T’as un vrai couteau Suisse

Il y a 5 heures, Jérome a dit :

J'ai enfin eu l'occasion d'utiliser pour de vrai mes barres de toit... 😀 

Salut @Jérome😉

En fait , ça fait une M3 en mode tonton du bled.....🤣🤣

J’adore franchement ! 😅

Si un jour je me sépare de mon Vito : Barres de toi obligatoire pour aller à la déchèterie 🤪

Ptin jsais pas comment vous arrivez à rouler des M3/M4 en dailly .... c'est pas confort, tu peux pas charger grand chose, tu lâche 2L de sueur quand tu la pose sur un parking ou plutôt juste avant de la récup, -de 400km avec le plein (bon ok j'ai le pied un peut lourd...) mais surtout, surtout, comment c'est possible de conserver un permis ?

En résumer je suis admiratif...

Il y a 17 heures, teddy a dit :

Ptin jsais pas comment vous arrivez à rouler des M3/M4 en dailly .... c'est pas confort, tu peux pas charger grand chose, tu lâche 2L de sueur quand tu la pose sur un parking ou plutôt juste avant de la récup, -de 400km avec le plein (bon ok j'ai le pied un peut lourd...) mais surtout, surtout, comment c'est possible de conserver un permis ?

En résumer je suis admiratif...

Bah tout est relatif en fait ! 😁

> C'est pas confort : en vrai, ça va, objectivement. Les sièges sont bons, et les amortos en confort sont acceptables. C'est pas une Maybach, mais ça tient éveillé sur les longs trajets.

> Tu peux pas charger grand chose : venant d'une 911, je trouve que j'ai une EN-OR-ME capacité de chargement ! 🙃

> Tu lâches 2L de sueur quand tu la mets sur un parking : Question d'habitude. Au pire, je connais un bon carrossier pas loin de chez moi.

> 400 km avec un plein : oui, c'est un budget. Mais quand on ///M... 

> Comment c'est possible de conserver le permis : Très bonne question ! 😄 Je n'ai plus perdu 1 pt depuis mon retrait en 2019 avec la RS4 ! Je touche du bois. Je ne sais pas comment, j'ai pas vraiment changé de profil de roulage...

Bref, moi je trouve que c'est que du bonheur et ça contribue très clairement à ma bonne santé mentale 😍

Salut tout le monde,

Aller-Retour au Ring en 24H entre lundi et mardi, me voici bien rentré des souvenirs plein la tête.

En attendant un petit debrief, je vous joins une 1ère photo. 😍

Modifié le 4 octobre 20232 a par Jérome

De retour d'un road-trip en mode balistique au Nürburgring pour rouler pendant la dernière journée des "Green Hell driving days". 🌲🌲🌲🌲

Que dire ? C'est difficile de tout résumer ici.

Déjà, une ambiance. Des sportives garées partout dans les rues 10 km à la ronde le soir en arrivant à l'hôtel. Le paradis des ///M de toutes générations. Nouvelles M2, nouvelle M3 CS, nouvelle M4 CSL. Des GT4, GT4RS, GT3, GT3RS partout.
Des autos de série (parfois) ou très préparées (souvent). Certaines ne peuvent pas monter sur un gravier 😂.
Des anciennes (j'adore cette Mercedes190e en mode citrouille, c'est de saison), des récentes, des modernes.

Ensuite, rouler sur la Nordschleife. 2ème fois en 15 ans pour ma part.
Autant dire que je découvrais le circuit.
Des virages en aveugle qu'on ne peut pas s'approprier en 1 jour.
Des dévers, des lignes droites, des bosses, des pièges. Des voitures qui finissent dans le rail 😢 ou qui cassent leur moteur. re-😢

Est-ce qu'il faut garder la tête froide ? Oui.
Est-ce qu'il faut rester humble ? Oui.
Est-ce que c'est bon ? Oui !😍

Alors certes, parfois, faut se jeter à droite parce qu'il y a un "petit train" de Porsche 911 GT3 qui arrive avec des pilotes qui ont plus de 300 tours au compteur. 😮

