Le scandale des airbags Takata reste l’un des plus vastes rappels de l’histoire automobile. Des dizaines de millions de véhicules, toutes marques confondues, ont été rappelés à travers le monde en raison d’un défaut critique pouvant provoquer l’explosion de l’airbag lors d’un choc.Si votre voiture date d’avant 2017, il est fortement recommandé de vérifier si elle figure parmi les modèles concernés.

Qu’est-ce que le scandale Takata ?

L’affaire Takata débute dans les années 2000, lorsque des incidents isolés révèlent un problème majeur sur les générateurs de gaz équipant les airbags fabriqués par le fournisseur japonais Takata Corporation. Le composant incriminé est le nitrate d’ammonium, utilisé pour déployer l’airbag. Or, ce composé chimique est instable : il se dégrade avec le temps et l’humidité, augmentant le risque d’une explosion violente du dispositif.

Résultat : au lieu de se gonfler pour protéger le conducteur ou le passager, l’airbag peut projeter des fragments métalliques à haute vitesse dans l’habitacle.
Ce dysfonctionnement a causé plus de 30 décès et des centaines de blessés dans le monde, entraînant la faillite de Takata en 2017.

Quels véhicules sont concernés par le rappel des airbags Takata ?

Le rappel touche une grande variété de marques et de modèles, notamment :

• BMW : Séries 1, 3, 5, X1, X3, X5, Z4 produits entre 1999 et 2014

• Honda : Accord, Civic, CR-V, Jazz, Stream (années 2001 à 2015)

• Toyota : Corolla, Yaris, Auris, RAV4 (2000 à 2014)

• Mazda : 2, 3, 6, CX-7, RX-8 (2002 à 2014)

• Nissan : Micra, Almera, Navara, X-Trail (2000 à 2015)

• Ford, Mitsubishi, Subaru, Chrysler, et d’autres marques ont également participé aux campagnes de rappel.

Chaque constructeur publie sur son site officiel une page dédiée au rappel Takata, permettant de vérifier individuellement le numéro de série (VIN) de son véhicule.

Comment vérifier si votre voiture est touchée ?

👉 https://www.ecologie.gouv.fr/rappel-airbag-takata

Quels sont les risques liés à ces airbags défectueux ?

Les airbags Takata défectueux représentent un risque mortel.
Lors d’un accident, le générateur peut exploser sous la pression, projetant des éclats métalliques à travers l’habitacle.
Les blessures recensées vont de coupures profondes au visage à des perforations thoraciques, parfois fatales.

Ce risque est particulièrement élevé dans les régions chaudes et humides, où la dégradation du propulseur chimique est accélérée.

Les autorités de sécurité routière, notamment la NHTSA (États-Unis) et la Commission Européenne, considèrent ce rappel comme prioritaire et obligatoire.

Comment faire remplacer l’airbag Takata gratuitement ?

Le remplacement de l’airbag Takata est entièrement gratuit, même si votre véhicule n’est plus sous garantie.

Procédure :

1. Contactez le service client ou le réseau agréé de votre marque.

2. Précisez que votre voiture est concernée par le rappel Takata.

3. Un rendez-vous sera fixé pour le remplacement du générateur d’airbag (en général sous 1 à 2 heures).

4. Aucune avance de frais n’est demandée.

Certains constructeurs, comme BMW, Toyota ou Honda, contactent directement les propriétaires via courrier ou SMS, mais il est prudent de vérifier proactivement.

Dernières mises à jour du rappel (2025)

En 2025, plusieurs campagnes complémentaires sont toujours en cours, notamment sur :

• Des modèles BMW E46, E90, E87 encore en circulation.

• Des Toyota Corolla et Honda Jazz des années 2006–2012.

• Des véhicules importés d’occasion dont la traçabilité est incomplète.

Les constructeurs continuent de coopérer avec les autorités européennes pour localiser les véhicules non encore réparés.
Si votre voiture a été importée ou vendue entre particuliers, n’attendez pas d’être contacté : vérifiez dès maintenant.

[FAQ] Questions fréquentes sur le rappel Takata

➤ Mon véhicule a plus de 15 ans, suis-je encore concerné ?
Oui. Les véhicules anciens sont les plus à risque, car le propulseur chimique se dégrade avec le temps.

➤ Est-ce dangereux de continuer à rouler ?
Oui, surtout dans les régions chaudes ou humides. Le risque d’explosion augmente avec l’âge du véhicule.

➤ Puis-je refuser l’intervention ?
Rien ne vous y oblige légalement, mais les autorités et les constructeurs déconseillent fortement de retarder la réparation.

➤ Combien de temps dure l’opération ?
Entre 30 minutes et 2 heures selon le modèle. Le remplacement est effectué gratuitement dans le réseau officiel.

➤ Mon véhicule a déjà été rappelé pour un autre problème, cela suffit-il ?
Non. Le rappel Takata est distinct et doit être vérifié spécifiquement via le numéro VIN.

J'ai trouvé ça : https://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/bmw-service/rueckrufe.html

pour vérifier si le véhicule est rappelé ou pas.

Mon véhicule était concerné par ce rappel, j'avais reçu une notification sur l'application MyBMW (sinon aucun courrier, mail ou sms...)  Airbag changé au mois d'avril.

 

https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/4753/Rapex?fbclid=IwAR0bVfP6HpMwwkV8GFmhWcmTe6Zj6CygYnYG2K2IDgz6pY9GxE_eSEh2E1w_aem_AYpdG6_KWsj6kzdsHEnPCpEut0e18l2AOS2mRazcAzrJC_EtJLvqkOtv7YL_h6HXgM4
 

 

Déterrage !

Comment savoir si nos autos sont concernées ?

D'autres ont il été contactés par BMW ? Merci.

