Aller au contenu

Featured Replies

Posté(e)
comment_1176271
Il y a 2 heures, LeoPolo a dit :

 

comme quoi on apprend tous les jours !

-> après recherche, je vois ça :

https://europebm.shop/products/protection-radiateur-dhuile-alu-m3-m4-fall-line-motorsports

J'étais intéressé pour le fall line pour ma M2C et j'étais de la partie pour la commande groupée initiale à leur lancement.

Sauf que le prix final a été et est toujours complètement délirant et donc je n'ai pas fait suite.

Il faut de plus faire des modifications comme supprimer les gros patins en plastique sous le berceau et je n'étais pas fan...

Du coup je pensais plus partir sur un radiateur d'huile do88 en bar&plate beaucoup plus robuste que le tube&fin d'origine...

Enfin pour l'instant je n'ai rien fait pour ma désormais garage queen...

  • Réponses 57
  • Vues 2,7k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

  • Salut tout le monde !   Après un moment d'inactivité, me revoici. J'ai profité d'une accalmie tant dans le boulot que dans le perso pour faire un bon gros nettoyage de la bavaroise. Au menu,

  • Salut tout le monde !    La semaine dernière, j'ai été faire un petit tour chez RenoPolishAuto. J'ai rencontré Fabien qui est un passionné auto et en particulier fan de BMW Je recomman

  • Hello l'équipe Le Black Friday arrivant à grands pas, ça sent les deals à gauche et à droite sur la toile ! Je scrute tout ça avec ma plus grande loupe 🔍🧐 En attendant, pour patienter, voici que

Images postées

Posté(e)
comment_1176274
il y a 41 minutes, Quenotte a dit :

J'étais intéressé pour le fall line pour ma M2C et j'étais de la partie pour la commande groupée initiale à leur lancement.

Sauf que le prix final a été et est toujours complètement délirant et donc je n'ai pas fait suite.

Il faut de plus faire des modifications comme supprimer les gros patins en plastique sous le berceau et je n'étais pas fan...

Du coup je pensais plus partir sur un radiateur d'huile do88 en bar&plate beaucoup plus robuste que le tube&fin d'origine...

Enfin pour l'instant je n'ai rien fait pour ma désormais garage queen...

yes, je suis d'accord avec toi que ca semble bien cher pour ce que c'est....

Pour ta garage queen, ca vaudrait peut-etre le coup de prendre le taureau par les cornes et de faire réparer ta jante pour profiter de ta caisse? je dis ca, je dis rien mais le temps joue contre nous tous.... 😪

désolé pour le HS @Fidiman ;-) 

Posté(e)
comment_1176286
Il y a 1 heure, LeoPolo a dit :

yes, je suis d'accord avec toi que ca semble bien cher pour ce que c'est....

Pour ta garage queen, ca vaudrait peut-etre le coup de prendre le taureau par les cornes et de faire réparer ta jante pour profiter de ta caisse? je dis ca, je dis rien mais le temps joue contre nous tous.... 😪

désolé pour le HS @Fidiman ;-) 

C’est prévu. Cela a juste été ralenti car j’ai été bien malade pendant quasi un mois (merci les gosses!). Roues démontées. Reste à finir de les nettoyer et à les emmener se faire mesurer…

BMW dit dans ISTA qu’on ne répare pas les jantes!

En attendant je bolide la Puma ST…

Posté(e)
  • Auteur
comment_1176330
Il y a 18 heures, LeoPolo a dit :

 

comme quoi on apprend tous les jours !

-> après recherche, je vois ça :

https://europebm.shop/products/protection-radiateur-dhuile-alu-m3-m4-fall-line-motorsports

Comme quoi, Fall Line a prévu quelque chose, mais je remarque que le produit est très similaire à ce qui se fait sur G8x ! Auraient-ils repris le concept et fait une simple mise à jour des points de fixation 🤔 ?

 

Il y a 15 heures, Quenotte a dit :

J'étais intéressé pour le fall line pour ma M2C et j'étais de la partie pour la commande groupée initiale à leur lancement.

Sauf que le prix final a été et est toujours complètement délirant et donc je n'ai pas fait suite.

Il faut de plus faire des modifications comme supprimer les gros patins en plastique sous le berceau et je n'étais pas fan...

Du coup je pensais plus partir sur un radiateur d'huile do88 en bar&plate beaucoup plus robuste que le tube&fin d'origine...

Enfin pour l'instant je n'ai rien fait pour ma désormais garage queen...

Pas fan de leur solution. Ce qui me rebute le plus, c'est de devoir tarauder la voiture. Faire une modification irréversible comme cela ne m'enchanterait pas !

Je te rejoins sur le remplacement complet du radiateur. Si DO88 propose quelque chose, c'est peut-être vers cette alternative qu'il faut se tourner :)

 

Il y a 15 heures, LeoPolo a dit :

yes, je suis d'accord avec toi que ca semble bien cher pour ce que c'est....

