Tsss tsss tsss ...pont court et c'est réglé 😇

il y a une heure, Nakamiki a dit :

avec une E92 BVM ça fait comme un palier pour s'habituer...  allé ordonnance :

3x par semaine , tirer la 3 sur M3 E92.  

 

MDR

Une e92, c'est un peu j'aime, j'aime pas 😁, donc j'aurais du mal à faire le pas.

Il y a 7 heures, Nakamiki a dit :

je te déconseille le pont court, j'ai pu me renseigner aussi tu te doutes.  le pignon d'attaque est solidaire de l'arbre secondaire de boite. Le raccourcissement du rapport entraine une hausse du couple et la défaillance de cet arbre + pignon. bref après t'es bon a changer la boite / pont. 

A noter que le pignon d'attaque est déjà un peu sous dimensionné et que ça prend cher vu le grip de l'auto ( prévois des vidanges rapprochées de boite). 

 

La seule solution fiable serait les pignon de rapport de boite qui n'entrainent pas de hausse de couple au niveau du pignon de sortie ( devis chez Holinger en Allemagne pour des pignon qualité OEM et pas à la coupe droite qui font un raffut d'enfer).

C'est sympa de partager !! J'ai appelé LJMOTORSPORT qui m'indiquait n'avoir eu aucun problème pour une quinzaine de montées. Je lui poserai la question par rapport a ta remarque 👍👍 et essaierai de pouvoir contacter les personnes passées entre leurs mains.

Quand j'ai mis le pont court sur la 1M tout le monde m'a regardé avec de grands yeux, mais le résultat était vraiment bluffant... Sans reprogrammation...

J'aimerais retrouver cette disponibilité moteur et cette sensation avec la Porsche par ce que c'est le seul truc qui lui manque. Mais pas si ça fragilise la boîte qui n'est pas à la base hyper solide non plus...

Au debut vs la,e92 j avais la sensation de perte en moteur, que t as aussi a priori, mais le bloc est quand même assez coupleux.

mes infos je les ait choppé chez Deman aux us, mais aussi chez un allemand et Cg motorsport…confirmé par des gars sur les forum us ( tu sais bien qu en france personne n a jamais de pb par peur de voir la sacro sainte cote s egratigner)

Boite fragile, pas de piece disponible pour refaire saif des boites en ech std porsche . A noter que les boites changées pour le pignon de 3 sont remplacées par des boites 718 avec qq changements dedans . Mais les infos sur les evo internes sont tres limitées…je sais juste que l autobloc est plus enervé en 718 ( 40% vs 25% blocage) .

MP si tu veux pour pas pourrir ton topic  😉 

Le 19/05/2025 à 13:58, pierre1Mdu30 a dit :

Aha c'est top! Félicitations 😅

Quelle couleur et finition ?

 ⚫️ sans trop d'options, juste les indispensables: Pack CS & PCCB plus quelques pièces MR.

 

J’arrive après la guerre, finalement le Flat 6 t’as fait vaciller, puis chavirer !

Tu lâches deux voitures géniales pour une voiture exceptionnelle, je n’aurais pas aimé être à ta place pour décider.

Tu l’as vendu à un gars du coin la M ? 
 Il doit en être ravi, elle était vraiment flambante et avec une config parfaite ! 
 

Du coup, faudra que tu me fasses poser mes fesses dedans 🤪. C’est un petit rêve d’entendre ce flat 6 à plus de 8000 trs/min. 

Mais c'est une épidémie ou quoi ?

Tous ces Flat 6 qui contaminent ce forum.

Heureusement que vous avez le bon goût de choisir des GT3, parce que sinon, comme dit Beef, autant garder une ///M

🤪😜

il y a 53 minutes, Yann46 a dit :

J’arrive après la guerre, finalement le Flat 6 t’as fait vaciller, puis chavirer !

Tu lâches deux voitures géniales pour une voiture exceptionnelle, je n’aurais pas aimé être à ta place pour décider.

Tu l’as vendu à un gars du coin la M ? 
 Il doit en être ravi, elle était vraiment flambante et avec une config parfaite ! 
 

Du coup, faudra que tu me fasses poser mes fesses dedans 🤪. C’est un petit rêve d’entendre ce flat 6 à plus de 8000 trs/min. 

Ah oui la petite larme était la pour chacune des autos... Mais je leur ai demandé de m'appeler en premier quand ils viendraient donc j'espère les revoir 😅.

Et je crois que je devrais recraquer plus tard pour la Ford...🤦🤦😁

Tu viens quand tu veux poser ton séant avec grand plaisir !!!

il y a 9 minutes, GuiOm a dit :

Mais c'est une épidémie ou quoi ?

Tous ces Flat 6 qui contaminent ce forum.

Heureusement que vous avez le bon goût de choisir des GT3, parce que sinon, comme dit Beef, autant garder une ///M

🤪😜

Alors moi j'ai pas encore le budget pour une gt3...😔 mais la gt4 me va parfaitement 😅

à l’instant, pierre1Mdu30 a dit :

Alors moi j'ai pas encore le budget pour une gt3...😔 mais la gt4 me va parfaitement 😅

C'est vrai que j'aurais pu écrire Porsche GT3 et 4.

 

44 minutes ago, pierre1Mdu30 said:

Alors moi j'ai pas encore le budget pour une gt3...😔 mais la gt4 me va parfaitement 😅

Porsche n’autorise pas qu’on dise qu’elle est meilleure 😝

Il y a 16 heures, Yann46 a dit :

Porsche n’autorise pas qu’on dise qu’elle est meilleure 😝

C'est du marketing. 

La 911 avec son moteur en porte à faux arrière doit rester la reine. 

Pourtant en compétition, la 911 a le moteur en position centrale. 

Le 31/05/2025 à 11:52, fredz72 a dit :

C'est du marketing. 

La 911 avec son moteur en porte à faux arrière doit rester la reine. 

Pourtant en compétition, la 911 a le moteur en position centrale. 

C'est fini ça depuis la fin du GTE (la RSR). La version GT3 (la R) a bien le moteur à l'arrière, même s'il est de plus en plus sur l'essieu arrière et non plus en porte à faux.

Il y a 7 heures, 964RS a dit :

C'est fini ça depuis la fin du GTE (la RSR). La version GT3 (la R) a bien le moteur à l'arrière, même s'il est de plus en plus sur l'essieu arrière et non plus en porte à faux.

Ben c'est ben qu'est-ce que j'dis, non? 😁

Il est plus en porte à faux arrière.

Salut a tous,

J'espère que vous allez tous bien et que vos titines sont en forme !

Ce petit message pour vous dire qu'il y a une 1M en moins en France 🥺

La personne qui a acheté mon auto se l'ai faite voler 1 mois après l'achat. L'auto a été retrouvée pliée sur l'autoroute a 200km 😭😭😭😭

Protégez bien vos autos !

Oh merde ça fait chier pour lui. Il est de quel coin?

De Lyon