Bonjour à tous !

Voici donc mon rêve de gosse, après l'avoir eu en miniature sous diverses tailles (1/64, 1/43, 1/18) et parcouru des milliers de kilomètre avec elle (et la CSL et la GTR) sur Gran Turismo 4 et NFS MW (la belle époque 🥰), voilà la vraie que j'ai acquise pour 40k € en avril 2025 à 182 000 km, coupé boite méca de juin 2002, teinte carbonschwarz, je suis allé la chercher à Arcachon, et 2 semaines après la coquine m'a fait 2 farces : fuite du carter d'huile et le toit ouvrant HS (1200€ + 700€) le vendeur (pro) à fait un geste de 200€ et depuis tout va bien. Elle à 186 800km aujourd'hui.

Rappel airbags Takata fait avant l'achat.

J'ai le carnet d'entretien et plein de factures, les grosses maladies ont été soignées (coussinets, joint de culasse, vanos, pont arrière, silentblocs) à 170 000 km (+ de 6k € de factures en 2024), elle est très saine mécaniquement et tourne comme une horloge, le cuir est en super état malgré le kilométrage et seules les garnitures intérieures en effet alu et la peinture sont fatiguées et trahissent son âge.

Ah si le seul gros bémol c'est le rétroviseur central est à moitié flou sur la partie basse de la vitre et il manque le truc rouge en dessous, je ferais un topic séparé avec des photos pour ce souci pour avoir vos avis et combien ça peut couter à changer.

La vidange à été faite avant l'achat (donc il y a +4000km) mais je préfère jouer la sécu ça peut pas lui faire de mal, donc je vais faire la révision/vidange le mois prochain + changer la courroie d'accessoire par précaution. J'ai toujours un bidon d'huile castrol 10w60 dans le coffre au cas ou mais j'en ai pas eu besoin pour l'instant, l'appoint d'huile a été fait quand la fuite de carter à été traitée, à 183 000 km.

Je ne suis pas mécanicien, j'ai des notions/connaissances basiques, mais surtout pas les outils, ni la place (garage souterrain) ni le temps.... donc j'irais chez des spécialistes du modèle pour les gros travaux du type moteur boite châssis (comme la fuite, j'étais chez une franchise BMW dans Paris) et les Midas ou Speedy pour la révision/vidange et les pneus (qui sont d'ailleurs encore loin du témoin et en super état, changés 6 mois avant la vente m'a dit le vendeur).

Détail que j'ai oublié et pour lequel j'attache peu d'importance vu que je la sors surtout par temps sec : le lave-glace ne fonctionne pas, les essuie-glaces fonctionnent mais rien ne sort alors que le vase est plein, perso c'est clairement pas une priorité ce genre de truc donc je verrais à moyen terme si je m'en occupe, mais pour l'instant, la flemme....🙄 Plusieurs d'entre vous m'ont dit que c'était la pompe de lave glace, et ben fuck, ça attendra.

Globalement j'ai l'impression que c'est une voiture saine qui n'a pas été maltraitée, du moins pas depuis les gros travaux à 170k km.

Options BMW :

• Système audio Harman Kardon

• Radio K7 Bluetooth

• Intérieur cuir noir Nappa

• toit ouvrant

Modifications apportées :

• Feux AV/AR phase 2 (ancien propriétaire)

• Jantes CSL 19 pouces (ancien propriétaire)

• stickers extérieurs (qui ne plairont pas à tout le monde et qui ne vont pas rester longtemps je pense)

• stickers tableau de bord effet carbone mais c'est dégueu donc à moyen terme je changerais toutes les garnitures effet alu (qui sont fatigués) et les baguettes de tableau de bord

Modifications envisagées :

• toutes les garnitures effet alu et les baguettes de tableau de bord pour les mettre en effet carbone

• boite à air CSL + reprog ainsi que boucliers CSL + malle CSL

• kit gros freins AP Racing pour faire du circuit

• Ligne échappement encore plus généreuse que celle d'origine (déjà très bien)

