Nouvelle présentation makavelia95- NoM

[Makavelia95]

Il y a 19 heures, ll_ll a dit :

Bienvenue à toi

Je suis passé d’une E82 135i N55 à la M2 N55 (je voulais le même moteur) mais la M2 était la suite logique. Pour toi tu es déjà sur une série 3 donc logique de partir sur la M3. 

Merci à toi. Oui c’est la logique vu comme ca 😆😆

[Makavelia95]

Il y a 19 heures, JM33 a dit :

À mon avis avec 55/60k une F80 en version classique doit pouvoir se trouver .

Après pour la couleur que tu veux ça va être plus compliqué , le bleu yas marina ne cours pas les rues .

Est-ce que tu regardes sur les marchés frontaliers peut-être plus de chance .

Non je veux absolument une phase 2 (apparemment moins de souci d’injecteur et de turbo) et une compétition avec le pack carbone etc… je sais je suis gourmand mais jveux pas faire les chose à moitié … et là on es autour de 70k voir plus… je regarde tout les jours en Allemagne etc mais avec le malus a payer sa revient pareil…

[Makavelia95]

Il y a 14 heures, Yannis a dit :

Pour moi une ///M c’est 50% moteur et 50% châssis… L’harmonie des deux te donne un 100% qui file la banane en toutes circonstances. Même si tu connais déjà le N54, le 55 dans la M2 a une toute autre saveur, car il est dans un écrin qui permet de l’exploiter de façon optimale. Pour une première M, la M2 c’est déjà quelque chose et niveau budget tu aura largement de quoi du coup l’upgrader et la préparer. Par contre c’est sur, tu n’auras pas la plus grosse… 

Je comprend ton point de vue mais une M sans un moteur S je me dis est ce que vraiment ca vaut le coup tu vois. Après je n’ai jamais eu la chance d’essayer une m2 sa se trouve je vais kiffer et puis prendre ca en plus c’est beaucoup plus accessible 

[JM33]

Il y a 4 heures, Makavelia95 a dit :

Non je veux absolument une phase 2 (apparemment moins de souci d’injecteur et de turbo) et une compétition avec le pack carbone etc… je sais je suis gourmand mais jveux pas faire les chose à moitié … et là on es autour de 70k voir plus… je regarde tout les jours en Allemagne etc mais avec le malus a payer sa revient pareil…

Oui effectivement avec les critères que tu veux , on est largement dans un budget de 70k .

Et étonnant que tu parles de problèmes d'injecteurs ou de turbos sur les phases 1 .

Cela commence à faire un petit moment que je suis sur le forum et du genre plutôt actif .

Je n'ai jamais vu ou entendu un retour sur un problème de ces pièces , que ce soit une phase 1 ou 2 ?

(Ps : peut-être que les pointures du forum spécialiste du modèle auront plus d'infos que moi)

Modifié le 2 novembre 2022 par JM33

[Makavelia95]

Il y a 6 heures, JM33 a dit :

Oui effectivement avec les critères que tu veux , on est largement dans un budget de 70k .

Et étonnant que tu parles de problèmes d'injecteurs ou de turbos sur les phases 1 .

Cela commence à faire un petit moment que je suis sur le forum et du genre plutôt actif .

Je n'ai jamais vu ou entendu un retour sur un problème de ces pièces , que ce soit une phase 1 ou 2 ?

(Ps : peut-être que les pointures du forum spécialiste du modèle auront plus d'infos que moi)

Effectivement beaucoup de souci d’injecteur ou turbo sur les phase 1 (je suis sur un forum facebook s55) apparemment il supporterait mal l’ethanol. Mais je ne vais pas généraliser je pense c’est comme le crank hub sa reste des cas marginaux