La vie après la M3/4 F8x

[Ju']

j'ai faillit vendre la m2 pour une 996.2 yellow... mais en effet pour mettre les enfants derrière c'etait un peu compliqué... 

[HippolyteP]

il y a 56 minutes, Ju' a dit :

j'ai faillit vendre la m2 pour une 996.2 yellow... mais en effet pour mettre les enfants derrière c'etait un peu compliqué... 

Quel beauté ! 😍

Le soucis c’est qu’elles prennent pas mal de valeur ces derniers temps, j’ai peur qu’il soit trop tard quand les enfants seront grand 🥲

[seboul]

Pour mettre les enfants derrière, il y a la Turbo 👍

[Ju']

Il y a 11 heures, seboul a dit :

Pour mettre les enfants derrière, il y a la Turbo 👍

oui en 991.2 j'aurais aimé mais c'est un budget qui est le double de ma 350 et des mes ex... 

[rigel34]

Salut à tous, 

 

Je refais un saut sur ce site (que je continue à scruter en spectateur) car il y avait plein de personnes bien sympas, un bon esprit et plein d'infos intéressantes. 🙂

 

Et puis je me sens directement concerné par le sujet, ayant vendu ma M4 pack compétition l'été dernier. Petite anecdote au passage, le jeune et sympathique acheteur l'a faite passer au banc, ce que je n'avais pas eu l'occasion de faire , et il s'avère qu'elle sortait 498,5 chevaux, donc elle avait visiblement eu une petite prépa sans que le garage qui me l'a vendu ne m'en informe... dommage. Et dire que je me plaignais du manque de couple de la voiture 😅

 

J'étais donc parti après la M4 sur l'idée d'acheter une Lotus Exige S, et puis ça ne s'est pas fait, même si j'étais très séduit par cette auto. J'en ai vu une très belle vers Marseille, malheureusement avec le kit komo-tec qui n'a pas forcément très bonne réputation en terme de fiabilité. Mais c'est pas une mauvaise chose finalement car je n'aurais pas eu le temps de l'emmener sur circuit autant que je l'aurais voulu, et c'était la motivation première de mon achat. Et puis je n'ai pas trouvé l'oiseau rare, donc je continuais à regarder les Porsche Cayman 981 GTS, mais la cote est vraiment délirante, même si c'est une très bonne auto. Les 991 dans mon budget étaient trop kilométrées, je ne me vois pas mettre autant d'argent dans une voiture qui a 80 ou 90.000 km, même si tout le monde me dit que j'ai tort car c'est visiblement pas un problème sur ces autos.

La Corvette C7 m'a un temps attiré, mais je n'arrive plus trop à passer sur une boîte manuelle pour rouler sur route ouverte, et comme la boîte automatique n'a pas l'air délirante sur ce modèle, j'ai passé mon chemin. Et un pote qui en a une se plaint de la longueur des rapports de boite, longs comme un jour sans pain... dommage, car j'adore leur design, elles ont une belle présence en vrai !

Si j'avais trouvé une belle Nissan GTR, je me serais peut-être laissé tenter, mais les problèmes de boîte sur certains millésimes et le fait qu'il y ait beaucoup d'exemplaires archi préparés m'a aussi refroidi.

 

Puis de manière totalement inattendue, j'ai pris la foudre sur une autre voiture totalement par hasard, en entendant sur le parking de mon lieu de travail un type se garer : je suis sorti voir immédiatement ce qui faisait ce bruit de dingue, et j'ai complètement craqué pour cette auto d'une marque qui pourtant ne m'avait jamais attirée plus que ça. Je connaissais ce modèle pour sa plastique assez fabuleuse, mais elle était plutôt passée sous mon radar comme achat potentiel, car j'avais de gros préjugés par rapport à leur fiabilité en général.