• à très long terme refaire la peinture qui est fatiguée aussi

• peut-être des baquets Recaro

A ma grande surprise, je n'ai encore pas été contrôler par les flics depuis que je l'ai (6 mois) ce qui m'étonne avec le sticker que j'ai mis sur la malle😇, mais je ne devrais pas parler trop vite 😆 je ne roule pas comme un con, je ne la brutalise pas et je me fais discret à part quelques coup de gaz de temps en temps pour faire profiter tout le monde du S54 🥰 surtout dans les tunnels 😍

Et oui habiter Paris et aimer les voitures ça parait fou en 2025, mais j'ai hâte de me barrer de cette ville de merde pour aller en grande couronne idéalement le 91 ou 77, pas trop loin et du bon côté de mon boulot à Orly.

Je suis né à Paris mais je suis alsacien par ma mère, d'où le 67 que j'ai mis sur la plaque 😋

Maintenant les photos/vidéos !

Avec un ami qui a une 370Z :

Vidéos des derniers jours :

Le jour où je l'ai récupérée, le 17 avril :

Super, presque la même pour moi avec 211000 km à ce jour et plein de choses à faire mais que de l'esthétique, la fiabilisation a été faite 😉

@CORT45 Effectivement c'est une jumelle ! 😍

Oui pareil il me reste surtout de l'esthétique, donc je suis pas trop pressé, je vais prendre mon temps

Trop content pour toi, visiblement on a tous été marqué par les même rêves avec les même passages obligé, Gran turismo 😂

Très belle exemplaire et plein de photo au top 👌

Bienvenue dans la bonne section, nous serons plus a même de répondre a tes sollicitations ici.

Le préventif qui a été fait dessus est un bon point pour la suite par contre les renforts châssis a l'arrière manquent a l'appel, c'est dommage car vu que le pont a été descendu pour sa réfection, ils auraient pu en profiter pour le faire car c'est quand-même un gros chantier.

Si ton châssis a été vérifié et qu'il était nickel, peut-être qu'ils n'y ont pas toucher donc dans ce cas-là tu peux avoir la solution du renfort SME par le coffre, si tu as besoin d'éclaircissement, on peut t'en donner.

Par contre il faut que tu m'enlèves ces stickers collés sur ta carrosserie 🤣🤣 c'est fini l'époque des gti touch et compagnie, la c'est une M3 E46, il faut la respecter 😅😅

D'autre part, un conseil, même pour une vidange, ne va pas chez Speedy ou Midas, préfères y un spécialiste BMW, ce n'est pas ce qu'il manque en Ile de france.

Sinon ta base est bonne, le carbonschwarz va te demander de l'entretien pour rester propre donc prépares toi un bon stock de produits d'entretiens 😁 et si un jour tu veux refaire une peinture complète sur ta M, j'ai une bonne adresse dans le 78, un carrosier et ami que je connais depuis 20 ans maintenant et qui bosse super bien, surtout les BMW c'est sa passion.

Pour ton miroir, va sur le site Mirror John en Angleterre, commandes ta vitre( j'en avais eu pour moins de 100 euros fdp inclus en 2022) et il y a ensuite un topic, voir même plusieurs qui traite de la façon de la remplacer, d'ailleurs sur leur site Web il y a même un tuto si mes souvenirs sont bons.

En tout les cas, tu seras pas trop mal avec nous😉

il y a 8 minutes, sebos92 a dit :

Bienvenue dans la bonne section, nous serons plus a même de répondre a tes sollicitations ici.

Le préventif qui a été fait dessus est un bon point pour la suite par contre les renforts châssis a l'arrière manquent a l'appel, c'est dommage car vu que le pont a été descendu pour sa réfection, ils auraient pu en profiter pour le faire car c'est quand-même un gros chantier.

Si ton châssis a été vérifié et qu'il était nickel, peut-être qu'ils n'y ont pas toucher donc dans ce cas-là tu peux avoir la solution du renfort SME par le coffre, si tu as besoin d'éclaircissement, on peut t'en donner.

