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Posté(e)

Alors là, je suis un fan du projet, belle trouvaille.

Du coup il faut l'appeler 318i ou 320i ? 😁
Il y a tellement de variante que je suis resté sur 318i=ph-I+S14 et 320i=ph-II+S42, comme dans l'ETK.

  • Merci 1
Posté(e)
Il y a 14 heures, Clemcout a dit :

Alors là, je suis un fan du projet, belle trouvaille.

Du coup il faut l'appeler 318i ou 320i ? 😁
Il y a tellement de variante que je suis resté sur 318i=ph-I+S14 et 320i=ph-II+S42, comme dans l'ETK.

Merci !

Sincèrement je ne saurai pas te répondre.

En toute logique les CL2 sont des 320i, mais tous les modèles 1994 que j'ai vu tourner avec cet arceau sont des 318i stw.

Faudrait peut-être renommer le topic. Celà dit, appellation 318i est curieuse puisque le S14/7 est un 2.0L...

On dira l'E36 à quatre pattes lol

Posté(e)
Il y a 2 heures, theplumber a dit :

Tu as pu retrouver un peu plus d'historique sur ton auto ?

Chez SDA Sport,  tu as pu avoir des infos ?

(1) Sda Sport Bmw - Mini | Facebook

Entreprise familiale toujours présente en sport automobiles en France!

Bernard et Olivier Salam partagent une GT 4 aux Coupes de Pâques - ladepeche.fr

J'ai envoyé un mail au départ mais je n'enquête pas trop tant que la voiture n'est pas chez moi. On m'a demandé de vérifier des endroits ça et là sur l'auto à la recherche de numéro de série. JP m'a dépanné mais c'est pas pratique en téléphone arabe. 

Je continuerai l'an prochain.

 

Pour SDA l'entreprise a fermé il me semble donc je n'espère malheureusement pas grand chose.

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