Renseignements pris, ce n'est pas un problème sur ces versions, alors j'ai mis 2 mois à trouver mon bonheur, et je suis donc le trèèèès heureux propriétaire d'une magnifique Jaguar F-Type V8 R, que j'envisage de garder un petit moment probablement 😍

Par rapport à la M4, il y a plus de couple, la sensation de poussée est bien plus présente, même si on sent qu'il y a des kilos en plus (mais 550 cv quand même hein). La boite marche très bien, même aux palettes. La tenue de route est mieux qu'espérée, le freinage n'est pas dingue, mais ça j'y étais déjà habitué avec mes deux BMW successives 😇

Le confort est top, le look est à faire pisser un gâteau sec: je n'ai jamais eu autant de témoignages de sympathie, de pouces levés et de gens qui venaient me parler qu'avec cette auto... même un motard de la gendarmerie m'a rattrapé dans la circulation, levé sa visière à mon niveau et a hoché la tête en signe d'approbation avec le pouce en l'air 🤣

Et puis, il y a le son, absolument démentiel, pourtant avec l'échappement d'origine. J'ai une des premières versions, donc il n'est pas bridé par l'update du software de 2016, et quand on ouvre les valves et même en cold start, c'est la folie : mes voisins ont immédiatement senti la différence... et ne se sont pas privés de me le faire remarquer !

 

J'ai fait quelques rassemblements autos, manifestations caritatives, et le succès de cette voiture est impressionnant. Zéro regret pour le moment, même si j'avoue que la M3 Touring, bien que complètement hors budget, m'a vraiment beaucoup tapé à l'œil 😎

 

[Orphée]

J'adore cette voiture 🥰😍

Ce rouge lui a à ravir !

[Laurent12]

Cool 👍

Belle voiture, c est un modèle qui pourrait également me plaire .

[seboul]

Félicitations, superbe en rouge, c'est une super voiture (4RM ou propulsion ?), un peu méconnue et c'est bien dommage. Les tarifs sont plutôt bien placés pour les prestations, justement parceque méconnue et que beaucoup se méfient de la fiabilité. Le revers de la médaille c'est que c'est très difficile à vendre, un ami a mis très longtemps pour vendre la sienne (premier modèle aussi, en propulsion).

En effet le bruit est dingue, une des voitures de série les plus bruyantes que j'ai pu entendre !

Modifié le 24 février 2023 par seboul

[PascalG]

Il y a 2 heures, rigel34 a dit :

Salut à tous, 

 

Je refais un saut sur ce site (que je continue à scruter en spectateur) car il y avait plein de personnes bien sympas, un bon esprit et plein d'infos intéressantes. 🙂

 

Et puis je me sens directement concerné par le sujet, ayant vendu ma M4 pack compétition l'été dernier. Petite anecdote au passage, le jeune et sympathique acheteur l'a faite passer au banc, ce que je n'avais pas eu l'occasion de faire , et il s'avère qu'elle sortait 498,5 chevaux, donc elle avait visiblement eu une petite prépa sans que le garage qui me l'a vendu ne m'en informe... dommage. Et dire que je me plaignais du manque de couple de la voiture 😅

 

J'étais donc parti après la M4 sur l'idée d'acheter une Lotus Exige S, et puis ça ne s'est pas fait, même si j'étais très séduit par cette auto. J'en ai vu une très belle vers Marseille, malheureusement avec le kit komo-tec qui n'a pas forcément très bonne réputation en terme de fiabilité. Mais c'est pas une mauvaise chose finalement car je n'aurais pas eu le temps de l'emmener sur circuit autant que je l'aurais voulu, et c'était la motivation première de mon achat. Et puis je n'ai pas trouvé l'oiseau rare, donc je continuais à regarder les Porsche Cayman 981 GTS, mais la cote est vraiment délirante, même si c'est une très bonne auto. Les 991 dans mon budget étaient trop kilométrées, je ne me vois pas mettre autant d'argent dans une voiture qui a 80 ou 90.000 km, même si tout le monde me dit que j'ai tort car c'est visiblement pas un problème sur ces autos.

