Addict094 a dit :

Au passage il te manque bien un cache celui ci… il vient tout devant. 

Merci chef, oui j'avais bien en tête celui-ci et celui de derrière aussi avec sa forme arrondie. Je ne me souvenais pas qu'il manquaient avant sur ma voiture mais bon. Va falloir que je commande tout ça...

il y a 10 minutes, Addict094 a dit :

Je ne sais pas si tu t’en souviens sur Facebook j’avais posé et je pense que c’est toi qui m’avais répondu car j’avais une fiche qui se baladait à côté des vanos…et après recherche c’était bien cette pompe…

tu es abonné au vanos 😂😂😂 entre la bleue et celle-ci

Je ne me souvenais pas.

Après mon soucis c'est que le côté théorie de l'E36 je commence à le maîtriser, mais je ne met jamais les mains dedans. Du coup même si en fait la réponse est évidente je me retrouve un peu comme une poule devant un couteau dès qu'il faut toucher quelque chose.

Oui le vanos... hélas. Je vais avoir 4 électrovannes à envoyer à Propsten du coup. Aie la facture va piquer.

Celà dit, c'est normal qu'il m'arrive des histoires je roule beaucoup.

Depuis que j'ai récupéré la berline le mois dernier j'ai fait plus de 4000km avec. Soit autant que Yannick en 3 ans quasiment... Donc forcément, si des malheurs doivent survenir c'est à moi qu'ils arriveront.

En parlant de malheurs j'ai une belle fuit d'huile sous le vanos..... un peu énervant ça. 

il y a 5 minutes, Gabs94 a dit :

Depuis que j'ai récupéré la berline le mois dernier j'ai fait plus de 4000km avec

Seule solution pour rallier l'objectif 😉

il y a 1 minute, CORT45 a dit :

Seule solution pour rallier l'objectif 😉

Pour l'instant avec les prix de l'essence c'est un peu compliqué de rouler plus.

J'attends de faire un test de l'E85 avec la bleu pour venir défrayer la chronique ici lol !

Et je suis limité à 10 000km annuels par l'assurance qui me coûte une couille suite à mon accident.

Il faut que je recalcule le kilométrage précisemment mais on doit être dans les 356 ou 357 000 éxactement. Il reste encore un bout de chemin à parcourir.

Mais en tout cas quel régal à conduire cette auto. 

 

il y a 1 minute, Gabs94 a dit :

Pour l'instant avec les prix de l'essence c'est un peu compliqué de rouler plus.

J'attends de faire un test de l'E85 avec la bleu pour venir défrayer la chronique ici lol !

Et je suis limité à 10 000km annuels par l'assurance qui me coûte une couille suite à mon accident.

Il faut que je recalcule le kilométrage précisemment mais on doit être dans les 356 ou 357 000 éxactement. Il reste encore un bout de chemin à parcourir.

Mais en tout cas quel régal à conduire cette auto. 

 

J'ai eu de bons echos sur l'e85 sur  M par chez moi 😁

il y a 19 minutes, Gabs94 a dit :

Je ne me souvenais pas.

Après mon soucis c'est que le côté théorie de l'E36 je commence à le maîtriser, mais je ne met jamais les mains dedans. Du coup même si en fait la réponse est évidente je me retrouve un peu comme une poule devant un couteau dès qu'il faut toucher quelque chose.

Oui le vanos... hélas. Je vais avoir 4 électrovannes à envoyer à Propsten du coup. Aie la facture va piquer.

Celà dit, c'est normal qu'il m'arrive des histoires je roule beaucoup.

Depuis que j'ai récupéré la berline le mois dernier j'ai fait plus de 4000km avec. Soit autant que Yannick en 3 ans quasiment... Donc forcément, si des malheurs doivent survenir c'est à moi qu'ils arriveront.

En parlant de malheurs j'ai une belle fuit d'huile sous le vanos..... un peu énervant ça. 

Ah oui tu l’es enchaînes… lol! Moi j’ai fait 300km en 5 mois. La fuite est à quel niveau? Derrière le cache des électrovannes?

il y a 26 minutes, Gabs94 a dit :

Merci chef, oui j'avais bien en tête celui-ci et celui de derrière aussi avec sa forme arrondie. Je ne me souvenais pas qu'il manquaient avant sur ma voiture mais bon. Va falloir que je commande tout ça...

J’en un qui va partir à la bene, il a un tout petit trou… rien de méchant, je te le donne. 👍