BMW M3 F80 Competition LCI British Racing Green de Jérome

[M-Dias]

Elle est superbe 🥰 la config est top.

[Jérome]

Bah franchement, les belles M3 competition, depuis juin que je regarde, elles sont rarement à moins de 70 immatriculées en France 😏

[mitch02]

J’adore cette config moi !!

[Jérome]

Le 26/08/2022 à 21:26, Vincent92 a dit :

Oui pas donné. 
As tu le descriptif complet ? 
A voir quand le stage 2 a été fait mais tu peux repasser d’origine.  

Voilà ce qu'ils mettent : 

Bootmod3 S55 Stage 2,

Bootmod3 GTS Transmission Flash,

RM Motors Downpipes,

Crank Hub Capture Plate S55,

H&R front abaissement kit

[Vincent92]

Pour revenir en origine avec bootmod ça se fait facilement, en revanche il y a les downpipe à retirer. 

ce qui est bizarre c’est d’avoir rabaissé que l’avant. Donc la voiture est équipée de ressorts différents à l’avant et l’arriere.  Ce n’est peut être pas le mieux en therme d’équilibre et d’homogénéité. Normalement on rabaisse les 2 cotés et sur les F80, c’est un peu plus devant que derrière.  
le bon point c’est que la poulie de villebrequin a été renforcée. 

as tu regardé les annonces sur autoscoot24? 

Modifié le 29 août 2022 par Vincent92

[Jérome]

Oui oui, j'ai les alertes autoscout, leboncoin, lacentrale et leparking 😇🤣

Ça fait quoi de laisser les downpipes si l'ECU est d'origine? Du bruit?

Je suis chaud patate mais à côté de ça la 991 est pas encore partie alors je peux pas non plus signer de M3... 🥴

Modifié le 29 août 2022 par Jérome

[Vincent92]

Oui ça fait du bruit et c’est censé faire gagner un peu de puissance, surtout si stage 2.  

[krouny]

j'apporte ma contribution à ce post

ancien possesseur de plusieurs porsche, j'ai fais comme toi....revendue la dernière 991 atmo GTS  pour profiter de la famile

GRANDE ERREUR !!!!! ma femme n'arrête pas de dire, elle etait bien hein, quand est ce que tu reprends une porsche ?????

Mes filles ne sont pas des fans d'autos et du moment que je roule un peu vite, le daily haut sur pattes etait de sortie

 

J'etais comme toi, et j'ai eu beaucoup de M3 dans ma jeunesse

M3 E30, Sport Evo, E36 3.0 et 3.2....puis d'autres marques .....pour revenir sur celle que j'ai toujours voulue, la M3 V8

Excellente auto, mais la OEM est bien bof

donc j'ai trouvé une bien equipée CS, et c'est autre chose 

...une suiveuse de porsche en montagne sans aucun souci, mais aucun

J'ai eu l'occasion de rouler en F80 CS pour vouloir remplacer la 991....mouais...moteur de golf (bruit et poc pof)  interieur classique et comportement de diesel ....et quand tu attaque,  une limande...même à mon sens dangeureuse si tu fais pas gaffe, je grossis le trait mais les ///M deviennent moins attirantes que par le passé

Je ne parle pas de la finition qui est bien inférieure aussi, même les G vues en concession

Je suis pas tres objectif sur les F car turbos...les G ça doit etre pareil

Tu l'aura compris mon chois s'arrête sur les modeles E pour les ///M, apres c'est un choix

 

donc reflechis bien 😉

[Jérome]

Merci pour ta contribution, mais toutefois, je vois 2 différences notables

1/ c'est mon daily. Pas de Range Rover ou autre véhicule, donc la 991, j'en ai bien profité depuis 1,5 ans, mais ça devient difficile en daily avec les enfants.

2/ je suis vraiment pas fan des atmos (j'en ai eu que 2 : M3 E36 GT, et RS5 B8 ph2)

😉

 

[motorsportdesign]

@krouny il a pas tord. Les V8 E9X me manque.

Mais bon, je suis très fan du design des F donc F82 c´était normal pour moi.

Niveau performance, une F avoine et ce tout en restant ECO contre un V8 de E9X.

Là où je suis toujours, les F sont a prendre avec des pincettes. Je trouve les E9X plus facile et pardonne mieux que les F en attaque.

Y a du pour et du contre.

 

Parler de finition en retrait sur les F et G? Je ne suis pas d´accord sur ce point qui sont meilleur que les E9X mais ma préférence va aux E46   

[krouny]

Oui les E niveau finitions, c'est moyen comparé à une E46...

mais les F et G c'est pas au niveau des porsches

 

en ce qui concerne le comportement les F sont limite dangereuses si on est pas concentré, alors qu'une 911 le popotin bouge pas, sauf si tu le veux

maintenant je comprends @jerome, une F sera plus utile surtout en 4 portes et plus jolies à mon gout

et puis une porsche 991.2 c'est pas une vraie porche, ils ont mis des bziiiii dedans 😄

Bonne Chasse 

 

[mitch02]

Pas tout à fait d’accord ! 

La M4 est en tout point supérieur à la M3 e92, aussi bien en terme de finition, de performance, de freinage… il y a eu une belle évolution de la e92 à la F82 ! 

