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BMW M4 CS F82 San Marino Blue de Stefan2M4


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Il y a 17 heures, Vincent 3.0 CS a dit :

@Stefan2M4 petit retour d'expérience, de mon côté j'ai tenté une demande de prise en charge par BMW France, réponse de mon concessionnaire : c'est un silencieux M Performance qui n'était pas en monte d'origine. 

Je suis un néophyte en F80 mais il me semblait pourtant que ces silencieux faisaient partie des spécificités des M3/M4 CS ? 🤔🤔

Le silencieux AR est spécifique aux CS mais ce n'est pas un M Performance.

Pour les explications données pour se dédouaner d'une prise en charge, ils ont un long listing d'explications qui aboutissent à un refus.

Je ferai un retour de mon cas personnel car depuis hier, nouveau rebondissement dans le mauvais sens du terme...il faut rester calme 🙄

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Je confirme, le silencieux CS est un "simple" dérivé du silencieux des 431/Compétition (silencieux identique, ce sont les refus de canules qui changent).

Celui de CS dispose donc d'une référence différences, ses canules cromées/gravées M étant soudées dessus.

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C'est bien ça @juco2 la référence du silencieux (18308074086) est la même pour les F8x mais les canules de la CS avec le sigle M gravé "laser", en font une petite spécificité. 

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Hello la Team,

Retour d’expérience après mes petits ennuis techniques sur le silencieux arrière de ma CS. Pour mémoire, il faisait un bruit métallique à la c… lors du cold start et à un certain régime également. J’ai déposé la voiture fin novembre auprès de ma concession locale qui a mis près d’un mois à la prendre en charge réellement…pas un problème, ce n’est pas la période idéale pour rouler.

Comme je le pensais, ce sont les valves qui déconnent…quoi précisément, je ne sais pas, est-ce l’axe, le système complet ou autre chose ? Dans tous les cas, la concession prévoit le changement du silencieux arrière. Je me lance dans une lonnnnnnnngue discussion pour une prise en charge qui n’aboutira pas alors que la voiture est sous garantie BMW Premium Selection. Je n’ai pas épluché les petites lignes du contrat, mais l’échappement est hors garantie….ne me demandez pas pourquoi 🤔

Bref, j’insiste auprès du concessionnaire de Clermont et appelle la concession ou j’ai acheté la voiture, BMW Pelras à Toulouse. Bien m’en a pris car ils m’ont donné un sacré coup de main pour « naviguer » dans les méandres de l’organisation BMW France. Après beaucoup d’efforts, d’appels, de mails, d’interlocuteurs divers etc…j’ai une prise en charge de 50% par le constructeur et la concession de Toulouse accepte commercialement de prendre en charge 25% de la facture totale.

Vous vous dites fin de l’histoire ? Bah non….:nickel5:

Le temps passe vite en décembre, les fêtes de fin d’année n’aidant pas, le constructeur passe une augmentation en début d’année 2025 sur le prix du silencieux AR qui double quasiment le tarif. Malgré les démarches en cours, le fait de ne pas avoir commandé avant, cette augmentation s’impose aux concessions (et à moi par conséquent) sans discussion possible.

On repart pour un tour. In fine, je conserve les 50% pris en charge par le constructeur, et la concession PELRAS a joué le jeu jusqu’au bout en maintenant elle aussi les 25% de prise en charge de son côté 🥳

J’attends un appel pour me préciser si le silencieux est disponible (France ou Allemagne) pour pouvoir le commander.

Patience est mère de vertus 😇

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…. S’il te change le silencieux complet, essaie de le récupérer après les 2 mois de délai :ph34r:

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Ton histoire me rassure et m'inquiète en même temps pour mon histoire de crémaillère 😅. Mais la bonne nouvelle c'est que tu en vois le bout ! 

Il a commencé a déconner à combien de km ? Apparemment les périphériques deviennent des consommables 🤦‍♂️

Posté(e)

C'est incroyable cette histoire , ce qui est rageant c'est qu'elles le font toutes , échappement d'origine un jour ou l'autre tu y as le droit ...

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Posté(e) (modifié)

Salut @Stefan2M4😉

Et bien il faut une sacrée patience et avoir les nerfs solides .

Il serait intéressant de savoir exactement qu'est-ce qu'il déconne dans ces valves pour essayer de trouver une solution pour réparer à moindre frais .

Et éviter de changer tout silencieux ce qui est quand même dommage .

 

Modifié par JM33
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2 hours ago, Stefan2M4 said:

Je n’ai pas épluché les petites lignes du contrat, mais l’échappement est hors garantie….ne me demandez pas pourquoi 🤔

Parce qu'il n'est pas fiable !

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Posté(e)
2 hours ago, Stefan2M4 said:

J’attends un appel pour me préciser si le silencieux est disponible (France ou Allemagne) pour pouvoir le commander.