Moi sur mes 2 E46 de 2001 et 2002 j'ai appelé bmw et on m'a dis qu'elles étaient pas concernées ,j'aimerais bien savoir la tranche d'année concernée du coup parceque la j'ai encore un gros doute...

Pour info la mienne de 10/2003 doit y aller...

Je n'aime pas ces concessions, j'espère que celle où j'irai me fera mentir...

j'ai reçu une lettre pour mamie, qui a 23+ans, il aurait déjà peté je pense.

il y a 5 minutes, KOOMICHRIS a dit :

j'ai reçu une lettre pour mamie, qui a 23+ans, il aurait déjà peté je pense.

j'ai compris que plus le temps passe et plus il risque de peter... et de surtout d'exploser trop fort en t'explosant la gueule avec  

 

" l’entreprise nippone a choisi à partir des années 2000 de déclencher ses airbags avec du nitrate d’ammonium, plutôt que du nitrate de guanidine, comme chez la plupart des fabricants, ce qui a son importance. Un composé chimique qui s’avère finalement trop sensible à l’humidité et aux variations de températures.

Le résultat est dans certains cas dramatique puisque la charge concernée « se consomme avec une force anormalement élevée », détaille encore Challenges : « Au lieu d’être entièrement canalisés vers le coussin, les gaz trop chauds et trop rapides fissurent le contenant métallique et emportent ses fragments à travers le moyeu du volant et le tissu de l’airbag, pour atteindre le visage du conducteur. "

1 minute ago, LeoPolo said:

j'ai compris que plus le temps passe et plus il risque de peter... et de surtout d'exploser trop fort en t'explosant la gueule avec  

 

" l’entreprise nippone a choisi à partir des années 2000 de déclencher ses airbags avec du nitrate d’ammonium, plutôt que du nitrate de guanidine, comme chez la plupart des fabricants, ce qui a son importance. Un composé chimique qui s’avère finalement trop sensible à l’humidité et aux variations de températures.

Le résultat est dans certains cas dramatique puisque la charge concernée « se consomme avec une force anormalement élevée », détaille encore Challenges : « Au lieu d’être entièrement canalisés vers le coussin, les gaz trop chauds et trop rapides fissurent le contenant métallique et emportent ses fragments à travers le moyeu du volant et le tissu de l’airbag, pour atteindre le visage du conducteur. "

faut que je retrouve la lettre du coup..  maintenant j'ai peur.

Bravo 😞

il y a 13 minutes, KOOMICHRIS a dit :

faut que je retrouve la lettre du coup..  maintenant j'ai peur.

Bravo 😞

Pas besoin de la lettre, ils ont tout ce qu’il faut dans AIR en concession.

Sur ma E46 de 12/2000 ils ont remplacé l’airbag du volant et l’airbag passager (deux phases de rappel)

il y a 28 minutes, KOOMICHRIS a dit :

faut que je retrouve la lettre du coup..  maintenant j'ai peur.

Bravo 😞

ben, de toute manière, tu ne vas beaucoup rouler avec non plus d'ici le rappel... garde la au frais en attendant : ca réagit à la chaleur apparemment  

3 minutes ago, LeoPolo said:

ben, de toute manière, tu ne vas beaucoup rouler avec non plus d'ici le rappel... garde la au frais en attendant : ca réagit à la chaleur apparemment  

non elle est loin 😞 maintenant.. tu n'as pas tord

Perso, je pourrais leur ramener direct car avec mon volant Zestek il dégage direct ! 😄 et puis j'ai quelque fois tapé (comme presque tout le monde) et souvent très fort, jamais de déclenchement d'airbag volant ni lartéraux....Mon prof de conduite sur circuit m'avais donné une astuce de pros : Ceinture bien attaché et  très serrée et si tu peux anticiper le choc, tu laches ton volant et croise tes bras avec les mains posées sur tes épaules. En souhaitant sincèrement que vous n'ayez jamais à le faire les aMis !

j'en ai pris un dans le visage (bhein ca fait saigner du nez cette merde et ca rappe c'est rugueux), une dame qui pensait rouler en Angleterre, alors qu'elle roulait dans le sud de la France. ispice dicounasse va

il y a 20 minutes, KOOMICHRIS a dit :

ispice dicounasse va

C’est clair …. 🤣

il y a 48 minutes, KOOMICHRIS a dit :

non elle est loin 😞 maintenant.. tu n'as pas tord

Sois fort… tu la reverras vite 😢

J'ai justement vu un fait divers à la TV avec ces airbags, une petite pièce métallique placée sur le dessus de l'airbag est venu transpercer l'œil du conducteur puis son cerveau et l'a tué sur le coup ! 2cm carré à +-300km/h ca pardonne pas.

Déconné pas avec ca !

il y a une heure, Rastanikon a dit :

J'ai justement vu un fait divers à la TV avec ces airbags, une petite pièce métallique placée sur le dessus de l'airbag est venu transpercer l'œil du conducteur puis son cerveau et l'a tué sur le coup ! 2cm carré à +-300km/h ca pardonne pas.

Déconné pas avec ca !

Tu devrais arrêter de regarder la TV !!!! 🤣😜

…j’avais lu un article sur ces accidents mais je n’avais pas eu ce détail sordide… 😰

il y a 3 minutes, LeoPolo a dit :

Tu devrais arrêter de regarder la TV !!!! 🤣😜

…j’avais lu un article sur ces accidents mais je n’avais pas eu ce détail sordide… 😰

https://www.sudouest.fr/faits-divers/airbags-defectueux-dans-la-colere-et-les-larmes-ces-bordelais-veulent-rendre-justice-a-leur-fils-decede-21143343.php

L'article en parle... Y'a pas que la TV