jo Posté(e) le 2 août 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2023 Merci @Bimmerboy, Je confirme, beau tabouret😉(pas a vendre..🤣🤣) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bimmer Posté(e) le 2 août 2023 Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2023 il y a 1 minute, jo a dit : Merci @Bimmerboy, Je confirme, beau tabouret😉(pas a vendre..🤣🤣) alleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeez ... 5000 😉😂 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jo Posté(e) le 2 août 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2023 Du coup suite au prochaine épisode pour le PONT 4.10 (sur m3 e92 DKG) Je manquerai pas de vous informé, des que l'on trouve la solution. Et je voulais encore tous vous remercié pour vos infos et votre accueil, et tout particulièrement @Paul (😉👍). A très bientôt 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ssilver.3 Posté(e) le 2 août 2023 Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2023 (modifié) Il y a 1 heure, jo a dit : Pour ce qui voulais quelque photos , voici quelque photos de la préparation de mon X6 bi-turbo 5.0i (alors oui ce n'ai pas une M3 mais pour l'instant ces mieux que rien) -démontage bloc complet -bloc fraiser, chemisage fonte (Grenoble) -piston forgé fonte -bielle, coussinet renforcé -arbre a cames -turbo neuf retravaillé complet -silencieux origine modifié , ligne complète inox maison -télécommande clapet -cartographie stage 2 plus -etc etc.. Résultat 600cv (sans forcé pour resté dans la fiabilité...) Super cette prépa, peux-tu en dire plus sur le pourquoi du comment du chemisage fonte de ce N63 ? Ça m’intéresse car lors d'une recherche de M5 F10 je suis tombé un particulier qui avait fait cette opération. Faiblesse d'origine ? Modifié le 2 août 2023 par ssilver.3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jo Posté(e) le 2 août 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2023 Oui effectivement le x6 5.0i et connu pour la conso d'huile énorme...(d'après BMW jusqu'à 1 litres d'huile entre 2 vidange bref..) Il faut savoir que le compartiment moteur et très petit est forcement le bloc mal refroidie cela peut engendré des détérioration prématuré..( sachant qu'a la base ce genre de véhicule était prévu plus a l'export comme les ETAS UNIS par ex... bref Pour ma part les problèmes en commencé a 80000km 😱... conso de 1 litres d'huile environ au 600km(aie aie aie) Du coup démontage bloc etc.(cylindre 6, segment Hs et ovalisation du cylindre) Donc après renseignement j'ai fait le choix de le chemisé et vu le démontage de faire cette prépa. J'espère avoir répondu a tes attentes Bonne journée 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ssilver.3 Posté(e) le 2 août 2023 Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2023 il y a 47 minutes, jo a dit : Oui effectivement le x6 5.0i et connu pour la conso d'huile énorme...(d'après BMW jusqu'à 1 litres d'huile entre 2 vidange bref..) Il faut savoir que le compartiment moteur et très petit est forcement le bloc mal refroidie cela peut engendré des détérioration prématuré..( sachant qu'a la base ce genre de véhicule était prévu plus a l'export comme les ETAS UNIS par ex... bref Pour ma part les problèmes en commencé a 80000km 😱... conso de 1 litres d'huile environ au 600km(aie aie aie) Du coup démontage bloc etc.(cylindre 6, segment Hs et ovalisation du cylindre) Donc après renseignement j'ai fait le choix de le chemisé et vu le démontage de faire cette prépa. J'espère avoir répondu a tes attentes Bonne journée Ce n'est pas une M certes, mais une photo de ce gros bébé ? 🙂 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jo Posté(e) le 2 août 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2023 😉 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bimmer Posté(e) le 2 août 2023 Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2023 Ouuuuuuuuuuucon !!!😅😅 Comment t'as fait pour cacher la tourelle du panzer ???🤔🤔 Je sors.😁 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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