BMW M2 LCI F87 de Jemfr59

[Rastanikon]

il y a 37 minutes, david38 a dit :

Tu me diras ton ressenti mais moi j ai l impression qu elle marche ➖ depuis le montage de l echangeur evo 2 🤔

Après c est minime et peut être juste dans la tête 🤕 

Y'a forcément un gain, une amélioration vu que la température est plus contenue et stable.

[ll_ll]

Il y a 1 heure, Rastanikon a dit :

Y'a forcément un gain, une amélioration vu que la température est plus contenue et stable.

Il doit parler du « lag turbo » que génère parfois ce type de montage sans reprog

[Slysio]

Tu es en cartographie d'origine sinon ? 

C'est même pas les E6x qui sont tombées en panne. Le monde a tourné à l'envers ce weekend là, entre la fiabilité et la météo incroyable en Normandie, quelque chose n'était pas normal. 😬🙈

[Jemfr59]

Il y a 9 heures, Slysio a dit :

Tu es en cartographie d'origine sinon ? 

C'est même pas les E6x qui sont tombées en panne. Le monde a tourné à l'envers ce weekend là, entre la fiabilité et la météo incroyable en Normandie, quelque chose n'était pas normal. 😬🙈

Oui full stock.

Aucun voyant et retour à la maison sans dépanneur. Peut-on vraiment parler d'une panne? 😬

Quant au soleil en Normandie, c'est en fait assez fréquent mais il ne faut trop l'ebruiter, l'A13 est déjà suffisamment saturée le week-end... 😅

 

 

[Rastanikon]

Il y a 12 heures, ll_ll a dit :

Il doit parler du « lag turbo » que génère parfois ce type de montage sans reprog

Je pensais que le calculateur s'adaptait aux paramètres... Doit moins bien marché en bas de la courbe et mieux en haut je suppose.
Ca fait comme pour moi, je dois avoir perdu du couple en bas.

[Jemfr59]

Bon les gars, l'heure est grave. J'ai 2 modifications qui me trottent dans la tête depuis un moment... Je ne sais pas où tout ça va s'arrêter... 😅

La première est esthétique. Il s'agit du capot. J'aimerais passer idéalement sur un modèle type M performance avec le bossage central mais le coût est prohibitif. Savez-vous où je pourrais trouver une réplique de bonne facture? A défaut, je réfléchis à un modèle CS...

L'autre modification serait de passer sur un cata 300cel type HJS. J'en ai manqué un il y a peu car je ne parvenais pas à me décider. Ayant déjà le mperf, je me demande si ce ne sera pas trop bruyant? Mais maintenant que j'ai mis les mains dans le moteur pour les CP et FMIC, j'ai envie d aller un cran plus loin, ceci dans une logique d'optimisation sans aller jusqu'à là reprog. Et suivre @ll_ll durant la dernière sortie m'a vraiment remis le truc en tête 🤩.

J'ai vu qu'il était possible de modifier le cata stock pour y insérer un "filtre" 300cel. Quelqu'un a til un retex à faire sur le sujet?

 

[ll_ll]

Le tuning ne s’arrête jamais avec toi 🤣

Je valide le 300 cells HJS 🥰

[Jérome]

J'ai pris celui pour la M3 sur pièces auto DC (à ne pas confondre avec autodoc), et franchement, bon rapport qualité prix, livraison rapide 👍

https://pieces-autodc.com/capot-charniere/45657-capot-moteur-en-alu-look-m2-cs-pour-bmw-m2-f87-pas-pour-m2-competition-m2-f87-lci.html

[Jemfr59]

Il y a 12 heures, Jérome a dit :

J'ai pris celui pour la M3 sur pièces auto DC (à ne pas confondre avec autodoc), et franchement, bon rapport qualité prix, livraison rapide 👍

https://pieces-autodc.com/capot-charniere/45657-capot-moteur-en-alu-look-m2-cs-pour-bmw-m2-f87-pas-pour-m2-competition-m2-f87-lci.html

Intéressant. Mon idée première est plutôt le style Mperf car plus sobre et surtout pas de trappe dans laquelle l'eau peu s'engouffrer... Mais si rien n'existe en replica, je partirais sans doute sur le CS... L'ajustement du cache plastique au niveau de la trappe est bon?

[Rastanikon]

Il y a 1 heure, Jemfr59 a dit :

Intéressant. Mon idée première est plutôt le style Mperf car plus sobre et surtout pas de trappe dans laquelle l'eau peu s'engouffrer... Mais si rien n'existe en replica, je partirais sans doute sur le CS... L'ajustement du cache plastique au niveau de la trappe est bon?

