Posté(e) le 22 avril 20242 a comment_1171147 Bonsoir, je doit changer l’embrayage de ma m3(3.0 1995) et étant donner que la voiture va avoir 210000kms je me tâte à faire également le volant moteur en naviguant un petit peux à priori l’embrayage d’origine plusieurs s’en plaignent et le mécanicien me conseille de mettre du Sachs à la place. Des retours d’expérience dessus ? D’avance merci. Signaler
Posté(e) le 22 avril 20242 a comment_1171151 il y a 18 minutes, Romain31 a dit : Bonsoir, je doit changer l’embrayage de ma m3(3.0 1995) et étant donner que la voiture va avoir 210000kms je me tâte à faire également le volant moteur en naviguant un petit peux à priori l’embrayage d’origine plusieurs s’en plaignent et le mécanicien me conseille de mettre du Sachs à la place. Des retours d’expérience dessus ? D’avance merci. Tu ne trouveras pas grand-chose d'autre... oui a 200 000km butée et volant moteur en même temps et au moins joint spy sortie de vilebrequin, téton plastique pour la fourchette et éventuellement fourchette aussi. Signaler
Posté(e) le 22 avril 20242 a comment_1171160 Pas mieux que Julien… J’ai tout changé pour être tranquille et ne pas y revenir tout de suite Profites en aussi pour checker le récepteur et les bagues plastiques du levier de vitesse pendant que tu es dans le coin Signaler
Posté(e) le 22 avril 20242 a Auteur comment_1171163 Le mécanicien va la re regarder demain, l’embrayage n’est pas vieux enfin 2017 et 6000 bornes je viens de regarder les factures et en gros samedi j’ai démarrer fort en la faisant patiner quand elle était chaude (je sais c’est pas bien pas taper 😅) et les vitesses ne passent plus sauf moteur éteints quand on démarre la voiture est en prise et avance toute seule doucement je l’ai ramener à la concession en bloquant la seconde pas de fuite apparente récepteur/émetteur niveau de liquide de frein bon, à voir si c’est pas la butée aussi premier diag pour lui c’était l’embrayage mais maintenant il a un doute. Signaler
Posté(e) le 23 avril 20242 a comment_1171174 6000 KM embrayage dans le sac... J'ai un sacrée doute.... Signaler
Posté(e) le 23 avril 20242 a comment_1171210 embrayage hs en 6000 km même sur une pure pistarde , ça n'arrive pas . donc : casse d'un élement ... peut etre le mécanisme , ça c'est déjà vu ici sur ce forum ou ... comme bien souvent défaut de montage ... je viens il y a quelques semaines de déposer une boite de Z3M , les vis du mécanisme n'étaient pas serrées ... Signaler
Posté(e) le 7 mai 20242 a Auteur comment_1172405 Bonsoir à tous, Pour faire suite, on pense que c’est la butée qui est passée à travers j’ai demandé à l’ancien propriétaire l’état du volant moteur quand il avait changé l’embrayage à l’époque et il m’a dit qu’il s’était tâter à le changer donc a démonter autant tout changer, les mécanos me parle de passer sur un volant moteur mono masse, vous en pensez quoi ? De mettre un disque sachs également. On a parlé de volant moteur alléger, mais c’est plus une voiture balade que performance donc je n’en vois pas trop l’intérêt même si apparemment les montées en régimes sont plus franches, mais moins sympa en utilisation balade. On démonte le 18 pour faire le nécessaire pour ceux qui ont déjà changer, je remets tout comme à l’origine ou vous auriez quelque chose à me conseiller ? D’avance merci et bonne soirée ! Modifié le 7 mai 20242 a par Romain31 Signaler
Posté(e) le 7 mai 20242 a Auteur comment_1172412 il y a 8 minutes, tintamar a dit : Salut je serai toi vue que tu fais plus de balade avec, je partirai sur un VM mono et un embrayage sachs c’est la monte OEM. D’origine c’est un luk je crois mais c’était la piste qu’on était en train d’explorer oui Signaler
Posté(e) le 8 mai 20242 a comment_1172419 Il y a 8 heures, tintamar a dit : Salut je serai toi vue que tu fais plus de balade avec, je partirai sur un VM mono et un embrayage sachs c’est la monte OEM. n'importe quoi ... pour un usage standart c'est VM bimasse , et kit embrayage standart , donc le VM c'est Luk , et l'embrayage Sach , qui part ailleur est souvent un gentil mix de piece ( on trouve souvent dans la boite des pieces siglées Luk ou Valéo ) Signaler
Posté(e) le 8 mai 20242 a comment_1172425 Pour en revenir à ton problème ce ne serait pas le bimasse qui a laché du coup la queue de boite reste en contact avec la deuxième masse du volant un peu excentrée ce qui laisse l'impression d'être jamais débrayé ? Je changerai tout comme indiqué plus haut Signaler
Posté(e) le 8 mai 20242 a comment_1172431 Si volant monomasse attention à mettre un disque amorti sinon bonjour les bruits de casserole... Signaler
Posté(e) le 8 mai 20242 a comment_1172462 Il y a 6 heures, tintamar a dit : Comment ça n’importe quoi ? J’ai fait au moins 5/6 voiture dont la plupart 1l6 hdi et je leur est tous conseillé le mono à la place du bi, et personne s’en est plein au contraire…. Que ça soit une M3 ou une voiture banal c’est le même résultat quelle comparaison ... peux tu me donner des points communs entre un S50b30 et un 1.6hdi ? hormis le fait que ce sont de moteur 4 temps ? moderation ON : tes certitudes théoriques , commencent à me gonfler , fais tes stages PRATIQUE en entreprise , sans mettre ton poing dans la gueule du mec qui te contredit ... il y a ici des personnes qui roulent en E36 depuis 30 ans , les diverses solutions on les a testé . ton expérience compétition chez Oréca , reste une expérience Compétition , tu as le théorique mais aucune pratique . pense à ceux qui veulent profiter de leur auto de collection , sans les désagréments de la compétition . merci . Signaler