Le son, pas plus fan que ça non plus, mais pour le reste, je ne l’ai absolument jamais trouvé dangereuse, bien au contraire ! Pourtant je l’utilisais principalement en routes de col et de montagnes.  Et vu que la comparaison est faite avec Porsche, j’avais justement en même temps que la M4 Competition, une 911 Gt3 3.8, qui est certes beaucoup plus adaptée mais la M4 se défendait très bien ! Et j’avais justement…. Une e92 en même temps, moins affûtée que ma première qui avait gros freins, bacquets, kw etc, mais nettement moins efficace que la M4 ! 

Pour l’usage de notre ami ici, je pense que la M3 F80 est totalement adaptée, et la descente fera moins mal je pense de passer d’une 991 à une F80 qu’à e90 ( je n’ai absolument rien contre ) 

[I_KnOw]

Les générations E9x si on parle du niveau de finition intérieur (élément en plastique). On est clairement pas au standard d'une caisse dite premium. 

Modifié le 29 août 2022 par I_KnOw

[krouny]

On peut en parler pendant des heures …

moi la E92 convient, pas pour tous les jours mais pour mes moments folie montagne ça me va bien

trop dur trop exclusif modifiée comme elle est …

Une F c est bien mieux et en daily c est sûrement top 

mais j ai du mal avec le son et le comportement baladeur de l arrière …

bref il y en a pour tout le monde et c est tant mieux 😜

Modifié le 29 août 2022 par krouny

[Jérome]

Avez-vous un lien où en rentrant un VIN, on a tous les équipements et options ? (Même payant)

[Vincent92]

Tu peux regarder par ici 

https://www.mdecoder.com/

https://bimmer.work

 

 

[Jérome]

Merci beaucoup beaucoup 🤗

[juco2]

Alors ça avance du coté de cette belle verte ?

Et la vente de la 911 ?

[Jérome]

Ecoute, j'ai des touches régulières sur la 911, mais personne n'a encore fait de chèque de réservation 😉

Quant à la belle verte, je suis en contact avec le vendeur, cette auto me plait beaucoup... mais tant que la rouge n'est pas partie, pas moyen de s'engager sur la suivante !😋

Mais c'est bien pour la verte que je vous ai sollicité sur les VIN Decoder ! D'ailleurs, si quelqu'un a la brochure de la M3 Competition, ça m'aiderait à m'y retrouver niveau équipement, parce que je vois pas trop les différences entre S7MA, S7ME et S7MN par exemple, ou encore S850 Dummy-SALAPA. 🤣

Elle est plutôt bien équipée outre sa teinte Individual :

Modifié le 31 août 2022 par Jérome

[Jérome]

S7M9	Individual Option High-Gloss Shadow-Line
S7MA	Competition Package
S7ME	M Drivers Package
S7MN	M Competition Package

 

Comfort And Interior Equipment

S415	Sun-Blind, Rear
S417	Roller Sun Visor, Rear Door
S423	Floor Mats Velours
S428	Warning Triangle And First Aid Kit
S430	Interior/Outside Mirror With Auto Dip
S431	Interior Mirror With Automatic-Dip
S459	Seat Adjustment, Electric, With Memory
S490	Adjustment, Seat-Backrest Width
S493	Storage Compartment Package
S494	Seat Heating Driver/Passenger
S496	Seat Heating, Rear
S4AE	Armrest Front, Retractable
S4WL	Carbon Fibre Accent Black Chrome

 

Multimedia

S609	Navigation System Professional
S610	Head-Up Display
S688	Harman/Kardon Surround Sound System
S698	Area-Code 2 For DVD
S6AC	Intelligent Emergency Call
S6AE	Teleservices
S6AK	Connected Drive Services
S6AM	Real-Time Traffic Information
S6AP	Remote Services
S6CP	Preparation Apple CarPlay
S6NW	Telephony With Wireless Charging
S6S4	Language Version Swedish
S6UH	Traffic Information
S6WD	WLAN Hotspot

 

Driver Assistance And Lightning

S502	Headlight Cleaning System
S508	Park Distance Control (PDC)
S521	Rain Sensor
S534	Automatic Air Conditioning
S544	Cruise Control With Brake Function
S548	Kilometre Speedo
S552	Adaptive LED Headlight
S563	Light Package
S575	Additional 12V Sockets
S5AC	High-Beam Assistant
S5AG	Lane Change Warning
S5AL	Active Protection
S5AS	Driving Assistant
S5DA	Passenger Airbag Deactivation
S5DL	Surround View

 

Wheels And Drive

S21T	BMW LA Wheel M Star Spoke Styling 666
S230	Extra Package, EU-Speciifc
S248	Steering Wheel Heater
S2MK	M Twin-Clutch Transm. With Drivelogic
S2NK	M Carbon Ceramic Brake
S2PA	Locking Wheel Bolt
S2VB	Tyre Pressure Display
S2VF	Adaptive M châssis

 

Environment And Safety

S302	Alarm System
S322	Comfort Access
S3AG	Reversing Camera
S850	Dummy-SALAPA
S885	On-Board Literature, Swedish
S8KA	Oil Service Interval 24 Mths / 30,000 Km
S8R9	Refrigerant R1234yf
S8SM	Car Ident. Number Visible From Outside
S8TG	Thiefproofing Device
S8TH	Road Sign Detection

 

Individual Equipment

S760	High Gloss Shadow Line
S775	Headlining Anthracite

 

Other Equipment

S1CA	Selection Of COP-Relevant Vehicles
S993	Model Year Code In VIN
S9AA	Outer Skin Protection
SXT1	Indiv. Instrument Panel, Leather-Covered
SLEDE	Leather Equipment