Aller au contenu

Cold Start M3 e92

franck64

Par franck64
en Admission & Échappement

 Partager

Messages recommandés

  • Réponses 50
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleur posteur dans ce sujet

  • aramis

    14

  • krouny

    11

  • franck64

    11

  • Start 67

    4

Jours Populaires

Meilleur posteur dans ce sujet

Jours Populaires

Messages Populaires

aramis
aramis

Si ça marche ils ont raison même si je trouve ça un peu limite ça prend 15min tout en plus allez 30min si tu prends la précaution de sauvegarder

Start 67
Start 67

non il ne verront rien sauf si ils font une recherche dans le calculateur.....pas le temps pour ça lors d'une révision et puis théoriquement, t'es déjà blacklisté vu que tes catas son vidés 😅 de toute

razvan
razvan

J’ai vu le tarif de Franck un peu plutôt et j’ai osé rien dire 😊 La même société, par un garage (connu de Bretagne 😊) me chargeait 150€ il y a 3 ou 4 ans pour cette opération. Mais d’un autr

Images Postées

razvan Collaborateur

razvan

Posté(e)
Posté(e) (modifié)
il y a 5 minutes, aramis a dit :

Sinon pour 80-90€ de soft et un cable à 80€ il y a ça en mode cases à cliquer

https://www.ecuworx.co.uk/how-to/using-bmw-e90-e92-e93-m3-binary-modification-tool/

J’ai vu le tarif de Franck un peu plutôt et j’ai osé rien dire 😊

La même société, par un garage (connu de Bretagne 😊) me chargeait 150€ il y a 3 ou 4 ans pour cette opération.

Mais d’un autres coté, j’arrive à comprendre la folie des prix, si une M3 neuve avec qq options sympas et le malus écologique fait grimper la facture à 180k€, ces préparateurs « s’adaptent », à leur très grand intérêt 😅

Modifié par razvan
  • J'aime 2
aramis Grand Maître

aramis

Posté(e)
Posté(e)

Si ça marche ils ont raison même si je trouve ça un peu limite ça prend 15min tout en plus allez 30min si tu prends la précaution de sauvegarder

  • J'aime 4
M-Dias Grand Maître

M-Dias

Posté(e)
Posté(e)
Il y a 3 heures, aramis a dit :

Si certains sont curieux voila en quoi ça consiste,

Mettre 4500 pour virer le cold start et mettre à blanc 5 DTC pour la pompe et autres composants (il y a un debimetre et 2 electrovannes)

 

SAP&ColdStart.JPG

Et tout ca gratuitement 💪💪💪

893 Régulier

893

Posté(e)
Posté(e)

Ou bien c'est le genre de petites interventions qu'ils n'aiment pas faire et donc...

M-Dias Grand Maître

M-Dias

Posté(e)
Posté(e)
Il y a 2 heures, aramis a dit :

Si ça marche ils ont raison même si je trouve ça un peu limite ça prend 15min tout en plus allez 30min si tu prends la précaution de sauvegarder

C'est comme le prix d'une reprog 800€ pour 10ch et un passage sur un banc pourrie qui reproduira jamais les conditions réel de la route🤔

I_KnOw Grand Maître

I_KnOw

Posté(e)
Posté(e)

le coût d'une reprog peut paraître cher. 

Mais dans le cas d'une M3 E92, faut compter plus d'une heure pour extraire la cartographie d'origine et presque 30 min pour réinjecter

A cela le mec, souvent te retire le cold start / la V Max / Le shunt des lambdas quand tu as une ligne etc. 

 

Après plus tu en fais plus c'est rentable. 

aramis Grand Maître

aramis

Posté(e)
Posté(e) (modifié)
il y a 41 minutes, I_KnOw a dit :

le coût d'une reprog peut paraître cher. 

Mais dans le cas d'une M3 E92, faut compter plus d'une heure pour extraire la cartographie d'origine et presque 30 min pour réinjecter

A cela le mec, souvent te retire le cold start / la V Max / Le shunt des lambdas quand tu as une ligne etc. 

 

Après plus tu en fais plus c'est rentable. 

Sur une full peut etre et encore, ils font des partielles la majorité du temps et ça c'est quelques minutes...ou alors il faut qu'ils changent d'outils

Tout ça pour reinjecter la même map repompée chez pierre/paul/jacques sans vraiment y comprendre grand chose ou au pire en mode apprenti sorcier à pousser les avances comme des porcs...

