BMW M4 GTS F82 de Cico04

[teva]

A toi de nous le dire. On attend ton ressenti 😉

Si c'était un monstre avant alors maintenant ça va être une tuerie

[anthol3g33k]

On compte tous sur toi pour lui en mettre plein la tronche quand tu la récupères!

C'était sur que c'était un problème du genre 🤭

[ludocasti]

alors sa donne quoi ?

[korben]

ah oui c'est vrai elle doit rouler maintenant !

[Cico04]

Alors elle est prête mais je ne l’ai pas récupérer malheureusement  

J’en avais profité pour finir quelques petits travaux à la maison, dans le garage etc…et comme je dois l’emmener chez mécanique et performance pour les suspensions le 12 😅 

donc je la récupère le 15 ou 16 normalement. 

[Cico04]

[Cico04]

Enfin récupéré la belle …réglages suspension faites mais pas beaucoup de différence. 
Mécanique et performance (très très sympa) me dit que c’est le maximum ….que c’est comme ça. 
bon c’est mieux qu’avant mais c’est toujours trop souple, j’ai toujours l’effet de « balance »

j’ai compris que c’est pas fait pour la route ! Décidément faut que je me fasse à cette idée. 

en tout cas toujours heureux et ravi, 1ere  date circuit le 5 juin à Clastres…hâte !!!

[JM33]

Salut @Cico04😉

Mécanique et performance c'est eux qui m'on posé l'échappement , ils sont top . 

Ils sont spécialistes du parallélisme et si je dis pas de bêtises , je crois que c'est eux qui font les réglages de para pour ebs .

[Cico04]

Oui @JM33 au top vraiment et super sympa, à 200m de mon bureau c’est dingue. Bon ils sont cachés un peu quand même. 
entre nous il ne m’a rien demandé pour le réglage. 
ca lui a prit même pas 10 minutes. 
j’ai insisté pourtant mais non 😅

[RICOfr]

Salut @Cico04 en parcourant les forum US on s'aperçoit que les problèmes d’électrovannes sur l'injection d'eau sont extrêmement courants, ce qui m'inquiète un peu même si il semble que ce soit essentiellement du au fait que les autos roulent peu et réservoir vide. C'est assez logique au final car les joints sèchent et finissent par fuir, compte tenu des jeux fonctionnels ça se coince.

Autre chose, je t'ai trouvé un manuel technique interne BMW qui explicite tout le système d'injection d'eau ET des suspensions.

Fait intéressant, d'origine il y a une sorte de cale sur les ressort qui empêchent d’accéder aux réglages dit "racing" et donc à abaisser l'auto. Je pense qu'une bonne part de l'explication de ton comportement vient de là en plus du fait qu'il faut régler correctement la compression et la détente (on s'en fout un peu de la diff haute et basse vitesse). Je pense aussi que les coupelles fixe sont réglés au neutre en carrossage. Vu l'engin il faut 3° mini de caro négatif si tu veux tenir l'arrière, il est même possible qu'il faille mettre des coupelles millway pour atteindre des valeurs supérieurs ET augmenter la chasse.

F82 GTS Complete Vehicle.pdf

[RICOfr]

Dommage que tu sois dans le nord sinon je sais qui aurait pu te la régler aux petits oignons.

Essai de trouver une feuille de réglage de M4 compétition avec setup châssis millway (donc avec bras réglables) et combinées filetés @Nakamiki a peut être ça sous le coude.

[Rastanikon]

il y a 57 minutes, RICOfr a dit :

Salut @Cico04 en parcourant les forum US on s'aperçoit que les problèmes d’électrovannes sur l'injection d'eau sont extrêmement courants, ce qui m'inquiète un peu même si il semble que ce soit essentiellement du au fait que les autos roulent peu et réservoir vide. C'est assez logique au final car les joints sèchent et finissent par fuir, compte tenu des jeux fonctionnels ça se coince.

Autre chose, je t'ai trouvé un manuel technique interne BMW qui explicite tout le système d'injection d'eau ET des suspensions.

Fait intéressant, d'origine il y a une sorte de cale sur les ressort qui empêchent d’accéder aux réglages dit "racing" et donc à abaisser l'auto. Je pense qu'une bonne part de l'explication de ton comportement vient de là en plus du fait qu'il faut régler correctement la compression et la détente (on s'en fout un peu de la diff haute et basse vitesse). Je pense aussi que les coupelles fixe sont réglés au neutre en carrossage. Vu l'engin il faut 3° mini de caro négatif si tu veux tenir l'arrière, il est même possible qu'il faille mettre des coupelles millway pour atteindre des valeurs supérieurs ET augmenter la chasse.

F82 GTS Complete Vehicle.pdf 3.45 Mo · 0 téléchargement

Super doc, étonnant qu'ils n'aient pas mis d'ASD dans la GTS... 🤣

[Cico04]

Salut les gars merci pour vos retours …

mécanique et performance m’ont très bien réglé les suspensions. 
et semaine dernière j’ai enfin pu essayer la bête sur circuit !!! Enfin !!!!!

Quel kiff quel bonheur ..pu…d..m…..

j’en redemande encore 😅

du coup je ne me pose plus de question, la voiture est tout simplement faite pour le circuit. 
je me suis éclaté sérieusement. 
j’étais avec un groupe de Porsche et 1 McLaren. 
La mienne n’avait pas à Rougir à côté de ces bêtes de circuit…
 

 

[RICOfr]

Il y a 20 heures, Cico04 a dit :

Salut les gars merci pour vos retours …

mécanique et performance m’ont très bien réglé les suspensions. 
et semaine dernière j’ai enfin pu essayer la bête sur circuit !!! Enfin !!!!!

Quel kiff quel bonheur ..pu…d..m…..

j’en redemande encore 😅

du coup je ne me pose plus de question, la voiture est tout simplement faite pour le circuit. 
je me suis éclaté sérieusement. 
j’étais avec un groupe de Porsche et 1 McLaren. 
La mienne n’avait pas à Rougir à côté de ces bêtes de circuit…
 

 

cool ça, pas de souci de pompe à eau distillé. Du coup tu as toujours les cales sur les amortisseurs?

[LeoPolo]

Top! Ça fait plaisir à lire… et de voir que tu l’utilises comme il se doit ! 👌

[DuMDuM]

Top 👌

[teva]

Allez continues à nous faire rêver 😍😍😍 stp Allez stp avec des photos 😉

[Cico04]

@tevaétant la 1ere fois j’ai vraiment laissé le téléphone ce jour là …pour en profiter un maximum !

[Cico04]

Quelques photos de mon petit week-end en Suisse 

[LeoPolo]

Magnifique!!!! Tu as du te régaler avec la GTS sur ces routes 😍😍😍