Posté(e) le 13 mai 20242 a comment_1173012 Il y a 18 heures, Jérome a dit : Je me dis que si BMW a mis une trappe d'origine c'est que l'eau qui s'engouffre c'est pas vraiment un problème 😉 Salut @Jérome😉 Sur que BMW a étudié le problème de l'eau qui peut rentrer par l'évent . En fait tu ne mouilles que l'arrière du radiateur , conduit l'admission gauche et la barre anti rapprochement en carbone . Si je mets un cache pour la laver, c'est uniquement parce que je suis maniaque , que mon moteur est propre et la flemme de le renettoyer . Modifié le 14 mai 20242 a par JM33 Signaler
Posté(e) le 13 mai 20242 a Auteur comment_1173013 il y a 38 minutes, kems a dit : tu as fait le codage ? ça a changé quelques choses , notamment sur le feeling au niveau de la pedale ? Oui c'est fait. Pas de changement significatif à la pédale, un poil plus mordante, c'est tout.... Ca joue surtout le dsc a priori. Ca reste un peu mou à mon goût, j'hésite à refaire une purge. Signaler
Posté(e) le 13 mai 20242 a comment_1173020 1 hour ago, Jemfr59 said: Oui c'est fait. Pas de changement significatif à la pédale, un poil plus mordante, c'est tout.... Ca joue surtout le dsc a priori. Ca reste un peu mou à mon goût, j'hésite à refaire une purge. j'ai les même freins que toi : les rouge sur ma F82 : première purge c'etait pas fou : pedale molle sur les premiers cm ensuite tres gros mordants ( je suis en pagid rs29et girodisc) , 2eme purge en RBF 700 la c'etait beaucoup mieux mais il parait que le codage apporte un léger mieux d'ou ma question : tu as codé toi même ? Signaler
Posté(e) le 13 mai 20242 a Auteur comment_1173032 Il y a 3 heures, kems a dit : j'ai les même freins que toi : les rouge sur ma F82 : première purge c'etait pas fou : pedale molle sur les premiers cm ensuite tres gros mordants ( je suis en pagid rs29et girodisc) , 2eme purge en RBF 700 la c'etait beaucoup mieux mais il parait que le codage apporte un léger mieux d'ou ma question : tu as codé toi même ? Non c'est un pote qui bosse chez bmw. Il a fait ça proprement pour que ça remonte dans leur SI. Quand je passe en concession, ma caisse est désormais reconnue comme ayant l'option 2NH comme si l'installation avait été faite chez eux. Modifié le 13 mai 20242 a par Jemfr59 Signaler
Posté(e) le 4 août 20242 a Auteur comment_1179989 Bonjour à tous, après exactement 77j de deplacement pro je retrouve la M2... Surprise, démarrage sans problème même si message de décharge profonde... Ça fait du bien de la rouler un peu. On va donc pouvoir reprendre le programme des évolutions. J'ai déjà quelques pièces depuis plusieurs semaines dont notamment : - Kit de refroidissement des freins avant. - Elargisseurs 10mm × 4 - Kit de goujons + ecrous. - Barre renfort carbone M2C 😎 Je pourrais en rester là mais j'aimerais concrétiser ce que je souhaite depuis que j'ai la M2, optimiser mes suspat. Je suis en plein dilemme. Vu les modifications déjà apportées, la logique voudrait que je mette le kit mperf... A défaut d'avoir une caisse full options, je pourrais presque dire que je suis full M performance... 😅 MAIS, J'ai aussi été très bien conseillé par Team Lupos qui me propose un ensemble ST XTA assez prometteur. Enfin, depuis un échange avec un préparateur bien connu en Ile de france, j'hésite avec le kit Bilstein B16 pss10 qui donne vraisemblablement d'excellents résultats sur la M2. Si je pars sur le mperf ou B16, je resterais sans doute sur des coupelles BMW (M2c pour la barre). J'avais les millway street en vue, mais j'ai peur qu'elles dégradent encore un peu plus le confort... Bref, le sujet est ouvert. Si vous avez des conseils ou arguments techniques pour me guider, je suis preneur. Signaler
