V8M Posté(e) le 28 mai Signaler Posté(e) le 28 mai Oui bien sûr l'intervention demande beaucoup de frais en main d'œuvre et l'intérêt économique parfois discutable. Je suis d'accord. Mon post était plutôt pour démystifier la Waste Gate système extrêmement simple et quand elle fait un peu de bruit cela ne veut pas dire que vos turbos vont lâcher donc si un pro vous dit qu'il faut changer les turbos suite à une vibration de la Waste Gate il y a pas le feu au lac ... 2
Jera71 Posté(e) le 28 mai Signaler Posté(e) le 28 mai Bien sur le temps que ça fonctionne il faut rien faire .vu le prix de main d’œuvre on peut écouter les vibrations dès wastegate.
Jera71 Posté(e) le 28 mai Signaler Posté(e) le 28 mai Sur la mienne il y avait beaucoup de jeu(vibration) et ça fonctionnait toujours bien.J’avais posté un sujet clapet wastegate avec une vidéo.
V8M Posté(e) le 28 mai Signaler Posté(e) le 28 mai Oui même neuf il y a un jeu fonctionnel dans toutes les directions. Cette pièce étant soumise à très haute température donc se dilate et je pense que c'est la raison. De toute façon je préfère un Turbo à ailette fixe + Waste Gate (N54) qu'un Turbo à Géométrie Variable sans Waste Gate qui peut permettre un pilotage plus fin de la puissance certes mais qui en étant plus complexe mécaniquement est en général moins fiable sur le long terme. Alors comme tu le dit on peut bien accepter parfois quelques très légères vibrations qui quand on connait la cause (but de ce sujet) ne sont pas inquiétantes.
pierre1Mdu30 Posté(e) le 30 mai Auteur Signaler Posté(e) le 30 mai Bonsoir a tous, A la recherche de sièges M Performance je farfouille sur Leboncoin... Une première annonce ou le gars ne répond a aucun message et ou l'annonce est suspendue par Leboncoin (gars dans le Gard)... Deuxième annonce pour des baquets de GTS ou le gars (du Nord cette fois-ci) me dit "je viens de les vendre mais j'ai des mperformance"... Et il me ressort les mêmes photos que le premier... Faut vraiment se méfier ... Je ne devrais pas tarder à avoir les devis 🙏🙏🙏
vreu Posté(e) le 31 mai Signaler Posté(e) le 31 mai Je te souhaite bonne chance, j'ai mis du temps à avoir les miens c'est une denrée rare, et souvent bien trop cher.
RICOfr Posté(e) le 31 mai Signaler Posté(e) le 31 mai Le plus simple c'est de passer par AMX performance en Pologne de mémoire qui se sont spécialisés dedans. Ils prennent des recaro CS et refont des housses neuves identiques aux M performance. De mémoire c'est 4500 € la paire sans les glissières.
RICOfr Posté(e) le 31 mai Signaler Posté(e) le 31 mai Pour avoir testé, c'est bien parce que tu es enfin assis plus bas mais le maintiens n'est pas génial par rapport à de vrais bacquets comme les pole position. Mais les recaro CS s'incline donc plus facile au quotidien.
Yann46 Posté(e) le 31 mai Signaler Posté(e) le 31 mai 14 hours ago, pierre1Mdu30 said: Bonsoir a tous, A la recherche de sièges M Performance je farfouille sur Leboncoin... Une première annonce ou le gars ne répond a aucun message et ou l'annonce est suspendue par Leboncoin (gars dans le Gard)... Deuxième annonce pour des baquets de GTS ou le gars (du Nord cette fois-ci) me dit "je viens de les vendre mais j'ai des mperformance"... Et il me ressort les mêmes photos que le premier... Faut vraiment se méfier ... Je ne devrais pas tarder à avoir les devis 🙏🙏🙏 Ca sent l’annonce foireuse pour celui dans le Gard. J’ai vu l’annonce passée pile au moment où j’étais en train de chercher et je lui ai écrit de suite en précisant que j’étais du Gard aussi. Pas de réponse de sa part alors qu’il a vu mon message rapidement.
Pti_kiwi Posté(e) le 31 mai Signaler Posté(e) le 31 mai Une jolie alternative recaro-sportster-cs-met-bmw-m-logo
vreu Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin Il y a 21 heures, RICOfr a dit : Le plus simple c'est de passer par AMX performance en Pologne de mémoire qui se sont spécialisés dedans. Ils prennent des recaro CS et refont des housses neuves identiques aux M performance. De mémoire c'est 4500 € la paire sans les glissières. C'est ce que j'ai fait, ce qui m'a permis d'avoir de suite les coutures orange et les passage de harnais peint. le prix c'est à peu près ça de mémoire (un poil moins), mais avec les glissière originale. Gros avantage, il place le capteur de présence dans le siège, ce qui permet de se passer de toutes programmation pour éviter les erreurs d'airbag et ceinture. 1
krouny Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin Le 13/05/2024 à 00:11, Yann46 a dit : Salut voisin, j’ai entendu de parler de Tub’Auto qui serait spécialiste BMW. Pour ma M235i, BMW m’avait envoyé vers lui un jour. Je fais quand même partie de ceux qui pensent que l’entretien chez BMW n’est pas mauvais au contraire même si c’est comme dans tous les métiers et les domaines, chacun a ses chèvres. Mes BMW et celles de mon père ont toujours été entretenues à Nîmes et lui comme moi n’avons jamais eu de problèmes avec nos voitures (sauf sur ma feu 130i pour un roulement et une conso d’huile excessive mais ils n’y étaient pour rien). Je ne connais pas bien le N54 encore, mais de ce que j’ai compris il souffre du même intercooler sous-dimensionné que le N55. Si j’étais à ta place plutôt qu’un stage 1, je ferai ton midpipe et échangeur sans changer la cartographie pour préserver tout ce qui doit l’être sur cette voiture). PS : si ça t’intéresse en complément de ton midpipe je vais vendre un silencieux sport Supersprint qui reste discret Oubli Tub auto stp c est pour ton bien
RICOfr Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin Il y a 1 heure, vreu a dit : C'est ce que j'ai fait, ce qui m'a permis d'avoir de suite les coutures orange et les passage de harnais peint. le prix c'est à peu près ça de mémoire (un poil moins), mais avec les glissière originale. Gros avantage, il place le capteur de présence dans le siège, ce qui permet de se passer de toutes programmation pour éviter les erreurs d'airbag et ceinture. Intéressant ils installent des glissières BMW oem? C'est le meilleur choix si c'est ça. Je vais un jour installer des pole position et je compte aussi utiliser des glissière oem. Faut juste trouver deux siège à la casse pour pouvoir démonter les glissières.
