3 hours ago, Rastanikon said:

Nouvelle annonce d'une M2 G87 30th anniversaire en boite manuelle !

https://www.bmwblog.com/2024/10/23/bmw-m2-30-years-edition/

Donc M2 G87 phase 2 en bvm 6 et 480cv.. 

30 exemplaires..

Et une petite vidéo de l'existante !!!

 

Il y a 10 heures, Rastanikon a dit :

Nouvelle annonce d'une M2 G87 30th anniversaire en boite manuelle !

https://www.bmwblog.com/2024/10/23/bmw-m2-30-years-edition/

30 ème anniversaire de quoi ?🤔

Il y a 9 heures, dump a dit :

30 ème anniversaire de quoi ?🤔

Faut un motif pour sortir une série anniversaire ?

Ça doit bien être les 30 ans d’un des assistants comptables de chez M?

4 minutes ago, 964RS said:

Ça doit bien être les 30 ans d’un des assistants comptables de chez M?

Non, pas l'anniversaire du comptable, c'est expliqué dans l'article :

"The second-generation sports coupe is built locally at the San Louis Potosi and was designed by José Casas from the same country located in North America. Only 30 cars are planned for production, one for every year since the 3 Series E36 first rolled off the line at the Lerma Plant in Toluca in 1994."

Modifié le 26 octobre 20241 a par z3m

8 minutes ago, 964RS said:

Ça doit bien être les 30 ans d’un des assistants comptables de chez M?

Néanmoins, vu l'importance prise chez M par des comptables en provenance d'Audi, je ne serais pas étonné que cela arrive prochainement.

Si quelqu’un est intéressé par une G87 zf8 grise Matt avec 17k de rabais sur le prix catalogue… sans même causer de la remise de malus.

voiture phase 1 disponible, MP

Cette nouvelle Cc est très agressive😅

Il y a 5 heures, KOOMICHRIS a dit :

Si quelqu’un est intéressé par une G87 zf8 grise Matt avec 17k de rabais sur le prix catalogue… sans même causer de la remise de malus.

voiture phase 1 disponible, MP

Cette nouvelle Cc est très agressive😅

Ils reprendraient une M2CS BVM noire ?

34 minutes ago, teva said:

Ils reprendraient une M2CS BVM noire ?

Si tu veux je fais l’intermédiaire…. 😘
mais en vrai je pense elle sort à 90k max clefs en main… ça dépend la prise en charge du malus.

Il y a 1 heure, KOOMICHRIS a dit :

Si tu veux je fais l’intermédiaire…. 😘
mais en vrai je pense elle sort à 90k max clefs en main… ça dépend la prise en charge du malus.

Je plaisante elle vient de passer la CT haut la main. Je l'adore toujours autant 😊

Le forum étant un peu amorphe, on va relancer les points de vue...😉

Modifié le 14 septembre 2025le 14 sept. par guichajf

Je me retrouve assez dans son analyse, constat que l'on peut faire pour beaucoup de sportives modernes.

Il y a certains points négatifs que je retrouve aussi dans l'Alpina.

Merci @guichajf , va faire un tour du coté des présentations si tu trouves le forum amorphe, tu ne sera pas déçu 😉

Je ne sais pas trop quoi penser de cette vidéo de prime abord, un chose est certaine, elle n'as pas été tournée cette année, le malus étant à 70 K€ actuellement. 🤌

Je me pose et prend du recul...

Les poncifs habituels... c'était mieux avant, comparer des M3 mais aucune 1M ou M2, se noie dans un verre d'eau quand il s'agit de technologie (je l'imagine quand il à du régler son thermostat, ha non, il doit encore être au feu de bois). La technologie embarquée ne date pas d'aujourd'hui, je ne comprend pas sa vision sur ce sujet...

Moche : Les avis c'est comme le trou du cul, tout le monde en à un, certains pue plus que d'autres, personnellement j'ai toujours aimé ce design, c'est le design M qui se rapproche le plus de la M3 E30, carrée, ailes élargies, c'est sur que dans un monde automobile axé sur la rondeur et le consensuel, c'est certain quelle dénote grave.