Si tu as subi tous ce cirque pour apprendre à la fin qu'il n'est pas disponible, tu vas être content du voyage !

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Il a l'air d'etre disponible sur le site d'une concession DE, par contre pas sur du part number...

image.png

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Il y a 15 heures, JM33 a dit :

Salut @Stefan2M4😉

Et bien il faut une sacrée patience et avoir les nerfs solides .

Il serait intéressant de savoir exactement qu'est-ce qu'il déconne dans ces valves pour essayer de trouver une solution à réparer à moindre frais .

Et éviter de changer tout silencieux ce qui est quand même dommage .

 

Salut @JM33

Je suis d'un calme olympien, je me bonifie avec le temps 😂

Effectivement, il faut changer une grosse pièce métallique emboutie pour corriger ce défaut. On est loin de la réparabilité absolue 😖

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Il y a 14 heures, Rastanikon a dit :

Il a l'air d'etre disponible sur le site d'une concession DE, par contre pas sur du part number...

image.png

C'est bien la référence qui figure sur le devis mais je ne suis pas certain que ce soit celui qui sera commandé car le constructeur s'appuie sur le numéro de châssis pour adresser la bonne pièce. Sur les CS, il n'y a pas de canules, ce sont directement les sorties d'échappement sur le silencieux. C'est énigmatique et je tanne la concession pour être certain qu'ils commandent et reçoivent le bon silencieux. J'ai d'ailleurs le sentiment fréquent de passer pour le "chieur" de service 😅

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à l’instant, Stefan2M4 a dit :

C'est bien la référence qui figure sur le devis mais je ne suis pas certain que ce soit celui qui sera commandé car le constructeur s'appuie sur le numéro de châssis pour adresser la bonne pièce. Sur les CS, il n'y a pas de canules, ce sont directement les sorties d'échappement sur le silencieux. C'est énigmatique et je tanne la concession pour être certain qu'ils commandent et reçoivent le bon silencieux. J'ai d'ailleurs le sentiment fréquent de passer pour le "chieur" de service 😅

Sur Realoem, je n'ai pas trouvé de silencieux autre que celui ci... Comme l'impression qu'il n'y en a qu'une...

C'est bon d'etre un chieur ca fait du bien !

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Au prix du silencieux (sans même parler du tarif 2025), ça fait quand même raler de voir les efforts nécessaires pour obtenir gain de cause sur un défaut de conception … 

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Il y a 10 heures, juco2 a dit :

Au prix du silencieux (sans même parler du tarif 2025), ça fait quand même raler de voir les efforts nécessaires pour obtenir gain de cause sur un défaut de conception … 

C'est clair, c'est un peu le monde à l'envers...mais je dois quand même reconnaitre que la concession de Toulouse, en particulier 2 personnes m'ont beaucoup aidé et accompagné. Le terme "client" a encore du sens chez PELRAS.

 

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Posté(e)

C'est dingue quand même, une caisse dite prémium/sportive/blabla à 150k€ et pas foutu capable de te régler le problème rapidement avec une prise en charge complète !

Si le terme "client" avait encore du sens alors PELRAS (ou tu as acheté ton véhicule si j'ai bien suivi) aurait remplacé le silencieux a leurs frais puis ensuite se retourner vers BMW France, sans discuter sans chichi etc...

C'est fou, ça mériterai des articles dans les magazines spécialisés pour faire une belle PUB !

Apriori ce n'est pas un cas isolé donc ils savent très bien que c'est un problème de conception et pourtant il te propose que 50% de prise en charge ! Puis les autres yoooo opla encore 25% pour que le client soit content.. sérieusement c'est du foutage de tronche

Il faudrait bloquer la concession pendant 1 bonne journée (un samedi de porte ouverte?) pour voir... je suis prêt a venir avec toi!!

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Sur le fond, je te suis @teddy , j'ai fait le choix de l'opiniâtreté et du pragmatisme, et d'avancer étape par étape pour tenter de couvrir la totalité des frais. J'aurais probablement du la laisser à Toulouse pour réparation plutôt qu'à Clermont mais je n'imaginais pas avoir autant de difficultés.

J'ai d'ailleurs transmis ce matin un dossier complet au service client BMW, ce sera d'ailleurs le dernier recours, j'aurai tout tenté....

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Ce qui me désole dans ce genre de cas, c’est que pour une pièce élémentaire en défaut qui doit coûter qq euros (dizaines ou au pire 100€), on en vient à changer tout un système à plusieurs milliers d’euros avec guerre de tranchée administrative pour ne pas assumer ses responsabilités de constructeur… avec un design un minimum pensé pour la maintenance et/ou un diagnostic plus poussé, ce genre d’histoire serait réglée en 24h…

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