Je confirme car j’ai eu la même mésaventure ;)

Il y a 8 heures, GTBlue a dit :

Non mais je parle pour mon cas: sûr que c'est un capteur ABS.

Tu aurais un message sur le DSC et l'ABS aussi

Plutot la partie électronique du pont à faire verifier (capteur/Actionneur)

Bon, c'est bien le capteur ABS après test par interversion. Pièce commandée.

J'étais persuadé que la M4 était mon cadeau de Noël mais en fait c'est un capteur ABS.

Y parait qu'avec l'âge, c'est juste le prix de nos jouets qui augmente, mais tu sembles prouver que non 😁

Joyeux Noël tout de même 🫠

si c'est comme sur E9X, tu peux en commander d'avance histoire d'avoir du stock.

J'ai jamais changé de capteur ABS sur d'autres marques de voitures précédemment 🙄, vraiment du consommable là dessus.

11 hours ago, I_KnOw said:

si c'est comme sur E9X, tu peux en commander d'avance histoire d'avoir du stock.

J'ai jamais changé de capteur ABS sur d'autres marques de voitures précédemment 🙄, vraiment du consommable là dessus.

C’est vrai les bmw ces capteurs sont pas ouf… souvent sur les suv.

Mais ça m’est arrivé sur Mercedes aussi

Choc des générations

il y a 10 minutes, GTBlue a dit :

Choc des générations

J'adore les deux.

Cette photo me donne envie d'une ///1M, très proche de la E30 finalement en termes de proportions 😍

Au delà des différences de styles et de proportions, ce qui est le plus frappant pour moi c’est la taille des roues en 30 ans (toutes voitures confondues)

Après que mon fameux capteur ABS a été changé, tout est rentré dans l'ordre et j'ai pu faire une belle balade dans le massif des Maures cet après-midi 😃

Quel moteur bordel ! J'ai pas trop tapé dedans à cause des pneus neufs et de l'apprentissage de l'auto, en plus ce sont des routes très étroites. La première impression est très bonne même si je sens qu'il faut y aller moins brutalement qu'avec le GT4.

Pas de photos, on se gelait trop les burnes à cause du mistral.

Vous pouvez me dire si, au niveau de la résistance du volant, il y a une grosse différence entre "sport" et "sport plus" ?

Modifié le 10 janvierle 10 janv. par GTBlue

Le 23/12/2025 à 18:39, JM33 a dit :

Salut @GTBlue 😉

Le changement de pneus avec exactement la même dimension ne peut pas déclencher ce genre d'alerte .

À mon avis pur hasard , ça sent bien un capteur ABS peut-être abîmé lors du démontage ou au remontage des jantes....

Je suis pas spécialiste on va attendre les avis des pros du forum .

Je crois que l'année dernière @Ad40😉 avait eu ce type d'avertissement au tableau de bord .

Désolé j’arrive après la bataille. C’est exactement ce que j’ai eu .. capteur ABS HS ….

Il y a 4 heures, Ad40 a dit :

Désolé j’arrive après la bataille. C’est exactement ce que j’ai eu .. capteur ABS HS ….

"Après la bataille" .....🤣🤣

pas grave comme on dit , vaut mieux tard que jamais .

Maintenant peut-être qu'il faut venir plus souvent sur le forum . 😋🙏

12 hours ago, GTBlue said:

Après que mon fameux capteur ABS a été changé, tout est rentré dans l'ordre et j'ai pu faire une belle balade dans le massif des Maures cet après-midi 😃

Quel moteur bordel ! J'ai pas trop tapé dedans à cause des pneus neufs et de l'apprentissage de l'auto, en plus ce sont des routes très étroites. La première impression est très bonne même si je sens qu'il faut y aller moins brutalement qu'avec le GT4.

Pas de photos, on se gelait trop les burnes à cause du mistral.

Vous pouvez me dire si, au niveau de la résistance du volant, il y a une grosse différence entre "sport" et "sport plus" ?

C’est plus dur le sport plus du volant trop dur à mon avis je m’en sers jamais..

Salut @GTBlue 😉

Pour la direction quand tu passes des modes confort => sport => sport plus , la différence est légère tu le ressens beaucoup plus quand tu repasses de sport plus à confort .

Pour ma part je reste en mode sport je trouve que c'est le meilleur compromis .

Pas trop d'assistance type conduite en ville et pas trop dur qui est fait j'ai l'impression artificiellement .

Il y a 3 heures, KOOMICHRIS a dit :

C’est plus dur le sport plus du volant trop dur à mon avis je m’en sers jamais..

idem, j'alterne en confort et sport... le sport+ est artificiel et vraiment trop dur !

Je reste en confort tout le temps, je trouve que c'est bien équilibré au niveau assistance/resistance...mais à vous lire, je vais tester le mode sport plus souvent bien que je le trouve trop dur pour mon usage

Modifié le 11 janvierle 11 janv. par Stefan2M4

Il y a 19 heures, GTBlue a dit :

Après que mon fameux capteur ABS a été changé, tout est rentré dans l'ordre et j'ai pu faire une belle balade dans le massif des Maures cet après-midi 😃

Quel moteur bordel ! J'ai pas trop tapé dedans à cause des pneus neufs et de l'apprentissage de l'auto, en plus ce sont des routes très étroites. La première impression est très bonne même si je sens qu'il faut y aller moins brutalement qu'avec le GT4.

Pas de photos, on se gelait trop les burnes à cause du mistral.

Vous pouvez me dire si, au niveau de la résistance du volant, il y a une grosse différence entre "sport" et "sport plus" ?

Content que cette F82 te plaise....je trouve cette génération parfaite tant au plan esthétique que mécanique, dans les dimensions int /ext, dans sa polyvalence, facile à upgrader et toutes les declinaisons 431, 450, 460 ouu 500cv ont leurs atouts et leur raison d'être.