Posté(e) le 27 décembre 2025le 27 déc. comment_1230332 Bonjour à tous,Je viens de récupérer une M140i propulsion de Novembre 2017 avec pack gros freins et échappement M performance (tous les deux en options a l'époque) et voudrais améliorer l'auto, principalement pour la route (sûrement jamais de piste avec).Mon projet est de:Mettre un autobloquant M performance Un filtre a air type BMC Un down pipe Une reprogrammation pour développer aux alentours des 420cv avec reprogrammation de la boîte.Se posera ensuite la question des amortisseurs et des coupelles avant pour faire un peu de carrossage si cela est nécessaire.L'auto doit restée dans une configuration visuelle et sonore discrète (donc peu rabaissée par rapport a l'origine et un son pas trop loin de l'origine avec la ligne M Performance).Est ce que vous avez des conseils recommandations particulières, ou des choses a éviter ?Merci ! Signaler
Posté(e) le 27 décembre 2025le 27 déc. comment_1230336 HEllo,Beau programme, mais avec le downpipe ca risque de faire trop si tu veux un truc OEM style.Tu devrai plutot regarder du coté du midpipe et laisser le cata trankil ou alors passer sur un cata sport.De plus tu aura moins de soucis avec le CT.On veux voir la caisse ;) Signaler
Posté(e) le 27 décembre 2025le 27 déc. Auteur comment_1230338 Bonjour à tous,à l’instant, pierre1Mdu30 a dit :Je viens de récupérer une M140i propulsion de Novembre 2017 avec pack gros freins et échappement M performance (tous les deux en options a l'époque) et voudrais améliorer l'auto, principalement pour la route (sûrement jamais de piste avec).Mon projet est de:Mettre un autobloquant M performanceUn filtre a air type BMCUn down pipeUne reprogrammation pour développer aux alentours des 420cv avec reprogrammation de la boîte.Se posera ensuite la question des amortisseurs et des coupelles avant pour faire un peu de carrossage si cela est nécessaire.L'auto doit restée dans une configuration visuelle et sonore discrète (donc peu rabaissée par rapport a l'origine et un son pas trop loin de l'origine avec la ligne M Performance).Est ce que vous avez des conseils reco Signaler
Posté(e) le 27 décembre 2025le 27 déc. Auteur comment_1230340 Oui effectivement l'objectif est d'avoir un son plus present sans réveiller tout le quartier.Et également de libérer un peu de puissance avec la reprogrammation...Mais sans drone 😁 Signaler
Posté(e) le 27 décembre 2025le 27 déc. comment_1230344 catasport c'est tres bien, tu evite de surchauffer si reprog sans avoir un truc qui fait un bruit d'enfer. Je trouve avec l'echapp' M performance que c'est tres bien dosé, pas besoin de plus et surtout pas de drone. belle config, pas simple à trouver des belles quand je cherchais la mienne. Signaler
Posté(e) le 27 décembre 2025le 27 déc. Auteur comment_1230364 Oui effectivement tu as raison ce sera mieux avec un cata sport. Signaler
Posté(e) le 30 décembre 2025le 30 déc. Auteur comment_1230510 J'ai l'impression qu'il y a beaucoup moins de M140i que de 1M finalement 😂Je ferai la présentation de l'auto samedi 😁 Signaler
Posté(e) le 30 décembre 2025le 30 déc. comment_1230520 Salut ! 😊Sujet très intéressant et hâte de voir l'évolution du projet ! Petite précision : il n'y a jamais eu de kit gros freins sur les M140i vendu par BMW. Par contre tu dois avoir un meilleur freinage que l'origine au regard de tes disques et des plaquettes en place. Pour la reprog de boite il sujet de la passer en stage 3 (XHP je crois) et apparemment c'est le jour et la nuit. En fonction des kilomètres qu'elle a je recommande une vidange de la BVA et du pont AR. Comme ça tu sera tranquille en attendant l'autobloquant Mperf (difficile à trouver à un prix raisonnable). Signaler
Posté(e) le 30 décembre 2025le 30 déc. Auteur comment_1230521 Salut Hs07 ( si tu es ardéchois tu es voisin 😉).J'ai regardé avec le VIN et l'auto semble bien pourvue d'une option freinage code S2NH...A vérifier... Signaler
Posté(e) le 30 décembre 2025le 30 déc. comment_1230527 Le 7 est mon chiffre porte bonheur mais je vis en région parisienne 😉.J'ai regardé j'ai la même option, ce sont les freins M Sport. Cela correspond aux étriers bleus, que toutes les M140i possèdent en équipement d'origine.Par contre c'était en option pour les autres modèles de la gamme. Signaler
