Le 22 mai, BMW dévoilera pour la première fois, la BMW 3.0 CSL "Hommage" lors du concours d'élégance à La Villa d'Este (Italie).

Je vous mets quand même la blabla intégral en anglais ; qui n'intéressera probablement pas grand monde

Citation

Munich/Cernobbio. Le 22 mai 2015, BMW Group dévoilera pour la première fois au public mondial la nouvelle BMW 3.0 CSL Hommage à l'occasion du Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Ce modèle est l'hommage de l'équipe de design BMW à la BMW 3.0 CSL, un classique intemporel et un coupé BMW emblématique des années 1970. La BMW 3.0 CSL Hommage est un clin d'œil à la prouesse technique que représente la BMW 3.0 CSL dans sa conception légère et ses performances. L'Hommage s'inspire du caractère du modèle précédent et le dote de matériaux de pointe pour le transposer dans le présent sous une forme nouvelle et passionnante.

Exclusive, confident, athletic: the exterior design.

Le design de la BMW 3.0 CSL Hommage respire la dynamique pure, avec une carrosserie encadrée par des déflecteurs d'air frappants, des passages de roue puissants et un aileron de toit et arrière proéminent. Les flancs étirés servent de contrepoint élégant à la partie avant et arrière nettement sportive. Les surfaces subtiles et finement sculptées sont synonymes de dynamisme et d'exclusivité, tandis que l'utilisation intensive de la fibre de carbone pour la section inférieure souligne le concept de légèreté systématique de la voiture.

Elegant purism: the interior design.

L'intérieur rigoureusement épuré de la BMW 3.0 CSL Hommage rend son concept de légèreté non seulement visible mais aussi tangible. Tous les éléments de l'habitacle sont absolument essentiels et chaque composant a une fonction structurelle ou liée à la conduite de haute qualité. Dans ses matériaux et ses solutions de détail, l'Hommage fait preuve de suprématie technique et de sophistication formelle. Comme l'ensemble de l'habitacle, il reflète le caractère particulier de la BMW 3.0 CSL Hommage, incarnant ainsi une combinaison parfaite de design léger, de sportivité et d'élégance.

J'ai hâte de voir ça... 

 

http://www.caradisiac.com/Villa-d-Este-2015-BMW-presentera-un-concept-hommage-a-la-3-0l-CSL-102615.htm

A voir aussi ici : http://news.autoplus.fr/news/1493618/Villa-Este-2015-Concours-El%C3%A9gance-Concept-%C2%A0BMW-3.0-CSL-Hommage

Ca a l'air d'être sacrément beau!! J'adore le style du béquet qui est dans la continuité de l'aile! Bien pensé..

Le dossier de presse :

 

press_release_BMW_3.0_CSL_Hommage.pdf

Pffffiooouuuu....ils font de ces trucs.....

Je crois qu'il y a des informations techniques dans le dossier de presse mais comme il est assez peu probable que le modèle soit produit... rien à battre !

et pis c'est pas beau ... 

Mmmh... un peu déçu moi aussi. Les formes sont trop torturées...

https://www.youtube.com/watch?v=Nz5Gw4E_Ijg

Merci pour la vidéo ! 

 

Une idée de la motorisation ?

BMW 3.0 CSL Hommage R

 

Photos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dossier de presse

 

Press_Release__3_0_Hommage_R_English.pdf

Euh........... Est-ce vraiment légal de vendre du rêve comme ça?   :|  

Ouaip. Je reve de la première.

Ils déchirent les sketches et photos. Très sympa la route sur laquelle les photos ont été prises. Ca sent bon l'Amérique !

+1 Alain : c'est pas légal un teasing comme ça !

Allechant comme programme !!

O.M.G 

 

 

 

Elle ressemble quand même fort à la M235i Vision.

Laquelle s'est inspirée de l'autre?

Pourquoi aucune des 2 ne sera produite?

 

RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR  

 

Modifié le 15 août 201511 a par Neodave64

 

https://www.behance.net/gallery/46000607/BMW-30-CSL-Hommage-R

...

Modifié le 13 septembre 20178 a par Sylkill
doublon

BMW 3.0 CSL returns as handcrafted 418kW birthday special – report (hitechglitz.com)

Le retour d'une légende sur base M4 - CSL?

Pourvu que BMW y aille franchement avec une esthétique bien méchante (Bien au delà de la CSL qui est certes super sympa mais se distingue trop peu d'une Compétition) et une radicalité châssis (Poids, trains, etc.) - Ens. moteur/boite (Manuelle??). A défaut d'une supercar, type R8 ou AMG GT (produites en "grand" série), cela nous comblerait, non?. Dommage que BMW ne s'engage pas ou plus dans cette direction.