Posté(e) le 4 août 20242 a comment_1180010 Pour ma part aucun conseil j'ai mis le kit gros frein NH2 la ligne Mperf et je me délecte toujours autant de cette merveille préparée par les ingénieurs M 😊. Bon OK Mike m'a fourni un charge pipe D088 avec les durites avia j'ai pris 1,5 kg à la livraison 😍😍😍 Signaler
Posté(e) le 5 août 20242 a comment_1180033 Suspension M Performance. Il y aura moins de NVHs qu’avec du KW Signaler
Posté(e) le 5 août 20242 a comment_1180037 il y a une heure, Quenotte a dit : Suspension M Performance. Il y aura moins de NVHs qu’avec du KW Je confirme 👍 Signaler
Posté(e) le 5 août 20242 a Auteur comment_1180052 Il y a 3 heures, Quenotte a dit : Suspension M Performance. Il y aura moins de NVHs qu’avec du KW J'imagine que par KW, tu entends ST rebadgé? A ce jour, c'est vraiment entre le M performance et Bilstein que tout se joue... Se posera ensuite la question du montage si mperf car le tarif de la pose BMW est prohibitif... Signaler
Posté(e) le 6 août 20242 a comment_1180159 T’es pas obligé de passer par BMW pour la pose de ton kit , ça reste de la mécanique de base. Je me pose une question, à vous lire si on monte du Mperf , il faut passer par BMW pour recoder l’option suspension sport. Hors , si montage Kw, …..pas de passage pour codifier !!!!!!! Perso, j’avais monter un kit Kw sur ma première M2 et ici j’ai fait monter un kit Mperf sur ma compétition et je ne suis pas passer pour un éventuel codage. Signaler
Posté(e) le 6 août 20242 a comment_1180160 Il n’y a rien à coder pour la suspension M Performance sur F87. BMW indique 5,5h pour le montage complet. Pour référence, Breizh Motorsport fait l’opération en 4h avec la géométrie. BMW Rennes m’avait indiqué qu’ils avaient mis plus de 9h pour le faire (champions du monde), et évidemment en facturant au client leur incompétence (devis plus de 1000€ plus cher qu’à Blois…) Du coup je l’ai faite monter à Blois Signaler
Posté(e) le 1 octobre 20241 a comment_1185894 Belle auto, j'ai oublié de venir la voir de près ! Signaler
Posté(e) le 14 aoûtle 14 août comment_1253358 Le 14/08/2023 à 13:20, Jemfr59 a dit :Puisque les seuils de porte font bien parler, les voici installés! (effectivement, ceux d'origine étaient déjà bien moches). 20230725_193908.mp4Bonjour, y'a-t-il un tuto pour le remplacement des seuils de porte sans rien endommager ? Ou une notice ? Je n'ai rien, j'ai les seuils M performance qui attendent bien sagement, mais pas le mode opératoire... Signaler
Posté(e) le 14 aoûtle 14 août comment_1253373 il y a 42 minutes, BMW_65 a dit :Voici la méthode constructeur 😉Ah top !!! Un grand merci à toi @BMW_65 👏 Signaler
Posté(e) le 15 aoûtle 15 août comment_1253432 @scalpel63 tu as pu les trouver où ces barres de seuil ?! Signaler
Posté(e) le 20 aoûtle 20 août comment_1254050 Le 15/08/2026 à 08:48, Filou a dit :@scalpel63 tu as pu les trouver où ces barres de seuil ?!Chez mon concessionnaire BMW Heli Motors à Charmeil (03), mais je les ai depuis 2 ans... Signaler
Posté(e) le 20 aoûtle 20 août comment_1254063 Pour ceux que ça interrese, c'est encore disponible à l'usine ( Ref 51472457829 ) . Il en reste actuellement à ce jour 130 à Munich et 67 en France . 176€ ttc l'unité en prix catalogue. Signaler
Posté(e) le 20 aoûtle 20 août comment_1254074 Il y a 1 heure, BMW_65 a dit :Pour ceux que ça interrese, c'est encore disponible à l'usine ( Ref 51472457829 ) . Il en reste actuellement à ce jour 130 à Munich et 67 en France . 176€ ttc l'unité en prix catalogue.Salut @BMW_65 😉Pour ta participation au forum tu plaisantes pas . 👍👍Si tu continues comme ça on va plus pouvoir se passer de toi 😋 , en tout cas merci pour les infos que tu nous transmets . 🙏 Signaler
Posté(e) le 20 aoûtle 20 août comment_1254081 Avec grand plaisir, c'est pas grand chose, entre passionnés si ça peut aider, c'est le principal🤗 Signaler
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