Lourde : Le poids, oui mais non, si nous souhaitons des véhicules qui arborent cinq étoiles EuroNcap, pas d'autres moyens que d'augmenter leurs volumes. La plupart des "défauts " qu'il constate ne sont du qu'a des réglementations Européenne, BMW n'y est pour rien ! Hors sujet donc !

Chère : Tout est relatif mais c'est étonnant pour quelqu'un comme lui qui à (sois disant) possédé autant de modèle M, d'entendre cet argument et puis, tant mieux quelles soit chères ces autos, cela évite d'en voir à chaque coin de rue.

Quand à savoir si dans 25 ans la G87 sera collector, personnellement je m'en contre fout, je ne suis pas un spéculateur !

J'ai regardé cette vidéo deux fois, la deuxième fois sans le son et au nombre de sourire et de son langage corporel, il l'a bien aimé cette M2...mais n'ose pas le déclarer, par contre finir par Moche, lourde et chère, c'est bon pour les like ! Un véhicule quel qu'ils soit ne se juge pas en une journée (voire heures) d'essai, je suis plus enclin à écouter l'avis d'un propriétaire qui fais un retour au bout de quelques mois d'utilisation.

Ceci n'est que mon avis personnel basé sur mon ressenti et mon retour d'experience d'heureux propriétaire d'une G87 depuis plus d'une année 🤙

BMW a fait des choix pour la G87 qui n’ont pas grand chose à voir avec la réglementation européenne. Ils ont juste privilégié les coûts à la technique. Fabrication au Mexique, plateforme rendue beaucoup plus lourde avec intégration de moins de coûteux matériaux légers et ils ont compensé à la Audi avec beaucoup plus de puissance, des pneus beaucoup plus larges,…

Donc forcément le feeling là-dedans, il ne faut pas s’attendre à des miracles…

C'est même pire, c'est une M4 G80 bidouillée, alors bien bidouillée parce que ça reste BMW Motorsport hein, mais bidouillée quand même

Il y a 1 heure, dump a dit :

C'est même pire, c'est une M4 G80 bidouillée, alors bien bidouillée parce que ça reste BMW Motorsport hein, mais bidouillée quand même

bidouillée de quoi? c’est une M4 avec un moteur bridé et une caisse M3 E30 replica

Oui donc une m4 bidouillée quoi 🤷🏼

Il y a 18 heures, Quand on M on ne compte pas a dit :

Merci @guichajf , va faire un tour du coté des présentations si tu trouves le forum amorphe, tu ne sera pas déçu 😉

Je ne sais pas trop quoi penser de cette vidéo de prime abord, un chose est certaine, elle n'as pas été tournée cette année, le malus étant à 70 K€ actuellement. 🤌

Je me pose et prend du recul...

Les poncifs habituels... c'était mieux avant, comparer des M3 mais aucune 1M ou M2, se noie dans un verre d'eau quand il s'agit de technologie (je l'imagine quand il à du régler son thermostat, ha non, il doit encore être au feu de bois). La technologie embarquée ne date pas d'aujourd'hui, je ne comprend pas sa vision sur ce sujet...

Moche : Les avis c'est comme le trou du cul, tout le monde en à un, certains pue plus que d'autres, personnellement j'ai toujours aimé ce design, c'est le design M qui se rapproche le plus de la M3 E30, carrée, ailes élargies, c'est sur que dans un monde automobile axé sur la rondeur et le consensuel, c'est certain quelle dénote grave.

Lourde : Le poids, oui mais non, si nous souhaitons des véhicules qui arborent cinq étoiles EuroNcap, pas d'autres moyens que d'augmenter leurs volumes. La plupart des "défauts " qu'il constate ne sont du qu'a des réglementations Européenne, BMW n'y est pour rien ! Hors sujet donc !

Chère : Tout est relatif mais c'est étonnant pour quelqu'un comme lui qui à (sois disant) possédé autant de modèle M, d'entendre cet argument et puis, tant mieux quelles soit chères ces autos, cela évite d'en voir à chaque coin de rue.

