Posté(e) le 22 avril 20241 a comment_1171147 Bonsoir, je doit changer l’embrayage de ma m3(3.0 1995) et étant donner que la voiture va avoir 210000kms je me tâte à faire également le volant moteur en naviguant un petit peux à priori l’embrayage d’origine plusieurs s’en plaignent et le mécanicien me conseille de mettre du Sachs à la place. Des retours d’expérience dessus ? D’avance merci.
Posté(e) le 22 avril 20241 a comment_1171151 Le 22/04/2024 à 17:39, Romain31 a dit : Bonsoir, je doit changer l’embrayage de ma m3(3.0 1995) et étant donner que la voiture va avoir 210000kms je me tâte à faire également le volant moteur en naviguant un petit peux à priori l’embrayage d’origine plusieurs s’en plaignent et le mécanicien me conseille de mettre du Sachs à la place. Des retours d’expérience dessus ? D’avance merci. Tu ne trouveras pas grand-chose d'autre... oui a 200 000km butée et volant moteur en même temps et au moins joint spy sortie de vilebrequin, téton plastique pour la fourchette et éventuellement fourchette aussi.
Posté(e) le 22 avril 20241 a comment_1171160 Pas mieux que Julien… J’ai tout changé pour être tranquille et ne pas y revenir tout de suite Profites en aussi pour checker le récepteur et les bagues plastiques du levier de vitesse pendant que tu es dans le coin
Posté(e) le 22 avril 20241 a Auteur comment_1171163 Le mécanicien va la re regarder demain, l’embrayage n’est pas vieux enfin 2017 et 6000 bornes je viens de regarder les factures et en gros samedi j’ai démarrer fort en la faisant patiner quand elle était chaude (je sais c’est pas bien pas taper 😅) et les vitesses ne passent plus sauf moteur éteints quand on démarre la voiture est en prise et avance toute seule doucement je l’ai ramener à la concession en bloquant la seconde pas de fuite apparente récepteur/émetteur niveau de liquide de frein bon, à voir si c’est pas la butée aussi premier diag pour lui c’était l’embrayage mais maintenant il a un doute.
Posté(e) le 23 avril 20241 a comment_1171174 6000 KM embrayage dans le sac... J'ai un sacrée doute....
Posté(e) le 23 avril 20241 a comment_1171210 embrayage hs en 6000 km même sur une pure pistarde , ça n'arrive pas . donc : casse d'un élement ... peut etre le mécanisme , ça c'est déjà vu ici sur ce forum ou ... comme bien souvent défaut de montage ... je viens il y a quelques semaines de déposer une boite de Z3M , les vis du mécanisme n'étaient pas serrées ...
Posté(e) le 7 mai 20241 a Auteur comment_1172405 Bonsoir à tous, Pour faire suite, on pense que c’est la butée qui est passée à travers j’ai demandé à l’ancien propriétaire l’état du volant moteur quand il avait changé l’embrayage à l’époque et il m’a dit qu’il s’était tâter à le changer donc a démonter autant tout changer, les mécanos me parle de passer sur un volant moteur mono masse, vous en pensez quoi ? De mettre un disque sachs également. On a parlé de volant moteur alléger, mais c’est plus une voiture balade que performance donc je n’en vois pas trop l’intérêt même si apparemment les montées en régimes sont plus franches, mais moins sympa en utilisation balade. On démonte le 18 pour faire le nécessaire pour ceux qui ont déjà changer, je remets tout comme à l’origine ou vous auriez quelque chose à me conseiller ? D’avance merci et bonne soirée ! Modifié le 7 mai 20241 a par Romain31
Posté(e) le 7 mai 20241 a comment_1172411 Salut je serai toi vue que tu fais plus de balade avec, je partirai sur un VM mono et un embrayage sachs c’est la monte OEM.
Posté(e) le 7 mai 20241 a Auteur comment_1172412 Le 07/05/2024 à 20:26, tintamar a dit : Salut je serai toi vue que tu fais plus de balade avec, je partirai sur un VM mono et un embrayage sachs c’est la monte OEM. D’origine c’est un luk je crois mais c’était la piste qu’on était en train d’explorer oui
Posté(e) le 8 mai 20241 a comment_1172419 Le 07/05/2024 à 20:26, tintamar a dit : Salut je serai toi vue que tu fais plus de balade avec, je partirai sur un VM mono et un embrayage sachs c’est la monte OEM. n'importe quoi ... pour un usage standart c'est VM bimasse , et kit embrayage standart , donc le VM c'est Luk , et l'embrayage Sach , qui part ailleur est souvent un gentil mix de piece ( on trouve souvent dans la boite des pieces siglées Luk ou Valéo )
Posté(e) le 8 mai 20241 a comment_1172420 Comment ça n’importe quoi ? J’ai fait au moins 5/6 voiture dont la plupart 1l6 hdi et je leur est tous conseillé le mono à la place du bi, et personne s’en est plein au contraire…. Que ça soit une M3 ou une voiture banal c’est le même résultat
Posté(e) le 8 mai 20241 a comment_1172425 Pour en revenir à ton problème ce ne serait pas le bimasse qui a laché du coup la queue de boite reste en contact avec la deuxième masse du volant un peu excentrée ce qui laisse l'impression d'être jamais débrayé ? Je changerai tout comme indiqué plus haut
Posté(e) le 8 mai 20241 a comment_1172431 Si volant monomasse attention à mettre un disque amorti sinon bonjour les bruits de casserole...