Mais vraiment, tout passionné de conduite sportive, et/ou de voiture allemande, devrait venir s'y confronter une fois. Pendant qu'on peut encore. 😊

En chiffres :
_ Aller-Retour en 24H
_ 1200 km
_ 83 km sur la boucle nord (soit 4 tours)
_ un petit 281 km/h sur l'autobahn

En 1 mot : un Pèlerinage !!!! ❤️

Modifié le 4 octobre 20232 a par Jérome

Ah ah, je t'ai vu avec ta belle auto sur la piste 👍

Je t'ai doublé au début, juste après les anciens stands (T13), j'étais en Z3 coupé Boston grün. 

Ça donne envie !

L’ ambiance générale doit etre top!

👍 

suis jamais allé.. ca fait envie... mais de la a plier mon auto de 'piste', ya un pas que j'ai jamais franchi la peur sans doute.

ca existe les track days ou des stages sur l'enfer vert (genre privatise) avec un nombre raisonnable d'autos en piste et un départ décalé  de 1 minutes part exemple? sans les motos et estafettes au milieux? c'est un coup a bousillé sont auto et déjà qui ya plus de 20 kilomètres pour la froisser par ta propre faute entre le circuit lui même et la potentielle météo de merde, autant ne pas rajouter les impondérables dues au ovnis en plus.

+1 

De la à plier mon auto de 'pas piste' ça me ferait méga méga ch........... aussi !

5 minutes ago, GuiOm said:

+1 

De la à plier mon auto de 'pas piste' ça me ferait méga méga ch........... aussi !

moi pareil c'est une auto de' pas piste' une auto quasi d'orig (même a 99% donc pas une BMW 🕵️‍♀️) .. mais je m'en sers comme 'auto de piste'.. au moins je plierai pas une M🥰

il y a 17 minutes, KOOMICHRIS a dit :

moi pareil c'est une auto de' pas piste' une auto quasi d'orig (même a 99% donc pas une BMW 🕵️‍♀️) .. mais je m'en sers comme 'auto de piste'.. au moins je plierai pas une M🥰

Euh, je parlais de la seule auto potable que je possède actuellement, la ///M2 🤣

Elle va rouler à Fay de bretagne bientôt et a déjà roulé à Lohéac en pneus neige chinois sur piste arrosée 😀

Je peux pas en acheter une autre, voire d'autres pour l'instant 🙁

Modifié le 4 octobre 20232 a par GuiOm

Il y a 2 heures, totomini a dit :

Ah ah, je t'ai vu avec ta belle auto sur la piste 👍

Je t'ai doublé au début, juste après les anciens stands (T13), j'étais en Z3 coupé Boston grün. 

Oui, je me souviens bien de ton beau Z3. Je crois que c'est devant toi que j'ai fait du rodéo quand j'ai accéléré au départ non?

il y a 37 minutes, KOOMICHRIS a dit :

suis jamais allé.. ca fait envie... mais de la a plier mon auto de 'piste', ya un pas que j'ai jamais franchi la peur sans doute.

ca existe les track days ou des stages sur l'enfer vert (genre privatise) avec un nombre raisonnable d'autos en piste et un départ décalé  de 1 minutes part exemple? sans les motos et estafettes au milieux? c'est un coup a bousillé sont auto et déjà qui ya plus de 20 kilomètres pour la froisser par ta propre faute entre le circuit lui même et la potentielle météo de merde, autant ne pas rajouter les impondérables dues au ovnis en plus.

Alors par rapport à y'a 15 ans, j'ai trouvé qu'il n'y avait pas ou très peu d'autos qui n'ont rien à faire là, genre 2CV ou Polo 60cv de 1984 👍 ni utilitaires. C'est déjà ça !

Oui jolies traces de pneus sur le bitume d'ailleurs!

Pour ce qui est des risques sur le Ring... Effectivement, en trackday ça doit "écrémer" pas mal de gens qui pourraient éventuellement poser problème. 

Les départs décalés d'1 minute ne servent pas à grand chose car entre un débutant et un confirmé le delta est plus que vite rattrapé. En tout cas le circuit est tellement grand que même à 100 autos sur piste, tu n'es pas trop gêné et c'est très gérable.

