Posté(e) le 10 août 20242 a Auteur comment_1180494 Mais du coup avec MHD, imaginons je flash la map m2cs sur ma reprog stage 1. Ça va me mettre la config m2 cs ? Et si j'éteins la voiture, débranche tout et redémarre la voiture, cela me laisse la cartographie m2cs ou faut le refaire à chaque fois avec l'appli ? Signaler
Posté(e) le 10 août 20242 a comment_1180533 Le 09/08/2024 à 08:48, Klqsen a dit : Salut Vince40, Je ne m'y connais pas très bien (j'y travaille 😅). Normalement, si j'ai bien vérifier au bon endroit, oui mon liquide de refroidissement est rempli dans les 2 réservoirs. (j'ai fait une révision chez BMW il y a 3 semaines). Je te joins une photo, dis moi si j'ai vérifié au bon endroit 🤣 Merci 👍 Oui c'est tout bon. 👍 Signaler
Posté(e) le 12 août 20242 a comment_1180669 Le 10/08/2024 à 10:04, Quenotte a dit : Il n’y aura plus de problème pour la garantie vu qu’elle sautera automatiquement quand ils brancheront ISTA sur la voiture… je voulais dire pour la garantie des travaux effectués par BMW lors de la révision. Si elle s'affiche "tunning" ils ne la prennent même pas au garage. Signaler
Posté(e) le 12 août 20242 a comment_1180671 Le 10/08/2024 à 14:39, Klqsen a dit : Mais du coup avec MHD, imaginons je flash la map m2cs sur ma reprog stage 1. Ça va me mettre la config m2 cs ? Et si j'éteins la voiture, débranche tout et redémarre la voiture, cela me laisse la cartographie m2cs ou faut le refaire à chaque fois avec l'appli ? Oui ca garde la cartographie apres reboot de la voiture Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a Auteur comment_1184273 Salut à tous ! Je reviens vous faire un petit topos de mon soucis. Je suis passé sur MHD depuis 15j environ et j’ai toujours de manière aléatoire le message groupe propulseur, quand je pousse avec la voiture. Actuellement, je suis stage 1 avec MHD. Je vais essayer de rouler en map CS pour voir si ça me fait le même soucis avec moins de puissance. Le diag est en photo. Une idée ? Modifié le 14 septembre 20241 a par Klqsen Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a comment_1184274 La M2 est une auto qui parle beaucoup à son conducteur (ceux qui me connaissent comprendront), parfois trop 🤣 Tant que tu n'as pas l'erreur 130E11, tout va relativement bien, mais à ta place, je remettrais le bazar d'origine et roulerais à nouveau stock avant de remettre la map CS dans quelques centaines de km. Pour s'amuser, pas besoin de beaucoup plus de puissance que 410 ch et surtout 550 Nm à mon sens. Surtout avec des pneus de merde, l'arrière est déjà très mobile dans les rond points à 40 à l'heure... Modifié le 14 septembre 20241 a par GuiOm Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a comment_1184276 6 minutes ago, GuiOm said: l'arrière est déjà très mobile dans les rond points à 40 à l'heure... même a 80 en trois... avec les SS d'origine et l'auto d'origine en dsc OFF Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a comment_1184279 il y a 2 minutes, KOOMICHRIS a dit : même a 80 en trois... avec les SS d'origine et l'auto d'origine en dsc OFF Pas eu le temps de tester, ça a fait boooouuum avant malheureusement. Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a comment_1184280 Just now, GuiOm said: Pas eu le temps de tester, ça a fait boooouuum avant malheureusement. t'as jamais mis la 3 dans un rond point?; tu m'en vois désolé.. elle va vite être reparée, courage😘 Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a comment_1184281 il y a 1 minute, KOOMICHRIS a dit : t'as jamais mis la 3 dans un rond point?; tu m'en vois désolé.. elle va vite être reparée, courage😘 Si si, mais il faut un grand rond point quand même, avec de la place, ce qui n'est pas si fréquent là où je roule habituellement. Les petits déhanchés je gère, mais pas au delà de 80 sur route. C'est mal ! Et c'est dangereux ! 😜 Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a comment_1184282 Juste 80 pas plus.. en trois ; pied sur le frein 1/4 de volant et zou...