il y a 18 minutes, guillaume35 a dit :

Je pense pas que ce soit pour la boîte car j ai une boîte manuelle

Le bout de plastique sous le spoiler avant ?

Le mien était pété à l'achat, j'en avais commandé un neuf chez BMW dans les 150€.

J' ai trouvé une pièce en alu sur Aliexpress qui remplace la traverse en plastique que j' ai cassé et qui ne protège pas ce radiateur

Ça vaut 120 balles

Vous en pensez quoi mis a part qu il faut agrandir les trous je pense

Modifié le 29 novembre 2025le 29 nov. par guillaume35

il y a une heure, guillaume35 a dit :

J' ai trouvé une pièce en alu sur Aliexpress qui remplace la traverse en plastique que j' ai cassé et qui ne protège pas ce radiateur

Ça vaut 120 balles

Vous en pensez quoi mis a part qu il faut agrandir les trous je pense

Il n’y a quand même plus beaucoup de trous… Quid du joint autour pour que ce soit étanche?

Il y a 1 heure, Quenotte a dit :

Il n’y a quand même plus beaucoup de trous… Quid du joint autour pour que ce soit étanche?

Je ne comprend trop ce qui doit être étanche sur cette pièce si tu peux m éclairer

Le 29/11/2025 à 15:12, guillaume35 a dit :

Je ne comprend trop ce qui doit être étanche sur cette pièce si tu peux m éclairer

Il y a un joint sur la pièce d’origine qui plaque sur le tour du radiateur d’huile.

La pièce aliexpress n’a presque pas de trous donc le refroidissement va être mauvais…

il y a 11 minutes, Quenotte a dit :

Il y a un joint sur la pièce d’origine qui plaque sur le tour du radiateur d’huile.

La pièce aliexpress n’a presque pas de trous donc le refroidissement va être mauvais…

Merci il faut que je démonte la pièce d' origine et j'aviserai mais je pensais agrandir les trous

Peut être remette une pièce d'origine et y fixer un grillage fin

Bon final je vais remettre un carter d' origine en plastique . Je me dis que s il avait été en alu et qu il est plaqué contre le radiateur d huile je me serai peut être retrouvé avec une mare d huile sur la route au moins en plastique il fait office de fusible

Autrement un truc bizarre que j' ai remarqué hier dans les bouchons

J' ai l option rétro int/ext électro chrome et celui de droite ne bascule pas en jour/nuit c est normal ?

Oui une mesquinerie de BMW

Il y a 1 heure, ll_ll a dit :

Oui une mesquinerie de BMW

Les radins 😡 on roule pas tous en crabe sur la route

Modifié le 6 décembre 2025le 6 déc. par guillaume35

Bon nouvelle voiture et nouvelle masturbation cérébrale pour le choix de l huile

Je pense ( peut être à tord) que les normes de pollution sont bien plus importante sur les préconisations de l huile par les constructeurs que la protection réelle de la mécanique ( en même temps ils n ont pas le choix )

Ça ne me dérangerait pas vraiment de mettre de la flotte (0w30) dans un véhicule qui roule quotidiennement mais dans un véhicule qui passe la plus part de son temps au garage surtout avec les huiles actuelles bourrées de détergent il doit plus rester beaucoup d' huile dans le haut moteur après quelques jours/semaines sans bouger

Donc je pense virer les fap et mettre une huile un peu plus adaptée à des moteurs à haute performance

Mais je me dit que en voulant bien faire je risque de flinguer les turbos

Donc honnêtement je suis perdu, des huiles 5w50 par exemple sont elles compatibles avec des moteurs turbo compressé ?

Merci pour vos réponses

Pour le choix de l'huile mis à part respecter les normes bmw, il faut avant tout connaitre ton usage tu ne vas pas mettre de 10w60 si tu ne fait pas de circuit. Après personnellement peu importe le type d'huile , Si tu te pose la question concernant la lubrification de ton moteur ,c'est bien de faire tourner ta voiture régulièrement même une heure par semaine tu auras moins de problèmes qu'un hivernage prolongé pendant 6 mois.

Modifié le 26 décembre 2025le 26 déc. par My empty tank

Merci pour ton retour je suis d accord avec toi mais la voiture est dans un garage a une heure de chez moi donc il arrive qu elle ne roule pas pendant 1 mois

Et les recommandations bmw c est 0w30 ou 5w30 et la j' ai vraiment du mal

Au pire en virant les fap je pense que l' on peut mettre la 0w40 recommandé pour les M3/M4 sans fap

au regard du climat en Bretagne ( je suis originaire de Perros Guirec) la 5w30 ira très bien . Mais si tu trouves une bonne promo sur une huile LL bmw d’excellente qualité en 0w30 n’hésite pas !

adapte ton indice en fonction de ton utilisation et plus tu sollicites ta M plus tu raccourcis les vidanges .

Si tu ne fais que du circuit: 10w60 et vidange tous les 3/4 trackdays .

Il y a 4 heures, guillaume35 a dit :

Merci pour ton retour je suis d accord avec toi mais la voiture est dans un garage a une heure de chez moi donc il arrive qu elle ne roule pas pendant 1 mois

Et les recommandations bmw c est 0w30 ou 5w30 et la j' ai vraiment du mal

Au pire en virant les fap je pense que l' on peut mettre la 0w40 recommandé pour les M3/M4 sans fap

0w40 c'est pas mal dans les grandes marques. C'est moins de la flotte que la 5w30 de toute manière.

Énormément d'autos modernes, sportives ou pas, sont censées utiliser exclusivement de la 5w30 voire de la 0w30. C'est paraît-il meilleur pour l'environnement mais il est prouvé que c'est mauvais pour la longévité des moteurs.

il y a 17 minutes, GuiOm a dit :

0w40 c'est pas mal dans les grandes marques. C'est moins de la flotte que la 5w30 de toute manière.

Énormément d'autos modernes, sportives ou pas, sont censées utiliser exclusivement de la 5w30 voire de la 0w30. C'est paraît-il meilleur pour l'environnement mais il est prouvé que c'est mauvais pour la longévité des moteurs.

Sur une voiture qui roule régulièrement je ne pense pas que se soit plus mauvais qu une autre en condition "normale" d utilisation

Mais en cas d arrêt prolongé je n en sait rien d ou mes doutes par contre niveau utilisation je ne suis pas un pilote donc je ne fais rien de fou avec

Modifié le 26 décembre 2025le 26 déc. par guillaume35

0w30 c’est de la flotte il a raison le droguiste…

il y a 57 minutes, KOOMICHRIS a dit :

0w30 c’est de la flotte il a raison le droguiste…

Tu vas peut être pouvoir m éclairer

Après un arrêt prolongé le moteur de ta M2 claque pas trop ? ?

3 minutes ago, guillaume35 said:

Tu vas peut être pouvoir m éclairer

Après un arrêt prolongé le moteur de ta M2 claque pas trop ? ?

Non…enfin pas plus qu’avant j’ai de la 5w30, c’est pas non plus de la 10w60.

Il y a 21 heures, KOOMICHRIS a dit :

Non…enfin pas plus qu’avant j’ai de la 5w30, c’est pas non plus de la 10w60.

Merci pour ton retour si y a rien qui claque au démarrage après un arrêt prolongé c est qu'on doit pouvoir lui mettre de la flotte à ce moulin ils font les choses bien quand même chez M

Bonsoir à vous

J ai fait un devis pour vidange moteur et boîte

le pont a été fait en 2024

Qu en pensez vous

Ps le prix n' est pas le sujet mais plutôt les huiles utilisées

Merci pour vos retours

Pour info M2c 08/2018 47000 km bvm