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Dom77

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28 minutes ago, Rastanikon said:

Sur le forum US, on parle de 3% des S55 concernés... sur 4500 sondés si ma mémoire est bonne

Modeles n’ayant pas subit de reprog ou tous modèles confondus ?

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Il y a 13 heures, KOOMICHRIS a dit :

Modeles n’ayant pas subit de reprog ou tous modèles confondus ?

Tous confondus, ce chiffre date de quelques années il a peut etre bougé avec le temps...

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Et les disques de friction, ils ne les remplacent pas?

Car ils se sont déjà pris le serrage initial, le desserrage, le serrage incorrect, le décalage…

Bref, vu la MO, c’est dommage de ne pas avoir installé le crank hub Kotte et supprimer définitivement le problème…

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7 minutes ago, Quenotte said:

Et les disques de friction, ils ne les remplacent pas?

Car ils se sont déjà pris le serrage initial, le desserrage, le serrage incorrect, le décalage…

Bref, vu la MO, c’es5 dommage de ne pas avoir installé le crank hub Kotte et supprimer définitivement le problème…

J’ai de bons soudeurs au cas où ? Si ça intéresse ?

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Il y a 1 heure, KOOMICHRIS a dit :

J’ai de bons soudeurs au cas où ? Si ça intéresse ?

Tu me finances la v2 de mon intermédiaire post fap equal length? 😄

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Bonsoir à tous 

bientôt 15 jours qu’elle est au garage et toujours pas réparé, BMW Europe Shop doit être victime de son succès.

Débordés ils sont…🤔

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Courage oui c'est un peu long,  j'espère que la semaine prochaine ce sera bon 

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Il y a 9 heures, julien m a dit :

Courage oui c'est un peu long,  j'espère que la semaine prochaine ce sera bon 

Oh que oui j’espère aussi merci… Je l’attends avec impatience, il me la faut avant le 22/04, je vais SPA Francorchamps, il y a un trackday ce jour là.😉

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Je te comprends il faut que je commence à déposer ce soir pour le vercors du 11 mai

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Il y a 14 heures, Dom77 a dit :

Bonsoir à tous 

bientôt 15 jours qu’elle est au garage et toujours pas réparé, BMW Europe Shop doit être victime de son succès.

Débordés ils sont…🤔

Du coup ils ont le temps de commander le crank hub Kotte :ph34r:

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Bonjour à tous,

Je suis passé chez Euro BMW Shop aujourd’hui pour avoir des news, et m’expliquent qu’ils attendent l’outil de chez BMW pour bien recaler la distribution.

Donc j’attends 😉

Voilà les news.

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il y a 18 minutes, Dom77 a dit :

Bonjour à tous,

Je suis passé chez Euro BMW Shop aujourd’hui pour avoir des news, et m’expliquent qu’ils attendent l’outil de chez BMW pour bien recaler la distribution.

Donc j’attends 😉

Voilà les news.

Europe BMW Shop dans le 77 ??

Ils étaient en train de poser un crank-hub à ergots sur une M2c BVM en février quand je les ai contactés pour le même problème que toi.

Question : comment ont-ils fait pour recaler la distribution ??

Modifié par GuiOm
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il y a 26 minutes, Dom77 a dit :

Bonjour à tous,

Je suis passé chez Euro BMW Shop aujourd’hui pour avoir des news, et m’expliquent qu’ils attendent l’outil de chez BMW pour bien recaler la distribution.

Donc j’attends 😉

Voilà les news.

Une boîte comme eux c’est un peu con de ne pas avoir ce genre d’outils ! Ils doivent souvent s’en servir et pour le prix que ça coûte !

il y a 9 minutes, GuiOm a dit :

Europe BMW Shop dans le 77 ??

Ils étaient en train de poser un crank-hub à ergots sur une M2c BVM en février quand je les ai contactés pour le même problème que toi.

Question : comment ont-ils fait pour recaler la distribution ??

Suffit de piger le vilebrequin mettre les cales AAC et roule après c’est facile 

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il y a 2 minutes, tintamar a dit :

Une boîte comme eux c’est un peu con de ne pas avoir ce genre d’outils ! Ils doivent souvent s’en servir et pour le prix que ça coûte !

Suffit de piger le vilebrequin mettre les cales AAC et roule après c’est facile 

Justement, ce qui me choque c'est qu'ils n'ont pas l'outil spécifique BMW, les cales AAC...

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il y a 11 minutes, GuiOm a dit :

Justement, ce qui me choque c'est qu'ils n'ont pas l'outil spécifique BMW, les cales AAC...

 

il y a 11 minutes, GuiOm a dit :

Justement, ce qui me choque c'est qu'ils n'ont pas l'outil spécifique BMW, les cales AAC...

De ce que j’ai compris est que c’est un outil spécifique BMW, il n’y a que eux qui l’ont, Europe BMW Shop ne veut pas utiliser un autre outil, similaire pour être extrêmement précis sur le calage.
C’est ce qu’ils m’ont expliqué aujourd’hui en tout cas.

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à l’instant, Dom77 a dit :

 

De ce que j’ai compris est que c’est un outil spécifique BMW, il n’y a que eux qui l’ont, Europe BMW Shop ne veut pas utiliser un autre outil, similaire pour être extrêmement précis sur le calage.
C’est ce qu’ils m’ont expliqué aujourd’hui en tout cas.

C’est du bla-bla baliverne on trouve tout si on le veut bien et puis s’ils veulent ils peuvent très bien l’acheter chez eux !!!

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16 minutes ago, GuiOm said:

Justement, ce qui me choque c'est qu'ils n'ont pas l'outil spécifique BMW, les cales AAC...

Pour un garage « agréé «  bmw en effet

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Si je ne me trompe pas, l'outil de calage spécifique ressemble à ceci, mais je laisse les spécialistes répondre :

 

YM1.jpg

Modifié par GuiOm
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il y a 14 minutes, Dom77 a dit :

 

De ce que j’ai compris est que c’est un outil spécifique BMW, il n’y a que eux qui l’ont, Europe BMW Shop ne veut pas utiliser un autre outil, similaire pour être extrêmement précis sur le calage.
C’est ce qu’ils m’ont expliqué aujourd’hui en tout cas.

Extrêmement précis oui, je comprends, mais ce n'est pas au 1/10ème de mm, ce n'est pas de la chirurgie !

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