mets tes disques dans le bon sens déjà ... 🤪

avant de jeter l’opprobre sur X ou Y , toujours vérifier que A marche droit ...

Alors j’ai inversé les disques avant de sens gauche à droite et droite a gauche… et j’ai vu que un des deux étriers n’avait plus son cache poussière du coup légèrement grippé je l’ai nettoyé et l’autre le cache poussière hs… 

résultat les vibrations ont quasi disparu voir inexistants… je dois commander les deux kits de réfections d’étriers avant pour les refaire.

résultats des courses :

-des vibrations dans le volants entre 70/80 jusqu’à 130/140 et pas de vibrations au freinage .

cela peut résulter de disques inversés et d'étriers grippés.

Félicitations pour ta magnifique auto et ce post 

En plus on a des infos intéressantes et le résultat ou l aboutissement suite à un problème ce qui est assez rare pour être souligné 

Bon je me suis un peu occupé de l’estoril cet après-midi…

au programme: soudure de la plaque de maintien du chargeur cd et du triangle de sécurité, le support du chargeur est tenu par la plaque de maintien et une vis de 10 qui se prend en dessous de la plage arrière. J’avais de l’infiltration d’eau, qui se faisait par les trous de soudures que j’avais pas vu, ok fait. 

j’en ai profité pour la laver au rouleau mais SANS CONTACT, je vois les puristes arrivés 🤣🤣🤣🤣🤣

pour se mettre dans la Belle Époque du E36, un p’tit caisson double en pioneer IMPP, le seul point qui n’est pas oem 😂😂😂

Modifié le 27 août 20224 a par Addict094

Il y a 2 heures, Addict094 a dit :

Bon je me suis un peu occupé de l’essorions cet après-midi…

au programme: soudure de la plaque de maintien du chargeur cd et du triangle de sécurité, le support du chargeur est tenu par la plaque de maintien et une vis de 10 qui se prend en dessous de la plage arrière. J’avais de l’infiltration d’eau, qui se faisait par les trous de soudures que j’avais pas vu, ok fait. 

j’en ai profité pour la laver au rouleau mais SANS CONTACT, je vois les puristes arrivés 🤣🤣🤣🤣🤣

pour se mettre dans la Belle Époque du E36, un p’tit caisson double en pioneer IMPP, le seul point qui n’est pas oem 😂😂😂

 

@JM33 reste zen s’il te plaît, ne répond pas 

 

il y a une heure, jnsn78 a dit :

@JM33 reste zen s’il te plaît, ne répond pas 

Excellent @jnsn78😉 , en fait il faut lire entre les lignes .

Les poils des rouleaux sont très usés , ils ne font que brasser de l'eau et de l'air et donc ne touche pas  la carrosserie . 😂😂

Sinon @Addict094😉  plus sérieusement , pour les caissons  j'adhère . 👍

Dans ma jeunesse un fait moi-même , démontable , sur mesure avec calcul des volumes , filtre et tout et tout . 

Le rendu une tuerie .... 🤩

Pour les basses fréquences rien ne vaut les grands diamètres .

Petites photos souvenir 😍 😋

Modifié le 27 août 20224 a par JM33

Salut suite des problèmes ENFIN RÉSOLU J’ai trouvé une superbe occa des coupelles d’amortisseurs avant neuves en kyb pour 222€ contre 400€ chez bmw. Soit quasi moitié prix j’ai sauté sur l’occasion. 
 

je me suis dis que les vibrations pouvaient être également l’objet de ses vibrations, car quand j’avais changé les amortisseurs je les avait laissé, à la finale s’était bien ça les soucis de vibrations les coupelles étaient montées à l’envers par l’ancien propriétaire pour avoir plus de carrossage et la flèche je ne l’avais pas respecté.

donc si vous avez des vibrations importantes dans le volant des 50 jusqu’à 140/150 c’est du au coupelles soit à l’envers gauche-droite ou la flèche qui va vers l’avant du véhicule… 

au plaisir d’avancer sur le sujet… 

 

prochain episode:

- réflection des 4 etriers

- passage au banc pour voir si les chevaux sont revenu du à la réflection du vanos.