Quand à savoir si dans 25 ans la G87 sera collector, personnellement je m'en contre fout, je ne suis pas un spéculateur !

J'ai regardé cette vidéo deux fois, la deuxième fois sans le son et au nombre de sourire et de son langage corporel, il l'a bien aimé cette M2...mais n'ose pas le déclarer, par contre finir par Moche, lourde et chère, c'est bon pour les like ! Un véhicule quel qu'ils soit ne se juge pas en une journée (voire heures) d'essai, je suis plus enclin à écouter l'avis d'un propriétaire qui fais un retour au bout de quelques mois d'utilisation.

Ceci n'est que mon avis personnel basé sur mon ressenti et mon retour d'experience d'heureux propriétaire d'une G87 depuis plus d'une année 🤙

Alors je vais exposer mon trou du c.. euh non, mon avis 😁😇

Oui c'etait mieux avant, c'est une évidence, pour ceux qui ont connu...mais avant quoi? ☹️😁

Pour être plus sérieux tu as la mauvaise foi du propriétaire qui aime son auto 😁(je suis pareil avec mon Z).

Je ne suis pas fan de technologie et de toutes ces aides à la con qui finalement m'emmerdent plus quelles ne m'aident.

Concernant l'esthétique (sujet très sensible), je dirais que dans la production BMW actuelle immonde et à chier à ce niveau, c'est peut-être la plus "belle", avec la M3 Touring.

Je la trouvais vraiment très, très moche à sa sortie, cela s'atténue avec le temps, mais Ca n'en fait tout de même pas une reine de beauté pour autant.

Le poids... est-ce qu'il faut argumenter? Tu es sérieux? C'est évident que c'est un pachyderme et c'est bien le défaut qui me dérange le plus. Tes explications ne sont pas recevables, désolé.

Concernant le prix, en Suisse nous ne sommes pas concernés par le malus, donc il n'est pas déconnant, mais en France, il est déconnant, mais ça BMW n'y est pour rien. Je comprends que l'on se tourne vers autre chose en occasion.

Tu as oublié un autre "défaut" et pas négligeable, mais qui concerne malheureusement la plupart des voitures dites "sportives" actuelles, c'est la puissance.

Beaucoup pour s'amuser sur routes ouvertes et ne pas finir en prison.

J'ai mis entre guillemets le mot sportives, car selon moi, comme dit dans la vidéo, c'est une bonne GT, une très bonne auto pour se déplacer tous les jours, de bonnes finitions, le savoir faire BMW, oui elle peut donner le sourire, mais elle ne te donnera pas ce que te donne une vielle 🤣🤣🤣

Je la comparais plus à mon Alpina, avec l'espace en moins, qu'à la philosophie d'une M3 E30 ou même des premières M2.

il y a 44 minutes, fredz72 a dit :

Concernant le prix, en Suisse nous ne sommes pas concernés par le malus, donc il n'est pas déconnant, mais en France, il est déconnant, mais ça BMW n'y est pour rien. Je comprends que l'on se tourne vers autre chose en occasion.

Je me permets une petite blague car y'a comme une forme de "déconnexion" Européenne. (pardonnes moi d'inclure la Suisse dans l'Europe)

Prix d'appel 68200$ soit 58039€ aux USA
Prix d'appel 83191$C soit 51241€ aux Canada (palme d'or)

Prix d'appel en France 86800€ (oui, oui, 35k€ en plus qu'au Canada sans compter le malus)

Prix d'appel en Suisse non disponible car seul la CS est commandable now.

Prix d'appel en Allemagne 77500€ (donc presque 20k€ de plus qu'aux US)

On parle d'un même produit ISO sans prendre en compte en plus des éventuels frais de mise à la route (CG, MALUS and CO)
Donc y'a comme une odeur d'enc.lerie
Pour rebondir sur cette remarque y'a qu'en France ou les émissions C0² sont mise en avant sur le site (pour les autres c'est moins grave...)

Fin de la blague



Pour l'équivalent au Canada 51234€



Pour l'équivalent en France 86800€


Pour l'équivalent en Allemagne 77500€