Il y a 2 heures, CORT45 a dit :

Bloc ABS pas SMG je crois, sinon la pompe lave glace faut démonter la roue et le pare boue, la pompe est fixée sur le bocal, il y en a 2 une pour les lave phare et une pour le pare brise, ça coûte une misère et se fait assez bien, cherche sur le forum en tapant "pompe lave glace" dans la zone de recherche, tu trouveras la solution. 😉

Ah d’accord donc derrière le parc choc en gros, je vois merci 👍 d’façon j’ai ni les outils ni la place ni les compétences pour faire ça donc je verrai plus tard quand elle sera en révision ou quand je ferai le rétro aussi

Il y a 1 heure, EGA a dit :

Un peu plus proches, tu as PF, MG et RP, tous avec Motorsport dans leur nom (forcément :) ). Loins d'être parfaits, mais pas trop mal. Personnellement j'ai une préférence pour MG mais communication un peu difficile (long à répondre).

Ok je note merci 👍

il y a une heure, NicoXO a dit :

Elle est chouette cette M3! Toute fiabilisée en plus, il n'y a plus qu'à en profiter!

Forcément, vu l'âge, il y a(aura) quelques bricoles à prévoir mais rien d'insurmontable! La vitre du rétro, passage incontournable! 2 points de soudure et le tour est joué. Par contre, je me souviens m'être ouvert le pouce en 2 d'ailleurs en la changeant...

N'est pas bricoleur du dimanche qui veut!😅

Justement je ne suis pas bricoleur ni le dimanche ni la semaine donc je vais laisser faire un pro 😅 pas envie de me faire mal ou de pisser le sang sur mon cuir, ou casser d’avantage le rétro

Juste pour information, chez DMperf y’a pas de voiture de courtoisie mais ils peuvent te déposer à la gare quand tu déposesta voiture pour plusieurs jours 😉

Il y a 3 heures, Jérome a dit :

Juste pour information, chez DMperf y’a pas de voiture de courtoisie mais ils peuvent te déposer à la gare quand tu déposesta voiture pour plusieurs jours 😉

Ah super merci ! Bon à savoir 😊

Belle M !! Pour ton rétro tu peux commander en angleterre chez mirror John, c'est sérieux, et il y a des tutos sur youtube pour le changer soit même ;) ce n'est pas très compliqué ;) On y a tous droit a ce rétro c'est pénible car si ça coule sur tes sièges ou garnitures tu les flingues car corrosif.

Par pitié pas de midas ou turcs du genre stp c'est pas une 206 et ce moteur mérite qu'on le respecte et sache l'entretenir comme il faut... penser au filtre à vanos lors de vidanges ;)

Il y a 16 heures, m3schnitzer a dit :

Belle M !! Pour ton rétro tu peux commander en angleterre chez mirror John, c'est sérieux, et il y a des tutos sur youtube pour le changer soit même ;) ce n'est pas très compliqué ;) On y a tous droit a ce rétro c'est pénible car si ça coule sur tes sièges ou garnitures tu les flingues car corrosif.

Par pitié pas de midas ou turcs du genre stp c'est pas une 206 et ce moteur mérite qu'on le respecte et sache l'entretenir comme il faut... penser au filtre à vanos lors de vidanges ;)

Merci 🙂

Oui et d'ailleurs ça fait 6 mois que j'ai la voiture (et le rétro est comme ça depuis) et ça n'a jamais coulé pour l'instant donc je croise les doigts que ça continue d'ici que je m'en occupe cet hiver 🤞

Et le filtre vanos je le préciserais quand j'irais la faire révision chez le spécialiste mais oui ça parait évident que tout les filtres soient changés 👍

Il y a 21 heures, m3schnitzer a dit :

Belle M !! Pour ton rétro tu peux commander en angleterre chez mirror John, c'est sérieux, et il y a des tutos sur youtube pour le changer soit même ;) ce n'est pas très compliqué ;) On y a tous droit a ce rétro c'est pénible car si ça coule sur tes sièges ou garnitures tu les flingues car corrosif.

Par pitié pas de midas ou turcs du genre stp c'est pas une 206 et ce moteur mérite qu'on le respecte et sache l'entretenir comme il faut... penser au filtre à vanos lors de vidanges ;)

Parce que chez Midas, ils ne savent pas faire une vidange?

Je pense pas que ce soit pire que chez BMW.

Pas plus tard que hier soir, un copain me parlait des compétences et de l'honnêteté des concessions BMW.

Il a amené son auto pour le service, puisqu'il disposait des services gratuits, 10 ans ou 100'000km.

Quand il allé chercher l'auto, il a changé les roues chez lui, il a vu que la purge des freins n'avait pas été faite, puisque c'était sec.

Il regarde le bocal, il manque du liquide et il est noir.

Il part à la concession, demande si ça été fait, on lui dit que oui, il insiste, demande la direction, il confirme.

Le copain menace de déposer plainte, il explique que ce n'est pas possible que cela ait été fait et qu'on ne lui fait pas à l'envers, puisque il est mécanicien de métier, grand silence dans le bureau.

