Salut @Phil77 ,

Merci pour tes conseils, je prends bonne note !

Salut @Slysio ,
Merci pour ton retour.

Pour l’annonce de Seb Autos, le véhicule ne présente aucun accident ni dommage connu.
Les entretiens réalisés aux États-Unis ont été effectués chez un concessionnaire BMW (BMW of Arlington), tandis que les gros entretiens récents ont été effectués chez Seb Autos.
La carte grise est également française.
Il m’a aussi communiqué la pression vanos à 4000 tr/min, qui est de 80 bar.

Salut @roulio67 ,

Merci pour ton accueil et tes conseils, je prends bonne note !

Pour info @TonyBMV si tu cliques sur le "+" à côté de "citer" tu peux citer plusieurs membres dans le même message et ils auront la notification comme quoi tu les auras cité ;)

Comme ça ça t'évite de te taper plusieurs messages à la suite et tu auras le fil de ta conversation avec ces membres 😊

Le 27/11/2025 à 12:21, Babass a dit :

@roulio67 La boite est une GS6-53BZ monté sur les M3 E9X, l'arbre de transmission est spécifique car la boite ne fait pas la même taille ça c'est certain (il suffit d'aller sur ETK US)

Elle n'est pas française l'auto justement ... et de visu de la M5 elle n'a que le moteur.

Et quand on voit qu'une auto mieux équipé est vendu 20-25K USD, et juste parce que réputation on passe sur 57K ... mouais

Il t'a changé le moteur a ce prix la ? Ca fait 7 ans que j'ai mon V10 qui n'est pas français et je suis loin mais loinnnnnn de ce montant. J'en connais aussi quelques un et on n'a pas payé ca!!

En "spécialiste" il y a de tout, du bon qui travail de façon correct (ils sont très rare), du moins bon qui change les pièces sans regarder le cout car il est pas payeur et qui font que ce qui est demandé même si des defauts annexes sont présents (majorité), et limite de l'escroc enfin non de l’escroc pur et simple (une poignée), il suffit de lire certains post sur ce fofo (E9X /E6X)...

Oui sauf que @Phil77 , j'imagine que lui ne fait rien lui-même. Toi tu fais tout toi-même ou avec l'aide de Wil. Incomparable.

Il y en a un qui a une boite à payer, des charges, une réputation et j'en passe car je ne suis pas pro. Je le redis, M seb autos a le mérite de proposer une solution à ceux qui sont bloquer avec les concessions. Et ils sont nombreux à lâcher 10k donc écoute tant mieux pour lui. Depuis le temps qu'il existe, si c'était si cher que ça, les gens n'iraient pas.

Si il faut, je suis à 30min de Besançon si jamais!

Bonsoir ,non effectivement je fait faire les travaux chez un spécialiste ayant de l expérience et connaissances et sur le V 10 s85 , mais j etudie par moi même via beaucoup de tuto comme M tech guy entre autre et j éliminé petit à petit tout les défauts récurent y compris des petites sonde et valves qui peuvent causer des code erreur sans gravité pour autant , mais cela devient une passion, bientôt fini pour une auto très fiable au final .

Bonjour à tous,

L’annonce de Seb Auto a malheureusement été vendue, mais ils vont bientôt en proposer une autre à la vente.

Voici ce que je sais pour l’instant :

Ce véhicule a été trouvé sur le marché japonais en 2020 par Seb Auto, puis vendu à un client recherchant spécifiquement ce modèle (Indianapolis Red).

Il s’agit d’une Phase 1, assez rare, seulement 4 exemplaires ont été produits en Europe.

Tous les gros travaux ont été réalisés (coussinets de bielles/paliers, VANOS, embrayage, SMG, etc.) et tous les documents/factures sont disponibles.

Le véhicule revient chez Seb Auto car le client souhaite s’en séparer. Une révision complète sera faite avant la vente.

Il affiche 115 000 km et le prix devrait être d’environ 39 000 €.

Elle est entièrement d’origine à l’exception de la ligne d’échappement et des amortisseurs.

Pour ma part, j’aime beaucoup la configuration.

Qu’en pensez-vous ?

ca change ta recherche @TonyBMV de BVM a SMG3 et de phase 2 a Phase 1 un nouveau @GuiOm en puissance.

courage pour ta recherche éclectique...

Le prix est beaucoup mieux. Moi j'aime bien et si les travaux majeurs ont été fait, ça me semble plus raisonnable. 👌

Salut @TonyBMV 😉

Je laisse les spécialistes du modèle te donner leurs avis tarif entretien etc... encore une fois j'y connais rien en E60 .

En tout cas celle-ci avec cette couleur je la trouve magnifique . 🤩😍

Ça change vraiment des noirs et grises , je la trouve très classe et au moins tu es sûr de ne pas en croiser une à chaque coin de rue . 👍

Pareil que les copains. Je la trouve mieux placée surtout si les travaux ont été faits.
Et avis perso, je préfère une japonaise qu'une américaine. Dans le premier cas, souvent des autos soignées. Dans le second, souvent accidentées réparées en Pologne et arrivée en France (même si pas le cas de celle que tu convoitais).

Oui magnifique et originale , elle ne va pas rester longtemps en vente je pense , si factures à l appuie , , il vaut mieux une phase 1 irréprochable en entretien qu une phase 2 délaissée par manque de moyens, kilométrage cohérent face à l âge du véhicule , vanos un peu plus sonore à froid , denture plus fine sur le pignon d entraînement de la pompe vanos , demandez si les deux pompes à huile ainsi que les tendeurs de chaine ont été révisé , le reste en dehors des coussinets de bielles remplacés tuyau HP et 4 electrovannes vanos , les actuateurs de papillons aussi fragile engrenage plastique et sa partie électronique, des sondes peu onéreuses à remplacer en préventif, mais valable pour n importe quelle voiture de 20 ans , une fois fait que du bonheur le V10 fiable se mérite , je n aurais pas eu la mienne je me serais probablement laissé tenter par celle ci , bonne chance .

Juste une question , pourquoi ils ont sorti le moteur complet, démonté et calé les vanos à 110000 kilomètres ???

Merci à tous pour vos retours !
@Phil77 , a priori, si j’ai bien compris (je ne suis pas un fin connaisseur), c’était pour changer les paliers de bielle.

J'aime bien la dernière photo , même avec la boîte retirée on voit bien que le moteur est énorme !! 😜

Sacré moulin quand même . ♥️

Il a peut-être pas voulu s'embêter et a sorti l'ensemble moteur boite complet pour avoir plus de place. Des fois, et quand tu connais bien une voiture, tu t'embêtes moins et tu peux contrôler/changer plus de pièces.

Il y en avait une de la même couleur près de chez moi, la couleur est magnifique 😎😎😎

Les coussinets devaient être sacrément bouffés pour remplacer les paliers du vilebrequin , à 175000 la mienne avaient les coussinets à peine entamés mais la voiture a peut-être fait que de l autoroute à vitesse raisonnable ( 200 en Allemagne 🤣

Puisque tu demande nos avis, je te donne le mien :

Il faut la bruler. Comme toutes les E60.

Éventuellement garder le moteur pour faire bonne mesure...

Ce qui est ouf c'est qu'avec toutes les horreurs récentes de ces dernières années, elle paraitrait presque pas trop moche finalement... C'est dire si on est tombé bien bas...

Tu l'auras compris, mon message ne te sera guère utile... 😉

😘