Posté(e) le 30 décembre 2025le 30 déc. Auteur comment_1230528 Ah ok ça veut dire que ce n'est pas d'origine ou pas disponible sur le catalogue M Performance.C'est pas ce qu'il m'a été dit par le vendeur pro...Je l'appelle !Merci 🙏 Signaler
Posté(e) le 30 décembre 2025le 30 déc. Auteur comment_1230529 Je viens d'avoir le vendeur, c'est une version allemande (ça je le savais) et il était possible pour les véhicules allemands d'avoir cet équipement d'origine, ou monté ensuite mais d'origine M Performance... Signaler
Posté(e) le 30 décembre 2025le 30 déc. comment_1230530 Intéressant comme info et merci pour le partage ! C'est pour ça que c'est indiqué en option sur la mienne vu qu'elle vient de là-bas. Signaler
Posté(e) le 30 décembre 2025le 30 déc. comment_1230531 Toutes les M135/140i ont les 4 pistons bleus. Mais en accessoire M performance (option en Allemagne ?) tu pouvais avoir les disques en 370 au lieu de 340 (de mémoire, dimensions à valider par les spécialistes, @Nakamiki ?) Signaler
Posté(e) le 30 décembre 2025le 30 déc. comment_1230540 Il y a 2 heures, 964RS a dit :Toutes les M135/140i ont les 4 pistons bleus. Mais en accessoire M performance (option en Allemagne ?) tu pouvais avoir les disques en 370 au lieu de 340 (de mémoire, dimensions à valider par les spécialistes, @Nakamiki ?)Possible, oui avec une cale epytek, et disques m2. Mais cela empeche le montage en 18.Donc tu gagnes en diametre , mais tu perds en masses en rotation. Signaler
Posté(e) le 30 décembre 2025le 30 déc. comment_1230571 Il y a 8 heures, pierre1Mdu30 a dit :Ah ok ça veut dire que ce n'est pas d'origine ou pas disponible sur le catalogue M Performance.C'est pas ce qu'il m'a été dit par le vendeur pro...Je l'appelle !Merci 🙏Ce kit équipement en 370 existe bien au dela de la solution commune citée plus tot, l etrier differe des m2 malgré le 370.. tres proche, la spécificité etait surtout le choix de couleur des etriers au dela des disques. Signaler
Posté(e) le 30 décembre 2025le 30 déc. Auteur comment_1230573 Ok, pas tout compris mais merci du retour 😅. J'imagine que c'est mieux que l'origine 🙏Je planterai un coup de frein et vous dirai si ça freine correctement et longtemps !!! Signaler
Posté(e) le 12 janvierle 12 janv. Auteur comment_1231869 Salut a tous,Le rendez-vous est pris pour la petite mise a jour, chez GENEVEZ AUTO SPORT a Arles.Reprogrammation stage 1Cata sport VRSFInlet et charge pipeBougies Vidange boite et stage 2Filtre BMCContrôle des bobines.Géométrie chez DELTA GEO.L'auto a peut être déjà l'autobloquant M PERFORMANCE, mais visiblement compliqué d'en être sûr sans tout démonter. Je verrai à l'usage...A suivre ! Signaler
Posté(e) le 13 janvierle 13 janv. comment_1231881 Il y a 10 heures, pierre1Mdu30 a dit :Salut a tous,Le rendez-vous est pris pour la petite mise a jour, chez GENEVEZ AUTO SPORT a Arles.Reprogrammation stage 1Cata sport VRSFInlet et charge pipeBougiesVidange boite et stage 2Filtre BMCContrôle des bobines.Géométrie chez DELTA GEO.L'auto a peut être déjà l'autobloquant M PERFORMANCE, mais visiblement compliqué d'en être sûr sans tout démonter. Je verrai à l'usage...A suivre !Beau programme en perspective ! Pour vérifier ton autobloc on voit qu'il y a encore une étiquette dessus sur une de tes photos, si ça se trouve tu peux récupérer le numéro de la pièce et vérifier si c'est bien le Mperf. Tu nous donneras ton ressenti après essai, ça va être sympa je pense 😉D'ailleurs tu l'avais déjà essayé d'origine ou pas ? Signaler
Posté(e) le 13 janvierle 13 janv. Auteur comment_1231886 Oui j'ai roulé environ 1200km en l'état.Je suis bluffé par la boîte, vraiment douce est plutôt réactive à la montée, moins a la descente... Mais ce sera sûrement amélioré avec le stage 2.J'aime beaucoup le bruit extérieur (on entend pas grand chose de l'intérieur mais c'est l'objectif de l'auto), et ça freine bien pour l'usage que j'en ai.Après, il faut que j'arrive à me mettre en tête que cette auto n'est pas faite en l'état pour arsouiller comme un cochon car le châssis est très souple. Mais c'est ce que je cherchais aussi 😁Le point le plus noir c'est la direction, vraiment sans saveur et horrible au point milieu. On ne sent rien du tout...Qu'est ce que tu entends pour "etiquette"? Signaler
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