La Corvette C7 m'a un temps attiré, mais je n'arrive plus trop à passer sur une boîte manuelle pour rouler sur route ouverte, et comme la boîte automatique n'a pas l'air délirante sur ce modèle, j'ai passé mon chemin. Et un pote qui en a une se plaint de la longueur des rapports de boite, longs comme un jour sans pain... dommage, car j'adore leur design, elles ont une belle présence en vrai !

Si j'avais trouvé une belle Nissan GTR, je me serais peut-être laissé tenter, mais les problèmes de boîte sur certains millésimes et le fait qu'il y ait beaucoup d'exemplaires archi préparés m'a aussi refroidi.

 

Puis de manière totalement inattendue, j'ai pris la foudre sur une autre voiture totalement par hasard, en entendant sur le parking de mon lieu de travail un type se garer : je suis sorti voir immédiatement ce qui faisait ce bruit de dingue, et j'ai complètement craqué pour cette auto d'une marque qui pourtant ne m'avait jamais attirée plus que ça. Je connaissais ce modèle pour sa plastique assez fabuleuse, mais elle était plutôt passée sous mon radar comme achat potentiel, car j'avais de gros préjugés par rapport à leur fiabilité en général.

Renseignements pris, ce n'est pas un problème sur ces versions, alors j'ai mis 2 mois à trouver mon bonheur, et je suis donc le trèèèès heureux propriétaire d'une magnifique Jaguar F-Type V8 R, que j'envisage de garder un petit moment probablement 😍

Par rapport à la M4, il y a plus de couple, la sensation de poussée est bien plus présente, même si on sent qu'il y a des kilos en plus (mais 550 cv quand même hein). La boite marche très bien, même aux palettes. La tenue de route est mieux qu'espérée, le freinage n'est pas dingue, mais ça j'y étais déjà habitué avec mes deux BMW successives 😇

Le confort est top, le look est à faire pisser un gâteau sec: je n'ai jamais eu autant de témoignages de sympathie, de pouces levés et de gens qui venaient me parler qu'avec cette auto... même un motard de la gendarmerie m'a rattrapé dans la circulation, levé sa visière à mon niveau et a hoché la tête en signe d'approbation avec le pouce en l'air 🤣

Et puis, il y a le son, absolument démentiel, pourtant avec l'échappement d'origine. J'ai une des premières versions, donc il n'est pas bridé par l'update du software de 2016, et quand on ouvre les valves et même en cold start, c'est la folie : mes voisins ont immédiatement senti la différence... et ne se sont pas privés de me le faire remarquer !

 

J'ai fait quelques rassemblements autos, manifestations caritatives, et le succès de cette voiture est impressionnant. Zéro regret pour le moment, même si j'avoue que la M3 Touring, bien que complètement hors budget, m'a vraiment beaucoup tapé à l'œil 😎

 

Magnifique ! Je me suis toujours dit que si un jour je devais remplacer ma M3 E92, ce serait pour une F-Type V8. Ou alors une Corvette C7. Comme ta réflexion finalement... 😉

[rigel34]

il y a une heure, Orphée a dit :

J'adore cette voiture 🥰😍

Ce rouge lui a à ravir !

Oui merci @Orphée, c'est le "italian red racing", je la voulais absolument de cette couleur !

Et c'est la 1ère fois que je réussis à acheter une seconde main exactement dans le combo que je souhaite, car pour info, ma M2 était noire alors que j'en voulais une "long beach blue", et ma M4PC était blanche, alors que je voulais un bleu "san marino" 😅

[rigel34]

il y a une heure, Laurent12 a dit :

Cool 👍

Belle voiture, c est un modèle qui pourrait également me plaire .

