Ce matin, en sortant la voiture du garage pour un nettoyage, j’ai un bruit de clic quand je tourne à droite et à gauche. J’avais pas ça avant, mais je suspecte le sable fin que j’ai ramassé hier durant ma sortie à cause du vent ensablé du Sahara.

J’ai passé un coup de soufflette sur les disques et dans les freins mais j’ai encore le bruit.

il y a 39 minutes, Filou a dit :

Ce matin, en sortant la voiture du garage pour un nettoyage, j’ai un bruit de clic quand je tourne à droite et à gauche. J’avais pas ça avant, mais je suspecte le sable fin que j’ai ramassé hier durant ma sortie à cause du vent ensablé du Sahara.

J’ai passé un coup de soufflette sur les disques et dans les freins mais j’ai encore le bruit.

Salut @Filou 😉

Je pencherai plus pour un caillou coincé quelque part...🤞

Et hop une autre série !

Je suis de retour après 3 jours magnifiques avec le club et un roulage sur le circuit F1 à Magny Cours 🤩.

Très heureux de partager ces moments de convivialité avec tous et d'avoir pu rouler sur le circuit avec la M2.

Mon appréhension passée, je me suis lancé sagement sur les 2-3 premiers tours afin d'une part assimiler les difficultés du circuit et de mettre en température l'auto. Au fur et à mesure j'ai pu augmenter le rythme et commencer à prendre plaisir et la mesure de l'auto même si je sais qu'il y a une encore une marge mais ce n'était pas l'enjeu principal pour moi.

J'ai pu faire environ 24-26 tours surtout le matin car l'après midi il faisait plus chaud et que nos amis Porschistes étaient bien chaud ! Difficile donc pour moi de gérer le trafic, la trajectoire et ma conduite d'autant que les dépôts de gommes ont dégradé ma tenue de route.

J'ai beaucoup appris de moi, de la voiture et des autres, c'était bien là mon but et je remercie par la même occasion les organisateurs dans son ensemble (Eric, Paul, Anthony, Jean Marc et toutes les autres) pour cette belle sortie !

La plus belle et réussie pour moi à ce jour !

Plus personnellement, je suis satisfait du comportement général de la M2.

Lors de mes cessions j'ai roulé en mode sport afin de garder les aides et je n'ai pas eu de déclenchements intempestifs. Vous me direz surement que je ne l'ai pas suffisamment mis en contrainte mais je me suis senti bien à l'aise et en sécurité surement bien aidé par son amortissement et ses qualités dynamiques. Le freinage a été à la hauteur en ne dépassant pas les 5-6 tours même si à la fin j'ai senti une petite perte d'endurance en fin de cession. Les durites avia et la purge des freins avant de venir ont apporté un plus. Je verrai après pour changer mes plaquettes pour des plus adaptées car il me semble avoir vu un topic ou deux sur ce sujet.

Globalement je suis donc très content de cette auto j'ai pu en prendre mes marques et je vais donc continuer à apprendre !

J'attends les photos du bolide en situation de piste mais en attendant voici un florilège de celle que j'ai en ma possession.

Toujours Magnifique cette M2 LCI MG 😍

il y a 28 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Toujours Magnifique cette M2 LCI MG 😍

@KOOMICHRIS je suis d’accord, elle a bien sa place dans la famille M ✌️

Dans la continuité de cette sortie, me voici en situation et le plaisir de conduite était bien présent !

Il y a 1 heure, Filou a dit :

Dans la continuité de cette sortie, me voici en situation et le plaisir de conduite était bien présent !

Vraiment magnifique ces photos !

Merci ! J'étais avec @JM33 sur certaines 🤩

En nettoyant ma voiture, suite à la sortie, je viens de faire une découverte.

Il y a des espèces de petites ampoules incrustée dans le levier d’ouverture de porte à l’intérieur.

J’ai donc compris que ça s’allume avec les feux de croisement du véhicule par contre je trouve l’intensité très faible.

