Quelqu'un connait ce modèle en général?

je trouve ca super beau les E32 en général mais la c'est ouf:

leboncoin

Alpina B11 3.5

Vends alpina b11 3.5 année 1990 216000km très bon état 2 eme main 33500 euros

Et la boite c'est manu? ou le système bizarre?(je demande car je vois pas bien toutes les pédales)

Pour être belles, oui elles étaient belles ces E32! Mais en Alpina, c est 😍😍

Après tu veux savoir quoi? C etait une base de 735i avec prépa moteur.

Quelle ligne aristocratique ces E32, la plus belle série 7 à mon gout.

Et une E32 Alpina est une rareté.

@KOOMICHRIS, c'est une boite manuelle à l'ancienne. La question serait de savoir si elle est équipée d'un autobloquant pour que ce soit le grand chelem.

https://www.alpina-automobiles.com/en/product-world/model-history/bmw-7-series/bmw-7-series-e32/

https://www.alpina-archive.com/?page_id=201

https://www.alpina-automobiles.com/en/alpina/news/news-gallery/20220920-b7-eop/20220920-b7-eop-history/

Modifié le 14 décembre 2025le 14 déc. par z3m

https://petrolicious.com/blogs/articles/let-this-alpina-b11-make-you-green-with-envy

10 minutes ago, GEBm3 said:

Pour être belles, oui elles étaient belles ces E32! Mais en Alpina, c est 😍😍

Après tu veux savoir quoi? C etait une base de 735i avec prépa moteur.

Bhein si les pièces sont dispos pour faire de la maintenance préventive, etc...

Ca fait des annés que je me paluche sur cette auto, qui pour moi offre la quintessence de ce qu'on peut attendre d'une voiture : une ligne à couper le souffle, élégante (la E32) et racée (les pièces Alpina), des perfs actuelles, une fiabilité ahurissante ... bref le carton plein !

Elle existe en BVM ou BVA, la 1ère étant quand même préférable à mes yeux.

De mémoire quand j'avais été traîner au Garage du Bac à Chennevières 2 versions, avec ou sans catalyseur, 254 ou 261 cv ... peu de pièces spécifiques pour tout ce qui concerne l'entretien courant.

Pas simple à trouver selon mes critères très (trop ??? ) restrictifs.

Edit : @z3m je viens de voir les liens que tu as postés ... du coup ma science n'est pas tout à fait exacte on dirait !!!

Edit 2 : je crois comprendre d'où vient l'écart entre les différentes puissances annoncées ... j'ai en tête les cv DIN et dans les docs on voit des BHP ... ces fichus rosbeefs ont encore trouvé le moyen de pas avoir les mêmes chevaux que nous ces rascals !!! Si Dieu les a mis sur une île c'est qu'il y a une raison tiens !!!

4 minutes ago, z3m71 said:

Ca fait des annés que je me paluche sur cette auto, qui pour moi offre la quintessence de ce qu'on peut attendre d'une voiture : une ligne à couper le souffle, élégante (la E32) et racée (les pièces Alpina), des perfs actuelles, une fiabilité ahurissante ... bref le carton plein !

Elle existe en BVM ou BVA, la 1ère étant quand même préférable à mes yeux.

De mémoire quand j'avais été traîner au Garage du Bac à Chennevières 2 versions, avec ou sans catalyseur, 254 ou 261 cv ... peu de pièces spécifiques pour tout ce qui concerne l'entretien courant.

Pas simple à trouver selon mes critères très (trop ??? ) restrictifs.

Edit : @z3m je viens de voir les liens que tu as postés ... du coup ma science n'est pas tout à fait exacte on dirait !!!

celle la vient du BAC apparemment.

6 minutes ago, z3m71 said:

Pas simple à trouver selon mes critères très (trop ??? ) restrictifs.

@KOOMICHRIS en aurait néanmoins trouvé une.

C'est une rareté, encore plus en boite manuelle, en bon état, à vendre, immatriculée en France (si tel est bien le cas)...

Modifié le 14 décembre 2025le 14 déc. par z3m

Celle-là je l'ai vue il y a plusieurs mois déjà ... à l'époque elle était présentée en photo sous l'auvent et les feuilles mortes ... et indiquée "à restaurer" ... du coup j'ai du mal à imaginer qu'elle puisse en si peu de temps être devenue "en bon état" ...

Mon kif absolu c'est quand même la B6S, sur base de M3 E30 ...

Celle contre laquelle je troquerais sans hésiter ma Sport Evo ... mais je m'éloigne du sujet désolé !

Il semblerait que le haut vent en bois et les feuilles mortes fassent partie des éléments de l'équipement de série:

leboncoin

BMW Alpina b11 boîte manu (rare)

Bonjour Je vends une Alpina b11 Boîte manuelle Pont auto Je n’ai pas le temps de m’en occuper. Complète, carte grise Alpina et pas garage du Bac pour les connaisseurs, elle démarre, roule, freine entr

3 minutes ago, z3m71 said:

Mon kif absolu c'est quand même la B6S, sur base de M3 E30 ...

Là avec la E32 ce serait poids lourd vs poids plume.

La bonne nouvelle c'est qu'il s'agit de 2 autos différentes ! Ce sont les photos sous l'auvent et les feuilles mortes qui m'ont induit en erreur.

Du coup je vais aller voir celle du 74 le WE prochain (enfin si le vendeur me répond ! )

il y a 9 minutes, z3m a dit :

Là avec la E32 ce serait poids lourd vs poids plume.

Pas si lourd que ça une E32 vs. nos enclumes actuelles !!!

Un autobloquant spécifique Alpina pourrait bien être de série sur E32 (cas du V8 4.0 non inclus), cf. page 36 :

https://www.thealpinaregister.com/downloads/completecats/e32ande34.pdf

Modifié le 14 décembre 2025le 14 déc. par z3m

14 minutes ago, z3m71 said:

Du coup je vais aller voir celle du 74 le WE prochain (enfin si le vendeur me répond ! )

@KOOMICHRIS a intérêt à se dépêcher !

40 minutes ago, z3m71 said:

Celle contre laquelle je troquerais sans hésiter ma Sport Evo ...

Il n'y a qu'à demander : https://www.carandclassic.com/car/C1788739

Modifié le 14 décembre 2025le 14 déc. par z3m

On est sur que la première en annonce celle du 74 est une vraie ? Ou une auto complète ? Car la sellerie semble ne pas correspondre avec les selleries Alpina de cette époque ? Il y avait une bande longitudinale non ? et sur les contres portes ? a moins que l'on puisse s'affranchir de ce la lors de l'achat ? Mais je ne suis pas assez spécialiste.

38 minutes ago, z3m said:

@KOOMICHRIS a intérêt à se dépêcher !

suis pas en France...