oui il y a pire cela se limite au bas de caisse extérieur et ne touche pas le côté plancher.... juste découper la pièce sur un nouveau et ressouder poncer traiter et peinture mon carrossier à l'habitude...juste pour dire que à l'époque les margoulins qui ont fait la réparation ne pensait sans doute pas que deviendrait collector 20 ans plus tard mais bon t'as la conscience ou tu l'as pas visiblement là sur une auto de ce prix à l'époque non.....

Ça y est l’auto est enfin fini , je la récupère prochainement …. Le chantier à duré un peu car il y a malheureusement eu d’autre surprise, le choc ancien était plus étendu que prévu et visible lors des première découpes, le carrossier a trouver suspect une couche de blaxon pas d’origine sur la partie en tôle cache habituellement par l’aile ainsi que le montant ou sont fixe les gonds de porte

En décapant ça il est tombé sur un patchwork de petit bout découpé de pièce d’origine et ressouder avec quelques petits point par dessus les tôle enfoncées , toujours la même logique d’incompétence ou de fainéantise que pour le bas de caisse !

Le pb c’est que tout le montant qui supporte les charnières de porte et va jusqu’au toi avait été enfoncé aussi apparement mais lui a été visiblement retiré avec un treuil ou palan et les gonds de porte a peu près redressés (c’est sans doute pour ça qu’il fallait toujours que je claque plus fort cette porte pour la fermer..)

Elle a du prendre un bon refus de priorité à droite dans les rue parisienne

Ce qui explique que toute les pièces mécanique de ce côté avait reçu quand tu vois l’ampleur du choque

Mais par contre jamais eu de marbre et ne tire pas d’un côté et bouffe absolument pas de pneu de travers il n’y a eu que de la déformation carrosserie et pas châssis ouf

Enfin mtnt c’est de l’histoire ancienne on est tranquille juste une peinture complète à faire le jour ou me déciderais à la vendre …

Juste mon carrossier qui comme beaucoup est un peu pas trop pencher sur le ménage et finition car l’auto est plein de poussière à l’intérieur et plein d’huile de climatisation projeté dans le compartiment moteur et phare (il m’a remplacé La bouteille déshydratante..)

Sinon le travail à proprement parler est à peu près propre on voit juste un peu une petite déformation au niveau de la jonction entre ancien et nouveau morceau de bas de caisse et quelques trace de brouillard de peinture dans le pieds de caisse ..

Les photos viendront !

On 5/11/2026 at 1:58 PM, Mx25 said:

c'est au tour de la bouteille déshydratante de climatisation de fuir de 'huile donc faudra que j'en commande une c'est la seule pièce du circuit de climatisation encore d'origine a part les durites ..

Tu devrais aussi en profiter pour remplacer les durites de climatisation.