Posté(e) le 8 mai 20242 a comment_1172477 Il y a 2 heures, ACS3 a dit : quelle comparaison ... peux tu me donner des points communs entre un S50b30 et un 1.6hdi ? hormis le fait que ce sont de moteur 4 temps ? moderation ON : tes certitudes théoriques , commencent à me gonfler , fais tes stages PRATIQUE en entreprise , sans mettre ton poing dans la gueule du mec qui te contredit ... il y a ici des personnes qui roulent en E36 depuis 30 ans , les diverses solutions on les a testé . ton expérience compétition chez Oréca , reste une expérience Compétition , tu as le théorique mais aucune pratique . pense à ceux qui veulent profiter de leur auto de collection , sans les désagréments de la compétition . merci . Attention maître jean phi sait de quoi il parle 😜👍👍👍🤦♂️La différence c est qu’on a un diesel de 110 chx et de l’autre un essence de 286 chx euhhh c est tout…. Bon je sors si vous me cherchez je suis au bar du coin 😬😂 Modifié le 8 mai 20242 a par Addict094 Signaler
Posté(e) le 8 mai 20242 a comment_1172504 Oh p…n et moi qui ne savait pas quoi regarder à la tv ce soir, je sors les popcorns 🍿 Signaler
Posté(e) le 8 mai 20242 a comment_1172509 il y a 24 minutes, 964RS a dit : Oh p…n et moi qui ne savait pas quoi regarder à la tv ce soir, je sors les popcorns 🍿 😂😂😂 tu a raison moi j ai sorti mes popcorns sucrés caramel 😬😬😬 Signaler
Posté(e) le 8 mai 20242 a Auteur comment_1172520 Bon 😅 alors je pense que je vais partir sur l’idée de départ démonter et tout changer volant bi masse donc le Luk embrayage sachs mécanisme butée levier de débrayage et tout. Signaler
Posté(e) le 8 mai 20242 a comment_1172522 50 minutes ago, Romain31 said: je vais partir sur l’idée de départ démonter et tout changer volant bi masse donc le Luk embrayage sachs mécanisme butée levier de débrayage et tout. Gros fayot ! 🙃 Signaler
Posté(e) le 9 mai 20242 a comment_1172533 Il y a 12 heures, tintamar a dit : Tu es obligé de me parler comme ça ? Ça c’est bien l’abrutie qui roule en bmw et le coup de pied c’est toi qui va le prendre le grand sage @Beef a dit : si tu es une Milf habillée sexy , que tu t'approches de mon sboube en mini jupe ... à la casserole tu passera . ---------------- Tu étales ta vie privée sur un forum automobile ... Tu donnes des conseils absurdes ... donc , après grosse réunion du conseil de la bite , nous en avons déduit que tu étais une Milf sexy ou un Gay ... donc nous avons décidé que l'action virile et par derrière etait la plus simple des solutions . 😇 --------------------- plus sérieusement , quand je lis ça : Citation Que ça soit une M3 ou une voiture banal c’est le même résultat je sens que tu va te faire des amis ici ... ---------------------- quand à tes menaces , je m'autoriserai à les prendre au sérieux quand tu auras travaillé sur un cinquième du nombre de M3 E36 qui me sont passées entre les mains ... Tu vois , le monde se divise en deux catégorie de mécaniciens , ceux que travaillent sur des ///M ... et ceux qui travaillent sur des 1.6hdi .... toi c'est les 1.6hdi Signaler
Posté(e) le 9 mai 20242 a comment_1172554 Il y a 11 heures, Romain31 a dit : Bon 😅 alors je pense que je vais partir sur l’idée de départ démonter et tout changer volant bi masse donc le Luk embrayage sachs mécanisme butée levier de débrayage et tout. Moi je suis parti sur du lui en kit embrayage, le VM est un luk je le change pas pas l’ancien propriétaire avait monté l’ensemble y a 4000km. Vu que je démonte ma boîte pour refaire l’étanchéité je vais comme même changer le kit embrayage 👍👍👍 Signaler
Posté(e) le 9 mai 20242 a comment_1172555 Il y a 3 heures, ACS3 a dit : le grand sage @Beef a dit : si tu es une Milf habillée sexy , que tu t'approches de mon sboube en mini jupe ... à la casserole tu passera . ---------------- Tu étales ta vie privée sur un forum automobile ... Tu donnes des conseils absurdes ... donc , après grosse réunion du conseil de la bite , nous en avons déduit que tu étais une Milf sexy ou un Gay ... donc nous avons décidé que l'action virile et par derrière etait la plus simple des solutions . 😇 --------------------- plus sérieusement , quand je lis ça : je sens que tu va te faire des amis ici ... ---------------------- quand à tes menaces , je m'autoriserai à les prendre au sérieux quand tu auras travaillé sur un cinquième du nombre de M3 E36 qui me sont passées entre les mains ... Tu vois , le monde se divise en deux catégorie de mécaniciens , ceux que travaillent sur des ///M ... et ceux qui travaillent sur des 1.6hdi .... toi c'est les 1.6hdi Toujours le mot de la sympathie mon JP😂😂😂😂 Signaler
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