Gatouille Posté(e) le 22 novembre 2023 Signaler Posté(e) le 22 novembre 2023 Franchement il y a bien pire comme corrosion, tu as de la chance, pas mal de 116 sont quasi irrécupérables dans un budget disons normal. Bonne continuation !
theplumber Posté(e) le 22 novembre 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 22 novembre 2023 Il y a pire, j'en suis bien conscient ! Je viens de regarder, j'ai toutes les pièces de carrosserie de réparation à commander... Scuderia 116 - Pieces Alfetta GTV GTV6 parts Alfa Romeo GTV pieces alfetta 75 giulietta... et il va falloir que je me trouve quelques pièces complémentaires commes un bout de bas de coffre de roue pour avoir un vrai patch et puis aussi un toit ou une partie pour ressouder l'ouverture dans le toit faites... C'est malheureusement pas autorisé sur une GTV pour avoir le passport en VHC ! + voir si les pare-chocs actuels vont passer ... (pas sur par rapport à la fiche d'homogation)
Gatouille Posté(e) le 22 novembre 2023 Signaler Posté(e) le 22 novembre 2023 Si tu as la moindre question sur un GTV6 Yannick R il trempe là dedans depuis des lustres, il doit avoir qq GTV qui trainent aussi etc...
theplumber Posté(e) le 20 décembre 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 20 décembre 2023 Quelques news ici ... l'hiver n'est pas des plus propices à l'avancée du projet mais on ne déserpère pas ! Et oui, j'avais oublié que de gratter une caisse à l'intérieur d'un atelier... c'est pas terrible pour son environnement et les camarades présents : Sinon, j'ai trouvé une donneuse via notre fameux Yannick... Oh Grand Maître de la GTV dans notre beau pays ! Cela passe nickel ! J'ai besoin d'un toit non découpé Des supports de pare-chocs arrières Ils ont été coupé sur la mienne. A la mode pour virer le pare chocs arrière et se rapprocher des GTV qui ont roulé dans le championnat de Production ! On va essayer de récupérer les bas de caisse, un bout à droite et à gauche pour boucher les trous et se faire aussi une belle déco voir un meuble avec le reste de l'arrière de l'auto dans l'esprit Automobilia ! Pour les supports de pare chocs arrières, j'ai aussi trouvé les pièces de réparation en NOS Sinon pour le père Noël, à défaut de recevoir mon lit commandé chez Habitat... , je viens de me commander une sableuse et une scie pneumatique chez Matthys ! J'ai donc tout ou quasiment tout pour continuer le chantier... Je me pose encore la question de savoir si je vise l'homologation Groupe A ou Groupe 2... légèrement plus permissif sur le GTV (collecteur notamment )mais bon la Groupe A est bien plus vendeuse... et succeptible d'être accepté sur un rallye ou une manifestation sympa ! Voilà le but final... Je vais essayer de me faire une "copie" de cette auto... Il y a du taf !!! 10
theplumber Posté(e) le 26 décembre 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 26 décembre 2023 Il y a rien de mieux pour préparer un 24 décembre que de bosser sur l'auto Dépose de l'équerre installée pour supporter l'ancien bout de pare-chocs et on continué dans les "découvertes" cachées par du mastique C'est pour cela que j'ai acheté une sableuse ! Je vais la sabler partiellement avant de l'envoyer chez le carrossier ! Je pense que l'on va se faire 2 supports provisoires sur les longerons arrières pour installer l'auto sur le tourne broche et laisser au carrossier le soin de les repositionner correctement sur un marbre (chacun son métier !) 2
theplumber Posté(e) le 2 janvier 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 2 janvier 2024 Dernière journée de boulot pour bien terminer l'année 2023 avec la dépose des ailes avant. Côté conducteur, c'est terminé ! C'est pas top top ... Avec une belle tôle popée en cache misère Bon, c'est sauvable enfin c'est la maladie sur le GTV et les tôles réparation existent en kit pour quelques centaines d'euros. Aile aussi est attaquée mais sur la partie basse. C'est pareil, ll faudra passer par le kit de tôle de réparation pour la partie attaquée. Enfin, c'est juste du taf pour le carrossier. En suivant, j'ai attaqué l'aile côté passager Dépointage en règle, on commence à être meilleur et à ne pas passer aux travers de l'équerre côté intérieur à chaque fois. J'y vais doucement mais surement mais celle-ci n'a jamais été démonté. C'est plus facile de faire sauter les points de soudures côté joue d'aile mais plus embétant côté passage de porte. On est pas dans l'axe avec une tôle plus fine et beaucoup moins large... J'ai recommandé un kit de foret à dépointer complémentaire qui va j'espère me permettre de finir de déposer l'aile proprement . La suite au prochain épisode ! 10 1
Nakamiki Posté(e) le 2 janvier 2024 Signaler Posté(e) le 2 janvier 2024 C est pas tant la cata, je m attendais a ce que tu découvres pire…c est pas non plus une attaque structurelle. a croire que ton cabriolet E36 c etait trop facile et que tu ais ete déçu de pas sortir l,artillerie pour laisser parler tes bas instincts de ferailleur 😂😇 2
theplumber Posté(e) le 4 janvier 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 4 janvier 2024 Elle venait pourtant du Luxembourg ... J'ai repris 2 points de rouilles et remis les trains roulants en peinture. Oui, là rien de structurel, c'est rattrapable. Elle rouille aux endroits habituels. C'est pas pire que pas mal de E30... J'ai souvent remarqué que les gros soucis de corrosion venait d'auto mal réparé dans le passé...Les conséquances sont souvent assez catastrophiques. Après il faut pas oublier que la valeur vénale de ses autos n'étaient pas toujours extraordinaires et que pas mal de propriétaire /professionel préférait cacher la misère que de traiter le soucis correctement. 3
Gatouille Posté(e) le 5 janvier 2024 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2024 Bien joué Alex ! cette partie les joues d'ailes c'est impossible de na pas avoir de la corrosion tous les GTV GTV6 ont un défaut de conception, un rebord de tôle qui part vers le haut dans le passage de roue, il conserve la saleté les boues l'humidité et Fe2o3 arrive inéluctablement. Les alfetta berlines 1600 1800 sont également touchées mais pas les Alfetta 2000 comme la mienne qui ont eu un changement de conception car sorties plus tard en 1977 (1972 les berlines 1974 GT et GTV) Et le GTV6 sorti en 1981 a repris la coque des 4 cylindres donc même punition. 1
Jeanbapt57 Posté(e) le 7 janvier 2024 Signaler Posté(e) le 7 janvier 2024 Super projet bravo 😃 C’est toujours un plaisir ce genre de sujet à suivre.