La question suivante est, est-ce que c'est pareil pour la vidange moteur, filtres etc...

Il a dit qu'il pouvait déchirer la facture (service gratuit, mais tu payes les liquides), il n'y a pas eu de discussion.

Donc je pense que Midas ou autre ne doit pas être pire que la plupart des concessions BMW.

Il y a 3 heures, fredz72 a dit :

Parce que chez Midas, ils ne savent pas faire une vidange?

Je pense pas que ce soit pire que chez BMW.

Pas plus tard que hier soir, un copain me parlait des compétences et de l'honnêteté des concessions BMW.

Il a amené son auto pour le service, puisqu'il disposait des services gratuits, 10 ans ou 100'000km.

Quand il allé chercher l'auto, il a changé les roues chez lui, il a vu que la purge des freins n'avait pas été faite, puisque c'était sec.

Il regarde le bocal, il manque du liquide et il est noir.

Il part à la concession, demande si ça été fait, on lui dit que oui, il insiste, demande la direction, il confirme.

Le copain menace de déposer plainte, il explique que ce n'est pas possible que cela ait été fait et qu'on ne lui fait pas à l'envers, puisque il est mécanicien de métier, grand silence dans le bureau.

La question suivante est, est-ce que c'est pareil pour la vidange moteur, filtres etc...

Il a dit qu'il pouvait déchirer la facture (service gratuit, mais tu payes les liquides), il n'y a pas eu de discussion.

Donc je pense que Midas ou autre ne doit pas être pire que la plupart des concessions BMW.

On ne lui a pas dit d'aller chez BMW mais plutôt chez des spécialistes BMW indépendant, effectivement et là je te rejoins, jamais je ne laisserais ma voiture ni chez Midas ni chez eux, je n'ai pas confiance sur le boulot effectué, même si il doit y avoir des mécanos chez eux qui font bien leurs boulots comme partout.

En tout les cas un acheteur aura plus confiance quand-même en voyant des factures BMW ou celles de spécialistes de la marque s'il veut acquérir une M que des factures de chez Midas ou Feu vert, j'en suis quasiment certain.

Il y a 3 heures, sebos92 a dit :

On ne lui a pas dit d'aller chez BMW mais plutôt chez des spécialistes BMW indépendant, effectivement et là je te rejoins, jamais je ne laisserais ma voiture ni chez Midas ni chez eux, je n'ai pas confiance sur le boulot effectué, même si il doit y avoir des mécanos chez eux qui font bien leurs boulots comme partout.

En tout les cas un acheteur aura plus confiance quand-même en voyant des factures BMW ou celles de spécialistes de la marque s'il veut acquérir une M que des factures de chez Midas ou Feu vert, j'en suis quasiment certain.

Pour une intervention sérieuse oui effectivement, mais pour une vidange....

Mais je te rejoins, toutes les factures chez un garage ayant la réputation de connaître les M, c'est mieux.

Merci à tous pour vos messages et vos conseils 👍

Effectivement toutes les factures que j’ai de la voiture sont soit du BMW (pour le petit entretien) soit du spécialiste BMW ce qui m’a évidemment beaucoup rassuré lors de l’achat notamment pour les travaux moteurs et du pont arrière l’année dernière.

https://www.instagram.com/reel/DNyYEWs1Cxf/?igsh=MXkybnN2eTA4dm92dA==

J’ai vu ce tuto pas mal pour le rétro central et effectivement le démonter de la voiture n’est pas sorcier mais pour le reste je n’ai pas l’outillage (poste à souder) donc je demanderai à un pro une fois que je l’ai démonter, sinon j’ai vu un commentaire sur ce tuto qui dit que le rétro entier est vendu pour 150/200€ sur ebay, donc pourquoi pas si ça peut m’éviter la prise de risque de le réparer moi même ou la main d’œuvre chez un pro.

Juste je dois faire gaffe de pas me faire contrôler par les flics avec le rétro manquant 😅 ou éviter d’utiliser la voiture tout simplement.

Le 12/10/2025 à 17:11, fredz72 a dit :

Parce que chez Midas, ils ne savent pas faire une vidange?

Je pense pas que ce soit pire que chez BMW.

Pas plus tard que hier soir, un copain me parlait des compétences et de l'honnêteté des concessions BMW.

Il a amené son auto pour le service, puisqu'il disposait des services gratuits, 10 ans ou 100'000km.

Quand il allé chercher l'auto, il a changé les roues chez lui, il a vu que la purge des freins n'avait pas été faite, puisque c'était sec.

Il regarde le bocal, il manque du liquide et il est noir.

Il part à la concession, demande si ça été fait, on lui dit que oui, il insiste, demande la direction, il confirme.

Le copain menace de déposer plainte, il explique que ce n'est pas possible que cela ait été fait et qu'on ne lui fait pas à l'envers, puisque il est mécanicien de métier, grand silence dans le bureau.

