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Featured Replies

Posté(e)
comment_1145813

salut;

Qui aurait un avis sur le garage Speedworks a Boulbon (13).

https://speedworks.fr/

Pris d'une méga flemme aux vues de la tache.. j'envisage de les faire monter ma ligne complète ( collecteurs inclus) sur la E39.

Des Avis?

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comment_1145903

Bon le tank est déposé chez Speedworks…. 
a voir maintenant espérons que ce soit bien et qu’on prenne soin de mamie 

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comment_1145957
3 hours ago, 964RS said:

Croisons les doigts. Il ne t'a pas demandé si c'était un diesel quand tu lui as déposé?

Non mais bon la confiance est pas là encore…

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comment_1146346

Bon retour a priori 10,5 heures de mains d’œuvre pour tout monter… considérant que c’était leur première fois, c’est très bien et surtout me suis pas fait chier pendant une semaine….

j’ai hâte de récupérer la mamie.

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comment_1146349
Just now, 964RS said:

Ah oui, 10h ça fait un paquet de taf

je crois qu'un certain hugues D (le meilleur ami  🕵️‍♀️de @ACS3 )charge 9hrs de mémoire.. juste pour les collecteurs; donc c'est plutôt bon marché sachant qu'ils ont tout changé des collecteurs aux silencieux.. 

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comment_1146356

pour une fois qu'il annonce un prix amical pour te refaire l'évacuation des gaz , ça mérite d’être souligné 😇

je ne l'ai jamais fait et ... j'ai pas envie de le faire 😂

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comment_1146383

Du coup j’hésite à me faire faire une ligne pour la f10…c’est beau ce qu’ils font et les soudures sont…. Tellement belles mais Belles rien que ça demi-molle inside..

Mais peur du drone à la milltek de merde. …. Mais bon akra encore 9K, letsthinkaboutit…

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comment_1146391

Essaye ptet plutot de te trouver une ligne de m5 f10 30jahre, elle est en titane, et c est genre silencieux vidé ( la competition aussi, mais acier bavarois plutot que titane)…

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comment_1146392
il y a 45 minutes, Nakamiki a dit :

Essaye ptet plutot de te trouver une ligne de m5 f10 30jahre, elle est en titane, et c est genre silencieux vidé ( la competition aussi, mais acier bavarois plutot que titane)…

@KOOMICHRIS a une compétition édition : je pense que c’est le même silencieux…. 😉

perso, sur ma compétition, le son est sympa mais ça n’a rien de terrible !

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comment_1146402
il y a 29 minutes, Nakamiki a dit :

je trouvais ça bien dosé sur ma competition

C’est vrai que c’est bien dosé pour un usage quotidien mais le mode valves ouvertes n’est pas très expressif non plus et j’aurais, pour ma part, souhaité plus de volume dans ce mode ouvert ! Après il est fort probable que j’aurais trouvé le mode valves fermées « too much » sur la M5 avec une ligne M Perf ou Akrapovic 😬

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comment_1146414
10 hours ago, LeoPolo said:

@KOOMICHRIS a une compétition édition : je pense que c’est le même silencieux…. 😉

perso, sur ma compétition, le son est sympa mais ça n’a rien de terrible !

Je vais regarder c’est comment dessous ferraille ou titane 

  • 5 semaines plus tard...
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comment_1149472

Bon retour sur Speedworks suis allé chercher mamie avec un camtar géant pour ramener la ligne d’origine en un seul morceau…

Bhein je suis satisfait, je pense que ce sont de bon pros, c’est assez rare.

je vais voir pour faire une ligne pour la F10 je pense 🧐

ps: y font des restaurations high end sur des voitures de collection à baver ( Jaguar type e coupe 4.2l, une Maserati d’une 50aines d’année magnifique…)

y fesait une ligne sur une 991 gt3 aussi.. c’est du beau boulot, y ont de belles autoS aussi skyline r34, s2000 , de la civic, lotus Elise et j’en passe.

  • 7 mois plus tard...
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comment_1172690

Bon apres un peu de recul.. y m'ont pas fait un travail super, super... j'irai plus ,

chacun ce fera son opinion.

Posté(e)
comment_1172724

je viens de travailler sur une auto de piste sortant d'une enseigne belge assez réputée ...

mouaif en gros c'est fait ... mais vraiment en gros alors ... la finition et les detail on repassera ... et le prix de l'auto fait alluciner ...

j'ai même dit à mon client , p'tain je te vendais ma pistarde pour moins cher et elle est bien fini et fiable avec une cg en regle elle ...

Posté(e)
comment_1172747

C'est à cause de l'argent .... :oui:.... enfin le soucis est de trouver les clients capables et prêts à payer dès que l'on sort du simple remplacement de pièces... 

Les heures passent très vites dès que l'on veut bien faire les choses qui sortent un peu de l'ordinaire avec une finition digne de ce nom ... On parle en 100ène d'heures et il manque toujours un truc pour que cela soit comme il se doit ! 

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