Posté(e) le 3 décembre 20241 a comment_1192418 32 minutes ago, fredz72 said: J'avais donné des jantes à thermolaquer, le gars c'était pas enmerdé, il en a mis partout 😁 Genre un gars du bâtiment ? Signaler
Posté(e) le 3 décembre 20241 a comment_1192424 Arf si j’avais su ça avant, ça m’aurait évité de débourser tout mon fric à la remettre sur roues et surtout ça m’aurait évité de passer pour un con à avoir bloqué le circuit pendant 1h 😅 J’avais fait faire ça en carrosserie et pourtant il m’avait bien tout peint aussi 😕 Modifié le 3 décembre 20241 a par DuMDuM Signaler
Posté(e) le 3 décembre 20241 a comment_1192427 il y a 43 minutes, DuMDuM a dit : Arf si j’avais su ça avant, ça m’aurait évité de débourser tout mon fric à la remettre sur roues et surtout ça m’aurait évité de passer pour un con à avoir bloqué le circuit pendant 1h 😅 J’avais fait faire ça en carrosserie et pourtant il m’avait bien tout peint aussi 😕 J'ai fait thermolaquer des jantes, et je dois le faire sous peu, elles sont vendues. Par contre la M3RS, c'est de notoriété commune qu'il faut sur-serrer les roues avant ( genre 14/15 kg mini ), car elles ont tendance à les semer dans la nature en conditions sévères, surtout avec un auto-bloquant. Un pote à nous est allé embrasser une barrière au Ring à cause de ça. Signaler
Posté(e) le 3 décembre 20241 a comment_1192428 il y a 1 minute, Bimmer a dit : J'ai fait thermolaquer des jantes, et je dois le faire sous peu, elles sont vendues. Par contre la M3RS, c'est de notoriété commune qu'il faut sur-serrer les roues avant ( genre 14/15 kg mini ), car elles ont tendance à les semer dans la nature en conditions sévères, surtout avec un auto-bloquant. Un pote à nous est allé embrasser une barrière au Ring à cause de ça. C’est bon à savoir! Bon maintenant ça risque plus de m’arriver parce que je fais ça à presque chaque session, c’est devenu une phobie 😂 Signaler
Posté(e) le 3 décembre 20241 a comment_1192498 Le 29/11/2024 à 18:32, skitophe a dit : Bha.....C'était visiblement cela... j'avais une roue non serrée (les 5 écrous, +1/4 de tour manquant). J'étais sûr d'avoir tout serré à la clé dynamo (j'ai fait 1 par 1 le changement en serrant à la clé dynamo à chaque fois) mais vraissemblablement j'ai oublié une roue. Je suis bien blasé mais content que ça ne soit que ça. Je crois qu’on a légèrement digressé sur près de deux pages… mais est ce qu’après quelques jours, tu confirmes que le problème a bien disparu ? Signaler
Posté(e) le 4 décembre 20241 a Auteur comment_1192582 Il y a 20 heures, LeoPolo a dit : Je crois qu’on a légèrement digressé sur près de deux pages… mais est ce qu’après quelques jours, tu confirmes que le problème a bien disparu ? J'ai fait une vingtaine de kilomètre en ville pour le moment et RAS oui... J'ai acheté une clé dynamo pour serré à 140 comme préco (contre 110 pour ma clé, bien que je ne pense pas que ca puisse se desserer à 110 et que j'avais totalement oublié de serrer). Signaler
Posté(e) le 4 décembre 20241 a comment_1192609 Il y a 2 heures, skitophe a dit : J'ai fait une vingtaine de kilomètre en ville pour le moment et RAS oui... J'ai acheté une clé dynamo pour serré à 140 comme préco (contre 110 pour ma clé, bien que je ne pense pas que ca puisse se desserer à 110 et que j'avais totalement oublié de serrer). Ok, top …. Et effectivement, ça sera mieux à 140N.m 😜… Signaler
