Posté(e) le 9 juin 200817 a comment_178045 la géométrie ça dépend du conducteur , bmw ou renault sont assez performant je pense pour regler les véhicules vendu avec des géométries et préconisation d'origine . il y a cas comparer les valeurs d'origines renault et bmw pour se rendre compte des différences. après dès lors que l'on rabaisse et autre modifications et bien chacun fait ça " a sa sauce" pour avoir une voiture qui répond a ces critères de conduite donc s'il y avait un réglage type dans le cadre d'un rabaissement je pense que les fournisseur style bilestein fournirai des géométries avec leur kit
Posté(e) le 9 juin 200817 a comment_178081 Merci mais même si bilstein fournissait des infos de géométrie ça serait normalement comme pour BMW, y aurait des valeurs mini, nominal et maxi laissant un sacré nombre de possibilité de réglages différents. Ma question n’est pas là et je ne compte pas suivre les valeurs nominales de la CSL sans me poser d’autres questions. Mon post précédent n’est pas une finalité en soit, et j’ai toujours besoins des infos concernant les valeurs BMW de géo de la CSL…. Si quelqu’un pouvait me les fournir ça m’aiderait.
Posté(e) le 9 juillet 200817 a comment_181834 jai vu que tu as 2 versions pour 3.2 ( origine et sport) et pour le 3L? tu n a pas avec amortos sport?
Posté(e) le 27 novembre 200816 a comment_201500 sur mon M3 E36 3.2, 4 bilstein et ressort -2cm, coupelles av delage... av : j'ai - 1.4° et -1.8° de l'autre coté en carossage et + 0.7° de pince de chaque coté ar : -1.35° et 1.31° de l'autre coté... et +0.7° en pince de chaque coté... a votre avis ces réglages reflettent quel type de comportement ?
Posté(e) le 25 janvier 201015 a comment_276509 sur mon M3 E36 3.2, 4 bilstein et ressort -2cm, coupelles av delage... av : j'ai - 1.4° et -1.8° de l'autre coté en carossage et + 0.7° de pince de chaque coté ar : -1.35° et 1.31° de l'autre coté... et +0.7° en pince de chaque coté... a votre avis ces réglages reflettent quel type de comportement ? Avec ces réglages tu seras assez proche de l'origine, c'est même bizarre avec les coupelles Delage que tu n'est pas plus de carrossage ? Moi avec coupelles inversés j'ai plus de -2° en carrossage. Donc tu seras plus sousvireur à la limite je dirais.
Posté(e) le 6 mai 201114 a comment_339492 Hello !! Petit déterrage...Quelqu'un pourrait-il remettre à jour le lien du tableau excel du premier post? D'ailleurs, la plupart des liens ne fonctionnent plus sur ce forum depuis le passage à "forum.motorsport-passion.com". Y'a-t-il une astuce pour les visualiser ? Merci
Posté(e) le 6 mai 201114 a comment_339588 Ce sujet est nickel continuez messieur les instructeurs ! le fourum est fait pour cela ! moi j'ai a l'avant : para = 0 carossage = 1.8 D&G a l'arriere : para = 0.23° ( c'est le maximum preconisé par BMW ) carossage = 1.8 rabaissement 3cm AV & AR de moins que l'origine barre H&R reglée sur 2/3 a l'avant et au plus dur derriere. je crois que je vais remetre au plus souple devant. mais bientot grace a ACS3 et ces bras reglables je pense mettre 2.5° derriere et 3° devant de carossage. et apres on testera au ledenon. je vous tiendrais au jus !
Posté(e) le 23 mai 201510 a comment_714016 Mise à jour des liens du premier message. On dirait qu'ils sont à nouveau indisponibles. Pourrais-tu les remettre à jour si possible ? Un grand merci !
Posté(e) le 21 février 20169 a comment_766084 salut, le sujet m'interesse car je vais faire la géo sur ma 3.0l. je change les amortisseurs et les pneus. j'ai pris des oem. quelles valeurs puis je accentuer pour avoir un train avant très vif. actuellement quand je tourne y'a rien qui se passe et moi j'aime bien quand ça réagit au milimetre. pour l'arriere est ce qu'il faut modifier de la même façon que devant? merci A+
Posté(e) le 7 juin 20169 a comment_787070 Paul ( @NightAngel ), les liens ne fonctionnent de nouveau plus... Je suis toujours à la recherche de valeurs de géo éprouvées....
Posté(e) le 4 juillet 20178 a comment_866347 Bon les tables en début de topic ne sont plus disponibles... J'ai ma géométrie à refaire très prochainement, quelqu'un aurait les valeurs d'origine? Je pense rajouter un peu de carrossage par contre vu que j'ai les coupelles qui vont bien, quelqu'un aurait des recommandations pour une géo un peu plus typée circuit?
Posté(e) le 4 juillet 20178 a comment_866364 Sur mon Z3M qui a le même train que les E3- mais un train arrière type r E30 : A l'avant légère pince 1, carrossage 4 (avec coupelles inversées type 3,2 ou Z3M OEM A l'arrière pince légère 1 et carrossage 2,15 Slicks en 18 pouces usage circuit uniquement
Posté(e) le 8 juillet 20178 a comment_867068 Ma géométrie ( berline 3.2. Non rabaissée, silents blocs de 3l sur triangles avants). Si ça peut être utile à quelqu'un. Ne peuvent en aucun cas être interprétés comme des réglages d 'origine en raison des silents blocs de 3l sur les triangles ( l auto étant une 3.2l ).
Créer un compte ou se connecter pour commenter