Nakamiki Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin Il y a 2 heures, vreu a dit : Gros avantage, il place le capteur de présence dans le siège, ce qui permet de se passer de toutes programmation pour éviter les erreurs d'airbag et ceinture. Oui et non …capteur tapis sensitif oui, mais quand y a pas d airbag de siege y en a pas….donc là faut coder !
Nakamiki Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin Le 31/05/2024 à 13:22, RICOfr a dit : Pour avoir testé, c'est bien parce que tu es enfin assis plus bas mais le maintiens n'est pas génial par rapport à de vrais bacquets comme les pole position. Mais les recaro CS s'incline donc plus facile au quotidien. En réalité le pb c est que le pole po permet surtout des 6 points, et ces points là en plus permettent d avoir les sangles latérales bien placées et serrees au niveau des hanches, memme si tu serre tes epaules comme une mule. le clubsport ne laisse utiliser que des 4 points, et le 4 point t as beau serrer tes hanches si tu serre les epaules ca remonte laboucle au niveau du nombril et c est pas agreable du tout. Sauf a demander a amx des cs avec ouverture pour un 6 points ( ce qu il fera sans pb, marek est une pointure)…mais là pas de tapis sensitif ni de chauffage. Et là t as le meilleur des 2 mondes. ah oui y a encore un petit detail, qui distingue en piste un pole po d un sporster, même bien serré, le sporster va un peu travailler et se déformer, sa structure plastique vs fibre du pole est est un chouille plus souple…mais no stress, même le baquet carbone de la porschinelle travaille sur les gros appui. 1
vreu Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin (modifié) Il y a 1 heure, RICOfr a dit : Intéressant ils installent des glissières BMW oem? C'est le meilleur choix si c'est ça. Je vais un jour installer des pole position et je compte aussi utiliser des glissière oem. Faut juste trouver deux siège à la casse pour pouvoir démonter les glissières. oui, les glissières oem il y a 30 minutes, Nakamiki a dit : Oui et non …capteur tapis sensitif oui, mais quand y a pas d airbag de siege y en a pas….donc là faut coder ! il y a l'airbag sur les sièges,(dans mon cas) cela m'a éviter les problèmes que d'autres ont eu pour enlever les erreurs (il y a eu pas mal de discussion à ce sujet ici) Modifié le 1 juin par vreu
krouny Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin J ai eu les 2 CS et maintenant pôle po…comme tout le monde je dirai avant CS avec schroth 4 points étant assez fin je me baladais beaucoup la dedans même serré comme un saucisson et je me Trouvais assez haut avec 1,78m direction Pôle Installation facile avec glissières OEM et speed engeneering merci @Nakamiki Le montage idéal assis bien plus bas, et avec le 6 points c est royal tu bouges plus déjà plus de soucis de se tenir au volant maintenant faut bosser le gaillard 😇 2
Yann46 Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin 11 hours ago, krouny said: Oubli Tub auto stp c est pour ton bien Du coup je n’y étais pas allé c’était pour effacer le voyant du cata avant un CT sur ma M235i. Je ne connais pas, tu as eu une mauvaise expérience avec eux ?
Nakamiki Posté(e) le 1 juin Signaler Posté(e) le 1 juin il y a 29 minutes, pierre1Mdu30 a dit : Quand même surpris de la différence pour les vidanges et amortisseurs (différences entre ST XTA et ST XTA+3?). Tu compare des choux et des carottes sur les amortos. les st xta : tu n a qu une voie de réglage les stxta+3: tu as un combiné avec 3 voies de réglages . même marque mais rien a voir en terme de performance, et pour du routier la compression haute vitesse va t apporter une capacité à neutraliser les petits choc violent et / ou affiner la réaction de ton auto aux sollicitations du volant. il y a 29 minutes, pierre1Mdu30 a dit : Quand au rapport de couple, quel est le pont le plus adapté pour un usage route selon vous? la boite etant bien longue en oem, j irais plus sur un 3.62 car j aurai peur que pour le cout le gain apporté par un 3,45 soit trop marginal. 1
pierre1Mdu30 Posté(e) le 1 juin Auteur Signaler Posté(e) le 1 juin Ok je comprends 👍👍 Ca tombe bien j'aime les choix et les carottes 😁 Comment pourrais je connaître les vitesses max par vitesse pour ces rapports ? Aujourd'hui c'est quasiment 60kmh par rapport 🫣🫣🫣 1
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