La M3 Jerez TO de Lausti

[Lausti]

Bonjour à tous,

Je suis resté discret depuis ma présentation il y a quelques mois après avoir flashé sur une Competition Toit Ouvrant qui s'est révélée avoir été sérieusement accidentée. J'ai finalement passé mon chemin et décidé d'être patient. Pour rappel, je cherchais la perle rare : M3 E92, phase2, bleue avec toit ouvrant et EDC. 

J'ai finalement trouvé un bel exemplaire, bien que fortement kilométré, qui m'a fait craqué en Mars:

Présentation du véhicule :

Marque : BMW
Modèle : M3 E92
Année modèle : 2010 Crit'air 1 !
Puissance : 420 cv
Coloris : Jerezschwarz

Options BMW :

- Bi-Xénon / Jantes 19p 220M / Toit ouvrant / GPS Pro / Harman Kardon / iDrive 2 / Boîte DKG / EDC / Sièges électriques et chauffants / Shadowline etc...

Modifications à venir :

A priori, la belle est toute d'origine. J'envisage plutôt des modifications soft : passage en 359M et amélioration des freins car il risque de me prendre l'envie de faire une ou deux sorties circuits et les freins d'origine me semblent très fragiles... 

Je pensais mettre un silencieux Eisenman mais j'ai peur du bruit sur long trajet. Concernant les ressorts courts et KW, j'hésite car j'ai peur de perdre l'EDC.

Divers / Observations :

1ere sortie longue ce WE avec un aller/retour rapide dans la Somme. La voiture est confortable et mérite bien sa réputation de formidable GT. C'est aussi un véritable avion de chasse dont les montées en régime sont interminables. J'en ai des frissons à chaque fois. 

En revanche, la voiture ne passe pas inaperçue : sortie de rond point qui m'emmène sur la bretelle d'entrée de l'autoroute. Là , contrôle de gendarmerie et, à ma grande surprise, ils décident de nous contrôler. En 22 ans avec ma femme, c'est la 1ère fois que l'ont se fait contrôler. J'ai l'impression que le mec a été aussi surpris de nous voir avec ma femme et ma fille à l'intérieur. Il m'a juste demandé mon permis, a vérifié sur le fichier avec la plaque la propriété de la voiture et nous a laissé partir. Pas de vérification d'assurance, pas de carte grise, pas de recherche d'alcool ou stupéfiant, bref un contrôle pour rien ! 

Retour au bercail le sourire aux lèvres et le son du V8 plein les oreilles. Vivement la prochaine sortie

Place aux photos.... Je sais il y a du sable sur celle de l'intérieur, on rentrait de la plage et à part conduire en chaussettes, j'ai pas trouvé d'autres solutions que de le laisser  

A bientôt

[Jeje2626]

Une Jerez de plus 😉 bienvenue 

[GEBm3]

Sobre mais efficace. Rare avec le TO que tu cherchais.

profites en bien

combien de kilomètres du coup?

[Lausti]

139 640 au moment de l'achat. Entretien full BMW. Boite DKG et coussinets  changés par BMW avant l'achat. Je croise les doigts mais je suis normalement tranquille pour un moment 😛

[ludo_205]

Tu as un bel exemplaire

Félicitations 

[//M_ath]

Belle exemplaire, le cuir semble avoir été bien entretenu.

Je me rends compte sur ces photos que je supporte de moins en moins le revêtement plastique style Dacia sur l'airbag du volant. Quand je l'ai devant moi ça me stresse déjà pas mal, en photo c'est encore pire. 

[PascalG]

Salut,

Bel exemplaire ! 👍

Ne t'inquiète pas pour les freins, ils ne sont pas si fragiles que ça : je fais 1 ou 2 sorties circuit par an et ils tiennent très bien le choc à moins de freiner comme un vrai pilote, ce que je ne suis pas... Ma seule recommandation : des durit aviation et éventuellement des plaquettes renforcées.

Je déconseille aussi de changer l'échappement. Si tu fais des sorties en famille, ils vont vite détester ça ! Avec l'EDC, c'est une voiture très confortable pour avaler des centaines de kilomètres sans se fatiguer et très silencieuse à 130 km/h sur autoroute. Tant qu'on garde l'échappement d'origine !

Quant aux gendarmes, c'est vrai qu'ils ont tendance à s'intéresser davantage à nos voitures qu'aux autres... 😉

Profite bien de ta belle !

Pascal.

[GEBm3]

@PascalGou alors de modifier l'OEM. aucune résonance, et bruit presque identique à vitesse stabilisée. MAis en charge, le top

[I_KnOw]

oui la modification seul du silencieux OEM modifié est très bien.

J'ai été limite déçu quand j'ai installé ma ligne akra après 😄 

[I_KnOw]

j'ai des ressorts court EIBACH avec les amortisseurs EDC

la différence des 3 niveaux de confort, je ne la ressens pas trop. 

 

 

Modifié le 18 avril 2023 par I_KnOw

[krouny]

Il y a 3 heures, I_KnOw a dit :

oui la modification seul du silencieux OEM modifié est très bien.

J'ai été limite déçu quand j'ai installé ma ligne akra après 😄 

La Ligne akra est très discrète de l’intérieur en tout cas comparé à d autres …

par contre de l exterieur ça chante bien quand même et puis limité à 100dB

[I_KnOw]

Il y a 3 heures, krouny a dit :

La Ligne akra est très discrète de l’intérieur en tout cas comparé à d autres …

par contre de l exterieur ça chante bien quand même et puis limité à 100dB

Oui c'est ça qui est fou.

De l'intérieur limite je dois ouvrir les carreaux.

Mais de l'extérieur les gens me confirment qu'il m'entende arriver 😁

[krouny]

Et c’est très bien comme ça 

[Lausti]

Ça me laisse l'embarras du choix tout ça  🤣

[krouny]

Oui juste que l akra le tarif est assez prohibitif quand même 

mais pas de bricole 

[964RS]

Il y a 13 heures, krouny a dit :

Et c’est très bien comme ça 

Tu trouves? Si je change la ligne de mon auto, c'est pour en profiter moi, pas pour les autres (qui ne partagent pas forcément mes goûts en matière d'autos)

[krouny]

Je trouve que c est très bien que ça fasse pas trop de bruit 

[PascalG]

Le 18/04/2023 à 16:23, krouny a dit :

La Ligne akra est très discrète de l’intérieur en tout cas comparé à d autres …

par contre de l exterieur ça chante bien quand même et puis limité à 100dB

Un copain avait une ligne akra. En tant que passager, j'ai trouvé les vibrations dans le plancher plutôt désagréables...

[krouny]

pas possible

Mal Montée alors, rien qui vibre, pas de drone

 

[Start 67]

Hello, 

 

Eisenman ça sera très soft niveau sonorité et les prix neuf où en occasion ne sont pas donné pour ce que c'est......La modification du silencieux semble être un bon compromis à moindre coût.

La E92 est quand même bien insonorisé, Je suis en décata  + silencieux origine et je t'assure que sur autoroute 130km/h au régulateur cela ne se ressent pas du tout dans l'habitacle. ( Quand t'appuie, c'est bien entendu une autre histoire)

Tout dépend ce que tu recherches exactement 😉 Il y a énormément de configuration  concernant la ligne d'échappement et tout le monde n'a pas les mêmes attentes sur le sujet.

 

Concernant les ressort court Eibach où H&R font très bien le taff et tu ne perd pas l'edc.