Pour ta garage queen, ca vaudrait peut-etre le coup de prendre le taureau par les cornes et de faire réparer ta jante pour profiter de ta caisse? je dis ca, je dis rien mais le temps joue contre nous tous.... 😪

désolé pour le HS @Fidiman ;-) 

 

Il y a 13 heures, Quenotte a dit :

C’est prévu. Cela a juste été ralenti car j’ai été bien malade pendant quasi un mois (merci les gosses!). Roues démontées. Reste à finir de les nettoyer et à les emmener se faire mesurer…

BMW dit dans ISTA qu’on ne répare pas les jantes!

En attendant je bolide la Puma ST…

Je n'avais pas suivi cette histoire de jantes, je vais aller voir ton topic de ce pas ! Je suis étonné que BMW ne préconise pas une réparation, mais après réflexion, ça va de soi. Un tel acte voudrait dire avoir le nécessaire de réparation dans les concessions, des personnes formées et capables de faire cela, savoir identifier quoi et comment faire sachant que les réparations sont potentiellement toutes différentes ...

Bref, un truc pas industriel et pas répétable ni "garantissable" par BMW ...

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_1181978

Salut tout le monde !

 

Après un moment d'inactivité, me revoici. J'ai profité d'une accalmie tant dans le boulot que dans le perso pour faire un bon gros nettoyage de la bavaroise. Au menu, lustrage avec l'Alchimy All in One puis pose d'une cire (qui me restait de la 140i). 

Déjà avec l'AiO, je la trouvais plus belle, mais avec la cire, c'est bluffant ! Elle brille de mille feux et surtout, la saleté n'accroche pas. 

Bien qu'ayant pris l'eau sur la route et ayant parcouru 400km depuis, je trouve que le résultat est encore top (cf. photos ci-dessous). 

D'ailleurs j'ai pu essayer la M3 seul, sur un long trajet. C'est dingue comme cette voiture est tolérante au quotidien, que des trajets où on ne souhaite pas forcément rouler à fond. J'ai été surpris de cette double personnalité que j'avais rencontre avec la 140i. Là, c'est encore plus exacerbé : elle peut aussi bien me coller au siège que consommer un petit 8L en roulant à la cool :) 

Bref, je suis toujours aussi conquis !

 

PXL_20240824_1447296102.thumb.jpg.3b1625f5fac00545fa786c083fb66733.jpg

PXL_20240824_144708221.thumb.jpg.15c71b69b46514a73654c991d96d9ba5.jpg

PXL_20240824_1448321992.thumb.jpg.cf0d7f7f39abb4964718849bbbcc4f55.jpg

Posté(e)
comment_1182144

toujours aussi belle cette M3 :  bichonne la bien  pour le 12/10 😉

Posté(e)
comment_1182866

Palalala … elle est superbe !!! Et pour les jantes , les 827M … taliban OEM 

en tout cas elle fait rêver 

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_1188557

Comme c'est un peu le calme plat sur mon topic, je viens rajouter un peu de photos :)

PXL_20241026_1558047862.thumb.jpg.1011f528d17fc0e9662c124e4eb4edeb.jpg

PXL_20241026_1704320992.thumb.jpg.dadff9db11eae4c894e397742734272f.jpg

Les couleurs du ciel étaient juste dingues 🤩 D'autres photos sont à venir, le shooting était conséquent (et surtout avec du matos de dingue) !

Je me suis aussi rendu compte, il y a quelques semaines, que la valve gauche ne fonctionnait plus. J'ai sollicité la concession du coin et cela va passer sous garantie. Chic, un silencieux tout neuf 🥳

Sinon, je n'ai toujours pas choisi mon deuxième set de roulettes. Apex et ses ML-10RT me fait toujours de l'œil, c'est très néo-rétro. À voir entre celles-ci et les 827M bronze ! Dans tous les cas, je pense attendre la fin de l'année pour jeter mon dévolu sur l'un ou l'autre. 

Posté(e)
comment_1188659

Apex ou 827M ce sera dans les deux cas un bon choix. Mais moi je suis vraiment conquis par mes Apex surtout que le prix est pas bien supérieur aux 827M sauf bon deal chez BMW.

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_1190859

Hello l'équipe :) Le Black Friday arrivant à grands pas, ça sent les deals à gauche et à droite sur la toile ! Je scrute tout ça avec ma plus grande loupe 🔍🧐

En attendant, pour patienter, voici quelques photos que le copain Guilhem a fait de la G80. On avait un ciel de folie ce jour là ! J'aime particulièrement les dernières avec le coucher de soleil !

DSC05845.thumb.jpg.7c485bbe7d7f54ce470968f98c1a8ad1.jpg

DSC05873.thumb.jpg.a956db62117da9e021cd3ded689fb44f.jpg

DSC05854.thumb.jpg.3359efad6d152c2e4219c2a87d8fc3be.jpg

DSC06021-Enhanced-NR.thumb.jpg.0a400db8934c13a23a6cd8d5d003890a.jpg

DSC05968.thumb.jpg.9a1fcdc5785e5be87e2cff12830c02f6.jpg

DSC05994-Enhanced-NR.thumb.jpg.684a57b37c7af7cd642bfc1fe632a752.jpg

DSC06056.thumb.jpg.c93f33ed59753d51ed588a4b3065e613.jpg

Modifié par Fidiman

Posté(e)
comment_1190862

Forcément avec un bleu comme ca c'est terrible ! Well done Guilhem !