 

Pour ce qui est des Trackday, oui évidemment ça permet un gros filtre.

Mais à contrario, j'ai vu des vidéos du trackday d'un gars que je suis, qui a tourné le 29/09/23, ça roule très très fort. Donc sur ce genre d'événement si on est newbie, tu as intérêt à être attentif à tes rétros car ça déboule plus vite (à gauche (et à droit autorisé selon les événements) et clairement tu peux vite te faire pourrir par la population sur place. 

Oui tu as raison, même si ce mardi matin ce n'était pas un trackday, je m'en suis rendu compte quand j'ai fait mes derniers tours, il y avait beaucoup de locaux et ça roulait très très fort. J'ai arrêté au bout de 5 tours car cela devenait bien dangereux de faire la chicane mobile... 

Je me faisais raser de très près par les GT3 et ///M affûtées.

Il y a 5 heures, totomini a dit :

Oui tu as raison, même si ce mardi matin ce n'était pas un trackday, je m'en suis rendu compte quand j'ai fait mes derniers tours, il y avait beaucoup de locaux et ça roulait très très fort. J'ai arrêté au bout de 5 tours car cela devenait bien dangereux de faire la chicane mobile... 

Je me faisais raser de très près par les GT3 et ///M affûtées.

Je suis en phase avec toi sur ce point : même en serrant et en mettant le cligno pour montrer que tu les as vu arriver,  les mecs te frolaient voire te faisaient des appels de phare si tu étais sur "leur" trajectoire.  (Bah oui si tu restes à droite et que c'est un virage à droite, forcément tu te retrouves à la corde à un moment....)

Modifié le 5 octobre 20232 a par Jérome

il y a une heure, Jérome a dit :

Je suis en phase avec toi sur ce point : même en serrant et en mettant le cligno pour montrer que tu les as vu arriver,  les mecs te frolaient voire te faisaient des appels de phare si tu étais sur "leur" trajectoire.  (Bah oui si tu restes à droite et que c'est un virage à droite, forcément tu te retrouvés à la corde à un moment....)

Je prends plaisir à lire vos CR sur l'enfer vert, mais je dois dire qu'il ne me rassure pas toujours.

Pas certain d'y mettre les roues un jours. Même si étape presque obligatoire pour un passionné automobile, ce circuit mythique peut rapidement se transformer en souvenir douloureux. 

Peut être qu'une première étape serait de monter en sac de sable pour faire un baptêmes et me donner l'eau à la bouche.

En tout cas sur piste ou en shooting dans Paris, cette M3 est magnifique sous tous les angles. 

il y a 56 minutes, //M_ath a dit :

Je prends plaisir à lire vos CR sur l'enfer vert, mais je dois dire qu'il ne me rassure pas toujours.

Pas certain d'y mettre les roues un jours. Même si étape presque obligatoire pour un passionné automobile, ce circuit mythique peut rapidement se transformer en souvenir douloureux. 

Peut être qu'une première étape serait de monter en sac de sable pour faire un baptêmes et me donner l'eau à la bouche.

En tout cas sur piste ou en shooting dans Paris, cette M3 est magnifique sous tous les angles. 

Merci beaucoup ! 

Ecoute, si on met le nez sur mon auto, on verra plein de petits défauts liés à son usage intensif, mais oui, en photo, elle rend très bien 😍 😍

Quant au Ring, c'est sûr, sur la matinée, j'ai vu 3 voitures dans le rail (dont 1 M3 E46 je crois et une M2) et une qui a explosé son moteur et laissé de l'huile sur la piste sur 150-200m (une 1M) donc faut pas faire n'importe quoi, mais si tu gardes la tête froide, ça le fait.

Perso, j'ai fait pas mal de pistes y'a 20 ans (en traction à l'époque), mais au Ring, je me suis considéré comme un débutant, et tout s'est bien passé !

Après, faut aussi se dire que ce n'est pas pour rien que ça s'appelle l'enfer vert...

Modifié le 5 octobre 20232 a par Jérome