Sur la photo, cela semble puissant, mais c’est pas le cas ça illumine faiblement.

Si vous avez des infos là-dessus, je suis à votre écoute. Merci.

Il y a 1 heure, Filou a dit :

En nettoyant ma voiture, suite à la sortie, je viens de faire une découverte.

Il y a des espèces de petites ampoules incrustée dans le levier d’ouverture de porte à l’intérieur.

J’ai donc compris que ça s’allume avec les feux de croisement du véhicule par contre je trouve l’intensité très faible.

Sur la photo, cela semble puissant, mais c’est pas le cas ça illumine faiblement.

Si vous avez des infos là-dessus, je suis à votre écoute. Merci.

Ça se règle avec l’intensité d’éclairage à gauche du volant + dans l’idrive. Perso, j’avais mis les 2 au max dans toutes mes F

il y a 14 minutes, 964RS a dit :

Ça se règle avec l’intensité d’éclairage à gauche du volant + dans l’idrive. Perso, j’avais mis les 2 au max dans toutes mes F

Dé mémoire on peut même choisir orange ou blanc...

Il y a 14 heures, Rastanikon a dit :

Dé mémoire on peut même choisir orange ou blanc...

A partir des LCI je crois

Le 22/04/2026 à 14:24, Filou a dit :

Merci ! J'étais avec @JM33 sur certaines 🤩

Et avec un peu de retard .

Merci @Filou 😉 pour ces quelques tours que nous avons fait ensembles . 🤩👍

J'ai repéré ces deux éléments en carbone qui font sur le PC avant mais la référence est différente que sur l'ETK pour mon modèle pourtant il est bien indiqué sur l'étiquette F87.

Il semble que la référence corresponde aux F22-23 mais je ne sais pas si les éléments sont les mêmes et pour le coup compatibles.

Qu'en pensez vous ?

A+

Je ne sais pas pour les références mais il y a quand même écrit F87 sur les widgets. Il faut juste espérer que ce n’est pas pour la compétition car les trous du PC sont différents paraît il.

Je ne connais pas le tarif des widgets mais j'ai une préférence pour la lame carbone M performance qui "remplit" bien le centre du pare-chocs et qui a ces petites "moustaches" sur les côtés : https://www.hubauer-shop.de/fr/front-attachment-carbon-51192449476.html?srsltid=AfmBOoq_moIf-f2aLdFxyVB-BrDsOlm5jpHlF97l3uvgdX7RZEYR2VTL

il y a 20 minutes, ll_ll a dit :

Je ne sais pas pour les références mais il y a quand même écrit F87 sur les widgets. Il faut juste espérer que ce n’est pas pour la compétition car les trous du PC sont différents paraît il.

Oui effectivement mais la référence est différente.

Je sais pas pourquoi et j’ai pas envie d’avoir à les retourner.

il y a 10 minutes, Stefan2M4 a dit :

Je ne connais pas le tarif des widgets mais j'ai une préférence pour la lame carbone M performance qui "remplit" bien le centre du pare-chocs et qui a ces petites "moustaches" sur les côtés : https://www.hubauer-shop.de/fr/front-attachment-carbon-51192449476.html?srsltid=AfmBOoq_moIf-f2aLdFxyVB-BrDsOlm5jpHlF97l3uvgdX7RZEYR2VTL

J’aime beaucoup, mais cette pièce n’est pas compatible avec la mienne, celle que tu évoques est pour les M2 compétition. Il n’y a pas de lame performance pour le N55.

il y a une heure, ll_ll a dit :

Je ne sais pas pour les références mais il y a quand même écrit F87 sur les widgets. Il faut juste espérer que ce n’est pas pour la compétition car les trous du PC sont différents paraît il.

Pour moi, c'est la seul chose disponible pour les M2 A/B sur la partie avant.
Je les avais acheté en version Ali et effectivement ca ne se monte pas sur M2 C.