 

Que ce soit cher c'est pas vraiment le souci, si c'etait bien fait ça devrait être même encore plus cher vu le boulot, je le sais et d'autres ici aussi car nous nous y sommes collé à decortiquer le MSS60

 

Modifié par aramis
  • J'aime 2
  • 4 mois plus tard...
fast90 Débutant

fast90

Posté(e)
Posté(e)
Le 26/11/2023 à 18:01, Start 67 a dit :

Même à chaud le cold start se réactive après arrêt, pas le choix que le désactiver si tu veux être tranquille.......de toute façon, t'en as plus besoin puisque tu as les catas primaires vidés.

 

j'avais fait un devis justement et le mec demandé 450 balles 🧐

effectivement, vu avec le "M performance drive analyser" ,dès que la température des catas descends en dessous de 400°,la chauffe cata se relance voilà le pourquoi du comment !!!

  • J'aime 1
PascalG Compétent

PascalG

Posté(e)
Posté(e)

Salut,

Lorsque j'ai changé les actionneurs de papillons, j'ai oublié de rebrancher une sonde. Je ne me souviens plus si elle était sur le plenum ou la boîte du filtre à air mais, du coup, ça avait désactivé le cold start. C'est comme ça que je m'en suis aperçu...

Pascal.

krouny Grand Maître

krouny

Posté(e)
Posté(e) (modifié)

La boîte du filtre à air y a pas de sonde y a juste celle à l entrée du plénum 

débile ce cold start en plus ça fait un barouf du diable 

Modifié par krouny
franck64 Explorateur

franck64

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
Le 02/06/2024 à 20:17, PascalG a dit :

Salut,

Lorsque j'ai changé les actionneurs de papillons, j'ai oublié de rebrancher une sonde. Je ne me souviens plus si elle était sur le plenum ou la boîte du filtre à air mais, du coup, ça avait désactivé le cold start. C'est comme ça que je m'en suis aperçu...

Pascal.

Bonjour,

et du coup pas de voyant ? 

Start 67 Vétéran

Start 67

Posté(e)
Posté(e)
Il y a 6 heures, franck64 a dit :

Bonjour,

et du coup pas de voyant ? 

A mon avis, tôt où tard ça apparait......on parle BMW 😅

aramis Grand Maître

aramis

Posté(e)
Posté(e) (modifié)

Et surtout ça empechera la pompe de tourner mais pas les valves de fuir et de t'envoyer du gaz d'echappement dans l'admission

Truc tout bête que j'ai remarqué depuis que j'ai tout viré et posé les obturateurs, avec les catas sport il y avait toujours une legere odeur quand je la rentrai au garage même chaude

Maintenant quasi plus rien, ou vraiment très très léger, rapport de cause à effet? en tout cas le constat est la

Au dela de diminuer la performance ça te fait une fuite à l'echappement et vu que ces blocs fonctionnement en boucle fermée avec lambda large bande, une fuite en amont c'est pas terrible et ça devait enrichir, les bougies du banc qui fuyait étaient plus foncées aussi quand je les ai changées

Modifié par aramis
Nakamiki Grand Maître

Nakamiki

Posté(e)
Posté(e)

et ça explique pourquoi certaines passent difficilement la pollu au CT, avec une fuite c'est le meilleur moyen de se retrouver recaler.

PascalG Compétent

PascalG

Posté(e)
Posté(e)
Le 02/06/2024 à 20:54, krouny a dit :

La boîte du filtre à air y a pas de sonde y a juste celle à l entrée du plénum 

débile ce cold start en plus ça fait un barouf du diable 

Moi, j'aime bien le son du cold start. Ça me donne l'impression de démarrer une Corvette et j'adore la Corvette ! 😊

  • J'aime 1
  • Haha 1
krouny Grand Maître

krouny

Posté(e)
Posté(e) (modifié)

la pompe à air secondaire fonctionne toujours 30s au demarrage même cold start desactivé

Modifié par krouny
aramis Grand Maître

aramis

Posté(e)
Posté(e)
Il y a 2 heures, krouny a dit :

la pompe à air secondaire fonctionne toujours 30s au demarrage même cold start desactivé

😁 c'est quoi l'interet de le desactiver alors?

 

Quand c'est "bien" desactivé elle ne fonctionne plus

krouny Grand Maître

krouny

Posté(e)
Posté(e)

Elle est bien desactivée tkt, y a comme un volet qui ferme un truc mais regime normal

 Partager
Aller sur la liste des sujets


×
×
  • Créer...