theplumber Posté(e) le 9 janvier 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 9 janvier 2024 Une belle avancée ce week-end Les roues ne sont plus sur la caisse... Et la caisse prend de la hauteur ... Et en un tour de main... le train arrière et la boite ont disparus ! Ils sont pas loin rassurez vous On a attaqué le train avant ! Et puis il se faisait tard ! Objectif du week-end prochain: caisse nue sur le tourne broche 1 2
Gabs94 Posté(e) le 9 janvier 2024 Signaler Posté(e) le 9 janvier 2024 Tu vas me faire penser à OkTech 😅 1
theplumber Posté(e) le 9 janvier 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 9 janvier 2024 Il y a un niveau certain chez lui quand même OKTech Alfa Romeo (@oktech_alfa_romeo) • Photos et vidéos Instagram Après on va essayer de faire un truc propre ! 1
theplumber Posté(e) le 15 janvier 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2024 Bon on a pas chaumé ce week-end...et pas que ! Mes potes ont bosé dans la semaine Moyeux et triangles supérieurs déposés Et puis ce week-end... l'auto a fini sur le tourne broche ! il reste les triangles inférieurs à déposer et pour cela il faut déposer les barres de torsions ! Je viens de commander des vis avec le bon filet pour pouvoir se faire un extracteur... Il faudrait pas que cela foire... Après l'auto avait reçu une belle remise à niveau en 2018/2019 sur le chassîs donc ils devraient pourvoir sortir sans trop de problèmes (déjà démonté)
theplumber Posté(e) le 15 janvier 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2024 Sinon j'ai maintenant une collection de pare-chocs OEM "déguelasse" mais malheureusement obligatoire... conformité à la fiche FIA de l'auto ! ceux récupéré sur Bourges le week-end dernier ! et ceux de ce week-end Les derniers sont vraiment propre avec notamment un spoiler très propre ! et même les fameuses bananes. Il va y avoir du boulot pour les refaires propres mais on a pas trop le choix... Aucune pièce n'est refabriqué pour le moment ... il y a bien quelque pièces en fibres mais c'est plus pour faire des copies des GTV de Production plutôt que des autos d'origine. Après c'est comme d'habitude, il fut acheter 3 fois la pièce pour en final avoir un truc de propre... 1
Gatouille Posté(e) le 15 janvier 2024 Signaler Posté(e) le 15 janvier 2024 Ils ne sont pas affaissés quand on les regarde de face ? Ils se déforment après les fixations sur la coque.
theplumber Posté(e) le 15 janvier 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2024 il y a 23 minutes, Gatouille a dit : Ils ne sont pas affaissés quand on les regarde de face ? Ils se déforment après les fixations sur la coque. Comme toutes les GTV ... cela fait parti de leur particularité ! 1
theplumber Posté(e) le 11 mars 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 11 mars 2024 Quelques news, il reste que les triangles avant à virer... les barres de torsions font de la résistance enfin surtout le pas de vis pour enquiler un extracteur... J'ai essayé une vis en M10 en pas fin de 100 mais cela ne marche pas , le M8 en pas de 125 est trop petit.... je vais m'acheter l'entre deux en dimension US... pas trop le choix en croisant les doigts. Je voudrais bien éviter de sortir la meuleuse ! Sinon le reste de l'auto est complétement démonter jsuqu'au moindre boulo et supports .... Dimanche, on a même eu un peu de soleil dans l'après midi et j'ai pu commencer à gratter en dessous. Cela fait trop de bruit et de poussière pour faire cela à l'intérieur Le carrossier va avoir du boulot .! Je ne ferai pas cela tous les jours ... enfin refaire une caisse dans sa vie de fond en comble est une sacré aventure. 2
Gatouille Posté(e) le 11 mars 2024 Signaler Posté(e) le 11 mars 2024 Chalumeau pour réduire la rouille sinon impossible déjà vecu 2
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