La question suivante est, est-ce que c'est pareil pour la vidange moteur, filtres etc...

Il a dit qu'il pouvait déchirer la facture (service gratuit, mais tu payes les liquides), il n'y a pas eu de discussion.

Donc je pense que Midas ou autre ne doit pas être pire que la plupart des concessions BMW.

Je n'ai pas dit d'aller en concess non plus c'est une auto qui vieillit et qui a simplement besoin d'aller chez des gens à minima compétents et qui savent ce qu'ils font... Pas sur que midas ou autres sortent un relais dme pour mettre le moteur à la bonne pression d'huile pour redémarrer... Ou serrer comme des cons le bouchon sur le carter alu... Mais effectivement y a rien de très compliqué à faire une vidange...

Depuis quelque temps, elle couine à froid en dessous de 4000tr, je pense à une poulie d'accessoire, vous aussi ? La courroie à l'air en bon état, et aucune perte de puissance aucun voyant.

Modifié le 30 octobre 2025le 30 oct. par kevinM3E46

il y a 27 minutes, kevinM3E46 a dit :

Depuis quelque temps, elle couine à froid en dessous de 4000tr, je pense à une poulie d'accessoire, vous aussi ? La courroie à l'air en bon état, et aucune perte de puissance aucun voyant.

Ah mince… problème connu qui affecte la E46 parfois 😬

Bonne pour la casse. Je te la rachète 2000€ pour t’en débarrasser…😉

Fais moi confiance je suis nul en mécanique 😅😅😅.

Je ne sais pas quoi penser de l’état des courroies, difficile à dire sous cet angle et sans démontage, mais la poulie d’alternateur me paraît un peu trop usée/rouillée….

Le bruit se fait plus rare lors des dernières utilisations, je pense quand même changer la courroie et les poulies bientôt par précaution

Modifié le 15 novembre 2025le 15 nov. par kevinM3E46

Depuis plus d’un mois environ le bruit a complètement disparu, donc je verrais ça pendant la révision annuelle a la fin de l’hiver.

Sinon j’ai fait une petite retouche peinture sur le PC avant droit suite à un frottement avec une bordure pour avoir voulu éviter un put***n de cyclistes de ses morts…. 🤬

J’ai un échantillon de peinture heureusement qui était avec la voiture donc j’ai fait la retouche moi même pour m’économiser de la main d’œuvre sachant qu’a long terme j’ai envie de changer le PC avant pour y mettre un de CSL (mais je sais pas si la suppression des antibrouillard peut poser problème d’un point de vue légal)

J’ai fait de mon mieux… le plus important est que l’éraflure n’est plus visible même si la retouche se voit surtout a la lumière du jour… c’est acceptable pour du provisoire on va dire 😅

Modifié le 23 décembre 2025le 23 déc. par kevinM3E46

Le 23/12/2025 à 01:06, kevinM3E46 a dit :

Depuis plus d’un mois environ le bruit a complètement disparu, donc je verrais ça pendant la révision annuelle a la fin de l’hiver.

Sinon j’ai fait une petite retouche peinture sur le PC avant droit suite à un frottement avec une bordure pour avoir voulu éviter un put***n de cyclistes de ses morts…. 🤬

J’ai un échantillon de peinture heureusement qui était avec la voiture donc j’ai fait la retouche moi même pour m’économiser de la main d’œuvre sachant qu’a long terme j’ai envie de changer le PC avant pour y mettre un de CSL (mais je sais pas si la suppression des antibrouillard peut poser problème d’un point de vue légal)

J’ai fait de mon mieux… le plus important est que l’éraflure n’est plus visible même si la retouche se voit surtout a la lumière du jour… c’est acceptable pour du provisoire on va dire 😅

IMG_0383.mov

IMG_0381.mov

Ouahhou la retouche tu nous as fais ça a l'arrache dis donc😅🤣

@kevinM3E46

Recharges encore au stylo retouche par grave si ça déborde

Une fois bien sec

Ponces au 2000 avec une petite calle pour ne plus sentir la retouche au touché et ensuite polissage

Il y a 2 heures, julien m a dit :

@kevinM3E46

Recharges encore au stylo retouche par grave si ça déborde

Une fois bien sec

Ponces au 2000 avec une petite calle pour ne plus sentir la retouche au touché et ensuite polissage

J'aurais pas dis mieux👍

Merci pour les conseils 👍 d’ailleurs ça fait plusieurs fois que je me dit qu’il faut que j’achète des produits d’entretien du genre Meguiar’s etc…

Salut ! Je viens de parcourir le poste avec tes débuts en M3 ✌ Je crois que je te suis sur insta, t'es fan d'avion c'est ça ?

Le 07/01/2026 à 14:23, Kartmax21 a dit :

Salut ! Je viens de parcourir le poste avec tes débuts en M3 ✌ Je crois que je te suis sur insta, t'es fan d'avion c'est ça ?

Tout à fait ! Je bosse à Orly 😊

En effet je te suis également sur insta 😁