Posté(e) le 8 mai 20241 a comment_1172462 Le 08/05/2024 à 05:04, tintamar a dit : Comment ça n’importe quoi ? J’ai fait au moins 5/6 voiture dont la plupart 1l6 hdi et je leur est tous conseillé le mono à la place du bi, et personne s’en est plein au contraire…. Que ça soit une M3 ou une voiture banal c’est le même résultat quelle comparaison ... peux tu me donner des points communs entre un S50b30 et un 1.6hdi ? hormis le fait que ce sont de moteur 4 temps ? moderation ON : tes certitudes théoriques , commencent à me gonfler , fais tes stages PRATIQUE en entreprise , sans mettre ton poing dans la gueule du mec qui te contredit ... il y a ici des personnes qui roulent en E36 depuis 30 ans , les diverses solutions on les a testé . ton expérience compétition chez Oréca , reste une expérience Compétition , tu as le théorique mais aucune pratique . pense à ceux qui veulent profiter de leur auto de collection , sans les désagréments de la compétition . merci .
Posté(e) le 8 mai 20241 a comment_1172477 Le 08/05/2024 à 11:37, ACS3 a dit : quelle comparaison ... peux tu me donner des points communs entre un S50b30 et un 1.6hdi ? hormis le fait que ce sont de moteur 4 temps ? moderation ON : tes certitudes théoriques , commencent à me gonfler , fais tes stages PRATIQUE en entreprise , sans mettre ton poing dans la gueule du mec qui te contredit ... il y a ici des personnes qui roulent en E36 depuis 30 ans , les diverses solutions on les a testé . ton expérience compétition chez Oréca , reste une expérience Compétition , tu as le théorique mais aucune pratique . pense à ceux qui veulent profiter de leur auto de collection , sans les désagréments de la compétition . merci . Attention maître jean phi sait de quoi il parle 😜👍👍👍🤦♂️La différence c est qu’on a un diesel de 110 chx et de l’autre un essence de 286 chx euhhh c est tout…. Bon je sors si vous me cherchez je suis au bar du coin 😬😂 Modifié le 8 mai 20241 a par Addict094
Posté(e) le 8 mai 20241 a comment_1172502 Le 08/05/2024 à 11:37, ACS3 a dit : quelle comparaison ... peux tu me donner des points communs entre un S50b30 et un 1.6hdi ? hormis le fait que ce sont de moteur 4 temps ? moderation ON : tes certitudes théoriques , commencent à me gonfler , fais tes stages PRATIQUE en entreprise , sans mettre ton poing dans la gueule du mec qui te contredit ... il y a ici des personnes qui roulent en E36 depuis 30 ans , les diverses solutions on les a testé . ton expérience compétition chez Oréca , reste une expérience Compétition , tu as le théorique mais aucune pratique . pense à ceux qui veulent profiter de leur auto de collection , sans les désagréments de la compétition . merci . Tu es obligé de me parler comme ça ? Ça c’est bien l’abrutie qui roule en bmw et le coup de pied c’est toi qui va le prendre
Posté(e) le 8 mai 20241 a comment_1172504 Oh p…n et moi qui ne savait pas quoi regarder à la tv ce soir, je sors les popcorns 🍿
Posté(e) le 8 mai 20241 a comment_1172509 Le 08/05/2024 à 18:59, 964RS a dit : Oh p…n et moi qui ne savait pas quoi regarder à la tv ce soir, je sors les popcorns 🍿 😂😂😂 tu a raison moi j ai sorti mes popcorns sucrés caramel 😬😬😬
Posté(e) le 8 mai 20241 a Auteur comment_1172520 Bon 😅 alors je pense que je vais partir sur l’idée de départ démonter et tout changer volant bi masse donc le Luk embrayage sachs mécanisme butée levier de débrayage et tout.
Posté(e) le 8 mai 20241 a comment_1172522 Le 08/05/2024 à 20:44, Romain31 a dit : je vais partir sur l’idée de départ démonter et tout changer volant bi masse donc le Luk embrayage sachs mécanisme butée levier de débrayage et tout. Gros fayot ! 🙃
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