Hello à tous,

Je cherche à savoir à quoi sert la bite en plastique posé sur le milieu de la traverse des M4 comme on peut le voir sur cette magnifique baie moteur immaculée 😍

J'ai ma petite idée mais qu'en pensez vous ? Est ce que ca vient avec le capot carbon ?

Merci d'avance pour vos retours 😁

J'ajoute une photo sur un autre angle avec la piece en question cerclée de bleu !

il y a 27 minutes, Rastanikon a dit :

Hello à tous,

Je cherche à savoir à quoi sert la bite en plastique posé sur le milieu de la traverse des M4 comme on peut le voir sur cette magnifique baie moteur immaculée 😍

J'ai ma petite idée mais qu'en pensez vous ? Est ce que ca vient avec le capot carbon ?

Merci d'avance pour vos retours 😁

Je dirais que c'est de série sur les M équipées de capots en tôle...car présent sur aucune CS que je connais

Mais....mais...mais....

C'est mon moteur @Rastanikon 😉🤣

Bonne question je l'avais d'origine et pas retirer avec le capot carbone .

Et je ne sais pas à quoi ça sert .

Sûrement un ressort pour relever le poids plus lourd du capot en métal

Il y a 4 heures, julien m a dit :

Sûrement un ressort pour relever le poids plus lourd du capot en métal

Salut @julien m😉

Peut-être , je regarderai ça quand je rentrerai chez moi .

Pour info les capots sur les F8x sont en alu et pour avoir eu le mien en main , ils sont (évidemment pas aussi léger que ce en carbone) mais très léger quand même .

Peut-être regarder sur le l'ETK voir quelle définition il donne à la pièce .

Les capots e9x également sont en alu.

Il y a 2 heures, JM33 a dit :

Salut @julien m😉

Peut-être , je regarderai ça quand je rentrerai chez moi .

Pour info les capots sur les F8x sont en alu et pour avoir eu le mien en main , ils sont (évidemment pas aussi léger que ce en carbone) mais très léger quand même .

Peut-être regarder sur le l'ETK voir quelle définition il donne à la pièce .

Justement j'ai passé 1h sur l ETK sans aboutir à quelque chose de pertinent, j'ai également demandé à GROK de m'analyser la chose pour lui c'est un capteur d'admission... (pas toujours au point l IA)

Allez encore un doute à lever 😋

Est-ce que tu te souviens , la CS qu'on a vu à Dijon à cet endroit il y avait un cache en plastique genre guide ou conduit pour de l'air , j'en sais rien .

Et je l'ai déjà vu sur d'autres autos entre autres sur des forums US .

Bonne recherche......🤣🤣🤣

il y a 51 minutes, JM33 a dit :

Allez encore un doute à lever 😋

Est-ce que tu te souviens , la CS qu'on a vu à Dijon à cet endroit il y avait un cache en plastique genre guide ou conduit pour de l'air , j'en sais rien .

Et je l'ai déjà vu sur d'autres autos entre autres sur des forums US .

Bonne recherche......🤣🤣🤣

Effectivement je l'ai sur la mienne, je vais check aussi 😄

Il y a 9 heures, Rastanikon a dit :

Effectivement je l'ai sur la mienne, je vais check aussi 😄

À confirmer si cette pièce est présente sur celle de @Stefan2M4 et @Inline-six voir aussi avec @Cico04 .

Donc du coup sûrement spécifique pour les capots avec évent .

Je penserai plus maintenant à un guide pour l'écoulement de l'eau car on est pile dessous .

Ça serait pas une butée de claquage?

+1 je peux me tromper, mais on a ça sur toutes nos guez conventionnelles depuis des décennies... juste une butée pour le capot... et sauf erreur, elle peut se visser pour régler la hauteur de butée/fermeture du capot. Je parle de la pièce cerclée bleue, pas la cerclée jaune.

Le 24/10/2025 à 16:17, JM33 a dit :

Allez encore un doute à lever 😋

Est-ce que tu te souviens , la CS qu'on a vu à Dijon à cet endroit il y avait un cache en plastique genre guide ou conduit pour de l'air , j'en sais rien .

Et je l'ai déjà vu sur d'autres autos entre autres sur des forums US .

Bonne recherche......🤣🤣🤣

Salut @olivier54m 😉

Merci pour la réponse .

Je me doutais bien que c'était pour l'écoulement de l'eau .

Bizarre qu'ils aient pas mis la même chose de l'autre côté .

Bon peut-être qu'à droite il y a des éléments plus sensibles .

Donc du coup , encore une excuse pour commander une bricole à ma concession . 😋

@JM33 tu es influenceur 😁

Je commence à regarder les vis en titane pour les anodiser.

Alors je voulais savoir pour être sûr , donc :

La pièce au milieu de la traverse c'est bien pour régler le capot et pour la pièce en caoutchouc c'est bien une gouttière pour l'écoulement de l'eau .

Ci-joint print d'écran avec références et tarifs.

Parfait sur ce coup-là je vais pas me ruiner . 👍😋

Tu peux ne pas te ruiner @JM33 mais si tu changes d'avis, en complément de ta gouttière à 9.97€, il y a la pièce N°1 de la vue éclatée qui existe en carbone, elle coute 790€ sur une F8X. Je mets quelques photos pour alimenter "l'ile de la tentation" qu'est devenu la section F8X de ce forum 😅 #tuning1jourtuningtoujours #sectionF8X #tarif2groupeAnégocier 😂🤣

Modifié le 30 octobre 2025le 30 oct. par Stefan2M4

il y a 49 minutes, Stefan2M4 a dit :

Tu peux ne pas te ruiner @JM33 mais si tu changes d'avis, en complément de ta gouttière à 9.97€, il y a la pièce N°1 de la vue éclatée qui existe en carbone, elle coute 790€ sur une F8X. Je mets quelques photos pour alimenter "l'ile de la tentation" qu'est devenu la section F8X de ce forum 😅 #tuning1jourtuningtoujours #sectionF8X #tarif2groupeAnégocier 😂🤣

t'as un lien ? J'habite sur l'ile

Il y a 14 heures, JM33 a dit :

Alors je voulais savoir pour être sûr , donc :

La pièce au milieu de la traverse c'est bien pour régler le capot et pour la pièce en caoutchouc c'est bien une gouttière pour l'écoulement de l'eau .

Ci-joint print d'écran avec références et tarifs.

Parfait sur ce coup-là je vais pas me ruiner . 👍😋

Merci JM tu est trop fort !

Apres pour la gouttière, pas sur qu'elle serve beaucoup mais je te l'accorde ca finit la baie moteur

Modifié le 31 octobre 2025le 31 oct. par Rastanikon