😄 Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a Auteur comment_1184283 il y a 20 minutes, GuiOm a dit : La M2 est une auto qui parle beaucoup à son conducteur (ceux qui me connaissent comprendront), parfois trop 🤣 Tant que tu n'as pas l'erreur 130E11, tout va relativement bien, mais à ta place, je remettrais le bazar d'origine et roulerais à nouveau stock avant de remettre la map CS dans quelques centaines de km. Pour s'amuser, pas besoin de beaucoup plus de puissance que 410 ch et surtout 550 Nm à mon sens. Surtout avec des pneus de merde, l'arrière est déjà très mobile dans les rond points à 40 à l'heure... C’est vrai qu’elle est bien bavarde malgré sa beauté et son efficacité… Ça fait un peu mal de passer de 520 cv et 700nm a 410 et 550 mais bon, je vais essayer 🥲 Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a comment_1184284 il y a 19 minutes, KOOMICHRIS a dit : Juste 80 pas plus.. en trois ; pied sur le frein 1/4 de volant et zou...😄 En stage de drift (en pneus chinois et s'ul mouillé), on apprend plutôt 1/4 de volant puis pied sur le frein. J'avoue, j'ose pas encore, j'ai moins de 7000 km avec dont la moitié en famille... EDIT : je ne suis pas un spécialiste du pilotage, mais l'enchainement est peut-être inversé sur le sec Vs le mouillé. Modifié le 14 septembre 20241 a par GuiOm Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a comment_1184286 32 minutes ago, GuiOm said: En stage de drift (en pneus chinois et s'ul mouillé), on apprend plutôt 1/4 de volant puis pied sur le frein. J'avoue, j'ose pas encore, j'ai moins de 7000 km avec dont la moitié en famille... EDIT : je ne suis pas un spécialiste du pilotage, mais l'enchainement est peut-être inversé sur le sec Vs le mouillé. Je sais pas j'ai jamais fait de stage, moi je mets du frein avant de mettre du volant pour charger l'avant en premier pour pas souvirer.. comme avec ma feu grenouille. edit; je garde du frein en braquant les roues ca revient peut etre au même au final; Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a Auteur comment_1184287 Je viens de vérifier mon liquide de refroidissement, normalement, j’avais vérifié il y a 1 mois (voir début du post) et c’était plein ou peut-être que j’ai mal vérifié. J’ai fait une révision BMW il y a 6 semaines. Voici mon réservoir (celui du haut, le petit). C’est en dessous du minimum j’ai l’impression ? Cause, conséquence ? Signaler
Posté(e) le 14 septembre 20241 a comment_1184288 il y a 18 minutes, Klqsen a dit : Je viens de vérifier mon liquide de refroidissement, normalement, j’avais vérifié il y a 1 mois (voir début du post) et c’était plein ou peut-être que j’ai mal vérifié. J’ai fait une révision BMW il y a 6 semaines. Voici mon réservoir (celui du haut, le petit). C’est en dessous du minimum j’ai l’impression ? Cause, conséquence ? Ben, fuite comme te le dis MHD…. Peut-être à l’échangeur (ça arrive à priori…) Signaler
Posté(e) le 15 septembre 20241 a comment_1184307 oui il y a l'erreur "Fuite", cherche pas beaucoup plus loin déjà. en plus de la flotte dans le moteur c'est pas glop. tu as quand même une erreur sur la sonde de tempé de sural aussi. Bref, petite investigation nécessaire. Signaler
Posté(e) le 15 septembre 20241 a Auteur comment_1184308 Vous me conseillez quoi pour ce genre de truc ? Le concessionnaire BMW ou garage hors constructeur de passionné ? Merci 👍 Signaler
Posté(e) le 15 septembre 20241 a comment_1184311 il y a 3 minutes, Klqsen a dit : Vous me conseillez quoi pour ce genre de truc ? Le concessionnaire BMW ou garage hors constructeur de passionné ? Merci 👍 Tu es reprog, plus sous garantie à priori donc ça ne sert à rien d’aller chez BMW… va chez un spécialiste ! Si c’est l’échangeur, prend un échangeur chez @teamlupos : https://www.teamlupos.fr/products/do88-bmw-f8x-m2c-m3-m4-performance-intercooler?srsltid=AfmBOoqMyR5rLuMmpISMKxF-g3LrLGuRygvZQUC4GOqyaH8bH8h2PHhx @Nakamiki te fera même un prix 👌 Signaler
Posté(e) le 15 septembre 20241 a comment_1184312 peut être qu'un refroidissement du liquide déjà... ? D'ailleurs, à vérifier si c'est pas plein de feuille la dedans et que ça gène le refroidissement du liquide de refroidissement. https://www.teamlupos.fr/products/do88-bmw-f8x-m3-m4-radiateur-dhuile Signaler
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