- changement des durites de reniflard sous le plénum ça ça va être du taf

-mise en place des plastiques sous le pare-choc avant et arrière manquant ou abîmé.

-et un gros lavage…

 

Modifié le 8 octobre 20223 a par Addict094

Salut à tous, les vibrations sont réapparu peu de temps après… j’ai enfin eu le temps de faire une réfection totale des 4 étriers de frein moi même, et les vibrations ont disparu. Donc pour information si vous avez des vibrations dans le volant de 50/60 jusqu’à 150 c’est que vous avez les étriers avant grippés. 

Salut à tous… le père Noël est enfin passé ensemble bavsound pour la petite vieille avec option Harman Kardon… y a pas à discuter ils sont fort ces américains…. Tout est plug and play! Et une des qualités de fabrication de DINGUE!!!! Et en plus j ai pris les 4 caches car les harman Kardon se cassent avec le temps…. Enfin un son propre… avec le temps les mousses se sont désagrégées sur quelques enceintes…. Et j’ai des micro coupures…

au passage BAVSOUND ne livre pas en france merci pour au frangin qui vit la bas de mes les avoir rapatrié.

Compatible ampli hk et ca vaut quoi niveau qualité vs hk origine ? 

On est sur quel tarif ? 

On est sur du 531.91$ avec les nouveaux caches d’aigu et médium sur les panneaux, je te dirais quand je vais les monter ça ne peut être que mieux que du Harman… et oui c’est du plug and play sur l’ampli harman. 

à moins que des adaptateur soient fournis , je peux déja dire que niveau connectique pour les portes , c'est pas plug and play

il y a une heure, ACS3 a dit :

à moins que des adaptateur soient fournis , je peux déja dire que niveau connectique pour les portes , c'est pas plug and play

L’œil de lynx 😬🤣🤣🤣 ils sont fourni, sur la première photo dans les petits sachets à côté de la photo 

Dommage qu'ils aient arrêté la réf pour le cabriolet. J'avais ouvert un post pour tenter de constituer un "pack" qualitatif de remplacement pour sono S676 (mais ça aurait fonctionné pour les autres options sono aussi grosso modo) mais j'ai été (pour le moment!) détourné de mes recherches par un cheval sauvage américain...

Tiens quand tu feras le demontage/montage, tu pourras nous dire si BavSound respecte toutes les impédances d'origine pour chaque HP stp?

Merci

Il y a 9 heures, SpaceGrau08 a dit :

Tiens quand tu feras le demontage/montage, tu pourras nous dire si BavSound respecte toutes les impédances d'origine pour chaque HP stp?

Merci

Qu’appelles-tu par respect des impédances? 

Au cul des HP d'origine sont notifiés les ohms. Voir si au cul des HP de bavsound c'est bien le même chiffre

Edit: mince d'après ta photo plus haut j'ai l'impression qu'ils ont été radins en détails techniques mentionnés au cul du HP chez BavSound...

Si tu peux juste donner les impédances (ohms) pour chaque HP d'origine, j'irais choper les impédances de BavSound sur leur site pour comparaison (en espérant qu'ils soient + transparents sur le descriptif produit)

Modifié le 18 janvier 20233 a par SpaceGrau08

Bon je viens de regarder et les loulous ne donnent pas les specs des HP sur leur site. Seulement ca:

du coup faut les croire j'imagine ^^

Il y a 1 heure, SpaceGrau08 a dit :

Bon je viens de regarder et les loulous ne donnent pas les specs des HP sur leur site. Seulement ca:

du coup faut les croire j'imagine ^^

Alors j ai regardé. Comme tu dis y a rien même sur la boîte… je pense qu’ils font ça pour ne pas copier leurs modèles….

Il y a 13 heures, Addict094 a dit :

Alors j ai regardé. Comme tu dis y a rien même sur la boîte… je pense qu’ils font ça pour ne pas copier leurs modèles….

Bah il suffit de prendre un multimètre et de mesurer l’impédance de chaque hp 😉