Par contre il faut que tu m'enlèves ces stickers collés sur ta carrosserie 🤣🤣 c'est fini l'époque des gti touch et compagnie, la c'est une M3 E46, il faut la respecter 😅😅

D'autre part, un conseil, même pour une vidange, ne va pas chez Speedy ou Midas, préfères y un spécialiste BMW, ce n'est pas ce qu'il manque en Ile de france.

Sinon ta base est bonne, le carbonschwarz va te demander de l'entretien pour rester propre donc prépares toi un bon stock de produits d'entretiens 😁 et si un jour tu veux refaire une peinture complète sur ta M, j'ai une bonne adresse dans le 78, un carrosier et ami que je connais depuis 20 ans maintenant et qui bosse super bien, surtout les BMW c'est sa passion.

Pour ton miroir, va sur le site Mirror John en Angleterre, commandes ta vitre( j'en avais eu pour moins de 100 euros fdp inclus en 2022) et il y a ensuite un topic, voir même plusieurs qui traite de la façon de la remplacer, d'ailleurs sur leur site Web il y a même un tuto si mes souvenirs sont bons.

En tout les cas, tu seras pas trop mal avec nous😉

L’adresse pour le carrossier ça m’intéresse 😉

@sebos92 merci pour tes conseils 👍

Alors si, le pont arrière a été traité dans son entièreté, donc y compris renforcé, je l’ai pas préciser en effet mais c’est ce que je voulais dire dans mon 1er message plus haut.

Concernant les stickers, le serpent présent sur certaines photos à déjà dégager 😂 les autres sont prévu aussi de partir (sauf le 300 et celui qui me sert de vignette critair, voir photo ci-dessous) mais je veux en rajouter un du Nurb’ mais pas tant que j’y suis pas allé sinon c’est de la triche 😅

Ce qui m’effraie d’aller chez BMW ou un spécialiste pour un truc aussi « mineur » qu’une vidange ou une courroie d’accessoires c’est la main d’oeuvre… je sais ça fait partie du jeu en ayant cette voiture mais bon… pour l’instant je n’ai fait que des devis chez Midas/speedy mais je vais demander là où j’étais pour le carter d’huile dans le 12eme arrondissement, un spécialiste/franchisé BMW.

Pour le miroir même si je le commande je me sens incapable de le changer tout seul, j’aurais besoin d’aide et j’ai pas beaucoup de bricoleurs ou connaisseurs dans mon entourage…. Voici les photos et j’ai l’impression que le miroir n’est pas le seul truc anormal…

Concernant le lave glace, pardonnez mon inculture ou ignorance mais pouvez-vous me pointer précisément la pompe en question ? Quelqu’un dans mon topic de présentation m’a dit derrière le passage de roue avant droit ? Juste histoire de savoir quelle tronche ça à et quoi chercher sur internet et quand je demande à un mécanicien.

Merci par avance de tout vos conseils et suggestions ! 😊

il y a une heure, L écureuil a dit :

L’adresse pour le carrossier ça m’intéresse 😉

Je te dis ça en MP si ça t'intéresses Florian😉

il y a 39 minutes, kevinM3E46 a dit :

@sebos92 merci pour tes conseils 👍

Alors si, le pont arrière a été traité dans son entièreté, donc y compris renforcé, je l’ai pas préciser en effet mais c’est ce que je voulais dire dans mon 1er message plus haut.

Concernant les stickers, le serpent présent sur certaines photos à déjà dégager 😂 les autres sont prévu aussi de partir (sauf le 300 et celui qui me sert de vignette critair, voir photo ci-dessous) mais je veux en rajouter un du Nurb’ mais pas tant que j’y suis pas allé sinon c’est de la triche 😅

Ce qui m’effraie d’aller chez BMW ou un spécialiste pour un truc aussi « mineur » qu’une vidange ou une courroie d’accessoires c’est la main d’oeuvre… je sais ça fait partie du jeu en ayant cette voiture mais bon… pour l’instant je n’ai fait que des devis chez Midas/speedy mais je vais demander là où j’étais pour le carter d’huile dans le 12eme arrondissement, un spécialiste/franchisé BMW.