Posté(e) le 5 décembre 20241 a comment_1192737 Je règle à 120 et je n'ai jamais perdu une roue, que ce soit sur route, circuit ou en course. 😁 Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20251 a comment_1195212 Le 05/12/2024 à 21:44, fredz72 a dit : Je règle à 120 et je n'ai jamais perdu une roue, que ce soit sur route, circuit ou en course. 😁 C’est surtout que si tu as une auto plus ancienne que les F, le serrage s’effectuait à 120Nm avant… Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20251 a comment_1195220 Il me semblait qu'il y avait une corrélation entre le diamètre du goujon de roue et le couple de serrage : 10mm = 100Nm, 120mm = 120Nm...140mm = 140Nm Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20251 a comment_1195232 Il y a 3 heures, Quenotte a dit : C’est surtout que si tu as une auto plus ancienne que les F, le serrage s’effectuait à 120Nm avant… J'ai et j'ai eu des BMW récentes, tout serré à 120NM Signaler
Posté(e) le 3 janvier 20251 a comment_1195329 Il y a 4 heures, Quenotte a dit : C’est pas assez sur les F du coup Ça va très bien, pas de raisons de changer. Par contre ça m'est déjà arrivé qu'une de mes autos passe chez un co..ard de mécanicien et que j'en chie pour les dévisser. 😡 Signaler
Posté(e) le 3 janvier 20251 a comment_1195368 Il y a 11 heures, fredz72 a dit : Ça va très bien, pas de raisons de changer. Par contre ça m'est déjà arrivé qu'une de mes autos passe chez un co..ard de mécanicien et que j'en chie pour les dévisser. 😡 Tu peux aussi serrer à 80Nm, cela tiendra aussi… Jusqu’à ce que la roue se barre. Pourquoi le couple est de 140Nm sur les F? Tout simplement car les vis ne sont pas le mêmes ! Passage sur du M14x1,25 au lieu du M12x1,5. Donc il faut adapter le couple de serrage en conséquence. D’autant plus qu’il y a justement eu des problèmes sur les F à cause de ça, notamment les cliquetis au niveau des jantes/disques/moyeux et les disques de friction pour pallier le problème… Signaler
Posté(e) le 3 janvier 20251 a comment_1195369 16 hours ago, Quenotte said: C’est pas assez sur les F du coup Sont aussi serrées à 140 Nm sur E70/E71. Modifié le 3 janvier 20251 a par z3m Signaler
Posté(e) le 3 janvier 20251 a comment_1195387 Il y a 2 heures, Quenotte a dit : Tu peux aussi serrer à 80Nm, cela tiendra aussi… Jusqu’à ce que la roue se barre. Pourquoi le couple est de 140Nm sur les F? Tout simplement car les vis ne sont pas le mêmes ! Passage sur du M14x1,25 au lieu du M12x1,5. Donc il faut adapter le couple de serrage en conséquence. D’autant plus qu’il y a justement eu des problèmes sur les F à cause de ça, notamment les cliquetis au niveau des jantes/disques/moyeux et les disques de friction pour pallier le problème… Quand je perdrai une roue, je penserai à toi 😁 Signaler
Posté(e) le 25 mai 20251 a Auteur comment_1211035 Aujourd'hui pose d'un attelage gdw. Avec faisceau 7 broches sans codage. J'ai mis 1h sur l'attelage, 2h sur le faisceau pour réfléchir comment passer les câbles et que ce soit propre. J'ai eu 0 découpe à faire. Très content. J'ai une vraie voiture de manouche maintenant. Je vais pouvoir y mettre un porte vélo ou une remorque à moto. Signaler
Posté(e) le 30 mai 20251 a comment_1211465 1 hour ago, skitophe said: Et voilà. Prêt pour aller en bike park. un velo moteur? Signaler
Posté(e) le 30 mai 20251 a comment_1211468 2 minutes ago, KOOMICHRIS said: un velo moteur? Et électrique... Signaler
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