Quesque tu cherches comme goodies ? 

Modifié par Rastanikon

Posté(e)
  • Auteur
comment_1190890

Thanks pour la grosse bavaroise et pour lui :)

Il me faut un set de jantes sur lequel je basculerai mes PS4S. Les 826M deviendront les jantes pour les pneus hiver (Pilot Alpin 5 que j'avais eu à la livraison de la M3).

Si je trouve un petit accessoire sympa en carbone ou un contrôleur de valves, je pourrai aussi me laisser tenter 😇

Posté(e)
comment_1190941
Il y a 20 heures, Fidiman a dit :

Thanks pour la grosse bavaroise et pour lui :)

Il me faut un set de jantes sur lequel je basculerai mes PS4S. Les 826M deviendront les jantes pour les pneus hiver (Pilot Alpin 5 que j'avais eu à la livraison de la M3).

Si je trouve un petit accessoire sympa en carbone ou un contrôleur de valves, je pourrai aussi me laisser tenter 😇

Faut regarder chez les Allemands, vu la situation ils vont avoir besoin de récupérer du cash !

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_1194895

Hello les copains, d'ici quelques jours, je recevrai mes nouvelles roulettes. J'ai finalement suivi la voix de la sagesse (merci Rasta) et j'ai opté pour des Edelweiss :)

Avec ces jantes, pas besoin de cales pour que ça tombe à fleur d'aile (je n'aime pas trop l'idée de mettre des sapcers) et le design va plutôt bien avec le style de la voiture ! 

So stay tuned et bonnes fêtes de fin d'année 🥳

Posté(e)
comment_1194899
il y a 17 minutes, Fidiman a dit :

Hello les copains, d'ici quelques jours, je recevrai mes nouvelles roulettes. J'ai finalement suivi la voix de la sagesse (merci Rasta) et j'ai opté pour des Edelweiss :)

Avec ces jantes, pas besoin de cales pour que ça tombe à fleur d'aile (je n'aime pas trop l'idée de mettre des sapcers) et le design va plutôt bien avec le style de la voiture ! 

So stay tuned et bonnes fêtes de fin d'année 🥳

Très bon choix hâte de voir ça 🥰

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_1196772

Très bon choix ! :) même si j'ai revendues les miennes à cause des KW, ces jantes optimisent tellement l'espace qu'il faut faire attention en cas de choix de combinés filetés.

Posté(e)
  • Auteur
comment_1196941

Hello l'équipe ///M-iste ! Je brûle d'impatience pour l'arrivée de ces roulettes 🤯 

Les pneus hiver sont remontés sur les 826M d'origine. En même temps, même à l'Ouest, les journées sont froides !

 

Je pense partir sur un set de KW HAS par la suite avec peut-être des camber plates Suspension Secrets. Après avoir échangé avec le gérant, elles auraient l'avantage de donner un peu plus de chasse, ce qui permettrait d'avoir un (encore) meilleur feeling du train avant. Cette solution serait intéressante afin de garder la suspension pilotée qui me tient tant à cœur. Apparemment, ces mods accompagnés d'une bonne géométrie seraient même plus efficaces qu'un set de combinés filetés 🤓🤔

Certains ajoutent aussi une paire de SB solides sur les bras de contrôle Av. Deux possibilités s'offrent là : des SB simples ou des SB avec un poil plus de chasse. Je n'ai pas encore réfléchi à cette option là et je ne sais pas si elle est compatible avec les camber plates sus-mentionnées. Là aussi, il paraît que le toucher de route n'en est que meilleur 🤯

 

Sinon, pour continuer dans ce genre de délires super intéressants, saviez-vous qu'il n'existe pas tant de différences dans la construction du châssis entre une M3 Competition "standard" (peut-on réellement parler de standard sur ces bagnoles 😂) et une M4 CSL ?

L'avant est identique modulo les hubs de roues qui confère davantage de carrossage à la CSL. Les suspensions ont un tarage spécifique et la barre anti-rapprochement (magnifique au passage) complètent le tout. 

Sur le train arrière, c'est une autre musique ... Encore que ... 

Les bras de pince arrière est rotulé côté hub en plus de la partie s'attachant au berceau. Apparemment, cela donne beaucoup plus de stabilité et la pince ne bouge pas en virage (à la manière de ce que l'on peut avoir sur des bras aftermarket) contrairement à ce que l'on peut observer sur les autres G8x.

Le bras de carrossage supérieur Ar est complètement rotulé contrairement aux G8x où il est équipé de SB classiques des deux côtés. 

Au final, on se rend compte que quelques petits tweaks pourraient rendre une G8x identique à une CSL 🤓😇

Modifié par Fidiman

Créer un compte ou se connecter pour commenter