Pour le miroir même si je le commande je me sens incapable de le changer tout seul, j’aurais besoin d’aide et j’ai pas beaucoup de bricoleurs ou connaisseurs dans mon entourage…. Voici les photos et j’ai l’impression que le miroir n’est pas le seul truc anormal…

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Concernant le lave glace, pardonnez mon inculture ou ignorance mais pouvez-vous me pointer précisément la pompe en question ? Quelqu’un dans mon topic de présentation m’a dit derrière le passage de roue avant droit ? Juste histoire de savoir quelle tronche ça à et quoi chercher sur internet et quand je demande à un mécanicien.

IMG_0080.mov

Merci par avance de tout vos conseils et suggestions ! 😊

Si le renforcement du châssis a l'arrière a été fait en même temps que le pont, c'est une bonne nouvelle, au moins tu n'y reviendra plus.

Je ne suis pas fan des stickers, j'aime quand il n'y a rien, j'ai même virer le M3 sur le coffre pour te dire, je virerais le 300 aussi et je garderais juste le critair pour le côté fun ( le nurb, pourquoi pas, c'est peut-être le seul sticker que je m'accorderais de mettre) mais après c'est ton auto et tu fais ce qu'il te plaît bien sûr.

Pour ton rétro, c'est l'electrochrome qui a couler, c'est la maladie, tout le monde y passe mais franchement rien d'insurmontable, par contre il te manque bien le capuchon rouge qu'il y a en dessous le rétro avec la petite loupiotte de l'alarme, malheureusement il ne se détaille pas, il faudrait que tu fouilles les casses😅 ou que tu trouves un rétro d'occasion mais ça ne court pas les rues non plus donc a toi de voir. Si tu commandes la vitre de rétro et que tu vas faire ta vidange chez un spécialiste, demandes lui de te le monter.

Pour la pompe a lave glace, je ne savais pas où elle était, maintenant je le sais grâce a CORT45 et je vais la remplacer d'ici a la fin de l'année, même si ce n'est pas urgent pour toi, il faudra le faire quand-même, cela peut toujours servir au cas où mais il n'y a pas le feu au lac bien évidemment.

Enfin, pour la vidange, si un jour il te prenait l'envie de la vendre, cela fait plus sérieux d'avoir des factures d'un spécialiste que des gars de chez Midas/Feu vert, t'es même pas sûr qu'ils te mettront la bonne huile, c'est des économies de bout de chandelles, moi si j'étais acheteur, je vois que le mec a fait ses vidanges dans ces enseignes là, je passes a l'annonce suivante. De plus, pour une vidange par an c'est pas la mer a boire 😉

@sebos92 Effectivement j'ai l'impression que le rétro va me prendre la tête pour pas grand chose....🙄😒 je vais voir et chercher sur les annonces d'occasion avant d'aller sur le site que tu m'a donné

La pompe lave glace c'est le truc avec tout les cables dans le grand espace ?

Par contre le badge M3 il bouge pas 😅 même si la besoin d'un coup de polish lui aussi, je vais racheter des produits d'entretiens, j'ai plus grand chose

Et oui pour la vidange révision je vais faire un devis chez un spécialiste que j'ai pas loin de chez moi, effectivement maintenant que tu le dis c'est pas très sérieux de faire la vidange chez un midas pour une voiture comme ça, même si je compte la garder looooongtemps 😇🤞

Modifié le 10 octobre 2025le 10 oct. par kevinM3E46

Je vais chez DM performance pour la mienne, c'est moins chère que chez BMW et les M ils les connaissent pas cœur.

C'est vers Rambouillet

il y a 21 minutes, kevinM3E46 a dit :

@sebos92 Effectivement j'ai l'impression que le rétro va me prendre la tête pour pas grand chose....🙄😒 je vais voir et chercher sur les annonces d'occasion avant d'aller sur le site que tu m'a donné

La pompe lave glace c'est le truc avec tout les cables dans le grand espace ?

