Posté(e) le 27 mai 20232 a comment_1137449 Il y a 5 heures, Pitt a dit : Pas moi 😅 Fin Juillet si tout va bien. Tu as cder quand Pitt ?
Posté(e) le 27 mai 20232 a comment_1137460 En novembre 2022, elle était prévue pour mai-juin mais ainsi je profite encore de la CS. 😁
Posté(e) le 27 mai 20232 a comment_1137484 Il y a 3 heures, Pitt a dit : En novembre 2022, elle était prévue pour mai-juin mais ainsi je profite encore de la CS. 😁 Tu as encore ta cs reprise bmw ? Bon elle devrait plus tarder 😜
Posté(e) le 30 mai 20232 a comment_1137668 Bon le 4RM demeure plus efficace au départ arrêté normal puis lancées la propulsion reprend l’ascendant. Sur ce circuit, la M semble devant de très peu. Je n’ai pas vraiment tout compris sur les commentaires mais sur les temps je trouve que la RS3 effectue une belle prestation avec un moteur moins puissant et moins récent. En tout cas tout me laisse penser que je l’M déjà. PS : j’espère que ce n’est pas la Mienne en essai.
Posté(e) le 30 mai 20232 a comment_1137697 La conclusion est surtout qu'ils préférent l'ancienne M2😉 "Over both of these, I will buy the older generation" Dans l'attente d'un vrai retour sur la nouvelle M par des personnes qui ont roulés plus de 10km avec 🙂 et qui ont "l'ancienne"
Posté(e) le 2 juin 20232 a comment_1138010 Oui c’est ce qu’il avait déjà été constaté par je sais plus qu’elle préparateur US, il me semblait l’avoir posté à l’époque. Le préparateur avait fait la conclusion que la cartographie de la nouvelle est la même que la m3 / m4 (480cv non compétition). D’ailleurs il avait passé une m3 480cv puis la m2 et les courbe était exactement pareil.
Posté(e) le 2 juin 20232 a comment_1138054 Ok et pourquoi si peu de différence de performance en ligne droite avec une RS3 de 400 cv (prévus) d’origine ?
Posté(e) le 2 juin 20232 a comment_1138065 Il y a 1 heure, Pitt a dit : Ok et pourquoi si peu de différence de performance en ligne droite avec une RS3 de 400 cv (prévus) d’origine ? Le poids...
Posté(e) le 2 juin 20232 a comment_1138068 Bah ta quand même une bonne grosse seconde sur un 100 - 200km/h entre les deux. Environ 9s pour la M2 G87 et 10s pour la RS3 ! Ça commence à être significatif ! Pour la RS3 au réel ça doit faire 420cv pour 1650kg / soit 0,255cv par Kg Pour la M2 G87 si tu prends 490 pour 1800 kg / soit 0,272cv par Kg On voit qu'on est assez proche ! Mais le S58 demande qu'à être libérer ! Modifié le 2 juin 20232 a par Geogeo91
Posté(e) le 2 juin 20232 a comment_1138070 il y a 5 minutes, Quenotte a dit : Le poids... C est le même que la précédente apparemment 🤣 @Geogeo91
Posté(e) le 2 juin 20232 a comment_1138071 à l’instant, Simbaseb a dit : C est le même que la précédente apparemment 🤣 @Geogeo91 Juste pour info une M2C F87 c'est 10,4s au 100-200km et la nouvelle G87 9s !
Posté(e) le 2 juin 20232 a comment_1138073 Même la M2C lui met une fesse à la new rs3 lancée…je n’ai pas regardé les chiffres, juste mon rétro droit 😜
Posté(e) le 2 juin 20232 a comment_1138083 On en lit des bêtises sur ce forum quand même 🤣🤭 Modifié le 2 juin 20232 a par Geogeo91
Posté(e) le 2 juin 20232 a comment_1138094 il y a une heure, Simbaseb a dit : Même la M2C lui met une fesse à la new rs3 lancée…je n’ai pas regardé les chiffres, juste mon rétro droit 😜 J'ai déjà fait le même constat mdr.. de toute façon une M a fortiori le 6L, montre vraiment sa puissance qu'en départ lancé.
Posté(e) le 2 juin 20232 a comment_1138096 il y a 10 minutes, Vendest a dit : J'ai déjà fait le même constat mdr.. de toute façon une M a fortiori le 6L, montre vraiment sa puissance qu'en départ lancé. C est surtout que toi tu envoi sur 2 et rs3 sur 4 roues 😉
Posté(e) le 2 juin 20232 a comment_1138123 Il y a 4 heures, Geogeo91 a dit : Juste pour info une M2C F87 c'est 10,4s au 100-200km et la nouvelle G87 9s ! Encore heureux avec les 80cv de plus des premières versions de G87 Mais en fait, elle peut bombarder autant qu'elle veut, s'il lui manque le petit truc qui fait que tu la kiffes dès que tu la démarres et que tu tournes le volant, même à basse vitesse... Et là...
Créer un compte ou se connecter pour commenter