Merci @Laurent12, si tu as l'occasion d'en essayer une, tu vas être séduit je pense 😉

[rigel34]

il y a 57 minutes, seboul a dit :

Félicitations, superbe en rouge, c'est une super voiture (4RM ou propulsion ?), un peu méconnue et c'est bien dommage. Les tarifs sont plutôt bien placés pour les prestations, justement parceque méconnue et que beaucoup se méfient de la fiabilité. Le revers de la médaille c'est que c'est très difficile à vendre, un ami a mis très longtemps pour vendre la sienne (premier modèle aussi, en propulsion).

En effet le bruit est dingue, une des voitures de série les plus bruyantes que j'ai pu entendre !

@seboul, c'est bien une propulsion, donc... c'est sport 😜 J'ai hésité mais l'occasion a fait le larron, comme on dit !

Ton ami a essayé de la vendre la sienne y'a longtemps ? Parce que les beaux modèles, j'en ai deux ou trois qui me sont passés sous le nez en 48 ou 72h... peut-être que c'est plus demandé de nos jours qu'avant, même si en effet, le rapport prix/prestation est assez hallucinant... et la mauvaise réputation niveau fiabilité nettement injustifiée il semblerait 😎

[rigel34]

il y a 40 minutes, PascalG a dit :

Magnifique ! Je me suis toujours dit que si un jour je devais remplacer ma M3 E92, ce serait pour une F-Type V8. Ou alors une Corvette C7. Comme ta réflexion finalement... 😉

Merci @PascalG, oui 2 options séduisantes, si le choix se présente à toi ! Il n'y aura pas de mauvais choix je pense 🙂

[juco2]

Récit très sympa à lire 🙂

Et superbe auto dans cette config !

[rigel34]

il y a 25 minutes, juco2 a dit :

Récit très sympa à lire 🙂

Et superbe auto dans cette config !

Merci @juco2, oui j'avoue que je suis tombé amoureux de cette voiture (n'ayant pas de progéniture, c'est plus facile pour moi que pour certains d'avoir sauté le pas de la stricte 2 places)... mais je regarde les M avec nostalgie, et je replongerai sans aucun doute un jour 😋

[seboul]

Il y a 5 heures, rigel34 a dit :

@seboul, c'est bien une propulsion, donc... c'est sport 😜 J'ai hésité mais l'occasion a fait le larron, comme on dit !

Ton ami a essayé de la vendre la sienne y'a longtemps ? Parce que les beaux modèles, j'en ai deux ou trois qui me sont passés sous le nez en 48 ou 72h... peut-être que c'est plus demandé de nos jours qu'avant, même si en effet, le rapport prix/prestation est assez hallucinant... et la mauvaise réputation niveau fiabilité nettement injustifiée il semblerait 😎

Il a finalement réussi à la vendre en 2020 je crois, après des mois d'annonce et une baisse conséquente du prix de vente. Le marché a peut-etre changé depuis.

En tout cas, très belle en rouge.

[Jozé]

Le f80 est difficilement remplaçable…

[seboul]

Dans le même registre, il y a la Giulia Quadrifoglio, perso j’ai longuement hésité avant de prendre ma F80.

[Vincent92]

il y a 8 minutes, seboul a dit :

Dans le même registre, il y a la Giulia Quadrifoglio, perso j’ai longuement hésité avant de prendre ma F80.

C’est vrai que ça marche fort. Je crois que je n’en ai jamais vu encore.  
En revanche, en terme de finition et de fiabilité je crois que ça ne vaut pas la F80.  
 

[Yannis]

il y a 51 minutes, Vincent92 a dit :

C’est vrai que ça marche fort. Je crois que je n’en ai jamais vu encore.  
En revanche, en terme de finition et de fiabilité je crois que ça ne vaut pas la F80.  
 

Les préjugés ont la vie dure… Des REX que j’ai pu voir, la Giulia n’a pas grand chose à rendre à la M3, et surtout pour une entrée en la matière de la part d’Alfa Roméo.