Par contre le badge M3 il bouge pas 😅 même si la besoin d'un coup de polish lui aussi, je vais racheter des produits d'entretiens, j'ai plus grand chose

Et oui pour la vidange révision je vais faire un devis chez un spécialiste que j'ai pas loin de chez moi, effectivement maintenant que tu le dis c'est pas très sérieux de faire la vidange chez un midas pour une voiture comme ça, même si je compte la garder looooongtemps 😇🤞

Si tu parles de l'endroit, "grand espace", en haut a gauche quand tu soulèves ton capot, ce n'est pas là la pompe du lave glace, c'est le système SMG a cet emplacement, la pompe se situe derrière le pare boue avant droit.

Modifié le 10 octobre 2025le 10 oct. par sebos92

il y a 6 minutes, L écureuil a dit :

Je vais chez DM performance pour la mienne, c'est moins chère que chez BMW et les M ils les connaissent pas cœur.

C'est vers Rambouillet

Oui il peut aller chez DM Performance, adresse réputé, David , le patron est un passionné BMW depuis des années maintenant.

il y a 3 minutes, sebos92 a dit :

Oui il peut aller chez DM Performance, adresse réputé, David , le patron est un passionné BMW depuis des années maintenant.

C'est là où ma F80 était entretenue, très satisfait 😁

Oui DM Performance je connais bien (par la presse auto), je veux y aller depuis un moment, c'est juste un poil loin de chez moi (Paris Est) donc faut pas qu'ils me la garde plus d'un jour (peu probable) 😅 sinon le uber pour le retour va me couter le prix d'un bidon de 10w60 de 5L (85€ sur oscaro) 🤣 à moins que David me prête une CSL en voiture de courtoisie ?? 😂

Modifié le 10 octobre 2025le 10 oct. par kevinM3E46

il y a 58 minutes, sebos92 a dit :

Si tu parles de l'endroit, "grand espace", en haut a gauche quand tu soulèves ton capot, ce n'est pas là la pompe du lave glace, c'est le système SMG a cet emplacement, la pompe se situe derrière le pare boue avant droit.

système SMG ? sur une boite méca ? 🤔

Sur Paris est y’a EBS

Europe BMW Shop. J’y suis aller deux fois mais pas pour de l’entretien mais j’en ai entendue du bien.

il y a 30 minutes, kevinM3E46 a dit :

système SMG ? sur une boite méca ? 🤔

Bloc ABS pas SMG je crois, sinon la pompe lave glace faut démonter la roue et le pare boue, la pompe est fixée sur le bocal, il y en a 2 une pour les lave phare et une pour le pare brise, ça coûte une misère et se fait assez bien, cherche sur le forum en tapant "pompe lave glace" dans la zone de recherche, tu trouveras la solution. 😉

il y a 58 minutes, kevinM3E46 a dit :

Oui DM Performance je connais bien (par la presse auto), je veux y aller depuis un moment, c'est juste un poil loin de chez moi (Paris Est) donc faut pas qu'ils me la garde plus d'un jour (peu probable) 😅 sinon le uber pour le retour va me couter le prix d'un bidon de 10w60 de 5L (85€ sur oscaro) 🤣 à moins que David me prête une CSL en voiture de courtoisie ?? 😂

Un peu plus proches, tu as PF, MG et RP, tous avec Motorsport dans leur nom (forcément :) ). Loins d'être parfaits, mais pas trop mal. Personnellement j'ai une préférence pour MG mais communication un peu difficile (long à répondre).

Elle est chouette cette M3! Toute fiabilisée en plus, il n'y a plus qu'à en profiter!

Forcément, vu l'âge, il y a(aura) quelques bricoles à prévoir mais rien d'insurmontable! La vitre du rétro, passage incontournable! 2 points de soudure et le tour est joué. Par contre, je me souviens m'être ouvert le pouce en 2 d'ailleurs en la changeant...

N'est pas bricoleur du dimanche qui veut!😅