Il me semble que c'est compliqué à trouver un matching avec le Mperf, souvent c'est : 

- bosse plus prise d'air : style GTS
- prise d'air + capot sculté : style CS

Mais jamais bosse toute seule.
 

[Jemfr59]

il y a 5 minutes, Rastanikon a dit :

Il me semble que c'est compliqué à trouver un matching avec le Mperf, souvent c'est : 

- bosse plus prise d'air : style GTS
- prise d'air + capot sculté : style CS

Mais jamais bosse toute seule.
 

J'en ai vu une fois sur aliexpress mais fournisseur peu connu et 400 balles en carbone, je doute que ce soit très quali... 

[Rastanikon]

il y a 8 minutes, Jemfr59 a dit :

J'en ai vu une fois sur aliexpress mais fournisseur peu connu et 400 balles en carbone, je doute que ce soit très quali... 

Effectivement ! 



J'aimerai bien aussi de l'alu, car le FRP (fibre) à 400€ je n'aurai pas confiance... Le carbone pourquoi pas mais c'est pour le peindre donc pas trop d'utilité à mes yeux..

Je pense que réellement ca coute pas plus chere que ca... Mais en Europe on a une vision déformée je trouve.

Tiens moi au jus je serai peut etre chaud pour suivre

Modifié le 13 mai 2024 par Rastanikon

[Jemfr59]

il y a 9 minutes, Rastanikon a dit :

Effectivement ! 



J'aimerai bien aussi de l'alu, car le FRP (fibre) à 400€ je n'aurai pas confiance... Le carbone pourquoi pas mais c'est pour le peindre donc pas trop d'utilité à mes yeux..

Je pense que réellement ca coute pas plus chere que ca... Mais en Europe on a une vision déformée je trouve.

Tiens moi au jus je serai peut etre chaud pour suivre

Tu veux pas expérimenter pour que je vois ensuite si ça vaut le coup?😅

[Rastanikon]

à l’instant, Jemfr59 a dit :

Tu veux pas expérimenter pour que je vois ensuite si ça vaut le coup?😅

On peut peut etre faire une commande groupée pour optimiser le prix du transport...
A moins de trouve notre bonheur en France.
Ou peut etre aussi proposer à un revendeur de nous faire un "dropshipping" 

 

[Jérome]

Il y a 3 heures, Jemfr59 a dit :

Intéressant. Mon idée première est plutôt le style Mperf car plus sobre et surtout pas de trappe dans laquelle l'eau peu s'engouffrer... Mais si rien n'existe en replica, je partirais sans doute sur le CS... L'ajustement du cache plastique au niveau de la trappe est bon?

Je me dis que si BMW a mis une trappe d'origine c'est que l'eau qui s'engouffre c'est pas vraiment un problème 😉

L'ajustement du cache est pas dingue mais ça va, je l'ai fait peindre en noir brillant pour aller avec la calandre. Certains mettent des caches carbone mais ça coûte la moitié du prix du capot 😁

 

PS: photo réalisée en live pour te répondre 

[Jemfr59]

il y a 31 minutes, Jérome a dit :

Je me dis que si BMW a mis une trappe d'origine c'est que l'eau qui s'engouffre c'est pas vraiment un problème 😉

😁

 

 

Oui, je partage ton avis sur les capacités de conception de BMW à la nuance près qu'on ne trouve pas tout à fait la même chose dans nos baies moteur... 😅 Le N55 n'a, sauf erreur, pas connu de version de véhicule avec capot ouvert? Mais bon, ça doit quand même pouvoir le faire. Merci en tous cas pour le shooting express.

[Jemfr59]

il y a une heure, Rastanikon a dit :

On peut peut etre faire une commande groupée pour optimiser le prix du transport...
A moins de trouve notre bonheur en France.
Ou peut etre aussi proposer à un revendeur de nous faire un "dropshipping" 

 

Y a peut-être un truc à faire, en effet 🤔

[964RS]

Tu as toujours la solution d'opturer l'entrée si c'est juste ta crainte.

[ll_ll]

Ou de rouler uniquement quand il fait beau comme @JM33 ou @ll_ll 👀

[kems]

On 4/29/2024 at 11:05 AM, Jemfr59 said:

Freins rouges montés! Photos à venir mais ça en jette!

Il me reste à faire le codage 2NH. 

Certains ont ils testé de rouler avant/après codage? Si oui, quel à été votre ressenti? L évolution est-elle sensible?

Je voudrais confirmer mes premières impressions...

😉

tu as fait le codage ?  ça a changé quelques choses , notamment sur le feeling au niveau de la pedale ?